ABS BMW MOTORRAD K 1200 R 2008 Manual de instrucciones (in Spanish)

Es posible continuar con
la marcha. No obstante, la
función ABS no estará dis-
ponible.
Se recomienda acudir lo an-
tes posible a un taller espe-
cializado, a ser posible un
Concesionario BMW Mo-
torrad, para eliminar la ave-
ría.
Función de frenado residual
activa El testigo de advertencia
general se ilumina en
rojo.
El testigo de adverten-
cia de ABS parpadea 4
veces por segundo.
Sin la función ABS, en
las frenadas fuertes pue-
den llegar a bloquearse las
ruedas. sin la función de ser-
vofreno será necesario ejer-
cer una gran fuerza para fre-
nar. El cambio en el compor- tamiento de los frenos puede
provocar accidentes.
Si es posible, evitar frenadas
fuertes. Debe frenarse a tiem-
po ya que es preciso desarro-
llar una fuerza mayor.
Al menos en un circuito de
frenado sólo se dispone de la
función de frenado residual.
Es posible continuar con
la marcha. No obstante, la
función ABS y el servofreno
no estarán disponibles.
Se recomienda acudir lo an-
tes posible a un taller espe-
cializado, a ser posible un
Concesionario BMW Mo-
torrad, para eliminar la ave-
ría.
Nivel de líquido de frenos
insuficiente en el circuito de
frenado de las ruedas El testigo de advertencia
general parpadea 1 vez
por segundo en rojo. El testigo de advertencia
de ABS parpadea 1 vez
por segundo.
El circuito de freno de la
rueda ABS es un siste-
ma cerrado, cuyo nivel de lí-
quido no puede deducirse del
nivel de depósito del líquido
de frenos.
El factor que provoca la ad-
vertencia "Nivel de líquido de
frenos demasiado bajo" pue-
de ser, entre otros, unas pas-
tillas de freno desgastadas en
exceso.
Verificar el grosor de las
pastillas de freno delante-
ras ( 100)
Comprobar el grosor de las
pastillas de freno traseras
( 100)
El desgaste de las pin-
zas de freno puede alar-
gar de forma notable el re-
335zIndicadores

corrido de frenado y, de este
modo, provocar accidentes.
Frenar a tiempo.Las pastillas de freno
desgastadas pueden da-
ñar los discos de freno.
Frenar con antelación y pre-
caución, y evitar hacerlo de
forma brusca.
Se recomienda acudir lo
antes posible a un taller
especializado, a ser posi-
ble un Concesionario BMW
Motorrad, para cambiar las
pastillas gastadas.
Si el grosor de las pastillas de
freno es suficiente debe com-
probarse el funcionamiento y
la estanqueidad del sistema
de frenos. Desconectar el encendido,
accionar sucesivamente la
maneta y el pedal de freno. Deben darse las funciones
siguientes:
Presión de frenado en am-
bas manetas de freno.
Acción de frenado en las
dos ruedas.
No se aprecia salida de lí-
quido de frenos.
Existe un defecto en el
sistema de frenos que
puede reducir el efecto del
freno.
Frenar a tiempo.
Si las funciones están dis-
ponibles, puede continuar-
se la marcha. No obstan-
te, hay que recordar que
una pérdida no reconocible
de líquido de frenos puede
provocar la activación del
indicador de advertencia.
Se recomienda acudir lo an-
tes posible a un taller espe-
cializado, a ser posible un
Concesionario BMW Mo- torrad, para eliminar la ave-
ría.
Si se detecta un error en la
verificación del funcionamien-
to y de la estanqueidad: Existe un defecto en el
sistema de frenos que
puede provocar accidentes.
No continuar la marcha.
No continuar la marcha.
Informar a un taller espe-
cializado, a ser posible a un
Concesionario BMW Mo-
torrad.
Avería en ABS El testigo de adverten-
cia general parpadea 4
veces por segundo en rojo.
El testigo de adverten-
cia de ABS parpadea 4
veces por segundo.
336zIndicadores

Cerradura de contacto
y del manillarLlave de contactoCon el vehículo recibe una
llave principal y una de re-
serva. En caso de perder la
llave, consultar las indica-
ciones referentes al bloqueo
electrónico de arranque EWS
( 41).La cerradura de contac-
to y del manillar, la tapa
del depósito de combustible
y la cerradura del asiento se
accionan con la misma llave.
Como opción pueden abrirse
y cerrarse también las male-
tas disponibles como acce-
sorio opcional con la misma
llave.
Conectar el encendidoGirar la llave a la posición 1.
Luces de posición y todos
los circuitos de función co-
nectados.
Se puede arrancar el motor.
Se realiza el pre-ride check.
( 68)
con EO Integral ABS de BMW
Motorrad: Girar la llave a la posición 1.
Luces de posición y todos
los circuitos de función co-
nectados.
Se puede arrancar el motor. Se realiza el pre-ride check.
( 68)
Se lleva a cabo el autodiag-
nóstico del ABS. ( 69)
Desconectar el encendi-
do
Con el encendido des-
conectado no funciona
el sistema de servofreno.
No desconectar el encendido
durante la marcha.
Girar la llave a la posición 2.
Luces desconectadas.
Cerradura del manillar sin
seguro.
440zManejo

El indicador de minutos3
comienza a parpadear.
Accionar la tecla 1.
Con cada accionamiento
van aumentando los minu-
tos.
Mantener pulsada la tecla 1,
hasta que cambie el indica-
dor.
El indicador ya no parpa-
dea.
Ajuste del reloj finalizado.
Interruptor de parada
de emergencia1 Interruptor de parada de
emergencia.
El accionamiento del in-
terruptor de parada de
emergencia durante la mar-
cha puede llegar a bloquear
la rueda trasera y, de este
modo, provocar una caída.
No accionar el interruptor de
parada de emergencia duran-
te la marcha.
Gracias al interruptor de pa-
rada de emergencia se puede desconectar el motor de un
modo rápido y seguro.
El motor sólo arranca en
la posición de funciona-
miento.
Si se acciona el interrup-
tor de parada de emer-
gencia con el encendido co-
nectado, el BMW Integral
ABS permanece en funcio-
namiento.
A Posición de funciona-
miento
B Motor desconectado.
449zManejo

Conducir
Instrucciones de seguridad.... 64
Lista de comprobación ........ 66
Poner en marcha .............. 66
Arrancar con el sistema BMW
Integral ABS
EO
................ 69
Rodaje ........................ 70
Parar la motocicleta . . ......... 73
Repostar . . .................... 80
Sistema de frenos general . .... 81
Sistema de frenos con sistema
BMW Integral ABS
EO
.......... 82
563zConducir

CambioLa motocicleta puede arran-
carse en ralentí o con una
marcha introducida con el
embrague accionado. No
accionar el embrague hasta
que el contacto esté encen-
dido. En ralentí se enciende
el testigo de control de pun-
to muerto en color verde y
el indicador de cambio de la
pantalla multifunción indica 0.
Poner el motor en mar-
chaInterruptor de parada de
emergencia1en posición
de funcionamiento A.
Conectar el encendido.
Se realiza el pre-ride check.
( 68)
con EO Integral ABS de BMW
Motorrad: Si el encendido se co-
necta con las manetas
del freno accionadas, a con-
tinuación se arranca el motor
y se inicia la marcha inmedia- tamente, el sistema BMW In-
tegral ABS todavía estará en
función de frenado residual.
El autodiagnóstico se ejecu-
tará en cuanto se suelten las
manetas de freno. Durante
ese tiempo no se dispone ni
de la función de ABS ni del
servofreno.
Al arrancar el motor hay que
esperar hasta que se haya
ejecutado el autodiagnóstico
del ABS.
Conectar el encendido.
Se realiza el pre-ride check.
( 68)
Se lleva a cabo el autodiag-
nóstico del ABS. ( 69)
567zConducir

Testigos de advertencia
del ABS
EO
El testigo de advertencia del
ABS se ofrece en dos varian-
tes según el país de que se
trate:Variante nacional 1.
Variante nacional 2.
La descripción siguiente se
basa en la variante nacional
1.Autodiagnóstico del
ABS
EO
La disponibilidad del sistema
BMW Integral ABS se com-
prueba mediante el autodiag-
nóstico y la prueba de arran-
que. El autodiagnóstico se
lleva a cabo automáticamen-
te al conectar el encendido.
El requisito para el autodiag- nóstico es que no se hayan
accionado las maneta del fre-
no.
Fase 1
Se lleva a cabo el autodiag-
nóstico del ABS.
El testigo de advertencia
general se ilumina en
rojo.
El testigo de adverten-
cia de ABS parpadea 4
veces por segundo.
Fase 2
Autodiagnóstico finalizado.
El testigo de advertencia
de ABS parpadea 1 vez
por segundo.
El autodiagnóstico no ha po-
dido finalizar:
Soltar la maneta del freno lo
antes posible. Tras finalizar el autodiagnósti-
co se muestra un mensaje de
error:
Leer el significado de es-
ta indicación en el capítulo
"Indicadores".
El testigo de advertencia
ABS se apaga sólo una
vez finalizada la comproba-
ción de arranque.
Arrancar con el
sistema BMW Integral
ABS
EO
Arrancar el motor en
pendientesEngranar una marcha.
Soltar el embrague y el fre-
no.
Conectar el encendido.
Esperar a que finalice el
autodiagnóstico del ABS.
Accionar el freno y el em-
brague.
569zConducir

Poner el motor en marcha.Testigos de advertencia
del ABSEl testigo de advertencia del
ABS se ofrece en dos varian-
tes según el país de que se
trate:Variante nacional 1.
Variante nacional 2.
La descripción siguiente se
basa en la variante nacional
1.Prueba de arranque del
ABSTras el arranque, el siste-
maBMW Integral ABS verifica
los sensores de ABS. El testigo de advertencia
de ABS parpadea 1 vez
por segundo.
Tras finalizar la prueba de
arranque se apaga el testi-
go de advertencia de ABS.
Tras finalizar la prueba de
arranque se muestra un men-
saje de error: Leer el significado de es-
ta indicación en el capítulo
"Indicadores".
RodajeLos primeros 1000 kmDurante el rodaje ha de cir-
cularse cambiando frecuen-
temente de gama de carga
y de revoluciones.
En lo posible, circular por
carreteras sinuosas, con
subidas y bajadas ligeras,
en lugar de autopistas. Si se supera el régimen
previsto durante el roda-
je, el desgaste del motor se
acelera.
Respetar el número de re-
voluciones prescrito para el
rodaje.
No rebasar el número de
revoluciones prescrito para
el rodaje.
Revoluciones del rodaje
7000 min
-1
No dar acelerones en plena
carga.
Con carga plena evitar nú-
meros de revoluciones ba-
jos.
Después de recorrer 500 -
1200 km, llevar a cabo la
primera inspección.
570zConducir

Quitar el caballete la-
teralDesbloquear la cerradura
del manillar.
con EO Integral ABS de BMW
Motorrad:
Con el encendido apa-
gado no se dispone de
la función de servofreno, por
lo que la motocicleta podría
rodar.
Sobre todo en las pendien-
tes, conectar el encendido y
esperar a que finalice el auto-
diagnóstico del ABS.
Conectar el encendido.
Esperar a que finalice el
autodiagnóstico del ABS.
Sujetar el manillar con am-
bas manos por el lado iz-
quierdo.
Accionar el freno manual. Pasar la pierna derecha por
encima del asiento ponien-
do recta la motocicleta.
Colocar la motocicleta en
posición derecha y equili-
brarla.
Si la motocicleta co-
mienza a rodar con el
caballete lateral desplegado,
éste puede engancharse en
el suelo y provocar la caída
de la motocicleta.
Plegar el caballete lateral an-
tes de mover el vehículo.
Sentarse y recoger el ca-
ballete lateral con el pie iz-
quierdo.
575zConducir

Bajar del caballete
central
AO
Desbloquear la cerradura
del manillar.
con EO Integral ABS de BMW
Motorrad:
Con el encendido apa-
gado no se dispone de
la función de servofreno, por
lo que la motocicleta podría
rodar.
Sobre todo en las pendien-
tes, conectar el encendido y
esperar a que finalice el auto-
diagnóstico del ABS.
Conectar el encendido.
Esperar a que finalice el
autodiagnóstico del ABS.
Mano izquierda en la parte
izquierda del manillar.
Sujetar el asidero de acom-
pañante con la mano dere-
cha. Empujar hacia delante la
motocicleta para bajarla del
caballete central.
Comprobar que el caballete
central está completamente
recogido.
579zConducir