ABS BMW MOTORRAD K 1200 R 2008 Manual do condutor (in Portuguese)

Sempre que possível, evitar
travagens fortes.
A funcionalidade ABS não es-
tá disponível em pelo menos
um dos circuitos de travão.Pode prosseguir-se a mar-
cha. No entanto, a funcio-
nalidade ABS não está dis-
ponível.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num conces-
sionário BMW Motorrad.
Função de travagem residu-
al activa Acende a luz de adver-
tência geral vermelha.
A luz de advertência
ABS pisca 4x por se-
gundo.
Sem a funcionalidade
ABS, as rodas podem
bloquear ao travar com muita força. Sem o servofreio são
necessárias forças considera-
velmente maiores para travar.
Um comportamento de tra-
vagem modificado pode dar
origem a acidentes.
Sempre que possível, evitar
travagens fortes. Travar com
antecedência, visto ser ne-
cessária mais força para efec-
tuar a travagem.
Pelo menos num dos circui-
tos dos travões só está dis-
ponível a função de travagem
residual.
Pode prosseguir-se a mar-
cha. No entanto, a funcio-
nalidade ABS e o aumento
da eficácia do travão assis-
tido não estão disponíveis.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num conces-
sionário BMW Motorrad. Nível do óleo demasiado
baixo no circuito de travão
de roda
A luz de advertência ge-
ral pisca a vermelho 1x
por segundo.
A luz de advertência
ABS pisca 1x por se-
gundo.
No circuito do travão da
roda ABS trata-se de um
sistema fechado, cujo nível
do óleo não pode ser lido nos
reservatórios do óleo dos tra-
vões.
Os causadores da advertên-
cia "Nível do óleo dos travões
demasiado baixo" podem, en-
tre outros, ser pastilhas de
travão extremamente gastas.
Verificar a espessura das
pastilhas do travão dianteiro
( 96)
334zIndicações

Verificar a espessura das
pastilhas do travão traseiro
( 97)Pastilhas de travão gas-
tas podem aumentar
consideravelmente o percur-
so de travagem dando assim
origem a acidentes.
Travar atempadamente.
Pastilhas de travão gas-
tas podem danificar os
discos dos travões.
Travar com antecedência e
cuidado, evitar travagens for-
tes.
Mandar substituir as pas-
tilhas de travão gastas o
mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num Con-
cessionário BMW Motorrad.
Se a espessura das pastilhas
de travão for suficiente, é ne-
cessário verificar se o sistema dos travões funciona e se es-
tá estanque.
Desligar a ignição, accionar
sucessivamente a manete e
o pedal do travão.
Devem estar asseguradas
as seguintes funções:
Pressão de travagem exis-
tente em ambas as alavan-
cas de travão.
Existe eficácia de travagem
em ambas as rodas.
Não é visível nenhuma saída
de óleo de travões.
Existe um defeito no sis-
tema dos travões que
pode dar origem a comporta-
mentos de travagem diminuí-
dos.
Travar atempadamente.
Se as funções estiverem
asseguradas, pode
prosseguir-se a marcha.
Lembre-se, no entanto, de
que uma perda de óleo dos travões não identificada
pode ser a causa para a
indicação de advertência.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num conces-
sionário BMW Motorrad.
Foi detectado um defeito du-
rante a verificação de funcio-
namento e da estanquidade: Existe um defeito no sis-
tema dos travões que
pode dar origem a acidentes.
não prosseguir a marcha.
Não prosseguir a marcha.
Informar uma oficina espe-
cializada, de preferência um
concessionário BMW Mo-
torrad.
Defeito ABS A luz de advertência ge-
ral pisca a vermelho 4x
por segundo.
335zIndicações

A luz de advertência
ABS pisca 4x por se-
gundo.
Existem no mínimo dois de-
feitos no sistema dos travões.
Pelo menos num circuito dos
travões só está disponível a
função de travagem residual
e o nível do óleo no sistema
dos travões é demasiado bai-
xo.
É favor ler as descrições de
defeitos indicadas mais à
frente.
336zIndicações

Canhão de ignição e
trancamento da direc-
çãoChaves do veículoIrá receber uma chave princi-
pal e uma sobresselente. Em
caso de perda de chave, ob-
servar as instruções relativas
ao imobilizador electrónico
EWS ( 39).A mesma chave é utili-
zada para o canhão de
ignição e trancamento da di-
recção, tampão do depósito
e fecho do assento. A pedi-
do também é possível utilizar
a mesma chave nas malas
disponíveis como extra opcio-
nal.
Ligar a igniçãoRodar a chave para a posi-
ção 1.
Luz de presença e todos os
circuitos de função ligados.
Pode deixar-se o motor li-
gado.
É efectuada um pre-ride
check (verificação prévia
à colocação em marcha).
( 66)
com SA ABS integral BMW
Motorrad: Rodar a chave para a posi-
ção 1. Luz de presença e todos os
circuitos de função ligados.
Pode deixar-se o motor li-
gado.
É efectuada um pre-ride
check (verificação prévia
à colocação em marcha).
( 66)
É executado o autodiagnós-
tico ABS. ( 67)
Desligar a ignição
Com a ignição desliga-
da, o servofreio não se
encontra disponível.
Não desligar a ignição duran-
te a marcha.
438zComando

o motor pode ser, de forma
fácil, rapidamente desligado.O motor só pode ser co-
locado em marcha na
posição de marcha.
Se, com a ignição liga-
da, for accionado o in-
terruptor de desactivação de
emergência, o BMW Integral
ABS permanece em funciona-
mento.
A Posição de funcionamen-
to
B Motor desligado.
Aquecimento dos pu-
nhos
SA
1 Interruptor do aqueci-
mento dos punhos
Os punhos do guiador podem
ser aquecidos em dois es-
calões. O aquecimento dos
punhos só está activo com o
motor a trabalhar. Ao conduzir no regime
de baixas rotações, o
consumo de corrente, au-
mentado pelo aquecimento
dos punhos, pode originar
a descarga da bateria. Se a bateria não estiver suficien-
temente carregada, o aque-
cimento dos punhos é desli-
gado para que seja mantida a
capacidade de arranque.
2
Função de aquecimento
desligada.
3 50 % de potência de
aquecimento (um pon-
to visível).
4 100 % de potência de
aquecimento (três pontos
visíveis).
448zComando

Conduzir
Indicações de segurança . ..... 62
Lista de comprovação ......... 64
Arrancar . . .................... 64
Iniciar a marcha com ABS
integral BMW
SA
............... 67
Rodagem . .................... 68
Desligar a moto ............... 71
Abastecer . .................... 78
Sistema de travões, geral . . .... 79
Sistema de travões com BMW
Integral ABS
SA
................ 80
561zConduzir

Caixa de velocidades
manualA moto pode ser colocada
em marcha em ponto-morto
ou uma velocidade engrena-
da, com a embraiagem puxa-
da. Accionar a embraiagem
apenas depois de se ligar a
ignição. Em ponto-morto,
acende-se a luz de contro-
lo verde "ponto-morto" e a
indicação da velocidade se-
leccionada indica 0 no display
multifunções.
Ligar o motorInterruptor de desactivação
de emergência1na posição
de marcha A.
Ligar a ignição.
É efectuada um pre-ride
check (verificação prévia
à colocação em marcha).
( 66)
com SA ABS integral BMW
Motorrad: Se a ignição for ligada
com as manetes do tra-
vão accionadas, colocando-
se em seguida o motor em marcha e arrancando-se de
imediato, o BMW Integral
ABS encontra-se ainda na
função de travagem residual.
O autodiagnóstico é execu-
tado logo que, pela primeira
vez, as alavancas do travão
deixem de estar accionadas.
Durante este período, não es-
tarão disponíveis nem a funci-
onalidade ABS, nem o servo-
freio.
Ao ligar o motor, deve
aguardar-se até que seja
executado o autodiagnóstico
ABS.
Ligar a ignição.
É efectuada um pre-ride
check (verificação prévia
à colocação em marcha).
( 66)
É executado o autodiagnós-
tico ABS. ( 67)
565zConduzir

Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível
numa oficina especializada,
de preferência num conces-
sionário BMW Motorrad.Luzes de advertência
ABS
SA
A luz de advertência ABS é
apresentada, em função do
país, em duas variantes:Variante nacional 1.
Variante nacional 2.
A seguinte descrição faz-se
baseada na variante nacional
1.Autodiagnóstico ABS
SA
A operacionalidade do BMW
Integral ABS é verificada atra-
vés do autodiagnóstico e do
teste de colocação em mar- cha. O autodiagnóstico é
efectuado automaticamente
depois de se ligar a ignição.
Alavancas do travão não ac-
cionadas são uma condição
para o autodiagnóstico.
Fase 1
A executar o autodiagnóstico.
Acende a luz de adver-
tência geral vermelha.
A luz de advertência
ABS pisca 4x por se-
gundo.
Fase 2
Autodiagnóstico concluído.
A luz de advertência
ABS pisca 1x por se-
gundo.
Se não foi possível terminar o
autodiagnóstico:
Logo que possível, soltar a
alavanca do travão. Se for indicada uma mensa-
gem de defeito após a con-
clusão do autodiagnóstico:
Ler o significado desta indi-
cação no capítulo "Indica-
ções".
A luz de advertência do
ABS só se apaga depois
de se terminar o teste de iní-
cio de marcha.
Iniciar a marcha com
ABS integral BMW
SA
Arrancar em subidasEngrenar uma velocidade.
Soltar a alavanca de em-
braiagem e a alavanca do
travão.
Ligar a ignição.
Aguardar o autodiagnóstico
ABS.
Accionar o travão e a em-
braiagem.
Ligar o motor.
567zConduzir

Luzes de advertência
ABSA luz de advertência ABS é
apresentada, em função do
país, em duas variantes:Variante nacional 1.
Variante nacional 2.
A seguinte descrição faz-se
baseada na variante nacional
1.Teste de colocação em
marcha ABSApós o arranque, o BMW In-
tegral ABS verifica os senso-
res ABS. A luz de advertência
ABS pisca 1x por se-
gundo.
A luz de advertência ABS
apaga-se depois de con- cluído o teste de colocação
em marcha.
Se for indicada uma mensa-
gem de defeito após a con-
clusão do teste de colocação
em marcha: Ler o significado desta indi-
cação no capítulo "Indica-
ções".
RodagemOs primeiros 1000 kmDurante a rodagem, con-
duzir alternando frequente-
mente os regimes de carga
e de rotações.
Optar por percursos sinu-
osos e ligeiramente incli-
nados, se possível, evitar
auto-estradas.
Ultrapassar o número de
rotações previsto duran-
te a rodagem do motor au-
menta o desgaste do mesmo. Respeitar as rotações de ro-
dagem prescritas.
Não ultrapassar o número
de rotações previsto duran-
te a rodagem do motor.
Rotações de rodagem
7000 min
-1
Nenhuma aceleração a ple-
na carga.
A plena carga, evitar baixas
rotações.
Após 500 - 1200 km, man-
dar efectuar a primeira ins-
pecção.Pastilhas de travãoÉ necessário efectuar a "ro-
dagem" das pastilhas de tra-
vão novas. Durante os pri-
meiros 500 km, elas ainda
não possuem a força de ade-
rência ideal. A eficácia de
travagem reduzida pode ser
compensada por uma maior
pressão sobre a alavanca do
travão.
568zConduzir

Retirar do descanso
lateralDestrancar o bloqueio da
direcção.
com SA ABS integral BMW
Motorrad:
Com a ignição desliga-
da, o servofreio não está
disponível, a moto pode en-
trar em movimento.
Ligar a ignição e aguardar o
autodiagnóstico ABS, em es-
pecial numa encosta.
Ligar a ignição.
Aguardar o autodiagnóstico
ABS.
Segurar o guiador pelo lado
esquerdo com ambas as
mãos.
Accionar o travão de mão.
Passar a perna direita por
cima do assento, endirei- tando ao mesmo tempo a
moto.
Colocar a moto na vertical e
em equilíbrio.
Com a moto em movi-
mento, o descanso late-
ral desdobrado pode prender
no chão e provocar uma que-
da.
Recolher o descanso lateral
antes de colocar o veículo em
movimento.
Sentar-se e recolher o des-
canso lateral com o pé es-
querdo.
573zConduzir