BMW MOTORRAD K 1200 GT 2007 Manual de instrucciones (in Spanish)

Desplazar ambos pernos de
alojamiento2hacia afuera has-
ta que la guía de la rueda de-
lantera quepa entre ellos.
Ajustar la altura deseada del
bastidor de la rueda delantera
con pernos de sujeción 3.
Alinear el bastidor de la rueda
delantera centrado con dicha
rueda y moverlo hacia el eje
delantero.
Mover ambos pernos de aloja-
miento 2a través de los trián-
gulos de fijación de las pinzas
de freno hacia adentro de for-
ma que todavía pueda introdu- cirse la rueda delantera entre
ellos.
Con BMW ABS puede re-
sultar dañado el anillo sen-
sorial del ABS.
Desplazar el perno de alojamien-
to hacia dentro sin que llegue a
tocar el anillo sensorial del siste-
ma BMW ABS.
Apretar los tornillos de ajus-
te 1.
Si la parte delantera de la
motocicleta se levanta en
exceso, el caballete central deja
de estar en contacto con el sue- lo haciendo que la motocicleta
pueda volcar hacia un lado.
Al levantarla, asegurarse de que
el caballete central permanezca
sobre el suelo.
Presionar el bastidor de la rue-
da delantera uniformemente
hacia abajo para levantar la mo-
tocicleta.
LámparasInstrucciones generalesEl fallo de una bombilla se indica
en la pantalla con el símbolo de
"Avería en lámpara". La luz de
freno y la luz trasera emplean
la misma bombilla, sólo varía la
intensidad de luz que se regula
de forma conveniente. El hecho de que se funda
una lámpara de la motoci-
cleta supone un riesgo para la
seguridad, ya que es posible que
los otros conductores no vean la
máquina.
8129zMantenimiento

Sustituir las lámparas defectuo-
sas con la mayor brevedad po-
sible; es aconsejable disponer
siempre de las lámparas de re-
cambio correspondientes.La bombilla está bajo pre-
sión; si se daña puede oca-
sionar lesiones.
Al sustituir una lámpara, los ojos
y las manos deben de estar
protegidos.
Encontrará un resumen de
los tipos de bombilla que
van montadas en su motocicleta
en el capítulo "Datos técnicos".
No tocar el cristal de las
bombillas nuevas con los
dedos. Utilizar un paño limpio y
seco para montar las lámparas.
La suciedad acumulada, espe-
cialmente aceites y grasas, di-
ficultan la evacuación térmica.
La consecuencia puede ser un
recalentamiento, así como una disminución de la vida útil de las
bombillas.
Sustituir las lámparas
de las luces de cruce y
carretera
Durante los siguientes tra-
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta
está apoyada de forma segura.
Con EO Luz de xenón:
La luz de xenón funciona
con alta tensión; los traba-
jos realizados inadecuadamente
comportan peligro de muerte.
Encomendar todos los trabajos
en la instalación de la luz de xe-
nón (cambio de lámpara incluido)
a un taller especializado, a ser
posible a un Concesionario BMW
Motorrad.
Conducir provisionalmente con
la luz de carretera. Con el fin de no molestar a los
vehículos que circulan en senti-
do contrario, ajustar el alcance
de los faros a la carga máxima.
Acudir a un taller especiali-
zado lo antes posible, a ser
posible a un Concesionario
BMW Motorrad, para sustituir
la lámpara.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desconectar el encendido.
8130zMantenimiento

Desmontar la cubierta1(luz de
cruce) o la cubierta 2(luz de
carretera).
Desmontar las cubiertas de las
lámparas de la luz de carretera
girando en contra de las agujas
del reloj. Para desmontar la cubierta de
la lámpara de la luz de cruce
presionar hacia abajo la palanca
de bloqueo
3, abatir hacia atrás
la cubierta y extraerla. Aflojar la conexión por enchu-
fe
4.
Soltar el estribo elástico 5de
los puntos de enclavamiento y
abatirlo hacia arriba.
8131zMantenimiento

La disposición de la abra-
zadera elástica puede di-
ferir de la ilustración según la
lámpara.
Desmontar la bombilla 6.
Sustituir la bombilla fundida.
Bombilla para luz de
carretera
H7/12V/55W Bombilla para luz de cru-
ce
H7/12V/55W Bombilla para luz de cru-
ce
Con EO Luz de xenón: D2R / 35 W
Utilizar un trapo limpio y seco
para sujetar la nueva bombilla.
Colocar la bombilla 6. Cerrar el estribo elástico
5y
fijarlo.
Cerrar la conexión por enchu-
fe 4.
8132zMantenimiento

Montar la cubierta1(luz de
cruce) o las cubiertas 2(luz de
carretera).Sustituir las lámparas de
las luces de posición
Durante los siguientes tra-
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta
está apoyada de forma segura.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desconectar el encendido. Luz de posición derecha: de-
senchufar el conector
1.
Luz de posición izquierda: de-
senchufar el conector 2. Desmontar el casquillo de la
bombilla girando la palanca
A
en sentido contrario al de las
agujas del reloj.
Extraer la bombilla 3del cas-
quillo.
8133zMantenimiento

Sustituir la bombilla fundida.Bombilla para la luz de
posición
W5W / 12 V / 5 W
Utilizar un trapo limpio y seco
para sujetar la nueva bombilla.
Introducir la bombilla 3en el
portalámparas.
Montar el portalámparas giran-
do en el sentido de las agujas
del reloj. Luz de posición izquierda: en-
chufar el conector
2.
Luz de posición derecha: en-
chufar el conector 1.
Sustituir las lámparas
de la luz de freno, de
la luz trasera y de los
intermitentes traseros
Durante los siguientes tra-
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta
está apoyada de forma segura.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desconectar el encendido.
Retirar los tornillos 1.
8134zMantenimiento

Extraer la caja de la lámpara de
los soportes tirando de ella ha-
cia atrás.
Extraer el casquillo de la bom-
billa2(lámpara del intermiten-
te) o 3(lámpara de la luz de
freno/luz trasera) de la caja de
la lámpara girándolo en sentido
contrario al de las agujas del
reloj. Presionar la bombilla
4hacia el
casquillo 5y retirarla girándola
en el sentido contrario al de las
agujas del reloj.
Sustituir la bombilla averiada.
Bombilla para la luz tra-
sera/de freno
P21W / 12 V / 21 W Bombilla para intermiten-
tes traseros
P21W / 12 V / 21 W
Para sujetar la bombilla nueva,
utilizar un paño limpio y seco Presionar la bombilla
4hacia
el casquillo 5y fijarla girándola
en el sentido de las agujas del
reloj.
Colocar el casquillo de la bom-
billa 2(lámpara del intermiten-
te) o 3(lámpara de la luz de
8135zMantenimiento

freno/luz trasera) en la caja de
la lámpara girándolo en sentido
contrario al de las agujas del
reloj.
Introducir los pasadores de su-
jeción7de la caja de la lám-
para en los soportes 6para su
fijación. Prestar atención en no
aprisionar los cables. Enroscar los tornillos
1.
Sustituir las lámparas
de los intermitentes
delanteros
Durante los siguientes tra-
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta
está apoyada de forma segura.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desconectar el encendido. Desmontar el tornillo
1.
Extraer la caja de la lámpara
hacia delante
Desenchufar el conector 2.
8136zMantenimiento

Extraer el casquillo de la lám-
para3de la caja de la lámpara
girándolo en el sentido contra-
rio a las agujas del reloj.
Presionar la bombilla 4hacia el
casquillo 3y retirarla girándola en el sentido contrario al de las
agujas del reloj.
Sustituir la bombilla averiada.
Bombilla para intermiten-
tes delanteros
H21W / 12 V / 21 W
Para sujetar la bombilla nueva,
utilizar un paño limpio y seco.
Presionar la bombilla 4hacia el
casquillo 3y montarla girándola
en el sentido de las agujas del
reloj. Montar el casquillo de la bom-
billa
3en la caja de la lámpara
girándolo en el sentido de las
agujas del reloj.
Cerrar la conexión por enchu-
fe 2.
8137zMantenimiento

Colocar la caja de la lámpa-
ra en el carenado.
Enroscar el tornillo1Arrancar con
alimentación externa
Los cables eléctricos de
la toma de corriente de a
bordo no están dimensionados
para la intensidad necesaria pa-
ra arrancar la motocicleta con
corriente externa. Una corriente
excesiva puede provocar que el
cable se queme o daños en el
sistema electrónico del vehículo.
Para arrancar la motocicleta con corriente externa, no utilizar la
toma de corriente de a bordo.
El contacto con piezas con-
ductoras de tensión del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha puede provocar des-
cargas de corriente.
No tocar ninguna pieza del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha.
Un contacto involuntario
entre las pinzas del cable
de arranque auxiliar y el vehículo
puede provocar un cortocircuito.
Utilizar únicamente cables de
arranque auxiliar con pinzas com-
pletamente aisladas.
El arranque con ayuda ex-
terna con una tensión su-
perior a 12 V puede provocar
daños en el sistema electrónico
del vehículo.
La batería del vehículo que pres-
ta la ayuda para el arranque tiene
que ser de 12 V. Para arrancar el motor con
corriente externa, no desem-
bornar la batería de la red de a
bordo.
Desmontar la tapa del compar-
timento de la batería ( 141)
Durante el arranque con ten-
sión externa tiene que estar en
marcha el motor del vehículo
auxiliar.
Conectar en primer lugar el
polo positivo de la batería des-
cargada con el polo positivo
de la batería de ayuda al arran-
que utilizando el cable rojo de
ayuda al arranque.
Conectar el cable negro de
ayuda al arranque al polo ne-
gativo de la batería de ayuda
al arranque y a continuación
al polo negativo de la batería
descargada.
Arrancar el motor del vehículo
que tiene la batería descarga-
da de la forma habitual. Si el
intento no tiene éxito, esperar
8138zMantenimiento