sensor BMW MOTORRAD G 650 GS 2010 Betriebsanleitung (in German)

Eigendiagnose nicht
beendet
ABS-Warnleuchte blinkt.
Mögliche Ursache:
Die ABS-Funktion ist nicht ver-fügbar, weil die Eigendiagnosenicht beendet wurde. Zur Über-prüfung der Radsensoren mussdas Motorrad einige Meter fah-ren.
Langsam losfahren. Es ist zubeachten, dass bis zum Ab-schluss der Eigendiagnose dieABS-Funktion nicht zur Verfü-gung steht.
ABS ausgeschaltet
ABS-Warnleuchte leuchtet.
Mögliche Ursache:
Das ABS-System wurde durchden Fahrer abgeschaltet.
ABS-Funktion einschalten(34).
ABS-Fehler
ABS-Warnleuchte leuchtet.
Mögliche Ursache:
Das ABS-Steuergerät hat einenFehler erkannt. Die ABS-Funkti-on steht nicht zur Verfügung.
Weiterfahrt möglich. Es ist zubeachten, dass die ABS-Funk-tion nicht zur Verfügung steht.Weiterführende Informationenüber Situation beachten, diezu einem ABS-Fehler führenkönnen (55).
Fehler möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.
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zAnzeigen

Startertaste2betätigen.
Bei sehr niedrigen Tempe-raturen kann es notwendigsein, den Gasgriff beim Startvor-gang zu betätigen. Bei Umge-bungstemperaturen unter 0 °Cnach Einschalten der ZündungKupplung betätigen.
Springt der Motor nicht an,obwohl der Starter dreht,kann unzureichende Batterie-spannung der Grund sein. Vorweiteren Startversuchen die Bat-terie laden oder Starthilfe gebenlassen.
Motor springt an.
Sollte der Motor nicht ansprin-gen, kann die Störungstabelleweiterhelfen. (106)
ABS-Eigendiagnose
Die Funktionsbereitschaft desBMW Motorrad ABS wird durchdie Eigendiagnose überprüft. DieEigendiagnose erfolgt automa-tisch nach Einschalten der Zün-dung. Zur Überprüfung der Rad-sensoren muss das Motorradeinige Meter fahren.
Phase 1
Überprüfung der diagnostizier-baren Systemkomponenten imStand.
ABS-Warnleuchte blinkt.
Phase 2
Überprüfung der Radsensorenbeim Anfahren.
ABS-Warnleuchte blinkt.
ABS-Eigendiagnoseabgeschlossen
Die ABS-Warnleuchte erlischt.
Wird nach Abschluss der ABS-Eigendiagnose ein ABS-Fehlerangezeigt:
Weiterfahrt möglich. Es ist zubeachten, dass die ABS-Funk-tion nicht zur Verfügung steht.
Fehler möglichst schnell voneiner Fachwerkstatt behebenlassen, am besten von einemBMW Motorrad Partner.
Einfahren
Die ersten 1000 km
Während der Einfahrzeit in häu-fig wechselnden Last- undDrehzahlbereichen fahren.
Kurvenreiche und leicht hü-gelige Fahrstrecken wählen,
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45
zFahren

Räder
Reifenempfehlung
Für jede Reifengröße sindbestimmte Reifenfabrikate vonBMW Motorrad getestet undals verkehrssicher eingestuftworden. Für andere Reifen kannBMW Motorrad die Eignungnicht beurteilen und daher für dieFahrsicherheit nicht einstehen.
BMW Motorrad empfiehlt, nurReifen zu verwenden, die vonBMW Motorrad getestet wurden.
Ausführliche Informationen erhal-ten Sie bei Ihrem BMW MotorradPartner oder im Internet unter„www.bmw-motorrad.com“.
Einfluss der
Radgrößen auf
Fahrwerksregelsysteme
Die Radgrößen spielen beimABS-System eine wesentlicheRolle. Insbesondere der Durch-messer und die Breite der Räder
sind als Basis für alle notwendi-gen Berechnungen im Steuer-gerät hinterlegt. Eine Änderungdieser Größen durch die Umrüs-tung auf andere als die serien-mäßig verbauten Räder kann zugravierenden Auswirkungen imRegelkomfort des Systems füh-ren.
Auch die zur Raddrehzahlerken-nung notwendigen Sensorrädermüssen zum verbauten Systempassen und dürfen nicht ausge-tauscht werden.
Wollen Sie Ihr Motorrad auf an-dere Räder umrüsten, sprechenSie vorher mit einer Fachwerk-statt darüber, am besten miteinem BMW Motorrad Partner.In einigen Fällen können die imSteuergerät hinterlegten Datenan die neuen Radgrößen ange-passt werden.
Vorderrad ausbauen
ohne KippständerSA
Motorrad auf einen geeignetenHilfsständer stellen, dabei aufebenen und festen Untergrundachten.
mit KippständerSA
Motorrad auf den Kippständerstellen, dabei auf ebenen undfesten Untergrund achten.
Schraube1ausbauen undABS-Sensor aus der Bohrungnehmen.
Motorrad vorn anheben, bissich das Vorderrad frei dreht.
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zWartung

Befestigung Steckachsevorn
45 Nm
Vorderradständer entfernen.
Handbremse betätigen undFedergabel mehrmals kräftigeinfedern
Achsklemmschraube2mitDrehmoment festziehen.
Klemmung Steckachsevorn
23 Nm
ABS-Sensor in die Bohrungeinsetzen und Schraube1ein-bauen.
ohne KippständerSA
Hilfsständer entfernen.
Hinterrad ausbauen
Motorrad abstellen, dabei aufebenen und festen Untergrundachten.
Zwei Schrauben1ausbauen.
Drei Schrauben2ausbauenund Hinterradabdeckung ab-nehmen.
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zWartung

ohne KippständerSA
Motorrad auf einen geeignetenHilfsständer stellen, dabei aufebenen und festen Untergrundachten.
mit KippständerSA
Motorrad auf den Kippständerstellen, dabei auf ebenen undfesten Untergrund achten.
Schraube1des Geschwindig-keitssensors ausbauen und Ge-schwindigkeitssensor aus derHalterung nehmen.
Achsmutter2ausbauen, ggf.auf der linken Seite gegenhal-ten.
Einstellschrauben3links undrechts durch Drehen gegenden Uhrzeigersinn lösen.
Hinterrad soweit wie möglichnach vorn schieben und Kettevom Kettenrad4nehmen.
Steckachse5ausbauen, dabeidas Hinterrad unterstützen.
Hinterrad nach hinten aus derSchwinge rollen, dabei den
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80
zWartung

Achsmutter2einbauen, jedochnoch nicht festziehen.
Geschwindigkeitssensor indie Halterung einsetzen undSchraube1des Geschwindig-keitssensors einbauen.
Kettendurchhang einstellen(76).
ohne KippständerSA
Hilfsständer entfernen.
Hinterradabdeckung ansetzenund drei Schrauben2einbau-en.
Zwei Schrauben1einbauen.
BMW Motorrad
Vorderradständer
Vorderradständer
anbauen
ohne KippständerSA
Motorrad auf einen geeignetenHilfsständer stellen.
mit KippständerSA
Motorrad auf den Kippständerstellen, dabei auf ebenen undfesten Untergrund achten.
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zWartung