BMW MOTORRAD G 650 GS 2010 Betriebsanleitung (in German)

links eingeschlagenem Lenkerstabiler als mit nach rechts ein-geschlagenem Lenker.
Auf ebenem Untergrund denLenker zum Verriegeln desLenkschlosses immer nach linkseinschlagen.
Lenker nach links oder rechtseinschlagen.
Schlüssel in PositionOFFdre-hen, dabei den Lenker etwasbewegen.
Lenkschloss gesichert.
Schlüssel kann abgezogenwerden.
Lenkschloss sichern mit
Parklicht
Steht das Motorrad auf derSeitenstütze, ist es von derBeschaffenheit des Untergrundsabhängig, ob der Lenker nachlinks oder rechts eingeschlagenwird. Das Motorrad steht jedochauf ebenem Untergrund mit nachlinks eingeschlagenem Lenkerstabiler als mit nach rechts ein-geschlagenem Lenker.
Auf ebenem Untergrund denLenker zum Verriegeln desLenkschlosses immer nach linkseinschlagen.
Lenker nach links oder rechtseinschlagen.
Schlüssel in PositionPdrehen,dabei den Lenker etwas bewe-gen.
Standlicht eingeschaltet.
Lenkschloss gesichert.
Schlüssel kann abgezogenwerden.
Uhr
Uhr einstellen
Zündung einschalten.
Diese Einstellung kannnur bei Fahrzeugstillstanddurchgeführt werden.
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zBedienung

Taste1so oft betätigen bzw.so lange betätigt halten, bis diegewünschten Stunden ange-zeigt werden.
Taste2so oft betätigen bzw.so lange betätigt halten, bis diegewünschten Minuten ange-zeigt werden.
Einstellung abgeschlossen.
Kilometerzähler
Anzeige auswählen
Zündung einschalten.
Taste1so oft betätigen, bisder gewünschte Wert im Be-reich2angezeigt wird.
Mit jeder Tastenbetätigung wer-den abwechselnd angezeigt:
Gesamtkilometer
Tageskilometer
Tageskilometerzähler
zurücksetzen
Zündung einschalten.
Tageskilometerzähler auswäh-len.
Taste1betätigt halten, bis derTageskilometerzähler zurückge-setzt wurde.
Licht
Standlicht
Das Standlicht schaltet sich nachEinschalten der Zündung auto-matisch ein.
Das Standlicht belastet dieBatterie. Schalten Sie dieZündung nur für einen begrenz-ten Zeitraum ein.
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zBedienung

Abblendlicht
Das Abblendlicht schaltet sichnach Einschalten der Zündungautomatisch ein.
Das Abblendlicht belastetdie Batterie. Schalten Siedie Zündung nur für einen be-grenzten Zeitraum ein.
Fernlicht
Schalter1vorn betätigen, umdas Fernlicht einzuschalten.
Schalter1hinten betätigen, umdas Fernlicht auszuschalten.
Lichthupe
Taste1betätigen, um dieLichthupe zu betätigen.
Blinker
Blinker bedienen
Zündung einschalten.
Taste1nach links drücken, umdie Blinker links einzuschalten.
Taste1nach rechts drücken,um die Blinker rechts einzu-schalten.
Taste1in Mittelstellung be-tätigen, um die Blinker auszu-schalten.
Warnblinkanlage
Warnblinkanlage bedienen
Zündung einschalten.
Die Warnblinkanlage belas-tet die Batterie. Warnblink-anlage nur für einen begrenztenZeitraum einschalten.
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zBedienung

Schalter1links betätigen, umdie Warnblinkanlage einzu-schalten.
Zündung ausschalten.
Schalter1rechts betätigen,um die Warnblinkanlage auszu-schalten.
Not-Aus-Schalter
1Not-Aus-Schalter
Betätigung des Not-Aus-Schalters während derFahrt kann zum Blockieren desHinterrads und damit zum Sturzführen.
Not-Aus-Schalter nicht währendder Fahrt betätigen.
Mit Hilfe des Not-Aus-Schalterskann der Motor auf einfache Wei-se schnell ausgeschaltet werden.
aBetriebsstellung
bMotor ausgeschaltet.
Der Motor lässt sich nur inBetriebsstellung starten.
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zBedienung

Griffheizung
1Griffheizungsschalter
Die Lenkergriffe können in zweiStufen beheizt werden. Die zwei-te Stufe dient zum schnellen Auf-heizen der Griffe, anschließendsollte auf die erste Stufe zurück-geschaltet werden.
Die Griffheizung belas-tet die Batterie. Griffhei-zung nur bei laufendem Motoreinschalten.
1Schalter in rechter Positi-on: Heizfunktion aus.
2Schalter in mittlerer Positi-on: 50% Heizleistung.
3Schalter in linker Position:100% Heizleistung.
BMW Motorrad ABS
ABS-Funktion
ausschalten
Motorrad anhalten bzw. beistehendem Motorrad Zündungeinschalten.
Taste1betätigt halten, bis dieABS-Warnleuchte ihr Anzeige-verhalten ändert.
ABS-Warnleuchte beginntzu leuchten.
Taste1innerhalb von zwei Se-kunden loslassen.
ABS-Warnleuchte leuchtetweiter.
ABS-Funktion ausgeschaltet.
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zBedienung

ABS-Funktion einschalten
Taste1betätigt halten, bis dieABS-Warnleuchte ihr Anzeige-verhalten ändert.
ABS-Warnleuchte erlischt,bei nicht abgeschlossenerEigendiagnose beginnt sie zublinken.
Taste1innerhalb von zwei Se-kunden loslassen.
ABS-Warnleuchte bleibtaus bzw. blinkt weiter.
ABS-Funktion eingeschaltet.
Alternativ kann auch die Zün-dung aus- und wieder einge-schaltet werden.
Leuchtet die ABS-Lampenach Aus- und Einschal-ten der Zündung weiter, liegt einABS-Fehler vor.
Kupplung
Kupplungshebel einstellen
Das Einstellen des Kupp-lungshebels während derFahrt kann zu Unfällen führen.
Kupplungshebel nur bei stehen-dem Motorrad einstellen.
Einstellschraube1in die ge-wünschte Position drehen.
Die Einstellschraube lässtsich leichter drehen, wennSie dabei den Kupplungshebelnach vorn drücken.
Einstellmöglichkeiten:
von Position 1: kleinster Ab-stand zwischen Lenkergriff undKupplungshebel
bis Position 3: größter Ab-stand zwischen Lenkergriff undKupplungshebel
Spiegel
Spiegel einstellen
Spiegel durch Verdrehen in diegewünschte Position bringen.
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zBedienung

Spiegelarm einstellen
Mutter1lösen.
Spiegelarm in die gewünschtePosition drehen.
Mutter mit Drehmoment fest-ziehen, dabei Spiegelarm fest-halten.
Überwurfmutter Spiegel
20 Nm
Federvorspannung
Einstellung am Hinterrad
Die Federvorspannung am Hin-terrad muss der Beladung desMotorrads angepasst werden.Eine Erhöhung der Zuladung er-fordert eine Erhöhung der Feder-vorspannung, weniger Gewichteine entsprechend geringere Fe-dervorspannung.
Federvorspannung am
Hinterrad einstellen
Motorrad abstellen, dabei aufebenen und festen Untergrundachten.
Nicht abgestimmte Einstel-lungen von Federvorspan-nung und Dämpfung verschlech-tern das Fahrverhalten Ihres Mo-torrads.
Dämpfung der Federvorspannunganpassen.
Das Verstellen der Feder-vorspannung während derFahrt kann zu Unfällen führen.
Federvorspannung nur bei ste-hendem Motorrad einstellen.
Zur Erhöhung der Federvor-spannung, Handrad1in Pfeil-richtung HARD drehen.
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zBedienung

Zur Verringerung der Federvor-spannung, Handrad1in Pfeil-richtung SOFT drehen.
Grundeinstellung der Fe-dervorspannung hinten
Einstellrad ganz nach linksdrehen, dann 15 Klicks zu-rück (vollgetankt, mit Fahrer85 kg)
Dämpfung
Einstellung am Hinterrad
Die Dämpfung muss der Feder-vorspannung und der Fahrbahn-beschaffenheit angepasst wer-den.
Eine Erhöhung der Federvor-spannung erfordert eine härtereDämpfung, eine Verringerung derFedervorspannung eine weichereDämpfung.
Je härter die Dämpfung, destostärker wird die Ausgleichsbewe-gung des Federbeins bei Fahr-
bahnunebenheiten gedämpft. Beiweich eingestellter Dämpfungreagiert das Federbein entspre-chend schneller auf Fahrbahnu-nebenheiten.
Dämpfung am Hinterrad
einstellen
Motorrad abstellen, dabei aufebenen und festen Untergrundachten.
Dämpfung mit Bordwerkzeugüber die Einstellschraube1einstellen.
Zur Erhöhung der Dämpfung,Einstellschraube1in Pfeilrich-tung H drehen.
Zur Verringerung der Dämp-fung, Einstellschraube1inPfeilrichtung S drehen.
Zugstufen-Grundein-stellung hinten
untere Einstellschraube biszum Anschlag im Uhrzei-gersinn drehen, dann 0,5Umdrehungen zurück (voll-getankt, mit Fahrer 85 kg)
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zBedienung

Reifen
Reifenfülldruck prüfen
Unkorrekter Reifenfülldruckverschlechtert die Fahrei-genschaften des Motorrads undreduziert die Lebensdauer derReifen.
Korrekten Reifenfülldrucksicherstellen.
Senkrecht verbaute Venti-leinsätze neigen bei hohenGeschwindigkeiten durch Zen-trifugalkräfte zum selbsttätigenÖffnen.
Um einen plötzlichen Verlust desReifenfülldrucks zu vermeiden,am Hinterrad Ventilkappe mitGummidichtring verwenden undgut festschrauben.
Motorrad abstellen, dabei aufebenen und festen Untergrundachten.
Reifenfülldruck anhand dernachfolgenden Daten prüfen.
Reifenfülldruck vorn
1,9 bar (Solobetrieb, bei Rei-fentemperatur 20 °C)
2,1 bar (Betrieb mit Soziusund/oder Beladung, bei Rei-fentemperatur 20 °C)
Reifenfülldruck hinten
2,1 bar (Solobetrieb, bei Rei-fentemperatur 20 °C)
2,3 bar (Betrieb mit Soziusund/oder Beladung, bei Rei-fentemperatur 20 °C)
Bei ungenügendem Reifenfüll-druck:
Reifenfülldruck korrigieren.
Scheinwerfer
Scheinwerfereinstellung
Rechts-/Linksverkehr
Bei Fahrten in Ländern, in denenauf der anderen Straßenseite alsim Zulassungsland des Motor-rads gefahren wird, blendet dasasymmetrische Fahrlicht den Ge-genverkehr.
Lassen Sie den Scheinwerfervon einer Fachwerkstatt an diejeweiligen Gegebenheiten anpas-sen, am besten von einem BMWMotorrad Partner.
Leuchtweite und
Federvorspannung
Die Leuchtweite bleibt in der Re-gel durch die Anpassung derFedervorspannung an den Be-ladungszustand konstant.
Nur bei sehr hoher Zuladungkann die Anpassung der Feder-vorspannung nicht ausreichendsein. In diesem Fall muss die
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zBedienung

Leuchtweite an das Gewicht an-gepasst werden.
Haben Sie Zweifel an derkorrekten Scheinwerfer-Grundeinstellung, wenden Siesich an eine Fachwerkstatt, ambesten an einen BMW MotorradPartner.
Leuchtweiteneinstellung
1Leuchtweiteneinstellung
Bei sehr hoher Zuladung kanndie Anpassung der Federvor-spannung nicht ausreichend sein.Um den Gegenverkehr nicht zublenden, kann die Scheinwer-
fereinstellung korrigiert werden.Um eine korrekte Einstellung si-cherzustellen, sollte sie von einerFachwerkstatt durchgeführt wer-den, am besten von einem BMWMotorrad Partner.
aLeuchtweite wird erhöht
bLeuchtweite wird verringert
Sitzbank
Sitzbank ausbauen
Motorrad abstellen, dabei aufebenen und festen Untergrundachten.
Staufachschloss1mit Fahr-zeugschlüssel nach rechts dre-hen.
Abdeckung2abnehmen.
Entriegelungshebel3nachoben ziehen, dabei die Sitz-
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zBedienung