BMW X5 2016 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

ECO PROΤο ECO PRO, βλέπε σελίδα 255, προσφέρει
σταθερό συντονισμό χαμηλής κατανάλωσης
για μέγιστη αυτονομία καυσίμου με μέγιστη ευ‐
στάθεια του αυτοκινήτου.
Οι λειτουργίες άνεσης και η μονάδα ελέγχου
κινητήρα προσαρμόζονται.
Το πρόγραμμα μπορεί να διαμορφωθεί εξατο‐
μικευμένα.
Ενεργοποίηση ECO PRO Πατήστε το πλήκτρο όσες φορέςχρειάζεται, μέχρι να εμφανιστεί η έν‐
δειξη ECO PRO στο ταμπλό οργάνων.
Διαμόρφωση ECO PRO1.Ενεργοποίηση ECO PRO.2."Διαμόρφωση ECO PRO"
Πραγματοποιήστε τις επιθυμητές ρυθμίσεις.
Ενδείξεις στο ταμπλό των οργάνων
Επιλεγμένο πρόγραμμα Στο ταμπλό των οργάνων εμφα‐
νίζεται το επιλεγμένο πρό‐
γραμμα.
Επιλογή προγράμματος Κατά το πάτημα του πλήκτρου
εμφανίζεται μια λίστα με τα
προγράμματα που μπορούν να
επιλεγούν. Αναλόγως του εξο‐
πλισμού ενδέχεται να διαφέρει η
λίστα στο ταμπλό των οργάνων από την απει‐
κόνιση.
Ένδειξη στην οθόνη ελέγχου
Οι αλλαγές προγράμματος μπορούν να εμφα‐
νιστούν σύντομα στην οθόνη ελέγχου.
Για αυτό πραγματοποιήστε τις ακόλουθες
ρυθμίσεις:1."Ρυθμίσεις"2."Πρόγραμμα οδήγησης"3."Πληροφ. προγρ. οδήγησης"Seite 171Συστήματα ελέγχου ευστάθειας οδήγησηςΧειριστήρια171
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 790 - II/16

Άνεση οδήγησηςΕξοπλισμός αυτοκινήτουΣτο παρόν κεφάλαιο περιγράφονται όλοι οι
βασικοί εξοπλισμοί, οι εξοπλισμοί διαφορετι‐
κών χωρών καθώς και οι ειδικοί εξοπλισμοί, οι
οποίοι προσφέρονται στη σειρά μοντέλων.
Επομένως, περιγράφονται επίσης εξοπλισμοί
οι οποίοι δεν είναι διαθέσιμοι σε ένα αυτοκί‐
νητο π.χ. λόγω του επιλεγμένου ειδικού εξοπλι‐
σμού ή της έκδοσης για την εκάστοτε χώρα.
Αυτό ισχύει επίσης για λειτουργίες και συστή‐
ματα που σχετίζονται με την ασφάλεια. Κατά
τη χρήση των αντίστοιχων λειτουργιών και συ‐
στημάτων πρέπει να τηρούνται οι εκάστοτε
ισχύοντες εθνικοί κανονισμοί.
Ενεργό σύστημα ελέγχου σταθερής ταχύτητας με
λειτουργία Stop & Go, σύστημα ACC
Αρχή λειτουργίας
Με αυτό το σύστημα μπορεί μέσω των πλήκ‐
τρων στο τιμόνι να ρυθμιστεί μια επιθυμητή τα‐
χύτητα και απόσταση από ένα προπορευό‐
μενο αυτοκίνητο.
Κατά την ελεύθερη οδήγηση το σύστημα δια‐
τηρεί την επιθυμητή ταχύτητα, για τον σκοπό
αυτό το αυτοκίνητο επιταχύνει ή φρενάρει αυ‐
τόματα.
Όταν υπάρχει ένα προπορευόμενο αυτοκίνητο
το σύστημα προσαρμόζει την ταχύτητα στις υπάρχουσες δυνατότητες, ώστε να διατηρείται
η ρυθμισμένη απόσταση από το προπορευό‐ μενο αυτοκίνητο.
Η απόσταση μπορεί να ρυθμιστεί σε περισσό‐
τερα επίπεδα και εξαρτάται για λόγους ασφα‐
λείας από την εκάστοτε ταχύτητα.
Σε περίπτωση που το προπορευόμενο αυτοκί‐
νητο φρενάρει μέχρι την ακινητοποίηση καιμετά από λίγο ξεκινά ξανά να κινείται, το σύ‐
στημα μπορεί να ακινητοποιήσει επίσης το αυ‐
τοκίνητο μέσα σε δεδομένα πλαίσια.
Γενικά
Ανάλογα με τη ρύθμιση του αυτοκινήτου τα
χαρακτηριστικά του συστήματος ελέγχου στα‐
θερής ταχύτητας μπορεί να αλλάξουν σε ορι‐
σμένες περιοχές.
Υποδείξεις ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη να εκτιμήσει σω‐
στά την κυκλοφοριακή κατάσταση. Λόγω πε‐
ριορισμών του συστήματος, το σύστημα δεν
μπορεί να αντιδρά αυτόνομα και σωστά σε
όλες τις καταστάσεις της κυκλοφορίας. Υπάρ‐
χει κίνδυνος ατυχήματος. Προσαρμόστε τον
τρόπο οδήγησης στις κυκλοφοριακές συνθή‐
κες. Παρατηρήστε τις κυκλοφοριακές συνθή‐
κες και επέμβετε ενεργά όταν αυτό απαιτεί‐
ται.◀
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Ένα μη ασφαλισμένο αυτοκίνητο μπορεί
να τεθεί από μόνο του σε κίνηση και να κυλή‐
σει. Υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Πριν την
έξοδο από το αυτοκίνητο ασφαλίστε το για να
μην κυλήσει.
Για να βεβαιωθείτε ότι το αυτοκίνητο έχει
ασφαλιστεί έναντι κύλισης, προσέξτε τα εξής:▷Δέστε το φρένο παρκαρίσματος.▷Σε ανηφόρες ή κατηφόρες στρίψτε τους
μπροστινούς τροχούς προς το κράσπεδο.▷Σε ανηφόρες ή κατηφόρες ασφαλίστε το
αυτοκίνητο πρόσθετα π.χ. με σφήνα.◀Seite 172ΧειριστήριαΆνεση οδήγησης172
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 790 - II/16

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κατά λάθος μπορεί να ρυθμιστεί ή να
επιλεγεί λάθος επιθυμητή ταχύτητα. Υπάρχει
κίνδυνος ατυχήματος. Προσαρμόστε την επι‐
θυμητή ταχύτητα στις κυκλοφοριακές συνθή‐
κες. Παρατηρήστε τις κυκλοφοριακές συνθή‐
κες και επέμβετε ενεργά όταν αυτό
απαιτείται.◀
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Κίνδυνος ατυχήματος λόγω μεγάλων
διαφορών ταχύτητας κίνησης σε σχέση με
άλλα αυτοκίνητα, π.χ. στις ακόλουθες περι‐
πτώσεις:▷Ταχεία προσέγγιση αργά κινούμενων αυ‐
τοκινήτων.▷Απότομη αλλαγή κατεύθυνσης ενός αυτο‐
κινήτου στη δική σας λωρίδα κυκλοφορίας.▷Γρήγορη προσέγγιση ακίνητων αυτοκινή‐
των.
Υπάρχει κίνδυνος τραυματισμού ή θανάτου.
Παρατηρήστε τις κυκλοφοριακές συνθήκες
και επέμβετε ενεργά όταν αυτό απαιτείται.◀
Επισκόπηση
Πλήκτρα στο τιμόνι
ΠλήκτροΛειτουργίαΣύστημα ελέγχου σταθερής ταχύ‐
τητας οδήγησης On/Off, διακοπή,
βλέπε σελίδα 174Επιλογή ταχύτητας, συνέχιση ελέγ‐
χου σταθερής ταχύτητας, βλέπε
σελίδα 176Μείωση της απόστασης, βλέπε σε‐
λίδα 175Αύξηση της απόστασης, βλέπε σε‐
λίδα 175ΠλήκτροΛειτουργίαΜε υποβοήθηση κυκλοφοριακής
συμφόρησης: Ρύθμιση απόστασης,
βλέπε σελίδα 175Παλινδρομικό πλήκτρο:
Ρύθμιση ταχύτητας, βλέπε σε‐
λίδα 175Με υποβοήθηση κυκλοφοριακής
συμφόρησης: Υποβοήθηση κυκλο‐
φοριακής συμφόρησης On/Off,
βλέπε σελίδα 179
Αισθητήρας ραντάρ
Για την αναγνώριση προπορευόμενων αυτοκι‐
νήτων χρησιμοποιείται ένας αισθητήρας ρα‐
ντάρ στον προφυλακτήρα.
Διατηρείτε τον αισθητήρα ραντάρ καθαρό και
χωρίς εμπόδια.
Κάμερα
Η κάμερα χρησιμεύει στην αναγνώριση αυτο‐
κινήτων.
Seite 173Άνεση οδήγησηςΧειριστήρια173
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 790 - II/16

Η κάμερα βρίσκεται στην περιοχή του εσωτε‐
ρικού καθρέπτη.
Διατηρείτε το μπροστινό παρμπρίζ στην πε‐
ριοχή μπροστά από τον εσωτερικό καθρέφτη
καθαρό και ακάλυπτο.
Προϋποθέσεις λειτουργίας
Περιοχή ταχύτητας Η βέλτιστη περιοχή χρήσης βρίσκεται σε καλής
κατασκευής δρόμους.
Η ελάχιστα ρυθμίσιμη ταχύτητα είναι 30 km/h.
Η μέγιστη ρυθμίσιμη ταχύτητα εξαρτάται από
το αυτοκίνητο.
Το σύστημα μπορεί να ενεργοποιηθεί επίσης
και με ακινητοποιημένο το αυτοκίνητο.
Με απενεργοποιημένη ρύθμιση απόστασης,
βλέπε σελίδα 176, μπορούν να επιλεγούν και
υψηλότερες επιθυμητές ταχύτητες.
Ενεργοποίηση/απενεργοποίηση και
διακοπή του συστήματος ελέγχου σταθερής ταχύτητας
Ενεργοποίηση Πατήστε το πλήκτρο στο τιμόνι.
Οι ενδεικτικές λυχνίες στο ταμπλό των οργά‐
νων ανάβουν και η σήμανση στο ταχύμετρο τί‐
θεται στην τρέχουσα ταχύτητα.
Το σύστημα ελέγχου σταθερής ταχύτητας
μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
Ενδεχ. ενεργοποιείται το DSC.
Απενεργοποίηση
Σε περίπτωση απενεργοποίησης με ακινητο‐
ποιημένο το αυτοκίνητο, πατήστε ταυτόχρονα
το φρένο.
Πατήστε το πλήκτρο στο τιμόνι.▷Στην ενεργοποιημένη κατάσταση: Πατή‐
στε δύο φορές.▷Στη κατάσταση διακοπής: Πατήστε μια
φορά.
Οι ενδείξεις σβήνουν. Η αποθηκευμένη επιθυ‐
μητή ταχύτητα διαγράφεται.
Χειροκίνητη διακοπή Πατήστε το πλήκτρο στο τιμόνι.
Σε περίπτωση διακοπής με ακινητοποιημένο
το αυτοκίνητο, πατήστε ταυτόχρονα το φρένο.
Αυτόματη διακοπή Το σύστημα διακόπτει αυτόματα στις ακόλου‐
θες καταστάσεις:
▷Όταν φρενάρει ο οδηγός.▷Όταν ο επιλογέας φεύγει από τη θέση D.▷Όταν ενεργοποιηθεί το DTC ή απενεργο‐
ποιηθεί το DSC.▷Όταν ρυθμίζει το σύστημα DSC.▷Όταν ενεργοποιηθεί το SPORT+ με το
διακόπτη σεταρίματος ανάρτησης.▷Όταν με ακινητοποιημένο το αυτοκίνητο
ανοιχτεί η ζώνη ασφαλείας και η πόρτα
του οδηγού.▷Όταν το σύστημα δεν έχει αναγνωρίσει επί
μακρόν αντικείμενα, π.χ. σε δρόμους με
μειωμένη κυκλοφορία χωρίς διαγράμμιση
στο πλάι.▷Όταν παρεμποδίζεται η περιοχή αναγνώ‐
ρισης του ραντάρ, π.χ. λόγω ρύπανσης ή
ισχυρής βροχής.▷Μετά από παρατεταμένη ακινησία, όταν
το αυτοκίνητο έχει ακινητοποιηθεί από το
σύστημα.Seite 174ΧειριστήριαΆνεση οδήγησης174
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 790 - II/16

Ρύθμιση ταχύτητας
Διατήρηση της ταχύτητας,
αποθήκευση
Πατήστε το παλινδρομικό πλήκτρο στην κατά‐
σταση διακοπής.
Σε περίπτωση ενεργοποιημένου συστήματος,
διατηρείται η τρέχουσα ταχύτητα και αποθη‐
κεύεται ως επιθυμητή ταχύτητα.
Η αποθηκευμένη ταχύτητα εμφανίζεται στο
ταχύμετρο και για λίγο στον πίνακα οργάνων,
βλέπε σελίδα 176.
Ενδεχ. ενεργοποιείται το DSC.
Αλλαγή ταχύτητας
Πατήστε το παλινδρομικό πλήκτρο προς τα
επάνω ή προς τα κάτω όσες φορές χρειάζεται,
μέχρι να οριστεί η επιθυμητή ταχύτητα κίνη‐
σης.
Στην ενεργοποιημένη κατάσταση αποθηκεύε‐
ται η εμφανιζόμενη ταχύτητα και επιτυγχάνε‐
ται σε ανοιχτό δρόμο.
▷Κάθε ελαφρό πάτημα του παλινδρομικού
πλήκτρου μέχρι το σημείο αντίστασης αυ‐ξάνει ή μειώνει την επιθυμητή ταχύτητα
κατά περίπου 1 km/h.▷Κάθε πάτημα του παλινδρομικού πλήκ‐
τρου πέρα από το σημείο αντίστασης αυ‐
ξάνει ή μειώνει την επιθυμητή ταχύτητα
στην επόμενη δεκάδα της ένδειξης km/h
στο ταχύμετρο.
Κρατήστε το παλινδρομικό πλήκτρο σε μια
θέση, για να επαναλάβετε την αντίστοιχη
ενέργεια.
Ρύθμιση απόστασης
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη. Λόγω των περιο‐
ρισμών του συστήματος το φρενάρισμα μπορεί
να είναι καθυστερημένο. Υπάρχει κίνδυνος
ατυχήματος ή κίνδυνος υλικών ζημιών. Παρα‐ τηρείτε συνεχώς τις κυκλοφοριακές συνθήκες.
Προσαρμόστε την απόσταση στις κυκλοφο‐
ριακές και καιρικές συνθήκες και τηρείτε την
προβλεπόμενη απόσταση ασφαλείας ενδεχ.
φρενάροντας.◀
Μείωση της απόστασης Πατήστε το πλήκτρο τόσες φορές, μέ‐
χρι να ρυθμιστεί η επιθυμητή από‐
σταση.
Η επιλεγμένη απόσταση, βλέπε σελίδα 177,
εμφανίζεται στο ταμπλό των οργάνων.
Αύξηση της απόστασης Πατήστε το πλήκτρο τόσες φορές, μέ‐
χρι να ρυθμιστεί η επιθυμητή από‐
σταση.
Η επιλεγμένη απόσταση, βλέπε σελίδα 177,
εμφανίζεται στο ταμπλό των οργάνων.
Seite 175Άνεση οδήγησηςΧειριστήρια175
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 790 - II/16

Με υποβοήθηση κυκλοφοριακής
συμφόρησης: Ρύθμιση
Πατήστε το πλήκτρο τόσες φορές, μέ‐
χρι να ρυθμιστεί η επιθυμητή από‐
σταση.
Συνέχιση ελέγχου σταθερής
ταχύτητας
Γενικά
Μια ρύθμιση ταχύτητας που έχει διακοπεί μπο‐
ρεί να συνεχιστεί μέσω επιλογής της αποθη‐
κευμένης ταχύτητας.
Στις ακόλουθες περιπτώσεις διαγράφεται η
αποθηκευμένη τιμή της ταχύτητας και δεν
μπορεί πλέον να ανακληθεί:▷Σε περίπτωση απενεργοποίησης του συ‐
στήματος.▷Σε περίπτωση απενεργοποίησης της ανά‐
φλεξης.
Υπόδειξη
Πριν από την επιλογή της αποθηκευμένης τα‐
χύτητας βεβαιωθείτε ότι η διαφορά ανάμεσα
στην τρέχουσα ταχύτητα και στην αποθηκευ‐
μένη ταχύτητα δεν είναι πολύ μεγάλη. Διαφο‐
ρετικά μπορεί να προκύψει ακούσιο φρενάρι‐
σμα ή ακούσια επιτάχυνση.
Επιλογή αποθηκευμένης ταχύτητας
και απόστασης
Σε περίπτωση ενεργοποιημένου συ‐
στήματος, πατήστε το πλήκτρο.
Απενεργοποίηση/ενεργοποίηση ρύθμισης απόστασης
Υπόδειξη ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν αντιδρά στην προπο‐
ρευόμενη κυκλοφορία, αλλά διατηρεί την απο‐
θηκευμένη ταχύτητα. Υπάρχει κίνδυνος ατυχή‐
ματος ή κίνδυνος υλικών ζημιών.
Προσαρμόστε την επιθυμητή ταχύτητα στις
κυκλοφοριακές συνθήκες και ενδεχ. φρενά‐
ρετε.◀
Απενεργοποίηση ρύθμισης
απόστασης
Πατήστε το πλήκτρο και κρατήστε το
ή
Πατήστε το πλήκτρο και κρατήστε το.
Με υποβοήθηση κυκλοφοριακής συμ‐
φόρησης: Πατήστε και κρατήστε το
πλήκτρο.
Για να απενεργοποιήσετε ξανά τη ρύθμιση
απόστασης πατήστε ξανά στιγμιαία το πλήκ‐
τρο.
Μετά την εναλλαγή της ρύθμισης απόστασης
εμφανίζεται ένα μήνυμα Check Control.
Ενδείξεις στο ταμπλό των οργάνων
Επιθυμητή ταχύτητα και
αποθηκευμένη ταχύτητα▷Το σημάδι ανάβει πράσινο:
Το σύστημα είναι ενεργό, το
σημάδι δείχνει την επιθυ‐
μητή ταχύτητα.▷Το σημάδι ανάβει πορτο‐
καλί: Η λειτουργία του συ‐
στήματος έχει διακοπεί, το
σημάδι δείχνει την αποθη‐
κευμένη ταχύτητα.▷Η σήμανση δεν Ανάβει: Το σύστημα είναι
απενεργοποιημένο.
Με οθόνη οργάνων: Ανάλογα με το
μαρκάρισμα της επιθυμητής ταχύτη‐
τας εμφανίζεται το σύμβολο στο ταχύ‐
μετρο.
Seite 176ΧειριστήριαΆνεση οδήγησης176
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 790 - II/16

Σύντομη ένδειξη κατάστασηςΕπιλεγμένη επιθυμητή ταχύτητα.
Όταν δεν εμφανίζεται η ταχύτητα, ενδεχομέ‐
νως αυτήν τη στιγμή να μην τηρούνται οι απαι‐
ραίτητες για τη λειτουργία προϋποθέσεις.
Απόσταση αυτοκινήτου Εμφανίζεται η επιλεγμένη απόσταση προς το
προπορευόμενο αυτοκίνητο.Ένδειξη απόστασηςΑπόσταση 1Απόσταση 2Απόσταση 3
Είναι ρυθμισμένη αυτόματα μετά
την ενεργοποίηση του συστήματος.
Αντιστοιχεί περίπου στη μισή τιμή
της ένδειξης του ταχύμετρου σε μέ‐
τρα.Απόσταση 4Το σύστημα διακόπτεται ή η ρύθ‐
μιση της απόστασης αναστέλλεται
προσωρινά, επειδή πατιέται το πε‐
ντάλ του γκαζιού, χωρίς αναγνωρι‐
σμένο αυτοκίνητο.Η ρύθμιση της απόστασης ανα‐
στέλλεται προσωρινά, επειδή πα‐
τιέται το πεντάλ του γκαζιού, με
αναγνωρισμένο αυτοκίνητο.
Αναγνωρισμένο αυτοκίνητο
Το σύμβολο ανάβει πορτοκαλί:
Αναγνωρίστηκε προπορευόμενο αυτο‐
κίνητο.
Κυλιόμενες γραμμές: Το αναγνωρισμένο αυτο‐
κίνητο έχει ξεκινήσει.
Το ACC δεν επιταχύνει. Για να επιταχύνετε
ενεργοποιήστε το ACC πατώντας για λίγο το
πεντάλ γκαζιού ή πατώντας το πλήκτρο RES ή
το παλινδρομικό πλήκτρο.
Ενδεικτικές και προειδοποιητικές
λυχνίες
Το σύμβολο αναβοσβήνει πορτοκαλί:
Οι προϋποθέσεις για τη λειτουργία του
συστήματος δεν είναι πια εκπληρωμέ‐
νες.
Το σύστημα απενεργοποιήθηκε, αλλά φρενά‐
ρει μέχρι να αναλάβετε ενεργά τον έλεγχο πα‐
τώντας το φρένο ή το πεντάλ γκαζιού.
Το σύμβολο αναβοσβήνει κόκκινο και
ένα σήμα ηχεί:
Το σύστημα σας ζητά να επέμβετε
μέσω φρεναρίσματος και ενδεχομένως μέσω
παρέκκλισης.
Ενδείξεις στο Head-Up Display
Ορισμένες πληροφορίες του συστήματος μπο‐
ρούν να εμφανιστούν επίσης στην οθόνη προ‐
βολής πληροφοριών στο παρμπρίζ.
Πληροφορίες απόστασης Το σύμβολο εμφανίζεται όταν η από‐
σταση από το προπορευόμενο αυτοκί‐
νητο είναι υπερβολικά μικρή.
Οι πληροφορίες απόστασης είναι ενεργές στις
ακόλουθες συνθήκες:▷Ενεργό σύστημα ελέγχου σταθερής ταχύ‐
τητας απενεργοποιημένο.▷Ένδειξη στην οθόνη προβολής πληροφο‐
ριών στο παρμπρίζ επιλεγμένη, βλέπε σε‐
λίδα 116.▷Απόσταση υπερβολικά μικρή.▷Ταχύτητα μεγαλύτερη από περ. 70 km/h.Seite 177Άνεση οδήγησηςΧειριστήρια177
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 790 - II/16

Όρια του συστήματος
Περιοχή αναγνώρισης
Η ικανότητα αναγνώρισης του συστήματος και
η αυτόματη ικανότητα φρεναρίσματος είναι
περιορισμένες.
Π. χ. δεν μπορούν ενδεχομένως να αναγνωρι‐
στούν δίκυκλα.
Επιβράδυνση Το σύστημα δεν επιβραδύνει στις ακόλουθες
συνθήκες:
▷Σε περίπτωση πεζών ή παρόμοιων αργών
συμμετεχόντων στην κυκλοφορία.▷Σε περίπτωση κόκκινων σηματοδοτών.▷Σε περίπτωση κάθετης κυκλοφορίας.▷Σε περίπτωση αντίθετης κυκλοφορίας.
Αυτοκίνητα που αλλάζουν λωρίδα
Ένα προπορευόμενο αυτοκίνητο αναγνωρίζε‐
ται μόνο, αφού πρώτα έχει περάσει εντελώς
στη δική σας λωρίδα κυκλοφορίας.
Εάν κάποιο προπορευόμενο αυτοκίνητο αλλά‐
ξει ξαφνικά λωρίδα και μπει στη λωρίδα σας
μπροστά σας, το σύστημα μπορεί υπό ορισμέ‐
νες προϋποθέσεις να μην είναι σε θέση να
επαναφέρει την επιλεγμένη απόσταση από
μόνο του. Αυτό ισχύει επίσης και για τις υψηλές
διαφορές ταχύτητας από τα προπορευόμενα
αυτοκίνητα, π.χ. σε περίπτωση μιας γρήγορης
προσέγγισης ενός φορτηγού αυτοκινήτου. Μό‐
λις το σύστημα αναγνωρίσει με σιγουριά κά‐
ποιο προπορευόμενο αυτοκίνητο, σας προει‐
δοποιεί για την ανάγκη ενεργής επέμβασης με
φρενάρισμα και ενδεχομένως πραγματοποίη‐
σης ελιγμών αποφυγής.
Οδήγηση στις στροφές
Εάν η επιθυμητή ταχύτητα είναι υπερβολικά
υψηλή για μία στροφή, μειώνεται ελαφρά η τα‐
χύτητα εντός της στροφής, ωστόσο οι στροφές
δεν αναγνωρίζονται εκ των προτέρων. Συν‐
επώς να εισέρχεστε με τη σωστή ταχύτητα στις
στροφές.
Σε στενές στροφές λόγω της περιορισμένης
περιοχής αναγνώρισης του συστήματος μπορεί
να προκύψουν καταστάσεις, στις οποίες ένα
προπορευόμενο αυτοκίνητο δεν αναγνωρίζε‐
ται σαφώς ή αναγνωρίζεται καθυστερημένα.
Seite 178ΧειριστήριαΆνεση οδήγησης178
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 790 - II/16

Όταν το αυτοκίνητό σας προσεγγίζει μια κα‐
μπή, εξαιτίας της καμπυλότητας το σύστημα
μπορεί να ανταποκριθεί προσωρινά σε αυτοκί‐
νητα της άλλης λωρίδας. Η ενδεχόμενη επι‐
βράδυνση του αυτοκινήτου μέσω του συστήμα‐
τος μπορεί να αντισταθμιστεί με μικρή
επιτάχυνση.
Μόλις αφεθεί ελεύθερο το πεντάλ γκαζιού το
σύστημα ενεργοποιείται και πάλι και ρυθμίζει
αυτόματα την ταχύτητα.
Εκκίνηση
Το αυτοκίνητο μπορεί π.χ. στις επόμενες κα‐
ταστάσεις να μην ξεκινήσει αυτόματα την πο‐
ρεία:
▷Σε απότομες ανηφόρες.▷Πριν από σαμαράκια στο οδόστρωμα.▷Με βαρύ ρυμουλκούμενο.
Σε αυτές τις περιπτώσεις πατάτε το πεντάλ
γκαζιού.
Καιρικές συνθήκες Σε περίπτωση δυσμενών καιρικών συνθηκών ή
δυσμενών συνθηκών φωτισμού, π.χ. σε περί‐
πτωση βροχής, χιονόπτωσης, λάσπης χιονιού,
ομίχλης ή αντίθετου φωτός, μπορεί να επιδει‐
νωθεί η αναγνώριση αυτοκινήτων καθώς και
να γίνονται σύντομες διακοπές σε ήδη ανα‐
γνωρισμένα αυτοκίνητα. Οδηγείτε προσεκτικά
και αντιδράτε μόνοι σας στις τρέχουσες κυ‐
κλοφοριακές συνθήκες. Ενδεχ. επέμβετε
ενεργά, π.χ. με φρενάρισμα, ελιγμό διεύθυνσης
ή αποφυγής.
Ισχύς κινητήρα
Η επιθυμητή ταχύτητα διατηρείται επίσης σε
κατηφορική διαδρομή, αλλά στις ανηφορικές
διαδρομές μπορεί να μειωθεί, όταν η ισχύς του
κινητήρα δεν επαρκεί.
Βλάβη λειτουργίας
Το σύστημα δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί,
όταν ο αισθητήρας ραντάρ δεν είναι σωστά
ευθυγραμμισμένος, π.χ. λόγω μιας ζημιάς παρ‐
καρίσματος.
Εμφανίζεται ένα μήνυμα Check-Control, όταν
το σύστημα δε λειτουργεί.
Η λειτουργία για την αναγνώριση και την αντί‐
δραση σε περίπτωση εισόδου σε ακινητοποιη‐
μένα αυτοκίνητα μπορεί να είναι περιορισμένη
στις ακόλουθες καταστάσεις:▷Κατά τη διαδικασία βαθμονόμησης της
κάμερας αμέσως μετά την παράδοση του
αυτοκινήτου.▷Σε περίπτωση βλάβης ή ρύπανσης της κά‐
μερας. Εμφανίζεται ένα μήνυμα μονάδας
κεντρικού ελέγχου (Check Control).
Υποβοήθηση κυκλοφοριακής
συμφόρησης
Αρχή λειτουργίας
Σε καταστάσεις κυκλοφοριακής συμφόρησης
το σύστημα ρυθμίζει την ταχύτητα, διευθύνει
ενδεχομένως αυτόνομα και διατηρεί το αυτο‐
κίνητο στη λωρίδα κυκλοφορίας.
Στα πλαίσια των υπαρχόντων δυνατοτήτων, το
σύστημα προσαρμόζει αυτόματα την ταχύ‐
τητά σας, σε ένα προπορευόμενο αυτοκίνητο.
Η απόσταση, που διατηρεί το σύστημα από
ένα προπορευόμενο αυτοκίνητο, μπορεί να
αλλάξει. Για λόγους ασφαλείας, η απόσταση
εξαρτάται από την ταχύτητα του αυτοκινήτου.
Για τη διατήρηση της απόστασης, το σύστημα
ελαττώνει αυτόματα την ταχύτητα, φρενάρει
ενδεχομένως ελαφρά και επιταχύνει πάλι,
Seite 179Άνεση οδήγησηςΧειριστήρια179
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 790 - II/16

όταν το προπορευόμενο αυτοκίνητο επιταχύ‐
νει.
Σε περίπτωση που το προπορευόμενο αυτοκί‐
νητο φρενάρει μέχρι την ακινητοποίηση και ξε‐
κινήσει πάλι εντός σύντομου χρονικού διαστή‐
ματος, μπορεί το σύστημα να ακινητοποιήσει
επίσης το αυτοκίνητο μέσα σε δεδομένα πλαί‐
σια. Το αυτοκίνητο του χρήστη φρενάρεται
αυτόματα και επιταχύνεται πάλι.
Σε περίπτωση αναγνωρισμένων περιορισμών
λωρίδων κυκλοφορίας, το σύστημα διατηρεί το
αυτοκίνητο στη λωρίδα κυκλοφορίας. Για αυτό
το σκοπό, το σύστημα διευθύνει εάν χρειαστεί
αυτόνομα το αυτοκίνητο, π.χ. σε οδήγηση σε
στροφή.
Γενικά Η υποβοήθηση κυκλοφοριακής συμφόρησης
υπολογίζει την ταχύτητα και την απόσταση
από το προπορευόμενο αυτοκίνητο καθώς και
τη θέση του ορίου της λωρίδας κυκλοφορίας
μέσω ενός αισθητήρα ραντάρ και μίας κάμε‐
ρας.
Αισθητήρες στο τιμόνι αναγνωρίζουν εάν αγγί‐
ζεται το τιμόνι.
Το σύστημα απενεργοποιείται, εφόσον δεν αγ‐
γίζεται πλέον το τιμόνι.
Για να μπορέσετε να χρησιμοποιήσετε την
υποβοήθηση κυκλοφοριακής συμφόρησης πιά‐
στε το τιμόνι.
Κατά την οδήγηση με γάντια ή τοποθετημένα
προστατευτικά καλύμματα ενδεχομένως να
μην είναι αναγνωρίσιμη για τους αισθητήρες η
επαφή με το τιμόνι. Το σύστημα ενδεχομένως
να μην μπορεί να χρησιμοποιηθεί.
Υποδείξεις ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Το σύστημα δεν απαλλάσσει τον οδηγό
από την ατομική του ευθύνη να εκτιμήσει σω‐
στά την κυκλοφοριακή κατάσταση. Λόγω πε‐
ριορισμών του συστήματος, το σύστημα δεν
μπορεί να αντιδρά αυτόνομα και σωστά σε
όλες τις καταστάσεις της κυκλοφορίας. Υπάρ‐χει κίνδυνος ατυχήματος. Προσαρμόστε τον
τρόπο οδήγησης στις κυκλοφοριακές συνθή‐
κες. Παρατηρήστε τις κυκλοφοριακές συνθή‐
κες και επέμβετε ενεργά όταν αυτό απαιτεί‐
ται.◀
Προϋποθέσεις λειτουργίας▷Οδήγηση σε εγκεκριμένο τύπο οδού. Τα
δεδομένα για αυτή την περίπτωση είναι
αποθηκευμένα στο σύστημα πλοήγησης.
Οι εγκεκριμένοι τύποι δρόμων είναι αυτοκι‐
νητόδρομοι ή δρόμοι που προσομοιάζουν
σε αυτοκινητόδρομους.▷Επαρκές πλάτος λωρίδας κυκλοφορίας.▷Αναγνωρίζεται αμφίπλευρα το όριο λωρί‐
δας κυκλοφορίας.▷Αναγνωρίζεται το προπορευόμενο αυτοκί‐
νητο.▷Ταχύτητα μικρότερη από 60 km/h.▷Χέρια στη στεφάνη.▷Επαρκής ακτίνα στροφής.▷Οδήγηση στο κέντρο της λωρίδας κυκλο‐
φορίας.
Επισκόπηση
Πλήκτρα στο τιμόνι
ΠλήκτροΛειτουργίαΥποβοήθηση κυκλοφοριακής συμ‐
φόρησης On/Off, βλέπε σε‐
λίδα 181.Διακοπή υποβοήθησης κυκλοφο‐
ριακής συμφόρησης, βλέπε σε‐
λίδα 181.Παλινδρομικό πλήκτρο:
Διατήρηση, αποθήκευση, αλλαγή
της ταχύτητας του αυτοκινήτου,
βλέπε σελίδα 175.Seite 180ΧειριστήριαΆνεση οδήγησης180
Online Edition for Part no. 01 40 2 969 790 - II/16