ESP BMW MOTORRAD K 1200 S 2007 Livret de bord (in French)

Vue d'ensembleVous trouverez une vue d'en-
semble de votre moto au cha-
pitre 2 de ce livret de bord. Le
chapitre 11 contient le récapitula-
tif de tous les travaux de mainte-
nance et de réparation effectués.
La justification de l'exécution des
travaux de maintenance est une
condition préalable à toute pres-
tation fournie à titre commercial.
Si vous souhaitez un jour re-
vendre votre BMW, n'oubliez pas
de remettre aussi à l'acheteur
ce livret de bord ; il constitue un
élément important de votre moto.Abréviations et
symboles
Désigne des avertisse-
ments que vous devez ab-
solument respecter - pour votre
sécurité, la sécurité des autres et
pour protéger votre moto de tout
dommage. Remarques particulières
pour améliorer les opéra-
tions de commande, de contrôle
et de réglage, de même que les
travaux d'entretien.
Symbolise la fin d'une
consigne.
Instruction opératoire.
Résultat d'une action.
Renvoi à une
page contenant
des informations
complémentaires.
Symbolise la fin d'une
information relative à un
accessoire ou à un équi-
pement.
Couple de serrage. Caractéristique tech-
nique.
EO Equipement optionnel.
Les équipements option-
nels BMW sont déjà pris
en compte lors de la pro-
duction de la moto.
AO Accessoires optionnels.
Vous pouvez vous pro-
curer les accessoires op-
tionnels BMW auprès de
votre concessionnaire
BMW Motorrad et lui en
confier le montage.
EWS Antidémarrage électro-
nique.
DWA Alarme antivol.
ABS Système antiblocage.
ASC Contrôle automatique de stabilité.
16zIndications générales

correspondants sont affichés, les
avertissements sont affichés tour
à tour.
Vous trouverez un aperçu des
avertissements possibles sur la
page suivante.
323zAffichages

Courant de charge de la
batterie insuffisantLe voyant d'alerte général
s'allume en rouge.
Le symbole "batterie" est
affiché.
Une batterie déchargée
peut entraîner un calage
inattendu du moteur et, en
conséquence, des situations de
conduite dangereuses.
Faire éliminer le défaut le plus
rapidement possible.
Si la batterie n'est plus
chargée, poursuivre sa
route risque de provoquer une
décharge profonde et par consé-
quent la destruction de la batte-
rie.
Eviter de poursuivre sa route.
La batterie ne se charge pas.
Il est possible de poursuivre sa
route jusqu'à ce que la batte-
rie soit déchargée. Le moteur peut toutefois caler subitement
et la batterie peut être totale-
ment déchargée et ainsi dé-
truite.
Faire éliminer le défaut dès que
possible par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW Motor-
rad.
Ampoule arrière défectueuse Le voyant d'alerte général
s'allume en jaune.
LAMPR !
est affiché.
La défaillance d'une lampe
sur la moto représente un
risque pour la sécurité, car la mo-
to peut facilement ne pas être
vue par les autres usagers de la
route.
Remplacer les lampes défec-
tueuses le plus rapidement pos-
sible, emporter de préférence
toujours des lampes de réserve
correspondantes. Ampoule du feu arrière ou du feu
stop défectueuse.
Remplacement de l'ampoule
du feu stop et du feu arrière
( 125)
Ampoule avant défectueuse
LAMPF !
est affiché.
La défaillance d'une lampe
sur la moto représente un
risque pour la sécurité, car la mo-
to peut facilement ne pas être
vue par les autres usagers de la
route.
Remplacer les lampes défec-
tueuses le plus rapidement pos-
sible, emporter de préférence
toujours des lampes de réserve
correspondantes.
Ampoule du feu de croisement,
du feu de route, du feu de po-
sition ou du clignotant défec-
tueuse.
Remplacement de l'ampoule
du feu de croisement ( 120)
327zAffichages

Remplacement de l'ampoule
du feu de route ( 122)
Remplacement de l'ampoule
du feu de position ( 124)
Remplacement des ampoules
de clignotant avant ( 126)
Remplacement des ampoules
de clignotant arrière ( 128)
Ampoules défectueuses Le voyant d'alerte général
s'allume en jaune.LAMPS !
est affiché.
La défaillance d'une lampe
sur la moto représente un
risque pour la sécurité, car la mo-
to peut facilement ne pas être
vue par les autres usagers de la
route.
Remplacer les lampes défec-
tueuses le plus rapidement pos-
sible, emporter de préférence
toujours des lampes de réserve
correspondantes. Il existe une combinaison de plu-
sieurs défauts d'ampoule.
Lire les descriptions des dé-
fauts qui figurent plus loin.
Voyants
d'avertissement de
l'ordinateur de bord
EO
Affichage
Les avertissements de l'ordina-
teur de bord sont affichés dans la
zone 1.
Vous trouverez un aperçu des
avertissements possibles sur la
page suivante.
328zAffichages

Voyants
d'avertissement
RDC
EO
Affichage
Le symbole d'avertissement 2si-
gnale une pression de gonflage
des pneus critique, la pression
de gonflage correspondante de
la roue avant 3ou de la roue ar-
rière 4clignote.
Si la valeur critique se situe dans
la zone limite de la tolérance ad-
missible, le voyant général 1s'al-
lume en jaune. Si la pression de
gonflage des pneus se trouve
en-dehors de la tolérance admis- sible, le voyant général clignote
en rouge.
Vous trouverez d'autres informa-
tions concernant BMW Motorrad
RDC à partir de la page ( 88),
vous trouverez un aperçu des
avertissements possibles sur la
page suivante.
336zAffichages

Consommation moyenneLe calcul de la consommation
moyenne1prend en compte la
quantité d'essence consommée
depuis la dernière remise à zéro
ainsi que les kilomètres parcou-
rus depuis.Remise à zéro de la
consommation moyenneMettre le contact.
Sélectionner la vitesse
moyenne. Maintenir la touche
1action-
née.
La consommation moyenne est
initialisée.
AutonomieLa description du fonctionnement
concernant l'autonomie restante
( 49) est également valable
pour l'autonomie. L'autonomie 1
peut toutefois également être ap-
pelée avant d'atteindre la réserve
d'essence. Le calcul de l'auto-
nomie fait appel à une consom-
mation moyenne spéciale, qui ne
correspond pas toujours à la va-
leur pouvant être consultée au
niveau de l'affichage.
Si la moto est placée sur la bé-
quille latérale, il n'est pas pos-
sible de déterminer correctement
la quantité de carburant en rai-
452zCommande

La fonction ASC peut éga-
lement être désactivée pen-
dant la conduite.
Maintenir la touche ASC 1ac-
tionnée.
Le symbole ASC est
constamment affiché.
Relâcher la touche ASC en
l'espace de trois secondes. Le symbole ASC reste affi-
ché.
Fonction ASC désactivée.
Activation de la fonction
ASCMaintenir la touche ASC 1ac-
tionnée.
Le symbole ASC disparaît
; lorsque l'autodiagnostic
n'est pas terminé, le voyant ASC
se met à clignoter.
Relâcher la touche ASC en
l'espace de trois secondes. Le symbole ASC reste
éteint ou continue de cli-
gnoter.
Fonction ASC activée. Il est possible, au lieu d'action-
ner la touche ASC, de couper
et de remettre le contact.
Si le témoin ASC est tou-
jours allumé après avoir
coupé et remis le contact, puis
lors de la conduite au-delà de
10 km/h, alors il y a présence
d'un défaut ASC.
EmbrayageRéglage de la manette
d'embrayage
De l'air peut s'infiltrer dans
le circuit d'embrayage si la
position du réservoir de liquide
d'embrayage est modifiée.
Ne pas tourner le bloc de com-
mande au guidon ni le guidon.
Le réglage de la manette
d'embrayage pendant la
route peut conduire à des acci-
dents.
Ne régler la manette d'em-
459zCommande

La boucle du casque peut
rayer le carénage.
Faire attention à la position
de la boucle du casque en
l'accrochant.
Guider à cette fin le câble en
acier à travers le casque et
pousser les œillets de câble
sur le support.
Repose de la selle ( 68)
Boucles d'arrimage
pour bagagesBoucles d'attache pour
bagages sous la selleLes boucles d'attache 1servant
à passer les sangles des ba-
gages se trouvent en dessous
de la selle. Les bagages peuvent
être arrimés à la selle de passa-
ger avec les anneaux 2qui se
trouvent sur les poignées.Utilisation des boucles
d'attache pour bagagesPlacer la moto sur un sol plan
et ferme. Dépose de la selle ( 67)
Retourner la selle.
Extraire les boucles
1du sup-
port 3et les poser vers l'exté-
rieur.
Les sangles des bagages
peuvent être accrochées aux
boucles.
Repose de la selle ( 68)
469zCommande

Consignes de sécuritéEquipements du piloteNe roulez jamais sans avoir revê-
tu la bonne tenue ! Portez tou-
joursUn casque,
Une combinaison,
Des gants,
Des bottes.
Même pour les petits trajets et
quelle que soit la saison. Votre
concessionnaire BMW Motor-
rad se fera un plaisir de vous
conseiller et de vous proposer la
bonne tenue pour chaque usage.VitesseDifférents facteurs peuvent in-
fluer négativement le compor-
tement de la moto à grande vi-
tesse : Réglage des ressorts et amor-
tisseurs
Chargement mal réparti Carénage desserré
Pression de gonflage des
pneus insuffisante
Pneus en mauvais état
etc.
Equilibrage correct de la
charge
Une surcharge ou une
charge mal équilibrée peut
dégrader la stabilité de la moto.
Ne pas dépasser le poids to-
tal admissible et respecter les
consignes de chargement.
Alcool et drogues
La moindre quantité d'al-
cool ou de drogue peut en-
traver considérablement la capa-
cité de perception, de jugement
et de décision ainsi que les ré-
flexes. La prise de médicaments
peut encore amplifier cette dé-
gradation.
Ne pas rouler après avoir absorbé de l'alcool, des drogues et/ou des
médicaments.
Risque d'asphyxieLes gaz d'échappement
contiennent du monoxyde de
carbone incolore, inodore, mais
très toxique.
L'inhalation des gaz
d'échappement est nocive
et peut entraîner le coma ou la
mort.
Ne pas inhaler les gaz d'échap-
pement. Ne pas laisser tourner le
moteur dans des locaux fermés.Haute tension
Le contact avec des pièces
sous tension du système
d'allumage lorsque le moteur
tourne risque de provoquer des
décharges électriques.
Ne pas toucher les pièces du
système d'allumage lorsque le
moteur est en marche.
572zConduite

CatalyseurRisque de surchauffe et de dom-
mage si de l'essence non brûlée
parvient au catalyseur à la suite
de ratés d'allumage.
C'est pourquoi les points suivants
doivent être respectés :Ne pas rouler jusqu'à ce que le
réservoir d'essence soit vide.
Ne pas faire tourner le moteur
avec un embout de bougie dé-
branché.
Arrêter immédiatement le mo-
teur s'il a des ratés.
Utiliser uniquement de l'es-
sence sans plomb.
Respecter impérativement les
intervalles d'entretien prévus.
L'essence imbrûlée détruit
le catalyseur.
Respecter les points mentionnés
pour protéger le catalyseur.
Risque d'incendieDes températures élevées appa-
raissent au niveau de l'échappe-
ment.
Si des matériaux facilement
inflammables (par exemple
foin, feuilles, herbe, vêtement et
bagages etc.) entrent en contact
avec l'échappement très chaud,
ils peuvent s'enflammer.
Faire attention à ce qu'aucun
matériau facilement inflammable
n'entre en contact avec le
système d'échappement très
chaud.
Si le moteur tourne de fa-
çon prolongée à l'arrêt de
la moto, le refroidissement n'est
pas suffisant et peut provoquer
une surchauffe. La moto risque
de prendre feu dans des cas ex-
trêmes.
Ne pas faire tourner le moteur
inutilement à l'arrêt. Partir immé-
diatement après le démarrage.
Manipulation du boîtier
électronique moteur
Une manipulation du boî-
tier électronique du mo-
teur peut conduire à des endom-
magements de la moto et par
conséquent à des accidents.
Ne pas manipuler le boîtier élec-
tronique du moteur.
Une manipulation du boîtier
électronique du moteur
peut provoquer des charges
mécaniques pour lesquelles
les composants de la moto ne
sont pas conçus. La garantie
ne couvre pas les dommages
pouvant en résulter.
Ne pas manipuler le boîtier élec-
tronique du moteur.
Check-listUtilisez la check-list suivante pour
vérifier les fonctions importantes,
réglages et limites d'usure avant
chaque départ.
573zConduite