ABS BMW MOTORRAD K 1200 LT 2005 Manual de instrucciones (in Spanish)

2
Introducción
i
Resumen general y manejo
Vista general desde
el lado izquierdo ................. 4-5
Vista general desde
el lado derecho .................. 6-7
Puesto de conducción ....... 8-9
Testigos luminosos
de control.......................10-11
Cerradura de contacto
y del manillar .................. 12-13
Puños............................. 14-15
Intermitentes
de advertencia .................... 16
Ajustar el parabrisas/
los deflectores .................... 17
Marcha atrás auxiliar ...... 18-20
Regulación
de velocidad .................. 21-24
Reloj.................................... 25
Cuentakilómetros ................ 26
Computadora
de a bordo ..................... 27-31
Maletas ............................... 32
Topcase .............................. 33
Asiento del conductor .... 34-35
Asiento del
acompañante ................. 36-38
Calefacción del asiento ....... 39
Soporte para el casco ......... 40Control de seguridad
Lista de control ................... 41
Aceite del motor ............ 42-43
Combustible .................. 44-45
Manetas ......................... 46-47
Equipo de frenos
- Generalidades ............. 48-49
Equipo de frenos - con
BMW Integral ABS ......... 50-53
Embrague ........................... 54
Líquido refrigerante ............. 55
Pretensado del muelle ........ 56
Ruedas .......................... 57-59
Carga ............................. 60-61
Alumbrado ..................... 62-63
Indice
10LTbke6.book Seite 2 Freitag, 1. Juli 2005 9:15 09

3
Introducción
i
Arrancar – Conducir – Aparcar
El primer recorrido
con su BMW ................. 64-65
Informaciones
importantes ................... 66-67
Caballete lateral............. 68-69
Caballete central
EHKS ............................ 70-72
Rodaje........................... 73-74
Antes de arrancar .......... 75-76
Arrancar .............................. 77
Testigos de
advertencia.................... 78-79
Conducir y cambiar
de marcha ..................... 80-81
Equipo de frenos
- Generalidades............. 82-83
Equipo de frenos - con
BMW Integral ABS......... 84-90
BMW Integral ABS
- Cuadro de averías ............. 91 Con seguridad en carretera
Con seguridad
en carretera....................92-93
Servicio en todo
el mundo ............................. 94
Protección del
medio ambiente .................. 95
Equipos BMW para
la motocicleta...................... 96
Seguridad y
entrenamiento ..................... 97
Consideraciones finales ...... 98
Indice
10LTbke6.book Seite 3 Freitag, 1. Juli 2005 9:15 09

10
Resumen general y manejo
1
L Aviso:
La conmutación día/noche se
realiza automáticamente me-
diante un sensor. El LCD se ilu-
mina en la posición nocturna.
1 Testigo de advertencia pre-
sión de aceite del motor
rojo
p (b42, 78)
2 Testigo de advertencia de
intensidad de carga de la
batería rojo
r (b79) 3
Testigo de control de los
intermitentes de la izquierda
verde
s
4 Testigo de advertencia de la
temperatura del líquido
refrigerante
j rojo
(
b55, 79)
5 Testigo de advertencia
general rojo
e (b78)
6 Testigo de advertencia del
ABS rojo
l (b78)
7 Testigo de control del punto
muerto del cambio verde
k
(
b76)
( ) Número entre paréntesis
bPágina con explicaciones
Testigos luminoso s de control
5617324
10LTbke6.book Seite 10 Fre itag, 1. Juli 2005 9:15 09

21
Resumen general y manejo
1
Regulación de velocidadEO
d Advertencia:
No utilizar la regulación de
velocidad en los siguientes
casos:
– en carreteras sinuosas y
con mala visibilidad
– si el tráfico es demasiado
denso para poder circular a
velocidad constante
– si se circula sobre calzadas
húmedas, resbaladizas, no
compactadas o sucias
Si la acción de frenado del
motor es insuficiente para
retener la motocicleta en un
tramo descendente, puede
superarse la velocidad
ajustada. En un tramo
ascendente, puede que
no se alcance la velocidad
ajustada.
Por razones de seguridad, no
separar las dos manos del
manillar.
L Aviso:
La regulación automática
de velocidad permite ajustar
y mantener constante una
velocidad comprendida entre 40 y 160 km/h.
Si está detenida la motocicleta y
se desconecta el encendido –
«OFF» – se desactiva el sistema
y se borra la velocidad memori-
zada.
Se apaga el testigo de control
del regulador de velocidad.
Si está deteriorada la luz de
freno en un vehículo con BMW Integral ABS, (brilla de for-
ma permanente el testigo de ad-
vertencia general rojo
e b 78),
no puede conectarse la regula-
ción de velocidad.
EOEquipo opcional
10LTbke6.book Seite 21 Fre itag, 1. Juli 2005 9:15 09

50
Control de seguridad
2
Controlar el nivel del
líquido de frenos
d Advertencia:
En los sistemas con BMW
Integral ABS, el nivel del líqui-
do de frenos NO desciende
en el depósito de compensa-
ción como consecuencia del
desgaste progresivo de las
pastillas del freno (b52).
d Advertencia:
Si se observa un descenso
del nivel del líquido de frenos
en los depósitos de compen-
sación del freno delantero o
trasero por debajo de la
marca de MIN indicada
(
b52), acudir cuanto antes a
un taller especializado, a ser
posible a un Concesionario
de Motocicletas BMW, para
revisar el equipo de frenos.
Cambiar el líquido de
frenos
d Advertencia:
El líquido de frenos está
sometido a esfuerzos
térmicos elevados, y absorbe
la humedad del aire en su
entorno.
Por lo tanto, hay que acudir
periódicamente a un taller es-
pecializado, a ser posible a un
Concesionario de Motocicle-
tas BMW, para cambiar el
líquido de frenos (
b Instruc-
ciones para el mantenimien-
to, Capítulo 1).
Frenos con BMW Integral ABS
10LTbke6.book Seite 50 Fre itag, 1. Juli 2005 9:15 09

22
51
Control de seguridad
Frenos con BMW Integral ABS
FUNCIÓN DE FRENADO
RESIDUAL
d Advertencia:
Si está desconectado el
encendido, antes de y
durante la secuencia de
autodiagnóstico (
b88) o si se
produce una avería en el
BMW Integral ABS, existe
solamente la llamada FUN-
CIÓN DE FRENADO RESI-
DUAL (
b87).
En este caso, hay que ejercer
una fuerza CLARAMENTE
SUPERIOR en la maneta y el
pedal del freno, y también
aumenta la carrera de
accionamiento de ambos.
Si se activa la FUNCIÓN DE
FRENADO RESIDUAL, no
funciona el BMW Integral ABS
al menos en uno de los circui-
tos de frenado.
d Advertencia:
Por tanto, si está activada la
FUNCIÓN DE FRENADO
RESIDUAL, circular con
precaución y acudir cuanto
antes a un taller especializa-
do, a ser posible a un
Concesionario de Moto-
cicletas BMW.
L Aviso:
Si se activa la FUNCIÓN DE
FRENADO RESIDUAL en el
freno de la rueda delantera, se
recomienda colocar la rueda de
ajuste A (
b47) de la maneta del
freno en la posición 4 .
10LTbke6.book Seite 51 Fre itag, 1. Juli 2005 9:15 09

52
Control de seguridad
2
Controlar el nivel del
líquido del freno delantero
d Advertencia:
El nivel del líquido de frenos
no debe descender nunca por
debajo del nivel mínimo (MIN)
 Levantar la motocicleta sobre el caballete central
– La superficie de apoyo debe ser estable y
horizontal.  Girar el manillar hacia la
izquierda, hasta el tope; el
depósito del líquido de frenos
tiene que estar en posición
horizontal
 Controlar el nivel de líquido de frenos en la mirilla
MIN Nivel mínimo (borde
superior de la marca
anular)
L Aviso:
El nivel del líquido de frenos en
el depósito permanece
constante a pesar del desgaste
progresivo de las pastillas del
freno.
Frenos con BMW Integral ABS
MIN
10LTbke6.book Seite 52 Fre itag, 1. Juli 2005 9:15 09

22
53
Control de seguridad
Controlar el nivel del
líquido del freno trasero
d Advertencia:
El nivel de líquido no debe ser
inferior a la marca de MIN en
el depósito de líquido de
frenos
 Levantar la motocicleta sobre el caballete central
– La superficie de apoyo debe ser estable y
horizontal  Abrir la maleta derecha
 Comprobar el nivel del líquido
de frenos a través de la mirilla
MIN nivel mínimo
L Aviso:
El nivel del líquido de frenos en
el depósito permanece
constante a pesar del desgaste
progresivo de las pastillas del
freno.
Frenos con BMW Integral ABS
MIN
10LTbke6.book Seite 53 Fre itag, 1. Juli 2005 9:15 09

64
Arrancar – Conducir – Aparcar
3
El primer recorrido con su BMW
El modo más seguro de
manejar su motocicleta
Cada máquina tiene una «vida
propia» . Es decir, tiene que
acostumbrarse poco a poco al
comportamiento específico de
su motocicleta:
– capacidad de aceleración,
– estabilidad de marcha,
– comportamiento en curvas,
– capacidad de frenado …
Esto es lo que vamos a hacer
ahora.
Tenga en cuenta que durante
los primeros 1.000 km tiene
lugar el rodaje del motor.
e Atención:
En las motocicletas con BMW
Integral ABS se incorpora un
servofreno que aumenta consi-
derablemente el rendimiento de
los frenos en comparación con
los sistemas convencionales de
frenado.
d Advertencia:
Durante los kilómetros
iniciales tiene que formarse
además la rugosidad en la
superficie de los neumáticos.
A partir de ese momento, su
adherencia a la calzada es
ideal (b74).
Tenga en cuenta al circular a
altas velocidades que una serie
de circunstancias, como el
ajuste de los muelles y los
amortiguadores, una distribu-
ción incorrecta de la carga,
ropa suelta, una presión insufi-
ciente de inflado en los neumá-
ticos, un dibujo insuficiente en
los neumáticos, etc.,
pueden influir sobre el compor-
tamiento de su motocicleta.
10LTbke6.book Seite 64 Fre itag, 1. Juli 2005 9:15 09

66
Arrancar – Conducir – Aparcar
3
Informaciones importantes
Peligro de muerteSu motocicleta está equipada
con electrónica digital del
motor y un sistema de encen-
dido de potencia reforzada.
d Advertencia:
Mientras está en marcha el
motor, o conectado el encen-
dido, no hay que tocar
ninguna pieza del sistema de
encendido ni de la electróni-
ca digital del motor que se
encuentre bajo tensión.
BMW Integral ABS
d Advertencia:
Si está desconectado el en-
cendido o se produce una
avería en el BMW Integral
ABS, se cuenta solamente con
la llamada FUNCIÓN DE FRE-
NADO RESIDUAL (
b87).
En este caso, hay que ejercer
una fuerza CLARAMENTE
SUPERIOR en la maneta y el
pedal del freno, y también au-
menta la carrera de acciona-
miento de ambos.
Peligro de envenena-
miento
Los gases de escape contienen
monóxido de carbono: un gas
incoloro e inodoro, pero vene-
noso.
d Advertencia:
La aspiración de los gases de
escape es nociva para la
salud, y puede llevar a la
pérdida de conocimiento o
incluso a la muerte.
No dejar el motor en marcha
en locales cerrados.
10LTbke6.book Seite 66 Fre itag, 1. Juli 2005 9:15 09