brake BMW MOTORRAD R 1100 S 2000 Livret de bord (in French)

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7
Vue d'ensemble et utilisation
1Témoin de clignotants
gauches vert
s
2 Voyant de courant de
charge de la batterie rouge
r (b 62)
3 Témoin de feu de route
bleu
q
4Témoin point mort BV vert
k (b 59)
5 Témoin de clignotants
droits vert
t
6 Montre
Pour le réglage, enfoncer le
point A(minutes) ou le
point B (heures) avec un
stylo à bille ou un objet
similaire
7 Voyant, général rouge
e
(b 62)
8 Voyant d'ABS
l/brake
failure rouge* (
b 62)
( ) Nombre entre parenthèses bPage
d'explication
* Equipement optionnel
Témoins et voyants
7
12354
8
B6A
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Démarrage – Conduite – Stationnement
3
Courant de charge de la
batterie
Le voyant1 s'éteint dès que le
moteur atteint son régime de
ralenti.
e Attention :
Si le voyant 1 s'allume en cours
de route :
consulter un atelier spécialisé,
ou mieux, un concessionnaire
BMW.
Voyant général Le voyant général 3 s'allume en
cas de défaillance de l'ABS
intégral BMW* (
b 75), ainsi
qu'en cas de panne du feu de
position arrière ou du feu stop.
Voyant ABS/brake failure*Le voyant ABS/brake failure 2
s'allume en cas de défaillance
de l'ABS intégral BMW (
b 75)
* Equipement optionnel
Témoins et voyants
234
5
1
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3
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Démarrage – Conduite – Stationnement
ABS intégral BMW* - Tableau des dérangements
Voyant
généraleVoyant
ABS
l /
brake failure Dérangement
éteint allumé en con-
tinu Dans les deux circuits, seule la
FONCTION DE FREINAGE RÉSIDUEL
reste disponible (
b 71)
éteint clignotement
1Hz ABS non disponible
Test de démarrage non terminé (
b 72)
éteint clignotement
4Hz Dans les deux circuits, seule la
FONCTION DE FREINAGE RÉSIDUEL
reste disponible (
b 71).
Autodiagnostic non terminé (b 72)
allumé en
continu éteint Feu arrière/feu stop défectueux
(Carnet de maintenance b chapitre 2)
allumé en
continu clignotement
1Hzau moins un circuit de freinage sans
fonction ABS (
b 74)
allumé en
continu clignotement
4Hzau moins un circuit de freinage avec
FONCTION DE FREINAGE RÉSIDUEL (
b 71)
clignotement
alterné 1 Hz clignotement
alterné 1 HzNiveau de liquide ABS intégral BMW trop
insuffisant.
Effectuer les contrôles suivants sur la moto :
– Le contact n'étant pas établi, la pression du
frein est-elle fournie aux leviers de frein ?
– La puissance de freinage est-elle fournie aux deux roues ?
– Système de freinage étanche, aucune fuite de liquide de frein n'est visible ?
Si le résultat du contrôle est négatif, le sys-
tème de freinage est défectueux.
d Avertissement !Ne continuez pas à rouler si vous doutez
de l'efficacité des freins.
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