pressione BMW MOTORRAD K 1200 R 2004 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

Guida458
Fase 1La spia di avvertimento
generale si accende di
colore rosso.
Viene visualizzato il
simbolo Pressione olio
motore. Viene visualizzato il
simbolo Corrente di
carica batteria. Fase 2
La spia di avvertimento
generale si accende di
colore giallo.
Viene visualizzato il
simbolo Elettronica del
motore. Viene visualizzato il
simbolo EWS. Fase 3
Viene visualizzata la spia
Avaria lampada.
Se una delle spie o uno
dei simboli di avverti-
mento non dovessero attivarsi,
per il corrispondente sistema
non possono essere indicati
malfunzionamenti.
Prestare attenzione che tutte
le spie e simboli si
accendano. c

Guida474
Quantità di rifornimento– Quantità di carburante utile: 19 litri
–Riserva: circa 4 litri
La spia della quantità di
carburante nel display
multifunzione funziona solo
con accensione inserita. cRifornimento di
carburante• Posizionare la moto sul
cavalletto centrale
ES o sul
cavalletto laterale prestando
attenzione che il terreno sia
in piano e solido. • Aprire lo sportellino di
protezione.
• Aprire il tappo del serbatoio carburante con la chiave
d'accensione ruotandola in
senso antiorario. • Per il rifornimento utilizzare
la qualità di carburante
prescritta (
b
73).
• Chiudere il tappo del serba- toio carburante esercitando
una forte pressione.
• Estrarre la chiave e richiu-
dere lo sportellino.
Impianto frenante Aspetti generaliPercorsi in discesa
Frenando esclusivamen-
te con il freno posteriore
nel discendere valichi, si corre
il rischio di compromettere
l'effetto frenante. In condizioni
estreme, il surriscaldamento
può addirittura danneggiare in
modo irreparabile i freni.
Impiegare i freni delle ruote an-
teriore e posteriore ed utilizza-
re il freno motore. c

Guida478
Poiché in caso di funzio-
ne di frenata residua la
corsa della leva per l'accumulo
della pressione ai freni può
allungarsi, si raccomanda di
regolare la leva manuale del
freno su una corsa maggiore
(
b
41). c
Con la funzione di frenata
residua in entrambi i cir-
cuiti frenanti, azionando le leve
del freno non si percepisce più
alcun rumore della pompa. c

583Accessori
Sistema portapacchi
AS
Carico corretto
Montando il sistema
portapacchi sul veicolo,
viene modificato il comporta-
mento di marcia della moto.
Non superare il peso totale
ammesso (
b
142). Prestare
attenzione alle seguenti avver-
tenze per il carico. c

• Adattare le regolazioni del
precarico molle (
b
47) e
degli ammortizzatori (b
48)
al peso totale.
• Controllare la pressione di gonfiaggio dei pneumatici
(
b
132).
• Verificare che il volume delle valigie sia uniforme sui due
lati. • Verificare che il peso sia dis-
tribuito uniformemente sui
due lati.
• Gli oggetti più pesanti devono essere sistemati in
basso e all'interno.
• Caricare le valigie
AS sinistra
e destra con al massimo
8 kg ciascuna.
Montaggio delle valigie• Girare il cilindretto della ser- ratura in direzione RELEASE.
• Agganciare la valigia nell'attacco inferiore 2.
• Tirare verso l'alto la leva di sbloccaggio nera.
• Spingere la valigia nell'attacco superiore 3.
• Spingere la leva di sbloc- caggio nera verso il basso.
» La valigia è innestata.
• Bloccare la serratura della valigia.
• Controllare che la serratura sia bloccata in modo sicuro.

6111
Manutenzione
Il prospetto dei tipi di viti
utilizzati è riportato a pag.
(
b 130). cSostituzione della
lampadina della luce
anabbagliante
Effettuando gli interventi
che seguono, se la moto
non è posizionata in modo
stabile, può cadere.
Verificare che la moto sia
stabile. c
La lampadina è sotto
pressione, in caso di
danni sono possibili infortuni.
Nel sostituire le lampadine
indossare occhiali e guanti di
protezione. c Per ottenere una migliore
accessibilità, girare il
manubrio verso destra. c
La luce abbagliante 1 e la luce
anabbagliante 2 sono accessi-
bili dalla zona posteriore. • Disinserire l'accensione.
• Disimpegnare la copertura 3

ruotandola in senso antiora-
rio e rimuoverla.
• Estrarre la spina 4.

Manutenzione6112
• Disimpegnare la staffa ela-stica 5 dall'elemento di arre-
sto e allontanarla.
• Rimuovere la lampadina 6 .Per il montaggio procedere
nell'ordine inverso.
• Nel montaggio verificare che
il nasello 7 sia rivolto verso
l'alto.
Sostituzione della
lampadina della luce
abbagliante
Effettuando gli interventi
che seguono, se la moto
non è posizionata in modo
stabile, può cadere.
Verificare che la moto sia
stabile. c La lampadina è sotto
pressione, in caso di
danni sono possibili infortuni.
Nel sostituire le lampadine in-
dossare occhiali e guanti di
protezione. c
Per ottenere una migliore
accessibilità, girare il ma-
nubrio verso sinistra. c
• La lampadina abbagliante viene sostituita allo stesso
modo della lampadina anab-
bagliante. La lampadina
abbagliante è, però, fissata
con una staffa elastica verti-
cale a un solo braccio.

Cura7124
Pulizia e cura La pulizia periodica e accurata
è un fattore importante per il
mantenimento del valore nel
tempo della Sua moto. In tal
modo i componenti importanti
per la sicurezza conservano la
loro piena efficienza.Prodotti per la curaSi raccomanda di utilizzare
prodotti per la pulizia e la cura
forniti dal Concessionario
BMW Motorrad di fiducia. I
BMW CareProducts sono con-
trollati, testati in laboratorio e
sperimentati in pratica ed
offrono una cura e una prote-
zione ottimali della moto. Utilizzando prodotti non
adeguati si rischia di dan-
neggiare parti del veicolo.
Per la pulizia non utilizzare
solventi come diluenti alla ni-
tro, detergenti a freddo, carbu-
rante e simili, nonché deter-
genti a base alcolica
.c
Lavaggio del veicolo Prima di lavare il veicolo si rac-
comanda di bagnare accura-
tamente e asportare gli insetti
e lo sporco ostinato dalle parti
verniciate con un detergente
per insetti BMW. Per evitare
che si formino chiazze, non
lavare il veicolo direttamente al
sole o immediatamente dopo
averlo esposto al sole.
In particolare, durante i mesi
invernali prestare attenzione a
lavare frequentemente il
veicolo. Per eliminare il sale antigelo,
pulire immediatamente la
moto al termine del viaggio
con acqua fredda.
L'acqua calda aumenta
l'effetto del sale.
Per eliminare il sale antigelo
utilizzare solo acqua fredda.c
I dischi freno bagnati ri-
ducono l'effetto frenante.
Dopo aver lavato il veicolo, fre-
nare alcune volte per far asci-
ugare i freni. c
L'alta pressione dell'ac-
qua delle pulitrici a vapo-
re può causare danni alle
guarnizioni, all'impianto
frenante idraulico, all'impianto
elettrico, nonché agli adesivi e
agli emblemi.
Non impiegare pulitrici a vapo-
re o ad alta pressione
.c

7125
Cura
Materiale plasticoPulire i componenti in mate-
riale plastico con acqua e
l’emulsione apposita di BMW.
In particolare, sono interessati
a questo trattamento:
– il parabrezza
– i vetri dei fari in materiale plastico
– il vetro di copertura dello
strumento combinato
– le parti non verniciate, di
colore nero
Pulendo parti in materiale
plastico con un deter-
gente non idoneo, si rischia di
danneggiare la superficie.
Per la pulizia di tali parti non
utilizzare detergenti a base al-
colica, con solvente o abrasivi.
Anche le spugne sintetiche o
le spugne dure possono graf-
fiare la superficie. c Bagnare accuratamente
lo sporco ostinato e gli
insetti applicando un panno
umido. c
ParabrezzaRimuovere lo sporco e gli
insetti con abbondante acqua
ed una spugna morbida.
Il carburante e i solventi
chimici aggrediscono il
materiale del parabrezza.
Non utilizzare detergenti.cParti cromatePulire accuratamente le parti
cromate, in particolare in pre-
senza di sale antigelo, con
abbondante acqua e shampoo
per auto BMW. Per una
migliore protezione, utilizzare
un prodotto speciale per parti
cromate.
RadiatorePulire regolarmente il radiatore
per evitare che il motore si sur-
riscaldi a causa di un raffred-
damento insufficiente.
Utilizzare ad es. una mani-
chetta a bassa pressione.
Le lamelle del radiatore
possono piegarsi
facilmente.
Nel pulire il radiatore prestare
attenzione a non piegare le
lamelle. cCura della verniceGli effetti a lungo termine di
sostanze che danneggiano la
vernice possono essere pre-
venuti dal lavaggio periodico
della moto, in modo partico-
lare percorrendo zone ad ele-
vato inquinamento ambientale

7127
Cura
Messa fuori servizio•Pulire la moto (
b 124).
• Smontare la batteria (
b 119).
• Spruzzare un lubrificante
idoneo sugli snodi della leva
del freno e della frizione, sui
supporti del cavalletto cen-
trale e del cavalletto laterale
• Strofinare le parti a nudo/
cromate con grasso non
acido (vaselina)
• Posizionare la moto in luogo asciutto sul cavalletto cen-
trale
ES o sul cavalletto ruota
posteriore.
• Sollevare il motore con il
cavalletto ruota anteriore in
modo da liberare le due
ruote. Per preparare la moto a
periodi prolungati di inat-
tività, far sostituire l'olio moto-
re e il filtro olio in un'officina
specializzata, preferibilmente
da un Concessionario BMW
Motorrad. Combinare gli inter-
venti per periodi prolungati di
inattività/messa in funzione
con il Servizio di manutenzione
BMW o di ispezione. c
Messa in funzione• Se necessario, eliminare la
cera esterna
•Pulire la moto (
b 124).
• Montare la batteria pronta per il funzionamento (
b 120)
• Eseguire i controlli di
sicurezza (
b 56)
• Controllare i freni (
b 93).
• Controllare la pressione dei pneumatici (
b 52).

8129
Dati tecnici
Collegamenti a vite .................... 130
Pressione dei pneumatici .......... 132
Motore ......................................... 133
Trasmissione .............................. 134
Telaio ........................................... 135
Ruote e pneumatici .................... 137
Lubrificanti e materiali
di consumo ................................. 138
Impianto elettrico ....................... 140
Dimensioni e pesi ...................... 142
Prestazioni .................................. 143Dati tecnici