BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Manual do condutor (in Portuguese)
Manufacturer: BMW MOTORRAD, Model Year: 2011, Model line: K 1300 S, Model: BMW MOTORRAD K 1300 S 2011Pages: 172, PDF Size: 2.31 MB
Page 151 of 172
![BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Manual do condutor (in Portuguese)
\f \b
B \b $ \b \b
\b
= >
&
% *
(
\b
$
\b * I ]
< ] 7
= +](/img/47/37235/w960_37235-150.png "BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Manual do condutor (in Portuguese)
\f \b
B \b $ \b \b
\b
= >
&
% *
(
\b
$
\b * I ]
< ] 7
= +")
\f \b
B \b $ \b \b
\b
= >
&
% *
(
\b
$
\b * I ]
< ] 7
= +
B 8 P = > 0
(
\b &
? \b $ \b / \b 9 - \b \b 8 P \b
&
( $ \b \b \b ,
% \b \b &
! \b
\b *
, \b *
\b \b * 7 B *
\b $
* * , \b $ % \b = > \b \b \b $ ( ,
$
$ \b 8 P
?
* 6 $
$ \b 8 P 7
\b $ \b
*
\b
& * \b
$ * \b
/
* $ * 9 $ * / *
$
* * % \b
(
$
$ , \b 8 P $
*
* 7
*
* * \b * / $ \b $ ( \b $
$ \b 8 P 0
* \b \b $
$
\b
,
% 6 \b
* \b $
$
7
* \b
( \b $
$
* \b 6 \b ? \b
, $
$ \b / 0 $
* * % \b $
$
$ \b 8 P 7
8 \b 6 7 2 * \b ] $ ,
*
*
$
\b * & \b
*
* \b * / $ \b
$ ,
$ \b $ \b * A ( $ 1
*
- , \b
$
$ \b
*
\b 6 7
* *
H C
5 = 8 1
Page 152 of 172
C \b + - \b
+ !
(
#
+ !
\b
\b \f
(
\b
- \b / * * $
\f \b
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]
- \b / * * $
* *
I
5 = 8 1
Page 153 of 172
![BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Manual do condutor (in Portuguese)
= +
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]](/img/47/37235/w960_37235-152.png "BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Manual do condutor (in Portuguese)
= +
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]")
= +
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]
- \b / * * $
= +
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]
- \b / * * $
= +
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]
- \b / * * $
* *
I
5 = 8 1
Page 154 of 172
![BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Manual do condutor (in Portuguese)
= +
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]](/img/47/37235/w960_37235-153.png "BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Manual do condutor (in Portuguese)
= +
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]")
= +
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]
- \b / * * $
= +
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]
- \b / * * $
= +
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]
- \b / * * $
* *
I <
5 = 8 1
Page 155 of 172
![BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Manual do condutor (in Portuguese)
= +
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]](/img/47/37235/w960_37235-154.png "BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Manual do condutor (in Portuguese)
= +
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]")
= +
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]
- \b / * * $
= +
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]
- \b / * * $
= +
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]
- \b / * * $
* *
I
5 = 8 1
Page 156 of 172
![BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Manual do condutor (in Portuguese)
= +
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]](/img/47/37235/w960_37235-155.png "BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Manual do condutor (in Portuguese)
= +
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]")
= +
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]
- \b / * * $
= +
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]
- \b / * * $
= +
(
\b
\b ]
6 $
$ \b 8 P
*
\b / *
$ \b *
\b /
\b ]
- \b / * * $
* *
I H
5 = 8 1
Page 157 of 172
C \b + - = 8 1
8 -
*
&
\b \b \b & \b * - \b *
$
$ \b
\b / * * \b \b \b *
6 * \b \b $ * \b $ \b *
* 1
*
*
! ( *
(
* 7
\b \b \f D
\b
M \b \b
* *
I I
5 = 8 1
Page 158 of 172
\b \b \f D
\b
M \b \b * *
I L
5 = 8 1
Page 159 of 172
8 8 - *
/ Q I
8 -
& *
* ! - \b \b * / L
8 = 8 \b $ * \b / Q
)
$ \b \b
\b $ / D
F $ \b
*
&
2 $ / D
T
$ \b \b
\b
$ \b / D
c ? / I <
8
* * \b * F $ 1
*
* / D D
8
/ Q
8 \b
$ \b 8 O * / I D
)
$ \b
O *
*
\b /
8 \b \b \b $
\b $ /
8 \b \b \b *
\b $ / I
8
$ \b \b * $ \b * )
$ \b \b
\b $ / C
c ? / I
8 $ / L D )
$ \b \b
\b $ / C
8 8 \b $ * \b / Q
)
$ \b \b
\b $ / D
F $ \b
&
2 $ / D
T
$ \b \b
\b
$ \b / D <
c ? / I
8 * *
$ \b = \b
\b /
R
* \b $ / L <
\b $ / L
8 6 ! \b
$
6
$ \b / < <
=
F $ 1
*
/ L L
=
8 - \b \b
$ \b -
/ < L
-
\b $
/ < H
-
* \b $
/ < H
R \b * 0 $ \b * / H <
R
* \b $ / < I
#
\b \b
$ \b -
/ < L
F $ 1
*
$
$ , \b / <
F $ \b
&
2 $ \b
$
-
/ L
\b $ / < I
\b * \b $ \b &
! \b / I
= $ % \b * /
= \b
\b
\b = \b
/ H I
= ? $ / D
6
&
\b
* R \b * 0 $ \b * / D
&
/ H H
\b -
\b * *
$ \b \b * *
\b / R
* \b $ / L
\b - * ! &
8 - *
/ Q I
R \b * 0 $ \b * / L
B ( ! \b
$
$ \b / I
\b $ ( 1
*
$
$ \b / I
* 0
I Q
5 '
Page 160 of 172
\b $ ,
\b * )
$ \b \b
\b $ / D
:
\b / H D
\b $ , \b 1
* / <
R \b * 0 $ \b * =
/ H <
6
&
\b
* / D
\b - * ! &
/ L
R (
$ \b *
/ C
R
$ * 1
* / H H
) -
/ Q
N 9 * / H
\b \b / I
\f \b * / Q
U
\b \b \b \b / L
* \b * / H I
G \b / H H
: \b *
$
* / H
*
0 \b / H <
*
$ * \b / C
T & 1
* / H
P
*
$ \b / H
R
* / Q H
R (
$ \b *
R \b * 0 $ \b * / C
R
$ * 1
* R \b * 0 $ \b * / H H
R * A ( $ 1
* / < )
$ \b \b
\b $ / D
\b $ $ \b / H Q
$ ( \b \b * * ! - \b \b * / < I
P * \b
/ < H
> ) (
$ * 8 * * *
$
$
&
\b
* / Q <
) -
8 O * $
/ I H
R \b * 0 $ \b * / Q
:
$
! \b /
P
( \b ( $ \b $
$ \b /
P
( \b $ ! &
\b ! \b /
)
$ \b / Q
) 8 )
$ \b \b
\b $ / D
T
$ \b \b
\b
$ \b / D I
c ? / I D
I # * 8 O * \b ( \b / L
8 O *
\b ( \b /
8 O *
/ \b 4
'
*
/ L
8 \b * ( * / L
#
$
- \b \b \b $
\b / C L
\b * \b $ \b &
! \b / <
# * ! &
* R \b * 0 $ \b * / H <
( F $ \b R
* / H H
N / H H
F * ( 6 -
\b * \b $ \b &
! \b / <
? / L
* 0
I D
5 '