BMW X6 M 2016 InstruktionsbØger (in Danish)

6.Stik stikket ind i bilens stik, når kompres‐
soren er koblet fra.7.Tænd for kompressoren med tændingen
slået til, eller mens motoren er i gang.
OBS!
Kompressoren kan overophede ved for
lang tids drift. Der er risiko for materiel skade.
Lad ikke kompressoren køre i mere end 10 mi‐
nutter.◀
Lad kompressoren køre i ca. 3 til 8 minutter, for
at påfylde tætningsmidlet, så der opnås et
dæktryk på ca. 2,5 bar.
Under påfyldning af tætningsmidlet kan dæk‐
trykket midlertidigt stige til ca. 5 bar. Kompres‐
soren må ikke slukkes i denne tid.
Hvis der ikke opnås et dæktryk på 2 bar:
1.Slå kompressoren fra.2.Skru påfyldningsslangen af hjulet.3.Kør 10 m frem og tilbage for at fordele tæt‐
ningsmidlet i dækket.4.Pump dækket op igen ved hjælp af kom‐
pressoren.Opnås der ikke et dæktryk på 2 bar, skal
De kontakte et serviceværksted eller et
kvalificeret fagværksted.
Opbevar mobility system
1.Træk tætningsmiddelbeholderens påfyld‐
ningsslange af hjulet.2.Skru forbindelsesslangen til kompressoren
af tætningsmiddelbeholderen.3.Forbind tætningsmiddelbeholderens på‐
fyldningsslange, der var forbundet med
dækventilen, med den frie tilslutning på
tætningsmiddelbeholderen.
Derved kan det forhindres, at rester af tæt‐
ningsmiddel trænger ud af beholderen.4.Pak den tomme tætningsmiddelbeholder
ind for at undgå snavs i bagagerummet.5.Læg mobility systemet på plads i bilen
igen.
Fordel tætningsmiddel
Kør straks ca. 10 km, for at tætningsmidlet for‐
deler sig regelmæssigt i dækket.
Overskrid ikke længere en hastighed på
80 km/t.
Underskrid hvis muligt ikke 20 km/t.
Korriger dæktrykket
1.Stop et egnet sted.2.Skru forbindelsesslangen fra kompresso‐
ren direkte på dækkets ventil.3.Sæt stikket ind i stikdåsen i kabinen.4.Juster dæktrykket til 2,5 bar.▷Forøg trykket: Tænd for kompressoren
med tændingen slået til, eller mens
motoren er i gang.▷Reducer trykket: Tryk på tasten på
kompressoren.
Forsæt kørslen
Overskrid ikke den maksimalt tilladte hastig‐
hed på 80 km/h.
Seite 211Hjul og dækMobilitet211
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

Ny initialisering af dækskadeindikator.
Initialiser dæktryks-control igen.
Det defekte dæk samt tætningsmiddelbehol‐
deren fra mobility systemet skal udskiftes sna‐
rest muligt.
Snekæder
Snekæder med fine led
Kun bestemte snekæder med fine led er blevet
testet af producenten af bilen og klassificeret
som værende trafiksikre og egnede.
Der kan fås flere oplysninger om egnede sne‐
kæder hos et serviceværksted eller et kvalifice‐
ret fagværksted.
Anvendelse
Må kun anvendes parvist på baghjulene med
dæk i følgende størrelse:▷285/40 R 20
Følg snekæde-producentens anvisninger.
Kontrollér, at snekæderne altid er spændt til‐
strækkeligt. Om nødvendigt skal de spændes
efter som angivet af snekædeproducenten.
Initialiser ikke dækskadeindikatoren med sne‐
kæder, ellers kan der forekomme fejlmeldinger.
Initialisér ikke Dæktryk-Control med snekæ‐
der, da der ellers kan forekomme fejlmeldinger.
Ved kørsel med snekæder skal man evt. kort‐
varigt aktivere M Dynamic Mode.
Maksimalhastighed med snekæder Overskrid ikke 50 km/t med snekæder.
Seite 212MobilitetHjul og dæk212
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

MotorrumBilernes udstyrI dette kapitel beskrives alt standard- og eks‐
traudstyr samt landespecifikt udstyr, som tilby‐
des i modelserien. Derfor beskrives der også
udstyr, som ikke er til rådighed i en bil f. eks. pågrund af det valgte ekstraudstyr eller den lan‐
despecifikke variant. Dette gælder også for
sikkerhedsrelevante funktioner og systemer.
Ved anvendelse af de tilsvarende funktioner og
systemer skal de aktuelt gældende landebe‐
stemmelser overholdes.
Vigtigt i motorrummet
1Beholder til sprinklervæske2Bilens identifikationsnummer3Kølemiddelbeholder til ladeluftkøling4Starthjælp, batteri-pluspol5Kølemiddelbeholder til motorkøling6Starthjælp, batteri-minuspol7OliepåfyldningsstudsSeite 213MotorrumMobilitet213
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

Motorhjelm
Bemærkninger ADVARSEL
Ukorrekt udført arbejde i motorrummet
kan beskadige komponenter og føre til sikker‐
hedsrisici. Der er risiko for ulykker eller mate‐
riel skade. Arbejde i motorrummet må udeluk‐
kende udføres af serviceværkstedet eller et
kvalificeret fagværksted.◀
ADVARSEL
I motorrummet findes bevægelige kom‐
ponenter. Bestemte komponenter i motorrum‐
met kan også bevæge sig, mens bilen er sluk‐
ket, f.eks. kølerblæseren. Der er risiko for
personskade. Grib ikke ind i området med be‐
vægelige dele. Hold beklædningsdele og hår
væk fra bevægelige dele.◀
OBS!
Viskere, der er vippet op, kan blive klemt
ved åbning af motorhjelmen. Der er risiko for
materiel skade. Sørg før åbning af motorhjel‐
men for, at viskerne med monterede visker‐
blade hviler mod forruden.◀
ADVARSEL
På indersiden af motorhjelmen findes
fremstikkende dele, f.eks. låsekroge. Der er ri‐
siko for personskade. Når motorhjelmen er
åben, skal De passe på fremstikkende dele og
holde disse områder fri.◀
ADVARSEL
En forkert aflåst motorhjelm kan åbne sig
under kørslen og blokere udsynet. Der er risiko
for ulykker. Stands straks, og luk motorhjelmen
korrekt.◀
ADVARSEL
Ved åbning og lukning af motorhjelmen
kan kropsdele komme i klemme. Der er risiko
for personskade. Ved åbning og lukning skalder sørges for, at motorhjelmens bevægelses‐
område er frit.◀
Åbning af motorhjelm1.Træk i grebet.2.Tryk på sikkerhedskrogen, og åbn motor‐
hjelmen.3.Pas på dele, der rager frem på motorhjel‐
men.Seite 214MobilitetMotorrum214
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

Lukning af motorhjelm
Lad motorhjelmen falde fra en højde på ca.
40 cm og giv den et tryk for at låse den fuld‐
stændigt igen.
Det skal kunne høres, at motorhjelmen går i
indgreb i begge sider.
Seite 215MotorrumMobilitet215
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

MotorolieBilernes udstyrI dette kapitel beskrives alt standard- og eks‐
traudstyr samt landespecifikt udstyr, som tilby‐
des i modelserien. Derfor beskrives der også
udstyr, som ikke er til rådighed i en bil f. eks. på
grund af det valgte ekstraudstyr eller den lan‐
despecifikke variant. Dette gælder også for
sikkerhedsrelevante funktioner og systemer.
Ved anvendelse af de tilsvarende funktioner og
systemer skal de aktuelt gældende landebe‐
stemmelser overholdes.
Generelt
Motorolieforbrug afhænger af kørestil og an‐
vendelsesbetingelser.
Motorolieforbruget kan være øget, f.eks. i føl‐
gende situationer:▷Ved sportslig køremåde.▷Ved indkøring af motoren.▷Ved tomgangsdrift af motoren.▷Ved anvendelse af motorolietyper, der er
klassificeret som uegnede.
Kontrollér derfor motoroliestanden regelmæs‐
sigt efter optankning.
Ved dynamisk kørestil, f.eks. hurtig kørsel i
sving, kan systemet ikke foretage en oliemå‐
ling. Ved denne kørestil aflæses motorolie‐
standen via detailmålingen, se side 217.
Bilen er udstyret med en elektronisk oliemå‐
ling.
Den elektroniske oliemåling omfatter to måle‐
principper
▷Statusvisning▷DetailmålingElektronisk oliemåling
Statusvisning
Princip Motoroliestanden overvåges elektronisk under
kørslen og vises på control displayet.
Hvis motoroliestanden når minimum, vises en
Check-Control-melding.
Forudsætninger
En aktuel måleværdi står til rådighed efter ca.
30 minutters kørsel. Ved kortere ture vises sta‐
tus for sidste tilstrækkeligt lange tur.
Ved hyppig kørsel af korte ture skal der regel‐
mæssigt udføres en detailmåling.
Visning af motoroliestandPå control displayet:1."Bilinformationer"2."Bilstatus"3. "Motoroliestand"
Meddelelser vedrørende visningen af
motoroliestand
OBS!
For lidt motorolie forårsager motorska‐
der. Der er risiko for materiel skade. Påfyld øje‐
blikkeligt motorolie.◀
Pas på, at der ikke påfyldes for meget motor‐
olie.
OBS!
For meget påfyldt olie kan beskadige
motoren eller katalysatoren. Der er risiko for
materiel skade. Påfyld ikke for meget motor‐
olie. Hvis der påfyldes for meget motorolie,
skal det suges op på et serviceværksted eller
på et kvalificeret fagværksted.◀
Seite 216MobilitetMotorolie216
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

Afhængigt af motoroliestand vises der forskel‐
lige meddelelser på displayet. Følg anvisnin‐
gerne i disse meddelelser.
Ved for lidt motorolie inden for de næste
200 km efterfyldning af olie, se side 217.
Detailmåling
Princip
Ved detailmålingen kontrolleres motoroliestan‐
den og vises på en skala.
Hvis motoroliestanden når minimum, vises en
Check-Control-melding.
Under målingen forøges tomgangsomdrej‐
ningstallet noget.
Forudsætninger▷Bilen står på en jævn vej.▷Gearvælgeren i gearvælgerpositionen N og
gaspedalen ikke trådt ned.▷Motoren kører og er driftsvarm.
Udførelse af detailmåling
For at udføre en detailmåling af motoroliestan‐
den:
1."Bilinformationer"2."Bilstatus"3. "Mål motoroliestand"4."Start måling"
Motoroliestanden kontrolleres og vises via en
skala.
Varighed: Ca. 1 minut.
Efterfyldning af motorolie Bemærkninger OBS!
For lidt motorolie forårsager motorska‐
der. Der er risiko for materiel skade.
Påfyld motorolie inden for de næste 200 km.◀
OBS!
For meget påfyldt olie kan beskadige
motoren eller katalysatoren. Der er risiko for
materiel skade. Påfyld ikke for meget motor‐
olie. Hvis der påfyldes for meget motorolie,
skal det suges op på et serviceværksted eller
på et kvalificeret fagværksted.◀
ADVARSEL
Driftsmidler, f.eks. olie, fedt, kølemiddel
og brændstof, kan indeholde sundhedsskade‐
lige indholdsstoffer. Der er risiko for kvæstelse
eller livsfare. Overhold anvisningerne på behol‐
deren. Beklædning, hud eller øjne må ikke
komme i berøring med driftsmidler. Omryst
ikke driftsmiddel i andre flasker. Driftsmiddel
skal opbevares utilgængeligt for børn.◀
Generelt Efterfyld først motorolie, når meddelelsen
herom vises i kombiinstrumentet. Påfyldnings‐
mængden anføres i meddelelsen på kombiin‐
strumentet.
Slå tændingen fra, og parkér bilen sikkert, før
der efterfyldes motorolie.
Oversigt
Oliepåfyldningsstudsen sidder i motorrummet,
se side 213.
Åbning af oliepåfyldningsstudsen1.Åbning af motorhjelm, se side 2142.Drej oliepåfyldningsstudsen mod uret.3.Efterfyld motorolie.Seite 217MotorolieMobilitet217
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

Motorolietyper til
efterfyldning
Bemærkninger OBS!
Olieadditiver kan beskadige motoren.
Der er risiko for materiel skade. Anvend ingen
olieadditiver.◀
OBS!
Forkert motorolie kan føre til funktionsfejl
i motoren eller beskadige denne. Der er risiko
for materiel skade. Sørg ved valg af en motor‐
olie for, at motorolien har den rigtige viskosi‐
tetsklasse.◀
Motoroliens kvalitet er af afgørende betydning
for motorens levetid.
Nogle motorolietyper fås evt. ikke i alle lande.
Viskositetsklasser Sørg ved valg af en motorolie for, at motorolien
har viskositetsklasse SAE 0W-40. Alternativt
kan der også benyttes motorolier med viskosi‐
tetsklassen SAE 0W-30.
De kan få flere oplysninger om specifikationer
for egnede olier og viskositeter af motorolier
hos et serviceværksted eller et kvalificeret fag‐
værksted.
Egnede motorolietyper Der kan efterfyldes motorolier med følgende
specifikationer:OliespecifikationerBMW Longlife-01.BMW Longlife-01 FE.BMW Longlife-04.BMW Longlife-12 FE.
De kan få flere oplysninger om specifikationer
for egnede olier og viskositeter af motorolier
hos et serviceværksted eller et kvalificeret fag‐
værksted.
Alternative motorolietyper Kan De ikke få en af de godkendte motorolier,
kan der efterfyldes op til 1 liter motorolie med
følgende specifikation:OliespecifikationerACEA A3/B4.
Motorolieskift
OBS!
Hvis motorolie ikke skiftes rettidigt, kan
det føre til øget motorslitage og dermed mo‐
torbeskadigelser. Der er risiko for materiel
skade. Det servicetidspunkt, der vises i bilen,
må ikke overskrides.◀
Producenten af bilen anbefaler at lade motor‐
olie udskifte på serviceværkstedet eller et kva‐
lificeret fagværksted.
Seite 218MobilitetMotorolie218
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

KølevæskeBilernes udstyr
I dette kapitel beskrives alt standard- og eks‐
traudstyr samt landespecifikt udstyr, som tilby‐
des i modelserien. Derfor beskrives der også
udstyr, som ikke er til rådighed i en bil f. eks. på
grund af det valgte ekstraudstyr eller den lan‐
despecifikke variant. Dette gælder også for
sikkerhedsrelevante funktioner og systemer.
Ved anvendelse af de tilsvarende funktioner og
systemer skal de aktuelt gældende landebe‐
stemmelser overholdes.
Generelt
Bilen har to kølevæskebeholdere, der er place‐
ret i motorrummet.
Kontrollér altid kølevæskestanden i begge kø‐
levæskebeholdere af hensyn til bilens driftssik‐
kerhed.
Bemærkninger ADVARSEL
Når motoren er varm og kølesystemet er
åbnet, kan der trænge kølemiddel ud. Dette
kølemiddel kan forårsage skoldninger. Der er
risiko for personskade. Åbn kun kølesystemet
med afkølet motor.◀
ADVARSEL
Additiver er sundhedsskadelige og for‐
kerte additiver kan beskadige motoren. Der er
risiko for personskade eller materiel skade. Be‐
klædning, hud eller øjne må ikke komme i be‐
røring med additiver, og disse må ikke indta‐
ges. Anvend udelukkende egnede additiver.◀
Kølevæske består af vand og kølemiddeladditi‐
ver.
Ikke alle gængse additiver er egnede til bilen.
Der kan fås flere oplysninger om egnede addi‐tiver hos et serviceværksted eller et kvalificeret
fagværksted.
Kølevæskestand
Oversigt Alt efter motorversion sidder kølevæskebehol‐
deren i højre eller venstre side i motorrummet.
Kontrol1.Lad motoren køle af.2.Drej kølemiddelbeholderens lukkedæksel
lidt mod uret, så overtrykket kan slippe ud.3.Åbn lukkedækslet på kølemiddelbeholde‐
ren.4.Kølevæskestanden er korrekt, når den står
mellem Min.- og Maks.-markeringen i på‐
fyldningsstudsen.Seite 219KølevæskeMobilitet219
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

Efterfyldning1.Lad motoren køle af.2.Drej kølemiddelbeholderens lukkedæksel
lidt mod uret, så overtrykket kan slippe ud,
og skru derefter dækslet af.3.Ved behov efterfyldes langsomt til korrekt
væskestand – overfyld ikke.4.Drej dækslet på.5.Få snarest afhjulpet årsagen til kølevæske‐
tabet.
Bortskaffelse
Ved bortskaffelse af kølevæske og ad‐
ditiver skal de gældende miljøregler
overholdes.
Seite 220MobilitetKølevæske220
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15