BMW MOTORRAD K 1200 GT 2002 Instruktionsbok (in Swedish)

22
49
Säkerhetskontroll
2
Last
e OBS!
Högsta tillåtna totalvikt 500 kg får
inte överskridas. Högsta tillåtna
hjulbelastning 200 kg fram och
330 kg bak får inte överskridas.
Ställ in dämpningen och bak-
hjulsfjädern i förhållande till
totalvikten (
b 43, 44).
Totalvikten utgörs av:
– Fulltankad motorcykel
–Förare
– Passagerare
–Bagage
10k41bks2.book Seite 49 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

50
Säkerhetskontroll
2
Kontroll av belysning
e OBS!
Kontrollera före varje körning att
alla belysningskomponenter
fungerar.
BlinkerOm blinkerkontrollampan blin-
kar med dubbel frekvens (
b 7):
En blinkerlampa är defekt.
BakljusDen allmänna varningslampan
(
b 66) lyser:
Broms- eller bakljuset är defekt.
När bakljuset är defekt, dimmas
bromsljuset ner och fungerar
som bakljus. Vid bromsning
lyser bromsljuset åter med full
effekt.
L Anvisning:
Byte av glödlampor i parke-
rings-, halv-/hel-, bak-/broms-
ljus och blinkerlampor samt
nummerskyltsbelysningens
lampa:
(
b Servicemanual, kapitel 2)
Belysning
10k41bks2.book Seite 50 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

22
51
Säkerhetskontroll
2
Strålkastarinställning
höger-/vänstertrafik
Vid körning i länder med vän-
stertrafik bländar det asymme-
triska halvljuset mötande trafik.
Därför måste en del av strålkas-
targlaset klitras över (klipp till
klisterband och klistra över).
–A från vänster- till
högertrafik
– B från höger- till
vänstertrafik
Reglering av ljusvidd
L Anvisning:
Vid exakt grundinställning reg-
leras ljusvidden genom att fjä-
derförspänningen anpassas till
motorcykelns belastning. Låt en auktoriserad verkstad -
helst en BMW-verkstad - göra
grundinställningen av
strålkastaren!
L Anvisning:
Ställ in strålkastarens höjdläge,
så att mötande trafik inte
bländas.
Kontrollera att ljuskäglan lyser
upp vägrenen tillräckligt.
Belysning
BA
10k41bks2.book Seite 51 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

52
Säkerhetskontroll
2
Inställning av last via
fjäderben
 Anpassa fjäderbensinställ-ningen till lasten (
b 43-44)
– Fjäderförspänningen påverkar
principiellt ljusvidden Vid extremt höga vikter kan
strålkastarinställningen dess-
utom justeras genom att
spaken
2 fälls ned. Ljusvidden
förkortas då.
Vippspak 2:
A = neutralläge
B = hög lastL Anvisning:
Inställningsskruven 1 får endast
användas till grundinställning av
strålkastaren!
Belysning
2
B
A
1
10k41bks2.book Seite 52 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

22
53
Säkerhetskontroll
2
Strålkastargrundinställning
L Anvisning:
Ställ inte upp motorcykeln på
central- eller sidostödet.
 Kontrollera lufttrycket i däcken och justera vid behov.
 Ställ in fjäderbenet på solo- körning
–Spaken 2 ska stå vågrätt
(neutralläge)
 Ställ motorcykeln på en plan
yta på 10 m avstånd (strålkas-
taren) från en ljus vägg och
belasta den med en förare
(ca 85 kg)
 Mät avståndet H från marken
till strålkastarens mitt
 Makera höjden H på väggen
med ett kryss  Gör ytterligare ett kryss
(x = 10 cm) därunder
 Tänd halvljuset
 Rikta in strålkastaren med inställningsskruven 1 så att
»ljus-mörker-gränsen» börjar i
mitten på det nedre krysset,
stiger uppåt åt höger i höjd
med det övre krysset och där-
efter åter sjunker
 Inställningsskruv 1:
– vridning åt vänster: högre
– vridning åt höger: lägre
L Anvisning:
Låt kontrollera strålkastarens
grundinställning hos en auktori-
serad verkstad - helst en BMW-
verkstad!
Belysning
10k41bks2.book Seite 53 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

54
Start - körning - parkering
3
Så lär du dig att behärska
din motorcykel
Varje motorcykel har sina spe-
ciella egenskaper . Därför måste
du steg för steg känna dig fram
hur din motorcykel reagerar vad
gäller:
– acceleration
–väghållning
– kurvtagning
– bromsegenskaper …
Allt detta måste du först lära
känna.
Tänk på att även motorn
måste köras in under de första
100 milen.
e OBS!
Vid utrustning med BMW inte-
gral ABS uppnås en betydligt
högre bromseffekt än med kon-
ventionella bromssystem.
d Varning:
Däcken måste ruggas upp un-
der de första kilometrarna.
Först därefter har de optimalt
väggrepp (b 63).
Vid körning i höga hastigheter
måste du alltid tänka på att olika
villkor som inställningen av fjä-
der- och dämpningssystemet,
ojämnt fördelad last, löst häng-
ande klädsel, för lågt lufttryck i
däcken, dålig däckprofil etc kan
påverka motorcykelns körför-
hållande.
Den första färden
10k41bks2.book Seite 54 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

3
55
Start - körning - parkering
Den första färden
Säkerhet i trafiken är inte bara
en fråga om vilken motorcykel
man kör.
Det gäller också att använda
huvudet och sunt förnuft.
Bara om det finns ett gott sam-
spel mellan motorcykel och
förare – en kombination av hög-
utvecklad teknik och överlagt
beteende – kommer säkerheten
att fungera i trafiken.
Att röra sig säkert i trafiken för-
utsätter att man tar hänsyn till
sina medtrafikanter.
d Varning:
Sätt dig inte på motorcykeln
när du har druckit alkohol.
Redan små mängder alkohol
eller droger kan, särskilt i
kombination med mediciner,
påverka din iakttagaelse- och
bedömningsförmåga och dina
reflexer.
Starta – med huvudet på skaft!
10k41bks2.book Seite 55 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

56
Start - körning - parkering
3
Viktiga anvisningar
LivsfaraDin motorcykel är utrustad med
digital motorelektronik (Motronic)
och ett högspänningständsystem.
d Varning:
Rör inte vid spänningsföran-
de delar i tändsystemet och
den digitala motorelektroni-
ken när motorn går eller tänd-
ningen är tillkopplad.
BMW integral ABS
d Varning:
När tändningen är frånkopplad
eller BMW integral ABS är ur
funktion, återstår endast en
»RESTBROMSFUNKTION»
(
b 75).
I detta fall reagerar bromsarna
långsammare och det krävs
BETYDLIGT mer kraft för att
bromsa!
Risk för förgiftningAvgaserna innehåller giftig kol-
monoxid, som är färg- och
luktlös.
d Varning:
Inandning av avgaserna är
hälsovådlig och kan leda till
medvetslöshet eller döden.
Låt aldrig motorn gå i stängda
utrymmen.
10k41bks2.book Seite 56 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

3
57
Start - körning - parkering
Viktiga anvisningar
Katalysator
e OBS!
För att inte skada katalysatorn:
 Tomkör inte bränsletanken
 Startbogsering får endast göras med kall motor
 Kör inte motorn med tänd- stiftsanslutningen avdragen
 Kör inte motorn i de övre varv-
talsområdena
 Lämna in motorcykeln regel-
bundet till service
 Börjar motorn hacka under
körning ska den omedelbart
stängas av
 Kontakta omedelbart en auk-
toriserad verkstad, helst en
BMW-verkstad, vid tänd-
ningsmissar eller kraftig för-
sämring av motoreffekten!
Om oförbränt bränsle tillförs kata-
lysatorn på grund av tändnings-
missar eller funktionsstörningar i
bränsle-/luftblandningen, kan den
överhettas och skadas.
Brandfara
Vid avgasröret (särskilt med
katalysator)
uppstår höga temperaturer.
d Varning:
Kontrollera när du kör, motorn
går på tomgång eller när du
parkerar motorcykeln, att inget
lättantändligt material (t ex hö,
löv, gräs, kläder, bagage osv)
kommer i kontakt med det var-
ma avgassystemet!
Låt inte motorn gå på tom-
gång i onödan eller under en
längre stund
– överhettnings-/brandfara!
Kör iväg direkt efter start.
10k41bks2.book Seite 57 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09

58
Start - körning - parkering
3
Uppställning på
sidostödet
d Varning:
Av säkerhetsskäl är det för-
bjudet att sitta på motorcy-
keln när sidostödet är utfällt.
e OBS!
Stäng av motorn innan sidostö-
det fälls ned!
Kontrollera att underlaget under
stödet är fast.
I nedförslut ska motorcykeln
vändas och ställas »i uppförs-
backe» med ettans växel inlagd. Stäng av motorn
 Ställ ned båda fötterna på
marken
 Fatta med vänster hand om
vänstra styrhandtaget
 Fatta med höger hand om
högra styrhandtaget och
handbromsen
 Rätta upp motorcykeln lodrätt
så att den har balans
 Fäll med vänster fot ut sido-
stödet åt sidan till anslag (pil)
 Luta motorcykeln försiktigt mot stödet, avlasta den och
stig av
 Vrid styret helt åt vänster
(
b 11)
 Kontrollera att motorcykeln
står stadigt
Sidostöd
10k41bks2.book Seite 58 Donnerstag, 24. Juli 2003 9:35 09