ABS BMW MOTORRAD K 1200 GT 2004 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

2
Introduzione
i
Schema generale e comandi
Vista generale da sinistra ...... 4
Vista generale da destra........ 5
Cockpit ................................. 6
Campo spie di controllo .... 7-8
Lampeggio di emergenza ...... 9
Blocchetto di accensione
e bloccasterzo ............... 10-11
Comandi sul manubrio,
lato sinistro ......................... 12
Comandi sul manubrio,
lato destro ........................... 13
Ora ...................................... 14
Indicatore della temperatura
ambiente ............................. 15
Regolazione della
velocità .......................... 16-19
Regolazione
dei poggiapiedi ............. 20-21
Sella ............................... 22-23
Regolazione
del parabrezza .................... 24
Valigie System................ 25-27Controlli di sicurezza
Lista dei controlli ............ 28-29
Olio motore .................... 30-31
Carburante..................... 32-33
Leve manuali .................. 34-35
Impianto frenante
- Generalità .................... 36-37
Impianto frenante - con
BMW Integral ABS ......... 38-41
Livello del liquido
di raffreddamento .......... 42-43
Frizione ............................... 44
Precarico
molle ................... 45
Regolazione degli
ammortizzatori .................... 46
Ruote ............................. 47-48
Accessori e pneumatici ...... 49
Carico ............................ 50-51
Illuminazione .................. 52-55
Indice
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Introduzione
i
Avviamento – Guida –
Parcheggio
La prima uscita
con la Sua BMW............ 56-57
Avvertenze importanti .... 58-59
Cavalletto laterale .......... 60-61
Cavalletto principale ...... 62-63
Rodaggio....................... 64-65
Prima dell'avviamento .......... 66
Avviamento.......................... 67
Spie di avvertimento ..... 68-69
Guida e cambio
di marcia ....................... 70-71
Impianto frenante
- Generalità ................... 72-73
Impianto frenante -
con BMW Integral ABS .. 74-80
BMW Integral ABS -
Tabella dei guasti ............... 81Sicuri su strada
Sicurezza
di funzionamento ............82-83
Assistenza
in tutto il mondo .................. 84
Tutela dell'ambiente ............ 85
Equipaggiamento
per il guidatore BMW........... 86
Accessori
per la moto BMW ................ 87
Sicurezza mediante
l'esercizio ............................ 88
Considerazioni finali ........... 89
Indice
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Schema generale e comandi
1
78
6A14B235
1Spia di controllo indica-
tore di direzione sinistro
verde


2 Spia di avvertimento ABS
rossa
 (
68)
3 Spia di avvertimento gene-
rale rossa


68)
4 Spia di controllo cambio in
folle verde
 (
66)
5 Spia di controllo della rego-
lazione della velocità
gialla
ES (
16-19)
ESEquipaggiamento speciale
6Spia di controllo indica-
tore di direzione destro
verde

7 Indicatore ora/temperatura
ambiente pulsante A e B:
regolazione ora/commuta-
zione °C - °F (

14-15)
8 Indicatore della marcia
( ) Numero tra parentesi

Pagina con spiegazione
Campo spie di controllo
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10
Schema generale e comandi
1
Chiave del veicoloSono disponibili due chiavi prin-
cipali e una chiave di riserva.
La targhetta di plastica in dota-
zione riporta il numero di identi-
ficazione delle chiavi.
 Avvertimento:
Con il BMW Integral ABS e l'ac-
censione disinserita si dispone
solo della FUNZIONE DI FRE-
NATA RESIDUA (
77)

Nota:
Il blocchetto d'accensione e il
bloccasterzo, il tappo del ser-
batoio carburante, la serratura
della sella e le valigie System si
azionano con la stessa chiave.
Blocchetto di accensione e bloccasterzo
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16
Schema generale e comandi
1
Regolazione della velocitàES

Nota:
Con la regolazione automatica
della velocità si può impostare
l'intervallo tra 40 e 180 km/h.
Quando la moto è ferma
– accensione « OFF» spenta – il
sistema viene disinserito e la
velocità memorizzata cancella-
ta.
Spia della regolazione della ve-
locità gialla spenta.
Con il BMW Integral ABS, se la
luce freni è guasta (spia di av-
vertimento generale rossa


accesa con luce fissa

,
non è possibile attivare la rego-
lazione della velocità.
ESEquipaggiamento speciale
 Avvertimento:
Non utilizzare la regolazione
della velocità:
– sulle strade tortuose e con visibilità ridotta
– in condizioni di traffico intenso, che non consentono
di procedere a velocità
costante
– sulle strade bagnate, scivo-
lose, non asfaltate o sporche
Quando, in un tratto in discesa,
l'effetto frenante del motore non
è sufficiente, la velocità impo-
stata può essere superata. Nelle
salite si può scendere al di sotto
della velocità regolata.
Per motivi di sicurezza tenere
sempre entrambe le mani sul
manubrio!
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38
Controlli di sicurezza
2
Impianto frenante - con BMW Integral ABS
Controllo del livello del
liquido freni
 Avvertimento:
Con il BMW Integral ABS
l'usura delle pastiglie dei freni
NON provoca la diminuzione
del livello del liquido freni nel-
la vaschetta di espansione
(
40).
 Avvertimento:
Se il liquido dei freni nella va-
schetta di espansione (

40) è
sceso al di sotto della marca-
tura MIN, far controllare l'im-
pianto frenante in un'officina
specializzata, preferibilmente
presso un Concessionario
della BMW Moto.
Sostituzione del liquido
dei freni
 Avvertimento:
Il liquido freni è sottoposto a
forti sollecitazioni termiche
ed assorbe umidità dall'aria
circostante.
Il liquido dei freni deve essere
pertanto sostituito regolar-
mente (

Istruzioni per la
manutenzione, capitolo 1) in
un'officina specializzata, pre-
feribilmente presso un Con-
cessionario della BMW Moto.
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22
39
Controlli di sicurezza
2
Impianto frenante - con BMW Integral ABS
FUNZIONE DI FRENATA
RESIDUA
 Avvertimento:
Con l'accensione disinserita,
prima e durante l'autodia-
gnosi (

78) o in caso di gua-
sto del BMW Integral ABS è
disponibile solo la cosiddetta
FUNZIONE DI FRENATA
RESIDUA (

77).
Con la FUNZIONE DI FRE-
NATA RESIDUA le leve del
freno interessate richiedono
una forza NOTEVOLMENTE
maggiore e una corsa più
lunga.
Con la FUNZIONE DI FRENA-
TA RESIDUA nei circuiti fre-
nanti interessati non è
disponibile la funzione ABS.
 Avvertimento:
In caso di FUNZIONE DI FRE-
NATA RESIDUA rivolgersi su-
bito all'officina specializzata
più vicina, possibilmente ad
un Concessionario della
BMW Moto, guidando con
prudenza.

Nota:
Con la FUNZIONE DI FRENATA
RESIDUA sul freno della ruota
anteriore è consigliabile impo-
stare la posizione 4 sulla rotella
A (

35) della leva manuale del
freno.
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40
Controlli di sicurezza
2
MIN
Controllo livello del liquido
freni della ruota anteriore
 Avvertimento:
Il livello del liquido non deve
scendere al di sotto della
marcatura MIN
• Collocare la moto sul caval-
letto principale
– Il terreno deve essere in piano e solido • Ruotare il manubrio comple-
tamente verso sinistra.
• Rilevare il livello del liquido
freni dalla spia di ispezione
MIN livello minimo
(filo superiore
anello di riferimento)

Nota:
Con la normale usura delle pa-
stiglie, il livello del liquido freni
nel serbatoio rimane costante.
Impianto frenante - con BMW Integral ABS
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22
41
Controlli di sicurezza
2
12
Livello del liquido del
freno posteriore
• Il superamento del livello minimo nel serbatoio del
liquido freni è segnalato dal
lampeggio alternato delle spie
di avvertimento 1 e 2 (

81)
nel campo delle spie di con-
trollo.

Nota:
Con la normale usura delle pa-
stiglie, il livello del liquido freni
nel serbatoio rimane costante.
Impianto frenante - con BMW Integral ABS
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Avviamento - Guida - Parcheggio
3
Sicurezza d'impiego del
Suo veicolo
Ogni moto ha una «vita propria».
Conoscerla vuol dire sperimen-
tare poco per volta il comporta-
mento di marcia e in frenata,
vale a dire:
– capacità di ripresa,
– tenuta di strada,
– comportamento in curva,
– potenza frenante ...
Vale la pena conoscerla a
fondo.
Non va dimenticato che anche il
motore deve essere ancora
rodato durante i primi 1000 km.
 Attenzione:
Con il BMW Integral ABS, trami-
te il servofreno, si ottiene un
netto miglioramento dell'effica-
cia della frenata rispetto ai si-
stemi tradizionali.
 Avvertimento:
I pneumatici devono irruvidir-
si nei primi chilometri.
Solo dopo la loro aderenza è
ottimale (
65).
Durante la guida ad alta velo-
cità, tenga sempre presente
che condizioni quali: la regola-
zione del sistema di sospen-
sione e ammortizzazione, la
distribuzione non uniforme del
carico, indumenti non aderenti,
una scarsa pressione dei pneu-
matici o la scolpitura irregolare
del battistrada, possono com-
promettere la sicurezza di cir-
colazione della Sua moto.
La prima uscita con la Sua BMW
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