BMW MOTORRAD K 1200 GT 2006 Livret de bord (in French)

Mettre l'ampoule3en place
dans la douille.
Mettre la douille en place en
la tournant dans le sens des
aiguilles d'une montre. Feu de position gauche :
brancher le connecteur
2.
Feu de position droit : bran-
cher le connecteur 1.
Remplacer le feu stop,
le feu arrière et les
clignotants arrière
La moto risque de tom-
ber au cours des opéra-
tions suivantes si elle n'est
pas immobilisée correcte-
ment.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.
Arrêter la moto à un endroit
en veillant à ce que le sol
soit plan et ferme.
Couper le contact.
Enlever les vis 1.
7129zMaintenance

Tirer le boîtier des ampoules
vers l'arrière hors des sup-
ports.
Déposer la douille2(am-
poule de clignotant) ou 3
(feu stop / feu arrière) du
boîtier en la tournant dans
le sens inverse des aiguilles
d'une montre. Enfoncer l'ampoule
4dans
la douille 5et la retirer en
la tournant dans le sens in-
verse des aiguilles d'une
montre.
Remplacer l'ampoule défec-
tueuse.
Ampoule du feu arrière
/ feu de stop
P21W / 12 V / 21 W Ampoule de clignotant
arrière
P21W / 12 V / 21 W Utiliser un chiffon propre et
sec pour saisir l'ampoule
neuve
Enfoncer l'ampoule
4dans
la douille 5et la verrouiller
en la tournant dans le sens
des aiguilles d'une montre
7130zMaintenance

Poser la douille2(ampoule
de clignotant) ou 3(feu stop
/ feu arrière) dans le boîtier
en la tournant dans le sens
des aiguilles d'une montre.
Mettre le boîtier des am-
poules en place en enga- geant les ergots
7dans les
guides 6. Veiller à ne pas
coincer les câbles.
Poser les vis 1.
Remplacer les ampoules
de clignotant avant
La moto risque de tom-
ber au cours des opéra-
tions suivantes si elle n'est
pas immobilisée correcte-
ment.
Faire attention à ce que la
moto soit stable. Arrêter la moto à un endroit
en veillant à ce que le sol
soit plan et ferme.
Couper le contact.
Enlever la vis
1.
Retirer le boîtier de l'am-
poule par l'avant
7131zMaintenance

Débrancher le connec-
teur2.
Retirer la douille 3du boîtier
des ampoules en la tour-
nant dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre. Enfoncer l'ampoule
4dans
la douille 3et la retirer en
la tournant dans le sens in-
verse des aiguilles d'une
montre.
Remplacer l'ampoule défec-
tueuse.
Ampoule des cligno-
tants avant
H21W / 12 V / 21 W
Utiliser un chiffon propre et
sec pour saisir la nouvelle
ampoule. Enfoncer l'ampoule
4dans
la douille 3et la mettre en
place en la tournant dans
le sens des aiguilles d'une
montre.
Mettre la douille 3en place
dans le boîtier en la tour-
7132zMaintenance

nant dans le sens des ai-
guilles d'une montre.
Brancher le connecteur2.
Mettre le boîtier en place
dans le carénage.
Poser la vis 1
Démarrer le moteur
avec câbles de
dépannage
La capacité de charge
des câbles électriques
en direction de la prise de
bord ne permet pas de dé-
marrer la moto à partir d'une
source externe. Un courant
trop intense peut entraîner la
brûlure du câble ou endom-
mager l'électronique de la
moto.
Ne pas utiliser la prise de
courant pour démarrer la
moto à partir d'une source
externe.
Le contact avec des
pièces sous tension du
système d'allumage lorsque le
moteur tourne risque de pro-
voquer des décharges élec-
triques.
Ne pas toucher les pièces du système d'allumage lorsque le
moteur est en marche.
Tout contact involontaire
entre les pinces polaires
des câbles de démarrage et
la moto risque de provoquer
des courts-circuits.
Utiliser uniquement des
câbles de démarrage dont
les pinces polaires sont
totalement isolées.
L'aide au démarrage à
partir d'une source de
tension supérieure à 12 V
risque d'endommager l'élec-
tronique de la moto.
La batterie de la moto fournis-
sant le courant doit avoir une
tension de 12 V.
La moto risque de tom-
ber au cours des opéra-
tions suivantes si elle n'est
pas immobilisée correcte-
ment.
7133zMaintenance

Faire attention à ce que la
moto soit stable.Ne pas débrancher la batte-
rie du réseau de bord pour
démarrer à l'aide de câbles
de dépannage branchés sur
une source externe.
Déposer le couvercle du
compartiment de la batte-
rie ( 136)
Pendant la tentative de dé-
pannage, faire tourner le
moteur du véhicule don-
neur.
Relier d'abord la borne po-
sitive de la batterie déchar-
gée à la borne positive de
la batterie de dépannage
avec le câble de dépannage
rouge.
Relier ensuite la borne né-
gative de la batterie de dé-
pannage à la borne néga-
tive de la batterie déchargée
avec le câble de dépannage noir en commençant par la
batterie de dépannage.
Pour la mise en marche du
moteur du véhicule dont
la batterie est déchargée,
procéder de la manière ha-
bituelle ; en cas d'échec,
effectuer une nouvelle ten-
tative de démarrage seule-
ment au bout de quelques
minutes pour ménager le
démarreur et la batterie de
dépannage.
Laisser tourner les deux
moteurs quelques minutes
avant de débrancher.
Débrancher les câbles de
démarrage, d'abord les
bornes négatives, puis les
bornes positives.
Poser le couvercle du
compartiment de la batterie
( 136)
BatterieConsignes de
maintenanceL'entretien, la charge et
le stockage conformes
accroissent la durée de vie
de la batterie et conditionnent
tout recours éventuel en
garantie.
Vous devez tenir compte des
points suivants pour assurer
une durée de vie élevée de la
batterie :
Maintenir la surface de la
batterie propre et sèche
Ne pas ouvrir la batterie
Ne pas ajouter d'eau
Pour charger la batterie,
respecter impérativement
les instructions des pages
suivantes
Ne pas placer la batterie
tête en bas
7134zMaintenance

Si la batterie est bran-
chée, l'électronique de
bord (montre, etc.) décharge
la batterie. Cela peut provo-
quer une décharge profonde
de la batterie. Dans ce cas, le
droit à garantie expire.
En cas d'immobilisation
pendant plus de quatre
semaines, débrancher
la batterie de la moto ou
brancher un chargeur de
maintien sur la batterie.
BMW Motorrad a
développé un appareil
de maintien de la charge
spécialement conçu pour
l'électronique de votre moto.
Cet appareil vous permet
de préserver la charge de
la batterie branchée, même
pendant des périodes
d'immobilisation prolongée.
Pour de plus amples
informations, adressez-vous à votre concessionnaire BMW
Motorrad.
Charger la batterie
branchée
La charge effectuée di-
rectement sur les bornes
de la batterie branchée peut
endommager le circuit élec-
tronique de la moto.
Débrancher la batterie au
préalable pour effectuer la
charge sur les bornes de la
batterie.
Si les témoins et l'écran
multifonction restent
éteints alors que le contact
est mis, la batterie est totale-
ment déchargée. La charge
d'une batterie entièrement
déchargée, effectuée par la
prise de bord, peut endom-
mager l'électronique de la
moto.
Toujours charger une batterie entièrement déchargée direc-
tement sur les bornes de la
batterie débranchée.
La charge de la batte-
rie par la prise de bord
est possible uniquement avec
des chargeurs appropriés.
Des chargeurs inappropriés
peuvent détériorer les circuits
électroniques de la moto.
Utiliser les chargeurs BMW
portant la référence 71 60
7 688 864 (220 V) ou
71 60 7 688 865 (110 V).
En cas de doute, effectuer
la charge directement sur
les bornes de la batterie
débranchée.
La batterie étant connectée,
la charger par l'intermédiaire
de la prise électrique. L'électronique de la
moto détecte la charge
complète de la batterie. Dans
7135zMaintenance

ce cas, la prise de bord est
coupée.Suivre la notice d'utilisation
du chargeur. Si vous ne pouvez pas
charger la batterie par
l'intermédiaire de la prise de
bord, il se peut que le char-
geur utilisé ne soit pas adap-
té au circuit électronique de
votre moto. Dans ce cas,
veuillez charger la batterie
directement par l'intermé-
diaire des bornes de la bat-
terie débranchée.Charger la batterie
débranchéeCharger la batterie à l'aide
d'un chargeur approprié.
Suivre la notice d'utilisation
du chargeur.
Une fois la charge terminée,
déconnecter les bornes du chargeur des bornes de la
batterie
En cas d'immobilisation
prolongée, la batterie
doit être rechargée à inter-
valles réguliers. Suivez pour
cela les consignes de trai-
tement de votre batterie. La
batterie doit être entièrement
rechargée avant toute remise
en service.
Déposer le couvercle
du compartiment de la
batterie
La moto risque de tom-
ber au cours des opéra-
tions suivantes si elle n'est
pas immobilisée correcte-
ment.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.
Arrêter la moto à un endroit
en veillant à ce que le sol
soit plan et ferme. Déposer la selle du passa-
ger ( 68)
Déposer la selle du pilote
( 68)
Enlever les vis
1.
Enlever le couvercle de la
batterie en le tirant vers l'ar-
rière et vers le haut.
Poser le couvercle du
compartiment de la
batterie
La moto risque de tom-
ber au cours des opéra-
tions suivantes si elle n'est
7136zMaintenance

pas immobilisée correcte-
ment.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.Arrêter la moto à un endroit
en veillant à ce que le sol
soit plan et ferme.
Engager le couvercle de la
batterie dans les fixations 2Poser les vis
1.
Pose de la selle du pilote
( 70)
Pose de la selle du passa-
ger ( 70)
Dépose de la batterieDéposer le couvercle du
compartiment de la batte-
rie ( 136) Un ordre incorrect de
débranchement aug-
mente le risque de court-
circuit.
Respecter l'ordre
impérativement.
D'abord débrancher
le câble négatif de la
batterie 3.
Enlever le capuchon de pro-
tection 2du pôle positif.
Enlever ensuite le câble po-
sitif 1.
Desserrer les vis 4et tirer
l'étrier de maintien vers l'ar-
rière.
7137zMaintenance

Dégager la batterie par le
haut ; en cas de difficulté,
faire basculer la batterie al-
ternativement dans les deux
sens.Poser la batterieCouper le contact.
Placer la batterie dans le
compartiment avec la pôle
positif à gauche, vu dans le
sens de la marche.
Pousser l'étrier de maintien
au-dessus de la batterie et
poser les vis4. Un ordre de montage
incorrect augment le
risque de court-circuit.
Respecter l'ordre impérative-
ment.
Ne jamais poser la bat-
terie sans capuchon de
protection.
Poser d'abord le câble posi-
tif de la batterie 1.
Mettre le capuchon de pro-
tection 2en place sur le
pôle positif.
Poser ensuite le câble né-
gatif de la batterie 3.
Poser le couvercle du
compartiment de la batterie
( 136)
Mettre le contact.
Ouvrir une à deux fois à
fond la poignée d'accélé-
rateur.
Le boîtier électronique du
moteur détecte la position
des papillons. Réglage de la montre
( 50)
7138zMaintenance