BMW MOTORRAD G650 XMOTO 2007 Handleiding (in Dutch)

Indien kunststofonderdelen
met ongeschikte middelen
worden gereinigd, kan het opper-
vlak beschadigd raken.
Voor het reinigen van kunststof-
delen geen alcohol-, oplosmid-
delhoudende of schurende reini-
gingsmiddelen gebruiken.
Ook kunnen vliegensponzen of
sponzen met een hard oppervlak
krassen veroorzaken.
Hardnekkig vuil en insecten
inweken door er een natte
doek op te leggen.
ChroomVerchroomde onderdelen bij in-
werking van wegenzout met veel
water en BMW autoshampoo
zorgvuldig reinigen. Voor een
aanvullende behandeling chroom-
poets gebruiken.
RadiateurDe radiateur regelmatig reinigen
om oververhitting door onvol-
doende koeling te voorkomen.
Gebruik hiertoe bijv. een tuin-
slang met weinig waterdruk.
Radiateurlamellen kunnen
makkelijk worden verbogen.
Bij het reinigen van de radiateur
erop letten dat de lamellen niet
verbuigen.RubberRubber onderdelen met water
of BMW onderhoudsmiddel voor
rubber behandelen.
Het gebruik van siliconen-
sprays voor het onderhoud
van rubberafdichtingen kan tot
beschadigingen leiden.
Geen siliconenspray of andere
siliconenhoudende onderhouds-
middelen gebruiken.
LakonderhoudLangdurige inwerking van scha-
delijke stoffen op de lak wordt
voorkomen door het regelmatig
wassen van de motorfiets, vooral
in gebieden met hoge luchtver-
ontreiniging of natuurlijke veront-
reiniging, zoals bijv. boomhars of
stuifmeelpollen.
Sterk agressieve stoffen
direct verwijderen, anders kan
lakbeschadiging of lakverkleuring
ontstaan. Hiertoe behoren bijv.
gemorste benzine, olie, vet,
remvloeistof, vogeluitwerpselen.
Hiervoor BMW autocleaner of
BMW lakreiniger gebruiken.
Verontreinigingen van het lakop-
pervlak zijn na het wassen van
de motorfiets goed herkenbaar.
Deze plekken met wasbenzine
of spiritus op een schone doek
of poetswatten direct verwijde-
ren. BMW Motorrad adviseert
teervlekken met BMW teerverwij-
deraar te verwijderen. Vervolgens
999zOnderhoud

de lak op deze plaatsen conser-
veren.ConserveringBMW Motorrad adviseert, voor
lakconservering uitsluitend BMW
autowas of producten te gebrui-
ken die Carnaubawas of syntheti-
sche was bevatten.
Of de lak moet worden gecon-
serveerd is herkenbaar aan het
feit dat water niet meer van de
lak afloopt.Motorfiets buiten
gebruik stellenMotorfiets reinigen.
Accu uitbouwen.
De draaipunten van het rem-
en koppelingshendel en van de
midden- en zijstandaard met
een geschikt smeermiddel in-
spuiten.Blanke en verchroomde onder-
delen met zuurvrij vet (vaseline)
insmeren.
De motorfiets in een droge
ruimte zodanig plaatsen, dat
beide wielen onbelast zijn.
Vóór het buiten gebruik
stellen van de motorfiets
bij een specialist, bij voorkeur een
BMW Motorrad dealer, de motor-
olie laten verversen en het olie-
filter laten vervangen. De werk-
zaamheden voor het buiten ge-
bruik stellen/in gebruik nemen
met een kleine inspectie of in-
spectie combineren.
Motorfiets in gebruik
nemenDe aangebrachte conserve-
ringslaag verwijderen.
Motorfiets reinigen.
Opgeladen accu inbouwen.
Voor het starten: checklist vol-
gen.
9100zOnderhoud

Technische gegevens
Technische gegevens
Storingstabel ...................... 102
Boutverbindingen . . . ............... 103
Motor .............................. 105
Benzine . . .......................... 106
Motorolie .......................... 106
Koppeling .......................... 107
Versnellingsbak .................... 107
Cardan . . . .......................... 108
Wielophanging ..................... 108
Remmen . .......................... 109
Wielen en banden . . ............... 109
Elektronica ......................... 111
Frame . . . .......................... 112
Maten . . . .......................... 113
Gewichten ......................... 113 Rijgegevens . .
..................... 114
10101zTechnische gegevens

StoringstabelMotor slaat niet of pas na doorstarten aanOorzaakVerhelpenNoodstopschakelaar bediend. Noodstopschakelaar in bedrijfsstand.
Zijstandaard uitgeklapt en versnelling ingescha-
keld. Zijstandaard inklappen ( 44).
Versnelling ingeschakeld en koppeling niet be-
diend Versnellingsbak in neutraal schakelen of koppeling
bedienen ( 44).
Benzinetank leeg. Tanken ( 49)
Accu niet voldoende opgeladen. Aangesloten accu opladen ( 91)
10102zTechnische gegevens

BoutverbindingenVoorwielWaarde GeldigMoer op steekas voor
M20 x 1,2580 Nm
Voorrasklem
M6 10 Nm
Adapterplaat aan buitenpoot 50 NmAchterwielWaarde GeldigMoer op steekas achter
M20 x 1,2580 Nm
Borgmoer van de kettingspan-
bout
M8 25 NmSpiegelsteunWaarde GeldigWartelmoer spiegel
20 Nm
10103zTechnische gegevens

SpiegelsteunWaarde GeldigKlembout spiegel aan stuurhen-
del
21 Nm
10104zTechnische gegevens

MotorMotorconstructieEencilinder viertaktmotor, DOHC met rollenket-
tingaandrijving, 4 d.m.v. tuimelaars bediende klep-
pen, balansas, vloeistofkoeling voor cilinder en ci-
linderkop, geïntegreerde koelvloeistofpomp, 5-
versnellingsbak en dry-sump-smering
Cilinderinhoud 652 cm
3
Cilinderboring100 mm
Slag 83 mm
Compressieverhouding 11,5:1
Nominaal vermogen 39 kW, Bij toerental: 7000 min
-1
Koppel60 Nm, Bij toerental: 5250 min
-1
Max. toerentalmax 7500 min
-1
Stationair toerental1480 min
-1
10105zTechnische gegevens

BenzineAanbevolen brandstofkwaliteit95 ROZ/RON, Super loodvrij
Nuttige tankinhoud 9,5 l
Reservehoeveelheid 2 lMotorolieMotorolie-inhoud2,3 l, met oliefiltervervanging
Smeermiddel Motorolie 15W-40
Bijvulhoeveelheid motorolie 0,25 l, verschil tussen MIN en MAX
Smeermiddel Motorolie 15W-40
Oliesoorten Minerale motorolie met API-classificatie SF t/m
SH. BMW Motorrad adviseert geen additieven te
gebruiken, omdat deze de werking van de koppe-
ling kunnen verslechteren. BMW Motorrad advi-
seert de eerste 10.000 km geen synthetische oli-
ën te gebruiken. Vraag uw BMW Motorrad dealer
naar de voor uw motorfiets geschikte motoroliën.
Toelaatbare viscositeitsklassen
SAE 10 W-40 -20 °C, Gebruik bij lage temperaturen
SAE 15 W-40 -10 °C
10106zTechnische gegevens

KoppelingKoppelingstypeMeervoudige oliebadkoppelingVersnellingsbakConstructie versnellingsbak klauwgeschakelde 5-versnellingsbak
Overbrengingsverhoudingen 1,946 (37:72 tanden), Primaire overbrengingsver-
houding
2,750 (12:33 tanden), 1e versnelling
1,750 (16:28 tanden), 2e versnelling
1,313 (16:21 tanden), 3e versnelling
1,045 (22:23 tanden), 4e versnelling
0,875 (24:21 tanden), 5e versnelling
10107zTechnische gegevens

CardanCardan - constructieKettingaandrijving
Achterwielophanging - constructie Gegoten aluminium achterbrug met twee armen
Secundaire overbrenging 2,9 (16:47 tanden)WielophangingVoorwielophanging - constructieUpside-Down-telescoopvork
Veerweg voor 270 mm, Bij wiel
Achterwielvering - constructie Direct verbonden centrale veerbeen met schroef-
drukveer en enkelbuis-gasdrukdemper.
Veerweg bij achterwiel 215 mm, Bij wiel
10108zTechnische gegevens