BMW MOTORRAD K 1200 GT 2002 Instruktionsbok (in Swedish)

3
69
Start - körning - parkering
Körning och växling
Start/uppväxling: Dra in kopplingen
Tryck ned växelpedalen (första växeln) och släpp den
Ã¥ter
 Släpp kopplingen försiktigt
 Öka därvid motorvarvtalet något
 Accelerera efter inkopplingen
 Uppväxling till andra, tredje, fjärde, femte och sjätte växeln
görs på samma sätt uppåt
Nedväxling:Stryp gasen
 Dra in kopplingen
 Växling till närmast lägre växel: Mot pilriktningen
 Släpp kopplingen försiktigt
10k41bks2.book Seite 69 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

70
Start - körning - parkering
3
Bromsar - allmänt
Våta bromsarEfter tvättning av motorcykeln,
efter körning genom vatten eller
vid regn kan bromsarnas ver-
kan vara nedsatt på grund av att
bromsskivorna och bromsbe-
läggen är våta eller nedisade på
vintern.
d Varning:
Bromsarna måste då först
»torrbromsas»!
Vägsalt på bromsarnaBromseffekten kan försämras
vid körning på vägar där vägsalt
har strötts ut, om ingen
inbromsning har gjorts under en
längre stund.
d Varning:
Vid bromsning måste salt-
skiktet på bromsskivorna och
bromsbeläggen först slipas
bort.
10k41bks2.book Seite 70 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

3
71
Start - körning - parkering
Bromsar - allmänt
Olje- och fettfria bromsar
d Varning:
Bromsskivorna och bromsbe-
läggen måste vara olje- och
fettfria!
Smutsiga bromsarVid körning på grusvägar eller
smutsiga vägar, kan bromsver-
kan försämras på grund av
smutsiga bromsskivor och
bromsbelägg.
d Varning:
Bromsa kraftigt för att rensa
bromsarna!
Vid smuts på bromsarna ökar
bromsbeläggförslitningen!
d Varning:
Om handbromsen/fotbrom-
sen utan motstånd kan dras
in/trampas ned till anslag fö-
religger ett mekaniskt/hyd-
rauliskt fel. Bromssystemet är
defekt!
Uppsök omedelbart en aukto-
riserad verkstad och då helst
en BMW-verkstad!
10k41bks2.book Seite 71 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

72
Start - körning - parkering
3
Bromsar - med BMW integral ABS
Finkänslig elektronikExtrema bromssituationer med
motorcykel kräver att föraren
har den rätta bromskänslan. Ett
låst framhjul förlorar sin stabili-
serande förmåga i längs- och
sidled och en vurpa kan vara
oundviklig.
Därför utnyttjas den fulla
bromseffekten sällan i
nödsituationer.Den nyutvecklade BMW ABS-
generationen BMW integral
ABS ger ytterligare förbättrad
bromsning genom blockerings-
skyddet för båda hjulen och
intergralbromsfunktionens
bromskraftsfördelning (b 74).
Även på våta eller hala vägar
förkortas bromssträckan så
mycket som möjligt genom att
den tekniska bromsförmågan
utnyttjas effektivt.
Vid körning rakt fram gör
BMW integral ABS att du alltid
kan bromsa säkert även i
nödsituationer.
10k41bks2.book Seite 72 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

3
73
Start - körning - parkering
Bromsar - med BMW integral ABS
Reserver för säkerheten!Det faktum att motorcykeln är
utrustad med BMW integral
ABS får inte föranleda föraren
att öka risktagandet i trafiken.
Systemet är i första hand en
säkerhetsreserv för
nödsituationer.
– Den nya elektroniska broms-regleringen måste man först
»lära sig». Gör några prov-
bromsningar första gången
du kör och upplev den nya
bromskänslan.
– Låt dig inte invaggas i en falsk
säkerhetskänsla
– Överskrid inte hastighetsbe-
gränsningar – Var försiktig i kurvor!
Inte ens BMW integral ABS
kan sätta de naturlagar ur
spel som gäller vid bromsning
i kurvor.
10k41bks2.book Seite 73 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

74
Start - körning - parkering
3
Bromsar - med BMW integral ABS
DelintegralbromsVia integralbromsfunktionen är
fram- och bakhjulsbromsen för-
bundna med varandra, vilket
gör att båda hjulen bromsas när
en av bromsarna manövreras.
Via regleringselektronik i BMW
integral ABS beräknas därvid
bromskraftsfördelningen mellan
fram- och bakhjulsbromsen och
ställs in.
Bromskraftsfördelningen är
beroende av lasten och beräk-
nas vid varje ABS-reglerad
bromsning.
Vid delintegralbroms aktiveras
integralbromsfunktionen
endast via handbromsen. Fot-
bromsen verkar endast på
bakhjulsbromsen.
BromsservoMed BMW integral ABS för-
stärks bromskraften på hjulet
aktivt av en hydraulisk pump vid
bromsning.
Genom bromsservon uppnås
en bättre bromseffekt med
BMW integral ABS än med
standardbromssystem.
ABS - låsningsfria
bromsar
ABS förhindrar vid körning
rakt fram att hjulen blockeras
vid en fullbromsning och bidrar
därmed väsentligt till
körsäkerheten.
10k41bks2.book Seite 74 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

3
75
Start - körning - parkering
Bromsar - med BMW integral ABS
RESTBROMSFUNKTION Vid ett funktionsfel i BMW inte-
gral ABS återstår endast en
RESTBROMSFUNKTION i de
bromskretsar det gäller.
RESTBROMSFUNKTIONEN är
den bromseffekt som återstår
genom BMW integral ABS utan
hydraulisk förstärkning.
Därför behövs det i detta fall
BETYDLIGT mycket mer kraft
för att bromsa och bromsarna
reagerar långsammare!
Vid RESTBROMSFUNKTION
finns ingen ABS-funktion i den
aktuella bromskretsen.
Vid RESTBROMSFUNKTION är
integralbromsfunktionen delvis
eller helt upphävd.
d Varning:
Vid RESTBROMSFUNKTION
måste du omedelbart köra
försiktigt till närmaste aukto-
riserad verkstad - helst en
BMW-verkstad.
L Anvisning:
Vid RESTBROMSFUNKTION i
framhjulsbromsen bör läge 4 stäl-
las in med inställningshjulet A
(
b 33) på handbromsreglaget.
RESTBROMSFUNKTION före-
ligger vid:
– Tändning Från
– Före och under självdiagno- sen (
b 76)
– Fel i BMW integral ABS (
b 79)
L Anvisning:
Vid RESTBROMSFUNKTION i
båda bromskretsarna hörs ing-
et pumpande ljud längre när
bromsarna manövreras.
10k41bks2.book Seite 75 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

76
Start - körning - parkering
3
Självdiagnos med starttestBMW integral ABS-systemets
funktion kontrolleras genom
självdiagnos och starttest.
Självdiagnosen genomförs
automatiskt när tändningen slås
till.
d Varning:
Förutsättning för att självdi-
agnosen ska kunna genom-
föras är att bromsarna inte
manövreras.
Innan självdiagnosen har av-
slutats, står endast REST-
BROMSFUNKTION till
förfogande (b 75).  Lossa vid behov bromsen
 Koppla till tändningen
Först:
– ABS-varningslampa
1:
4 Hz-blinkning
– Allmän varningslampa 2:
Lyser konstant
bSjälvdiagnos genomförs
Därefter:
– ABS-varningslampa 1:
1 Hz-blinkning
– Allmän varningslampa 2:
Släckt
bSjälvdiagnosen har
genomförts
Bromsar - med BMW integral ABS
12
10k4103s2.fm Seite 76 Montag, 4. August 2003 2:59 14

3
77
Start - körning - parkering
 Starta motorn
 Kör igång
– ABS-varningslampa1:
Släcks (vid ca 5 km/h)
bStarttest har genomförts
bBMW integral ABS i funktion
L Anvisning:
1 Hz-blinkning = en blinkning
per sekund (långsam blinkning)
4 Hz-blinkning = fyra blinkning-
ar per sekund (snabb blinkning)
L Anvisning:
Start i stigningar:
Slå alltid till tändningen med en
växel inlagd och kopplingsreg-
lage och bromsarna lossade.
Endast så kan självdiagnosen
genomföras.
Dra därefter in handbromsen
och kopplingen och starta
motorn.
12
Bromsar - med BMW integral ABS
10k41bks2.book Seite 77 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

78
Start - körning - parkering
3
d Varning:
Vid bortfall av
BMW integral ABS i båda
bromskretsarna återstår en-
dast en RESTBROMS-
FUNKTION! (b 75)
d Varning:
Vid RESTBROMSFUNKTION
(
b 75) ska motorcykeln ome-
delbart köras försiktigt till en
auktoriserad verkstad, helst
en BMW-verkstad!
d Varning:
Vid ett fel i ABS-systemet är
hela systemet ur funktion tills
felet har åtgärdats.
Vid en fullbromsning förelig-
ger det då risk för omkullkör-
ning på grund av att hjulen
blockeras eller att bakhjulet
lyfter vid extremt däckgrepp
fram. Låt omedelbart åtgärda
felet hos en auktoriserad
verkstad och då helst en
BMW-verkstad.
12
Bromsar - med BMW integral ABS
10k41bks2.book Seite 78 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09