sensor BMW MOTORRAD K 1200 RS 2004 Manual do condutor (in Portuguese)

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Manutenção e conservação
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Remoção das pinças dos
freios
e Atenção:
Durante a desmontagem, não
danificar os tubos, os discos e
as pastilhas dos freios nem o
aro (eventualmente, proteger o
aro com fita adesiva)!
Cuidado para não riscar o aro
quando forem pressionadas
para trás as pastilhas dos freios
e quando retirar as pinças dos
freios (proteger o aro com fita
adesiva)! Não danificar o cabo
do sensor do ABS, a coroa
dentada do ABS e o sensor do
ABS!  Retirar os parafusos de fixa-
ção 1 das pinças do
freio lado esquerdo/direito
 Empurrar levemente para trás as pastilhas do freio movendo
levemente as pinças para
frente e para trás
 Retirar cuidadosamente as
pinças do freio 2, esquerda e
direita
e Atenção:
Para evitar danos à pinça do
freio e dificuldades na monta-
gem: não acionar a alavanca do
freio de mão quando as mes-
mas estiverem desmontadas!
L Indicação:
Examinar as pastilhas dos freios
(
b 34), mandar trocar, se neces-
sário.
Remoção da roda dianteira
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Manutenção e conservação
2
Reposição da roda dianteira
Montar a roda dianteira
e Atenção:
Durante a montagem, não dani-
ficar os condutores, os discos e
as pastilhas dos freios!
Proteger os rolamentos da roda
contra sujeira e umidade!
Não danificar o cabo do sensor
do ABS, a coroa dentada do
ABS e o sensor do ABS!
L Indicação:
Marcar a posição de montagem
no pneu ou na coroa dentada
ABS ou verificar o sentido de ro-
dagem através da seta no pneu.
 Deixar a roda rolar entre as hastes do garfo
 Limpar a bucha espaçadora 2
e a cobertura do rolamento 3
e introduzi-las
no sentido da marcha
– à esquerda: bucha espaça-
dora 2
– à direita: cobertura do rola- mento 3
(encaixe para fora)
–Limpar o semi-eixo 1,
engraxá-lo e montá-lo com
uma leve rotação para a
direita (levantando a roda)
2
3
1
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Manutenção e conservação
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e Atenção:
Durante a desmontagem, não
danificar os condutores, o disco
e as pastilhas dos freios e o aro!
Não danificar o cabo do sensor
do ABS, a coroa dentada do
ABS e o sensor do ABS!
Não riscar o aro da roda ao
pressionar para trás as pasti-
lhas dos freios e ao retirar a
pinça do freio (eventualmente
cobrir com fita adesiva)!
Para evitar danos à pinça do
freio e dificuldades na monta-
gem: não acionar a alavanca do
freio de mão e de pé quando as
pinças dos freios tiverem sido
desmontadas!  Posicionar o veículo com o
cavalete central sob uma
superfície plana e sólida
(Manual do Proprietário
b capítulo 3).
 Carregar na roda dianteira, de
forma que a moto não possa
tombar para trás
 Engrenar a primeira marcha
 Ajustar o pára-lama para cima (
b 36)
 Remover o parafuso de centragem 2 e o parafuso 3
da pinça do freio 1
Remoção da roda traseira
1
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Manutenção e conservação
2
e Atenção:
Utilizar somente parafusos de
roda com o código «55»! Não
lubrificar ou engraxar os parafu-
sos da roda!
Não danificar os condutores, o
disco, as pastilhas dos freios e
o aro durante a montagem!
Não danificar o cabo do sensor
do ABS, a coroa dentada do
ABS e o sensor do ABS!  Controlar se a centragem
mediana da roda e as superfí-
cies de apoio do cubo e do
espaçador 3 estão sem graxa
 Colocar o disco
distanciador 3 sobre a cen-
tragem da roda
 Inclinar a roda traseira, pas- sar ao redor do escapamento
e depositá-la no chão
 Colocar a pinça do freio cui- dadosamente no disco do
freio
 Instalar a roda traseira nos
orifícios para a centragem
3
Reposição da roda traseira
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