BMW X6 M 2016 InstruksjonsbØker (in Norwegian)

ner. Mer informasjon og rådgivning får du hos
en servicepartner eller et kvalifisert fagverk‐
sted.Seite 181BMW X5 M og BMW X6 M teknikkKjøretips181
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

Ta hensyn under kjøringKjøretøyutførelse
I dette kapitlet er alle serie-, land- og spesialut‐
førelser som er tilbudt i modellrekken beskre‐
vet. Det beskrives derfor også utførelser som i
et kjøretøy, f. eks på grunn av valgt spesialut‐
styr eller landversjon, ikke er tilgjengelig. Dette
gjelder også for sikkerhetsrelevante funksjoner
og systemer. Ved bruk av de tilsvarende funk‐
sjonene og systemene må de respektive gyl‐
dige, nasjonale bestemmelsene følges.
Innkjøring Generelt
Bevegelige deler skal kunne spille seg inn på
hverandre.
Følgende merknader hjelper med å oppnå en
optimal levetid og økonomi for kjøretøyet.
Ikke bruk Launch Control, se side 81, under
innkjøringen.
Motor, gir og akseldrev
Opptil 2000 km
Kjør med variable turtall og hastigheter, men
overskrid ikke 5500/min og 170 km/t.
Unngå fullast eller Kick-down fullstendig.
Ved 2000 km Få service Innkjøringskontroll gjennomført.
Fra 2000 km til 5000 km
Turtall og hastighet kan sakte økes til en varig
hastighet på 220 km/t.
Bruk den maksimale hastigheten på 250 km/t
bare midlertidig, f.eks. til forbikjøring.Dekk
Grepet til nye dekk er produksjonsbetinget
ikke optimal enda.
Kjør forsiktig på de første 300 km.
Bremseanlegg
Bremseskivene og bremsebeleggene til M
Compound-bremsen når først etter ca. 500 km
gunstige slitasje- og bæreegenskaper. Kjør
forsiktig i denne innkjøringstiden.
Etter fornying av deler
Følg innkjøringsmerknadene igjen, dersom tid‐
ligere nevnte komponenter ble fornyet under
senere kjøring.
Generelle kjøremerknader
Lukk bakluke ADVARSEL
En åpnet bakluke stikker ut over kjøre‐
tøyet og kan ved ulykker, bremse- eller unna‐
manøver utgjøre en fare for passasjerer og an‐
dre trafikkanter, eller skade kjøretøyet. I tillegg
kan eksos komme inn i kupéen. Det er fare for
personskader eller fare for materielle skader.
Ikke kjør med åpen bakluke.◀
Hvis det allikevel blir nødvendig å kjøre med
åpen luke:▷Lukk alle vinduer og glasstaket.▷Øk vifteeffekten kraftig.▷Kjør forsiktig.
Varmt eksosanlegg
ADVARSEL
I kjøremodus kan det oppstå høye tem‐
peraturer under karosseriet, f.eks. på grunn av
eksosanlegget. Hvis brennbare materialer,
Seite 182KjøretipsTa hensyn under kjøring182
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

f.eks. løv eller gress kommer i kontakt med
varme deler av eksosanlegget, kan disse mate‐
rialene antennes. Det er fare for personskader
eller fare for materielle skader.
De påmonterte varmeskjoldene skal ikke fjer‐
nes eller utstyres med understellbeskyttelser.
Pass på at det i kjøremodus, tomgang eller ved
parkering ikke oppstår kontakt mellom varme
deler på kjøretøyet og brennbart materiale.
Ikke ta på det varme eksosanlegget.◀
Klimakomfort-frontrute
Det markerte området er ikke utstyrt med et
varmereflekterende belegg.
Bruk dette området for garasjeportåpnere,
bombrikker e. l.
Trådløs kommunikasjon i kjøretøyet ADVARSEL
Kjøretøyelektronikk og mobile sendere
kan påvirke hverandre. Sendedrift fra mobile
sendere genererer stråling. Det er fare for per‐
sonskader eller fare for materielle skader. Bruk
om mulig kun mobile sendere som f.eks. mo‐
biltelefoner i kupéen hvis de har en direkte til‐
kobling til en utvendig antenne, for å utelukke
interferens og for å lede strålingen ut av kjøre‐
tøyet.◀
Vannplaning
På våre eller gjørmete veier kan en vannkile danne seg mellom dekk og vei.
Denne tilstanden er kjent som vannplaning og
kan føre til delvis eller komplett tap av kontakt
med veibanen, kontrollen over kjøretøyet eller
bremseevnen.
Kjøre gjennom vann OBS
Ved for hurtig gjennomkjøring av for dypt
vann, kan vann trenge inn i motorrommet,
elektronikken eller giret. Det er fare for materi‐
elle skader. Overskriv ved gjennomkjøring av
vann ikke den maksimale, angitte vanndybden
og maks. hastighet for gjennomkjøring av
vann.◀
Med parkeringsvarmer:
Kjør bare hvis vannet er stille og opptil en
vannhøyde på maks. 25 cm og ved denne høy‐
den maks. med gangfart til 5 km/t.
Uten parkeringsvarmer:
Kjør bare hvis vannet er stille og opptil en
vannhøyde på maks. 45 cm og ved denne høy‐
den maks. med gangfart til 5 km/t.
Bremse sikkert
Kjøretøyet er som standard utstyrt med ABS.
I situasjoner som krever det, brems fult.
Kjøretøyet kan fortsatt styres. Potensielle hin‐
der kan unngås med så rolige styrebevegelser
som mulig.
At bremsepedalen pulserer viser at ABS regu‐
lerer.
I visse bremsesituasjoner kan bremseskivene,
som har hull, forårsake funksjonslyder. Dette
har imidlertid ingen innflytelse på effektevnen
og driftssikkerheten til bremsen.
Gjenstander i bevegelsesområdet til
pedalene og i fotrommet
ADVARSEL
Gjenstander i fotbrønnen på førersiden
kan begrense pedalveien eller blokkere en pe‐
dal som tråkkes ned. Fare for ulykker. Oppbe‐
var gjenstander i kjøretøyet slik at de er sikret
og ikke kan komme i fotbrønnen på førersiden.Seite 183Ta hensyn under kjøringKjøretips183
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

Bruk gulvmatter som er vurdert som egnet for
kjøretøyet og kan festes tilsvarende sikkert.
Ikke bruk løse gulvmatter og ikke legg flere
gulvmatter over hverandre. Pass på at det er
tilstrekkelig plass for pedalene. Pass på at
gulvmattene festes sikkert igjen etter å ha blitt
fjernet f.eks. til rengjøring.◀
Våt veibane Brems litt i avstander på et par kilometer ved
våt kjørebane, bruk av strøsalt eller kraftig
regn.
Ikke hindre andre trafikanter mens du gjør det.
Varmen som oppstår tørker bremseskivene og
bremsebeleggene.
Bremsekraften er ved behov tilgjengelig med
en gang.
Heng ADVARSEL
Lett men vedvarende trykk på bremsepe‐
dalen kan forårsake høye temperaturer, slitasje
av bremsene eller muligens av bremseanleg‐
get svikter. Fare for ulykker. Unngå ekstrem
belastning av bremsen.◀
ADVARSEL
I tomgang eller ved avslått motor er sik‐
kerhetsrelevante funksjoner begrenset eller
ikke lenger tilgjengelige, f.eks. bremseeffekten
fra motoren eller støtte av bremsekraft og sty‐
ring. Fare for ulykker. Ikke kjør i tomgang eller
med avslått motor.◀
Kjør lange eller bratte heng med det giret der
du må bremse minst. Ellers kan bremseanleg‐
get gå varmt og bremseeffekten reduseres.
Bremseeffekten til motoren kan forsterkes yt‐
terligere ved å gire ned i sekvensiell modus, se
side 78.Korrosjon på bremseskiven
Korrosjon på bremseskivene og tilsmussing av
bremsebeleggene blir fremmet av følgende
omstendigheter:▷Kort kjøretid.▷Lange ståtider.▷Lav belastning.
Minstebelastningen som er nødvendig til selv‐
rens av skivebremsene blir dermed ikke nådd.
Korroderte bremseskiver gir en gnissende ef‐
fekt ved bremsing, og denne kan som regel
ikke kan fjernes lenger.
Kondensvann ved parkert kjøretøy
I klimaautomatikken oppstår Kondensvann,
som skilles ut under kjøretøyet.
Denne typen vannspor på bakken er normale.
Bakkeklaring OBS
Ved ikke-tilstrekkelig bakkeklaring kan
det komme til kontakt med front- eller hekks‐
poiler, f.eks. kantsteiner eller innkjørsler i par‐
keringskjellere. Det er fare for materielle ska‐
der. Pass på at det er tilstrekkelig
bakkeklaring.◀
M Driver's Package: Kjøre i maksimalt
hastighetsområde
ADVARSEL
Ved høye hastigheter kan skader på kjø‐
retøydeler påvirke kjøreegenskapene uheldig.
Til dette hører bl.a. Dekk, understell og deler til
forbedring av aerodynamikken. Fare for ulyk‐
ker. Få skader utbedret av en servicepartner
eller et kvalifisert fagverksted. Ikke kjør med
høy hastighet til skaden er utbedret.◀
Kjøring på dårlige veier Kjøretøyet forbinder firehjulsdrift med alle for‐
delene til en normal personbil.
Seite 184KjøretipsTa hensyn under kjøring184
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

OBS
Objekter i løst terreng, f.eks. steiner eller
grener, kan skade kjøretøyet. Det er fare for
materielle skader. Ikke kjør i løst terreng.◀
Følg de følgende punktene til din egen sikker‐
het, sikkerheten til passasjerer og kjøretøyet:▷Gjør deg kjent med kjøretøyet før du be‐
gynner å kjøre, ikke ta sjanser mens du kjø‐
rer.▷Tilpass hastigheten til veiforholdene. Jo
brattere og ujevnere veien er desto lavere
bør hastigheten være.▷Ved kjøring på bratte strekninger opp- eller
nedover: Fyll på motorolje og kjølemiddel
til rett under MAX-merket. Opp- og ned‐
overbakker opptil maks. 50 % kan kjøres.▷På bratt kjøring i nedoverbakker, bruk Hill
Descent Control HDC, se side 134.
Oppstart er mulig på hellinger inntil 32 %.
Den tillatte hellingen mot siden er 50 %.▷Unngå bakkekontakt mellom karosseri og
underlag.
Bakkeklaringen er maks. 20 cm og kan va‐
riere avhengig av last.▷Gi tilstrekkelig gass når hjulene går rundt
slik at kjørestabilitet-reguleringssystemene
kan fordele drivkraften på hjulene. Aktiver
evt. Dynamisk Traction Control DTC.
Etter kjøring på dårlige veier
Kontroller dekk og hjul for skader etter kjøring
på dårlige veier for å opprettholde kjøresikker‐
heten. Fjern grov forurensning fra karosseriet.
Seite 185Ta hensyn under kjøringKjøretips185
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

LastingKjøretøyutførelse
I dette kapitlet er alle serie-, land- og spesialut‐
førelser som er tilbudt i modellrekken beskre‐
vet. Det beskrives derfor også utførelser som i
et kjøretøy, f. eks på grunn av valgt spesialut‐
styr eller landversjon, ikke er tilgjengelig. Dette
gjelder også for sikkerhetsrelevante funksjoner
og systemer. Ved bruk av de tilsvarende funk‐
sjonene og systemene må de respektive gyl‐
dige, nasjonale bestemmelsene følges.
Merknader ADVARSEL
Høy totalvekt kan overopphete dekkene,
skade de på innsiden eller forårsake plutselig
tap av dekktrykk. Fare for ulykker. Overhold
den tillatte bæreevnen til dekket og ikke over‐
skrid den tillatte totalvekten.◀
ADVARSEL
Ved overskridelse av den tillatte totalvek‐
ten og den tillatte aksellasten er driftssikkerhe‐
ten til kjøretøyet ikke lenger gitt. Fare for ulyk‐
ker. Overskrid ikke tillatt totalvekt og tillatte
aksellaster.◀
OBS
Væsker i bagasjerommet kan forårsake
skader. Det er fare for materielle skader. Pass
på at ingen væsker lekker i bagasjerommet.◀
ADVARSEL
Løse gjenstander i kupéen kan under
kjøringen slenges i kupéen, f.eks. ved en
ulykke eller bremse- og unnamanøver. Det er
fare for personskader. Sikre løse gjenstander i
kupéen.◀Stue last▷Dekk over skarpe hjørner og kanter på la‐
sten.▷Tung last: Plasseres så langt frem som
mulig, direkte bak baksetelenene og nede.▷Veldig tung last: Sett de ytre sikkerhetsbel‐
tene inn i låsen på motsatt side ved ledig
baksetebenk.▷Vipp baksetelenene helt ned hvis lasten
skal stues tilsvarende.▷Stable ikke lasten over overkanten til le‐
nene.▷Bruk Skillenett, se side 169, for å beskytte
passasjerene. Pass på at gjenstander ikke
kan trenge gjennom skillenettet.
Sikre last
Surreøyer i bagasjerommet med
skinner
Til sikring av lasten fins fire forskyvbare sur‐
reøyer i bagasjerommet.
Seite 186KjøretipsLasting186
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

For å flytte surreøyene, trykk knappen, pil 1.
Pass på at surreøyene går i lås i den nye posi‐
sjonen.
Surreøyene kan tas ut av skinnene i utsparin‐
gene.
Bagasjeromsnett, FlexNet Det fleksible bagasjenettethektes inn i øynene
og utgjør en oppbevaringsmulighet i bagasje‐
rommet. På følgende øyer kan lastenettet fe‐
stes:
BMW X5 M:BMW X6 M:▷Surreøyer på skinnene.▷Øyer på bagasjeromsveggen.Øyene befinner seg på begge sider av baga‐
sjerommet.
Sikre last ADVARSEL
Gjenstander som er stuet bort feil kan
skli eller slenges inn i kupéen, f.eks. ved ulyk‐
ker, bremse- eller unnamanøver. Passasjerer
kan treffes og skades av de. Det er fare for per‐
sonskader. Oppbevar gjenstander og last kor‐
rekt og sikre de.◀▷Mindre og lettere deler: Sikre med feste‐
bånd eller med skillenett.▷Større og tyngre gjenstander: Sikre med
stropper.
Feste stropper, skillenett, strammebånd el‐
ler festebånd på surreøyene i bagasjerom‐
met.
Takstativ
Merknad ADVARSEL
Ved kjøring med taklast, f.eks. takstativ,
kan kjøresikkerheten i kritiske situasjoner ikke
alltid garanteres pga. det opphøyde tyngde‐
punktet. Det er fare for ulykker eller fare for
materielle skader. Ikke deaktiver dynamisk sta‐
bilitetskontroll DSC ved kjøring med taklast.◀
Montasje bare mulig ved takreling.
Takstativ er tilgjengelig som spesialtilbehør.
Feste Følg montasjeanvisningen til takstativet.
Last
Lastede takstativ forandrer kjøreegenskapene
og styreoppførselen til kjøretøyet på grunn av flyttingen av tyngdepunktet.
Ta derfor alltid hensyn til følgende ved lasting
og kjøring:
Seite 187LastingKjøretips187
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

▷Overskrid ikke tillatt tak-/aksellast og tillatt
totalvekt.▷Pass på at det er tilstrekkelig tomrom for å
åpne og løfte glasstaket.▷Fordel taklasten jevnt.▷Taklast skal ikke være for stor.▷Legg tung bagasje nederst.▷Fest takbagasje sikkert, f.eks. med stram‐
mebånd.▷La ingen gjenstander stikke inn i svinge‐
området til bakluken.▷Kjør forsiktig og unngå rykkete oppstart og
bremsing eller hurtig kjøring i svinger.Seite 188KjøretipsLasting188
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

TilhengerdriftKjøretøyutførelseI dette kapitlet er alle serie-, land- og spesialut‐
førelser som er tilbudt i modellrekken beskre‐
vet. Det beskrives derfor også utførelser som i
et kjøretøy, f. eks på grunn av valgt spesialut‐
styr eller landversjon, ikke er tilgjengelig. Dette
gjelder også for sikkerhetsrelevante funksjoner
og systemer. Ved bruk av de tilsvarende funk‐
sjonene og systemene må de respektive gyl‐
dige, nasjonale bestemmelsene følges.
Generelt De tillatte tilhengerlastene, aksellastene, åk‐
støttelastene og tillatt totalvekt finner du i tek‐
niske data.
Før kjøringÅkstøttelast
Ikke underskrid den minimale åkstøttelasten
på 25 kg og bruk den maksimale åkstøttela‐
sten om mulig.
Den maksimale lasten til trekk-kjøretøyet blir
redusert av vekten til tilhengerfeste og åkstøt‐
telasten. Åkstøttelasten øker kjøretøyvekten.
Den tillatte totalvekten til trekk-kjøretøyet skal
ikke overskrides av dette.
Last
Fordel lasten så jevnt som mulig på lastepla‐
net.
Leg lasten så lavt som mulig og i nærheten av
tilhengerakselen. Et lavt tilhengertyngepunkt
øker kjøresikkerheten til hele ekvipasjen.
Den tillatte totaltvekten til tilhengeren og den
tillatte tilhengerlasten til kjøretøyet skal ikke
overskrides. Den laveste verdien er bestem‐
mende.Dekktrykk
Vær obs på dekktrykket til kjøretøyet og tilhen‐
geren.
Ved kjøretøyet gjelder dekktrykket, se
side 201, for større last.
Ved tilhengeren er forskriftene fra produsenten
bestemmende.
Punkteringsindikering
Initialiser punkteringsindikeringen på nytt etter
korrektur av dekktrykket og festing eller løs‐
ning av en tilhenger.
Dekktrykk-kontroll
Initialiser dekktrykk-kontroll på nytt etter kor‐
rektur av dekktrykket og festing eller løsning av
tilhenger.
Utvendige speil
To utvendige speil, som flytter bakkanten til til‐
hengeren inn i synsfeltet er lovpålagt. Slike
speil fins som spesialutstyr hos en servicepart‐
ner eller et kvalifisert fagverksted.
StrømforbrukKontroller funksjonen til baklyktene til tilhen‐
geren før du begynner å kjøre.
Effekten til tilhenger-baklyktene skal ikke over‐
skride følgende verdier:▷Blinklys: 42 W per side.▷Baklys: 50 W per side.▷Bremselys: 84 W tilsammen.▷Tåkebaklys: 42 W tilsammen.▷Ryggelys: 42 W sammen.
Hold innkoblingstidene til strømforbrukerne i
campingvogndrift så kort som mulig for å
skåne kjøretøybatteriet.
Seite 189TilhengerdriftKjøretips189
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15

Kjøring med tilhenger
Merknader ADVARSEL
Fra ca. 80 km/t kan tilhengere, avhengig
av type og last, starte å pendle. Det er fare for
ulykker eller fare for materielle skader.
Tilpass hastigheten ved kjøring med tilhenger.
Brems straks ved pendelbevegelser og utføre nødvendige styrekorrigeringer så forsiktig som
mulig.◀
ADVARSEL
På grunn av økt aksellast med tilhenger
må dekktrykket tilpasses. Kjøring med for lavt
dekktrykk kan skade dekkene. Det er fare for
ulykker eller fare for materielle skader. Ikke overskrid en hastighet på 100 km/t. Øk dekk‐
trykket til trekk-kjøretøyet med 0,2 bar. Over‐
hold det maksimalt mulige dekktrykket som er
angitt på dekket.◀
Stigninger
I interesse av sikkerheten og problemfri trafikk‐
flyt er tilhengerdrift tillatt til stigninger på opptil
12 %.
Er høyere tilhengerlaster blitt godkjent i etter‐ tid er grensen 8 %.
Oppstart i stigninger
Parkeringsbremsen løsnes automatisk når
gasspedalen betjenes.
Bruk parkeringsbremsen for å unngå at kjøre‐
tøyet ruller bakover ved oppstart.1. Trekk og slipp bryteren kort tid før
oppstart.
Parkbremsen er satt på.2.Gi tilstrekkelig gass til oppstart.
Heng På heng har ekvipasjer tidligere en tendens til å
pendle.
Gir ned i det neste, lavere giret før heng og kjør
ned langsomt.
Tilhenger-
stabiliseringskontroll
Prinsipp Systemet hjelper når tilhengerens pendelbeve‐
gelse stoppes.
Det registrerer pendelbevegelsen og bremser
kjøretøyet automatisk hurtig for å forlate det
kritiske hastighetsområdet og stabilisere ekvi‐
pasjen.
Hvis tilhengerstikkontakten er opptatt, men in‐
gen tilhenger hektet på, kan systemet også bli
effektiv i ekstreme kjøresituasjoner, f.eks. ved
sykkelstativ med belysning.
FunksjonsforutsetningSystemet fungerer i tilhengerdrift og med opp‐
tatt tilhengerstikkontakt fra ca. 65 km/t.
Grensene til systemet▷Systemet kan ikke gripe inn hvis tilhenge‐
ren slenger ut med én gang, f.eks. på glatte
veier eller de med løs undergrunn.▷Tilhengere med høyt tyngdepunkt kan
velte før pendelbevegelsen registreres.▷Systemet er ikke i drift hvis den dynamiske
stabilitetskontrollen DSC er deaktivert eller
har sviktet.
Tilhengerfeste med elektrisk
svingbart kulehode
Generelt Det svingbare kulehodet befinner seg på un‐
dersiden av kjøretøyet.
LED lyser grønn når systemet er klar til bruk.
Seite 190KjøretipsTilhengerdrift190
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 089 - VI/15