BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Manual do condutor (in Portuguese)
Manufacturer: BMW MOTORRAD, Model Year: 2011, Model line: K 1300 S, Model: BMW MOTORRAD K 1300 S 2011Pages: 172, PDF Size: 2.31 MB
Page 161 of 172
F \b - ? \b &
* \b -
* *
$
/ H I
F $ \b
&
2 $ / H
F $ \b
$
$ \b / < L
F $ 1
*
*
$ \b $ \b / L L
T & 1
* / Q
F $ \b
*
&
2 $ 8 = / D
8 / D
8 & * \b
\b / D
\b
$
-
/ L
)
$ \b \b \b / I
F \b - ? \b / H
N 9 & / L
\f ! &
\b
\b \b \b \b / Q
* * \b \b
\b \b \b \b / I
: R / H
:
*
$ \b / < C
:
*
&
\b - * ! &
/ H
*
$ , \b - \b / H <
T
\b ! \b
(
\b / H
F $ \b
*
$
\b )
$ \b \b
\b $ / D
c ? / I
F $ *
$ \b \b - $ \b
$ * \b $ \b *
-
$
/ <
P * \b
/ <
F $
\b
2 $ / C c ? / I
$
\b ( $ 1
* P * \b
/ \b
\b / C
P * \b
/ \b
*
\b / D
F $
& \b *
$
$ \b / H D
T
\b
$
* N \b
\b \b \b / C <
F N 9 * R \b * 0 $ \b * / H
F $ \b
&
2 $ 9 & / L
- * 9 ?
% 6 \b * / L
- * 9 ?
0 \b * / L
- * 9 ?
*
$ / D
- * * 9 * \b * $ \b
*
$
\b $
\b * / C
- * * 9 * \b * $ \b
*
$
\b *
\b * / <
- * \b ( \b *
\b / < <
N ! \b
(
\b F $ \b
&
2 $ * \b -
$ \b / H
N *
&
( \b / L D
N ?
* )
$ \b \b
\b $ / D
N ?
0 \b * / H C
N ?
*
$ / H C
B
?
* \b $
$ \b / I
B
?
% 6 \b * / H C
B
\b * $
?
* / H C
* 0
I C
5 '
Page 162 of 172
N ?
*
&
2 $ / < P * \b
/ < I
N ?
*
\b $ \b \b / < P * \b
/ < I
c ? / D C
$ \b \b $ \b \b * \b $ \b &
! \b / <
$
$ \b F $ 1
*
* / C L
\b \b \b \b
( $ \b $ ,
$ \b /
\b $ *
& / < Q
R
* / Q H
F \b - ? \b /
N / < Q
$
/ Q L
\b \b 8 $ / L D
R \b * 0 $ \b * / I
F $ \b
&
2 $ \b * *
$ \b \b \b \b / I
K \f
\b \b \b \b * \b $ \b &
! \b / I
U U
\b \b \b \b R \b * 0 $ \b * / L
F $ \b \b $ ! &
\b / < D
F $ \b
&
2 $
* * \b \b
\b \b \b \b / I
F $ \b
&
2 $ \b $ ! &
\b \b \b \b / Q
F $ \b \b $ ! &
$
$ \b / I
B ( ! \b
$
$ \b / <
:
* / C D
P
( \b $ ! &
$
$ \b / C Q
U
\b \b * & 1
* :
*
& \b $
\b / I
:
*
& \b *
\b / I
P
( \b $ ! &
$
$ \b 4 (
$
/
P
( \b $ ! &
$
$ \b % * / <
* * \b * & 1
* : \b
/ Q
P
( 4 (
$
/ C C
P
( % * /
* \b * R \b * 0 $ \b * / H I
T -
/ <
! * * \b * \b $ \b &
! \b / I
$
* R \b * 0 $ \b * / H
* * 1
*
$
$ \b / H <
:
\b
$ \b / H
: \b
/ Q <
T -
* * \b \b * $
* / <
P
(
* * \b
$
$ \b / L
P
( \b ( $
\b
( / H
* 0
L
5 '
Page 163 of 172
![BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Manual do condutor (in Portuguese)
\b * , 0 * 8 O * / I I
8 O * % &
/ / Q
, :
] + &
( \b 0 & 4 \b \b \b
. / L C
*](/img/47/37235/w960_37235-162.png "BMW MOTORRAD K 1300 S 2011 Manual do condutor (in Portuguese)
\b * , 0 * 8 O * / I I
8 O * % &
/ / Q
, :
] + &
( \b 0 & 4 \b \b \b
. / L C
*")
\b * , 0 * 8 O * / I I
8 O * % &
/ / Q
, :
] + &
( \b 0 & 4 \b \b \b
. / L C
* 1
*
\b -
/ H D
R G \b R \b * 0 $ \b * / H H
:
\b 8 O * / H L
:
*
&
\b - * ! &
8 \b $ \b / < Q
F $ \b
&
2 $ / H
:
\b & * \b
* 8 O * / I Q
: \b
/ Q
: \b * 8
\b
$ * \b / I
R \b * 0 $ \b * / H
R
* \b $ \b $
/ L
R
* \b $ \b *
/
\b $ \b $
/ D
\b $ \b *
/
P
( * O $
* / H
= 8 P / H D ! - \b \b * $ ( \b / < I
*
$ , \b - \b F $ \b
&
2 $ / H <
N ?
\b $ \b \b / <
*
\b $ \b \b
* * \b \b * $
* : R 8 \b \b $
O $
* / I
F $ \b / < D
F $ \b
*
&
2 $ / H
T
$ \b \b
\b
$ \b / D H
*
?
*
2 $ )
$ \b \b
\b $ / D
c ? / I
*
0 \b R \b * 0 $ \b * / H <
\b
* # 6 \b
/ L
\b * \b $ \b &
! \b / <
*
$ * \b R \b * 0 $ \b * / C
T -
& * / <
T
-
$
8 & * \b
\b / D
F $ \b / < Q
T
$ * \b 0 & \b 8 O * / I Q
)
$ \b
O *
*
\b /
T \b / F $ 1
*
? \b / D D
T & 1
* 8 O * $
/ I I
R \b * 0 $ \b * / H
F $ 1
*
*
$ / Q
P
( \b ( $ \b $
$ \b / C C
1 P \b
* 0 \b * :
\b / H C
P
*
$ \b R \b * 0 $ \b * / H
P
\b !
\b / <
* 0
L
5 '
Page 164 of 172
P * \b
R * A ( $ 1
* / < H
F $ *
$ \b \b - $ \b / <
F $
\b ( $ 1
*
\b / C
F $
\b ( $ 1
*
*
\b / D
N \b
\b \b &
! \b / I
N \b
*
\b \b &
! \b /
N \b
*
\b \b &
! \b / \b
\b
*
/ / Q
N ?
*
&
2 $
\b $ \b \b / < I
\b - 6 \b \b * *
$ \b / <
P * \b
\b * $ \b
*
&
2 $ /
* 0
L <
5 '
Page 165 of 172
) ( $ \b \b
$ \b \b \b *
* * \b * * \b \b /
- 0
* \b
&
* 1
* $ , \b $ * / \b
* &
2 $ , *
\b 4 * $ ( \b 1
* $ * $ *
$ * '
6 \b * 7 \f \b * \b
* *
& $ , 1
* 7
8 * $ 1
*
$ * 1
* /
* \b / \b $ * \b
\b 2 $
$
$
, *
\b \b
$ \b * \b
9 $ * \b
* \b $
$
* 7
#
*
& \b *
\b *
, 1
* $ \b $ * \b / $ \b
,
$ \b
$ \b *
* * \b * 7
:
*
& \b \b
\b
&
$ *
\b *
' \b \b * * 1
* 7
; < = > \b \b
8 /
* \b / * \b
*
(
\b *
\b ? , \b / \b
* \b / = > \b \b , / 8 (
* 7
$
$ @
$ A 7
Page 166 of 172
B * \b * * \b $
*
- *
$ \b
$ \b $ , *
$ -
*
$
7
\f
\b - * ! &
\b
$
* *
- \b C D : B E ' : B \f C 8 F
G $
\b - * ! &
C
G $
*
&
\b - * ! &
H
! #
* * \b \b $
$
\b < / I - / \b \b $
( \b
* * \b \b $
*
\b < / C - / \b \b $
( \b
\f J
$ \b
$ K H C D I < I L D C 7 < / H 7 M
\b \b \b
\b \b
\b \b
Page 167 of 172
DE
Möglicher Bremsleistungsverlust an der
Vorde rra db rem s e.
Nach allen Arbeite n, die Einfluss auf den
Flüssigkeitsstand im vorderen Bremskreislauf
haben (z. B. Brems beläge e rne ue rn ode r Brem s-
flüssigkeit wechseln), muss der Gittereinsatz 1
i m vord e ren A us gl ei chs behäl te r fü r B rem s fl ü s-
sigkeit erne ue rt we rden. Wenden Sie sich dazu
an eine Fachwe rks ta tt, am beste n an einen
BMW Motorrad Partner.
GB
Possible loss of s top pi ng p owe r a t f ro nt
b rak e.
Screen inse rt 1 i n the f ron t b rake -fl ui d res e rv oi r
always has to be re placed on comple tion of work
tha t affects the level of fluid in the front braking
ci rc ui t (fo r e xam pl e repl aci n g b rak e pa ds or
changing brake fluid). Consul t a specialist wor k-
shop, pre fe ra bly an author ised BMW Mo to rrad
dealer.
FR
Perte possible d'efficacité du frein avant.
Après des trava ux qui influent sur le niveau
de liquide de frein dans le circui t de frein avant
(p. ex. remplaceme nt des plaque ttes ou
renouvellement du liquide de frein), il est
imp ératif de remplacer la grille 1 à l 'i nté ri eu r du
réservoir de liquide de frein avant. Adressez -
vous à cet égard à un atelier spécialisé, de
préfé re nce à un concessionnai re
BMW Motorrad.
01498546065_Einleger Gittereinsatz K4x MÜ_ENTWURF 3.pdf 128.09.2012 13:17:3901498546065_Einleger Gittereinsatz K4x MÜ_ENTWURF 3.pdf 128.09.2012 13:17:4901498546065_Einleger Gittereinsatz K4x MÜ_ENTWURF 3.pdf 128.09.2012 13:18:3501498546065_Einleger Gittereinsatz K4x MÜ_ENTWURF 3.pdf 128.09.2012 13:18:42
Page 168 of 172
ES
Posible pérdida de la capacidad de frenado
en el freno de l a rueda del antera.
Una vez finalizados todos los trabajos que influyen
en el ni vel de l íqui do del ci rcui to de freno
delantero (p. ej., cambio de las pastillas de freno o
del líquido de frenos), se tiene que sustituir la rejilla
1 del depósito de compensación delantero para el
l íqui do de frenos . Para el l o, acuda a un tall er
especializado, preferentemente a un
Concesionario BMW Motorrad.
IT
Possibile diminuzione dell'effetto frenante
del fre no del l a ru o ta an te ri o re.
Dopo ave r eseguito tutti i lavori che com portano
delle variazioni nel livello del liquido nel circuito
freni anteriore (ad es. sostituzione delle pastiglie
o del liquido freni), occorre sos tituire l'inserto 1
nel serbatoio di espansione del liquido freni.
Rivolgersi ad un'officina specializzata,
preferibilmente ad un Concessionario
BMW Motorrad.
SE
Framhjulsbromsens bromseffekt kan
fö rs äm ras .
Ef te r al l a arbe ten s om på ve rk a r vä ts k eni vån i den
främ re bromsk retsen (t.ex. by te av bromsbelägg
eller hydraulvätska) måste gallerinsatsen 1 i det
främ re expansionskärlet för hy draulvätska bytas
ut. Vänd dig till en auktoriserad verkstad, helst till
en BMW Motorrad å te rf ö rs äl j are.
NL
Mogelijk verlies van remvermogen van de
voorrem.
Na alle repara ties, die invloed kunne n hebben op
het remvloeis tofpeil in het voorrem circuit (bijv.
rem blokken ve rva ngen of remvloeistof
verversen), moet het rasterelement 1 in het
voors te remvloeistofrese rvoir w orde n ve rvangen.
Hiervoor contact opnemen met een specialist, bij
voo rk eu r ee n BM W M ot o rrad deal er.
01498546065_Einleger Gittereinsatz K4x MÜ_ENTWURF 3.pdf 228.09.2012 13:17:3901498546065_Einleger Gittereinsatz K4x MÜ_ENTWURF 3.pdf 228.09.2012 13:17:4901498546065_Einleger Gittereinsatz K4x MÜ_ENTWURF 3.pdf 228.09.2012 13:18:3501498546065_Einleger Gittereinsatz K4x MÜ_ENTWURF 3.pdf 228.09.2012 13:18:42
Page 169 of 172
US
Possible loss of stopping powe r a t front
b rak e.
Screen inse rt 1 i n the f ron t b rake -fl ui d res e rv oi r
always has to be re placed on comple tion of work
tha t affects the level of fluid in the front braking
ci rc ui t (fo r e xam pl e repl aci n g b rak e pa ds or
changing brake fluid). Please contact a specialist
service fa cility for th is pu rpose, pre fe rably an
aut ho ri zed BM W M o to rra d re tai l er.
JP
フ ロン トブ レー キでブ レー キパ ワー 損失の おそ
れ のあ る場 合。
フ ロン トブ レー キサー キッ ト内 フル ードレ ベル に影 響
するすべての作業 （ブ レー キパ ッド の交換 やブ レー キ
フ ルー ドの 交換 など） の後 、フ ロン トブレ ーキ フル ー
ド リザ ーバ ータ ンク内 グリ ルイ ンサ ート 1
を 必ず 交換 して くださ い。
こ の件 につ きま しては 、
BMW Motorra d
デ ィー ラー にお 問い合 わせ くだ さい 。
KR
전륜 휠 브레이크의 브레이크 성능 손실 가능.
전방 브레이크 회로의 액체 레벨에 영향을
미치는 모든 정비 작업(예: 브레이크 패드 교환 또는
브레이크액 교환) 후에는 브레이크액 전방 보정
탱크의 그릴 인서트 1 를 교체해야 합니다. 이
작업은 전문 정비소에 문의하십시오.
BMW Motorrad 파트너에게 맡기는 것이 가장
좋습니다.
RU
Возможная поте ря тормоз ного дейст вия
переднего тормоза.
После выпол нения всех ра бот, кот орые
влияют на уровень жидкости в переднем
тормозном конту ре (например, замена
тормоз ных колод ок или замена тормоз ной
жидкости), нужно заменить сменный сетчатый
элемент 1 в переднем бачке гидравлического
тормоз ного привода. Для этого не обходимо
обрат иться на СТО, лучше всего к
официальному дилеру BMW Motorra d.
01498546065_Einleger Gittereinsatz K4x MÜ_ENTWURF 3.pdf 328.09.2012 13:17:3901498546065_Einleger Gittereinsatz K4x MÜ_ENTWURF 3.pdf 328.09.2012 13:17:4901498546065_Einleger Gittereinsatz K4x MÜ_ENTWURF 3.pdf 328.09.2012 13:18:3501498546065_Einleger Gittereinsatz K4x MÜ_ENTWURF 3.pdf 328.09.2012 13:18:42
Page 170 of 172
PL
Możliwa utra ta skutecz ności hamowania
hamulca przedniego koła.
Po zakończeniu wszystkich prac mających wpływ
na poziom płynu w prze dnim obiegu
hamulcowym (np. po wymianie klocków
hamulcowych lub płynu hamulcowe go) należy
wymienić wkład siatkowy 1 dla płynu
hamulcowe go w prze dnim zbiorniku
wyrównaw czym. W tym celu prosimy o
zwrócenie się do fachowe go wa rsz ta tu, najlepiej
do swojego Dealera BMW Motorra d.
GR
Π ιθ ανή απ ώλε ια ισχύος φρέ νων στο φρένο
μπροστ ινού τροχού .
Μετά από κάθε ερ γα σία , που επηρεάζει τη
στάθμη υ γρ ών στ ο μπροστ ινό κύκ λωμ α φρ ένων
( π .χ . αντ ικατ άστ αση τ ακ ακ ιών φρέν ων ή αλ λα γή
υγρ ών φρέν ων ), πρέπει να αντ ικ αθ ιστ άτε το
π λέγμ α 1 στο μπροστ ινό δοχείο υγρών φρέ νων .
Απευθυνθείτε γ ια το σκοπό αυτό σε ένα
εξειδικευμένο συνε ργείο ή ακό μη καλύτερα σε
έναν Επίσημο Επ ισκε υαστή BMW Motorrad .
TR
Ön frende olası fren gücü kaybı.
Ön fren devresindeki sıvı seviyesi üzerinde
etkili olacak tüm çalışmalardan sonra (örneğin
fren balatalarının değiştirilmesi veya fren sıvısının
değiştirilmesi), ön fren hidroliği genleşme
kabındaki ızgara elemanı 1 değişt irilmelidir. Bi r
atölyeye başvurun, en iyisi bir BMW Motorrad
servisine gidin.
PT
Possível pe rda de eficácia de trava gem no
travã o diantei ro.
Depois de se efectuarem todos os trabalhos que
têm influência sobre o nível do líquido no circuito
de tra vão dian tei ro (p. e x., substi tui r pas tilhas de
travã o ou muda r o óleo dos travões ), é
necessário subs ti tuir a grelha 1 no depósi to de
compe nsação diantei ro pa ra o óleo dos travões.
Para o efeito, dirigir -se a uma oficina
especializada, de preferência a um
concessioná rio BMW Motorra d.
01498546065_Einleger Gittereinsatz K4x MÜ_ENTWURF 3.pdf 428.09.2012 13:17:3901498546065_Einleger Gittereinsatz K4x MÜ_ENTWURF 3.pdf 428.09.2012 13:17:4901498546065_Einleger Gittereinsatz K4x MÜ_ENTWURF 3.pdf 428.09.2012 13:18:3501498546065_Einleger Gittereinsatz K4x MÜ_ENTWURF 3.pdf 428.09.2012 13:18:42