ABS BMW MOTORRAD R 1150 R 2004 Libretto di uso e manutenzione (in Italian)

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Control de seguridad
Controlar el nivel del
líquido del freno trasero
d Advertencia:
El nivel del líquido de frenos
no debe descender nunca por
debajo de la marca de MIN en
el depósito
EEEquipos especiales
 Apoyar la motocicleta sobre el caballete central
– Asegurarse de que la moto-cicleta se encuentra sobre
un piso liso y duro
 Controlar el nivel del líquido
de frenos
MIN Marca de mínimo
L Aviso:
El nivel del líquido de frenos en
el depósito permanece con-
stante a pesar del desgaste
progresivo de las pastillas del
freno.
Equipo de frenos - con BMW Integral ABSEE
MIN
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Control de seguridad
Controlar el alumbrado
e Atención:
Antes de comenzar cualquier
viaje verificar el funcionamiento
del equipo de alumbrado.
L Aviso:
Si el testigo luminoso de los
intermitentes brilla con una fre-
cuencia doble de lo normal: se
ha fundido una de las bombillas
del intermitente.
Con BMW Integral ABS
EE:
Brilla el testigo de advertencia
general (
b 7):
Controlar la luz de freno o el
piloto trasero.
Si está deteriorado el piloto tra-
sero se atenúa la luz de freno, y
asume así las funciones del
piloto trasero. Al frenar, esta luz
brilla de nuevo con la intensidad
habitual. Cambiar las bombillas de la luz
de posición, de las luces de
carretera, la luz de cruce, el
piloto trasero, la luz de freno y
de los intermitentes, así como
del alumbrado de la matrícula:
(
b
Instrucciones para el man-
tenimiento, Capítulo 2)
Cubrir el faro con cinta
adhesiva
Si se utiliza la motocicleta en
países en los que se circula en
el lado contrario de la calzada,
las luces de cruce asimétricas
pueden deslumbrar a los otros
conductores.
Para evitarlo hay que cubrir pro-
visionalmente la cuña visible en
el centro del cristal dispersor
(cortar un trozo de cinta adhesi-
va y pegarlo).
EEEquipos especiales
Alumbrado
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Arrancar – Conducir – Aparcar
El modo más seguro de
manejar su motocicleta
Cada máquina tiene una «vida
propia» . Para conocerla, tiene
que irse familiarizando poco a
poco con el comportamiento
de su motocicleta:
– capacidad de aceleración,
– estabilidad de marcha,
– comportamiento en curvas,
– capacidad de frenado …
Esto es lo que vamos a hacer
ahora.
Tenga en cuenta que durante
los primeros 1.000 km tiene
lugar el rodaje del motor.
e Atención:
En las motocicletas con BMW
Integral ABS
EE se incopora un
servofreno que aumenta consi-
derablemente el rendimiento de
los frenos en comparación con
los sistemas convencionales de
frenado.
d Advertencia:
Durante los kilómetros inicia-
les tiene que formarse
además la rugosidad en la su-
perficie de los neumáticos.
A partir de ese momento, su
adherencia a la calzada es
ideal (b 57).
Al circular con velocidad ele-
vada, deberá tener en cuenta la
influencia de determinadas cir-
cunstancias, como el ajuste de
los muelles y los amortiguado-
res, la distribución desigual de la
carga, las prendas de vestir
demasiado amplias, una presión
de inflado insuficiente de los
neumáticos, neumáticos desga-
stados etc., sobre el comporta-
miento de su motocicleta.
EEEquipos especiales
El primer recorrido con su BMW
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Informaciones importantes
BMW Integral ABSEE
En los vehículos con
BMW Integral ABS (
b 68)
d Advertencia:
Si está desconectado el
encendido, o se produce una
avería en el BMW Integral
ABS, se cuenta solamente con
la llamada FUNCION DE FRE-
NADO RESIDUAL (
b 71).
En este caso, hay que ejercer
una fuerza CLARAMENTE su-
perior en la maneta y el pedal
del freno, y también aumenta
la carrera de accionamiento
de ambos.
EEEquipos especiales
Peligro de envenenamientoLos gases de escape contienen
monóxido de carbono, un gas
incoloro e inodoro, pero venenoso.
d Advertencia:
La aspiración de los gases de
escape es muy nociva para la
salud, y puede conducir a la
pérdida de conocimiento e
incluso a la muerte.
No dejar el motor en marcha
en locales cerrados.
Peligro de muerteSu motocicleta está equipada
con electrónica digital del
motor (Motronic) y un sistema
de encendido de potencia
reforzada.
d Advertencia:
Mientras está en marcha el
motor, o conectado el encen-
dido, no hay que tocar ningu-
na pieza del sistema de
encendido ni de la electróni-
ca digital del motor que se
encuentre bajo tensión.
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Bajar la motocicleta del
caballete lateral
d Advertencia:
En los vehículos con BMW Inte-
gral ABS
EE, si está
desconectado el encendido se
dispone solamente de la FUN-
CION DE FRENADO RESIDUAL
(
b 71 ) .
Antes de comenzar a circular
tiene que estar recogido com-
pletamente el caballete lateral
– Circular con el caballete lateral extendido constituye
un riesgo para su seguri-
dad.  Llave de encendido en posi-
ción «R» o «ON» (
b 9)
– Dirección desbloqueada
 Mano izquierda en el puño izquierdo del manillar
 Mano derecha en el puño derecho del manillar
 Levantar lentamente la moto-
cicleta
 Recoger el caballete lateral
con el pie izquierdo
EEEquipos especiales
Caballete lateral
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Caballete central
Bajar la motocicleta del
caballete central
d Advertencia:
En los vehículos con BMW In-
tegral ABS
EE, si está
desconectado el encendido
se dispone solamente de la
FUNCION DE FRENADO RE-
SIDUAL (
b 71).
El caballete central tiene que
estar completamente recogido
antes de comenzar a circular.  Llave de encendido en posi-
ción «R» o «ON» (
b 9)
– Dirección desbloqueada
 Mano izquierda en el puño
izquierdo del manillar
 Mano derecha en el chasis
 Empujar hacia delante la
motocicleta para bajarla del
caballete central
 Comprobar que el caballete central está completamente
recogido
EEEquipos especiales
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Rodaje
Rodaje de las pastillas
nuevas de los frenos
d Advertencia:
Las pastillas nuevas de los
frenos necesitan un cierto
periodo de «rodaje», y por lo
tanto no disponen de la
fuerza de fricción ideal
durante los primeros 500 km.
Para compensar el rendimi-
ento reducido de frenado hay
que ejercer una presión
mayor sobre la palanca del
freno.
Durante este periodo de tiem-
po hay que evitar los frenados
a tope sin necesidad.
e Atención:
Tener en cuenta las instrucciones
sobre el BMW Integral ABS
EE
(b 68-75).
Rodaje de los neumáticos
nuevos
d Advertencia:
Los neumáticos nuevos pre-
sentan una superficie lisa.
Por lo tanto, precisan un peri-
odo de rodaje con conduc-
ción moderada e
inclinaciones laterales dife-
rentes para alcanzar la
rugosidad necesaria.
Una vez acabado el rodaje, los
neumáticos gozan de la adhe-
rencia correcta sobre el piso.
EEEquipos especiales
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Arrancar – Conducir – AparcarConectar el encendido– Interruptor de parada de emergencia en posición de
servicio A
 Cerradura de encendido en posición de servicio ON
Sólo en caso de emergencia:
 Colocar el interruptor 1 en la
posición B
– Con ello se desconectan los
circuitos eléctricos de la
Motronic, la bomba de com-
bustible y el arrancador
L Aviso:
Si se coloca el interruptor de
parada de emergencia en la po-
sición B con el encendido
conectado (posición de servicio
ON ), sigue funcionando el
BMW Integral ABS
EE (b 68-75).
EEEquipos especiales
Antes de arrancar
A
B
B
1
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3
Arrancar – Conducir – AparcarTestigo de advertencia
general
El testigo de advertencia
general3 brilla si se detecta
una avería en el BMW Integral
ABS
EE (b 75), o si se deteriora
la bombilla de la luz de posición
o la luz de freno.
Testigo de advertencia
ABSEE
Testigo de advertencia ABS 4
si existe una avería en el BMW
Integral ABS (
b 75)
Corriente de carga de la
batería
El testigo luminoso de
advertencia 5 se apaga a partir
del régimen de ralentí.
e Atención:
Si brilla el testigo de
advertencia 5 durante la mar-
cha: acudir lo antes posible a
un Concesionario de Motocic-
letas BMW.
EEEquipos especiales
Testigos de advertencia
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5
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Arrancar – Conducir – Aparcar
Equipo de frenos - Generalidades
Frenos exentos de aceite y
grasas
d Advertencia:
Los discos y las pastillas de
los frenos tienen que estar
siempre absolutamente exen-
tos de aceite y de grasa.
Fren os su ci o sSi se circula en régimen de
todo terreno o sobre carreteras
sucias puede reducirse la
acción de frenado como conse-
cuencia de la suciedad acumu-
lada sobre los discos y las
pastillas de los frenos.
d Advertencia:
Para recuperar la eficiencia
de frenado hay que accionar
el freno varias veces.
Mayor desgaste de las pastil-
las de los frenos como conse-
cuencia de la suciedad.
d Advertencia:
Si resulta necesario apretar
hasta el tope la maneta del fre-
no, puede deberse a un defecto
mecánico o hidráulico. Avería en
el sistema de frenos.
Acudir cuanto antes a un taller
especializado, a ser posible a un
Concesionario de Motocicletas
BMW.
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