BMW X6 M 2016 InstruktionsbØger (in Danish)

Opbevaringsrum i venstre side
Træk i grebet.
Fastsurringsøjer i bagagerummet med
skinne
Til sikring af lasten, se side 190,findes der fire
fastsurringsøjer i bagagerummet.
Bagagerumsnet, FlexNet
Man kan også anvende det fleksible bagager‐
umsnet til sikring af lasten, se side 190.
Seite 181Hylder/rumBetjening181
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

Køretips
Kapitlet Køretips hjælper Dem med information, som De har brug for i bestemte
kørselssituationer eller ved særlige driftsfunktioner.Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

BMW X5 M og BMW X6 M teknikBilernes udstyrI dette kapitel beskrives alt standard- og eks‐
traudstyr samt landespecifikt udstyr, som tilby‐
des i modelserien. Derfor beskrives der også
udstyr, som ikke er til rådighed i en bil f. eks. på
grund af det valgte ekstraudstyr eller den lan‐
despecifikke variant. Dette gælder også for
sikkerhedsrelevante funktioner og systemer.
Ved anvendelse af de tilsvarende funktioner og
systemer skal de aktuelt gældende landebe‐
stemmelser overholdes.
Højeffektiv V8-motor
V8-højeffektmotoren leverer fra 4,4 liter slag‐
volumen en maksimal effekt på 423 kW og et
maksimalt drejningsmoment på 750 Nm. Med
dens spontane reaktionsevne fås et meget
bredt anvendeligt omdrejningstalområde. Det
maksimale omdrejningstal ligger på 6800/min
og reguleres elektronisk. På grund af den høje
motordynamik nedreguleres det maksimale
motoromdrejningstal, mens bilen holder stille.
Varmkøring
I motorens varmkøringsfase har den højeffek‐
tive V8-motor på grund af emissionsregulerin‐
gen en lidt mere rå gang.
Når motoren er kold, har udstødningssystemet
på grund af dets konstruktion en let metallisk
undertone.
Yderligere oplysninger om varmkøring: Om‐
drejningstæller, se side 89, og motorolietem‐
peratur, se side 89.
M Compound-bremse Højeffektbremseanlægget er udstyret med bo‐
rede compound-bremseskiver.På grund af særlige konstruktionsmæssige
forhold kan der opstå funktionslyde under op‐
bremsning. Dette har imidlertid ingen indfly‐
delse på bremsens effektivitet, driftssikkerhed
og levetid.
Korrekt bremsning
Det er fornuftigt at belaste bremsesystemet
med jævne mellemrum i overensstemmelse
med bilens karakter for at holde det i optimal
tilstand.
Drivline
Firehjulssystemet xDrive kører med en perma‐
nent variabel fordeling af drejningsmomentet
mellem for- og bagakslen. Ved denne biltype
giver forbindelsen mellem xDrive og Dynamic
Performance Control en høj grad af køredyna‐ mik, der er typisk for BMW M.
Ved aktivering af M Dynamic Modus kan dyna‐
mik og styrepræcision øges endnu mere i alle
hastighedsområder.
Kørsel på en racerbane Forudsætninger Før kørsel på en racerbane:▷Deltagelse i undervisning hos BMW Driving
Experience.▷Kontrollér motoroliestanden, og påfyld om
nødvendigt motorolie.▷Få bilen efterset på et serviceværksted el‐
ler på et kvalificeret fagværksted.
Bemærkninger
Kørsel på racerbane giver øget slid. Bilen er
ikke konstrueret til brug i konkurrencemotor‐
sport. Dette slid dækkes ikke af garantien.
Seite 184KøretipsBMW X5 M og BMW X6 M teknik184
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

Standardbremsebelægningerne og slidindika‐
toren er ikke konstrueret til brug på racerbaner.
Der kan fås flere oplysninger og rådgivning hos
et serviceværksted eller et kvalificeret fag‐
værksted.Seite 185BMW X5 M og BMW X6 M teknikKøretips185
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

KørselsanvisningerBilernes udstyrI dette kapitel beskrives alt standard- og eks‐
traudstyr samt landespecifikt udstyr, som tilby‐
des i modelserien. Derfor beskrives der også
udstyr, som ikke er til rådighed i en bil f. eks. på
grund af det valgte ekstraudstyr eller den lan‐
despecifikke variant. Dette gælder også for
sikkerhedsrelevante funktioner og systemer.
Ved anvendelse af de tilsvarende funktioner og
systemer skal de aktuelt gældende landebe‐
stemmelser overholdes.
Tilkøring
Generelt De bevægelige dele skal kunne spille perfekt
sammen.
De følgende henvisninger skal iagttages med
henblik på at opnå en optimal levetid og renta‐
bilitet for bilen.
Under tilkøring må Launch Control, se side 82,
ikke benyttes.
Motor, gearkasse og udveksling
Op til 2000 km Kør med skiftende omdrejningstal og hastighe‐
der, men overskrid ikke 5500 o/min og
170 km/t.
Undgå fuld belastning eller kick-down.
Ved 2000 km Få udført service for tilkørselskontrol.
Fra 2000 km bis 5000 km
Omdrejningstal og hastighed kan efterhånden
forøges til en konstant hastighed på 220 km/h.
Den maksimale hastighed på 250 km/h må kun
udnyttes kortvarigt, f.eks. ved overhaling.Dæk
Nye dæks vejgreb er af fabrikationsmæssige
årsager endnu ikke optimalt.
Kør roligt de første 300 km.
Bremsesystem Bremseskiver og bremsebelægninger på M
Compound-bremsen opnår først efter
ca. 500 km en gunstig slid- og kontaktflade.
Kør forsigtigt under indkøringstid.
Når der er udskiftet komponenter
Tilkøringsanvisningerne skal ligeledes iagtta‐
ges, hvis de ovenstående komponenter på et
senere tidspunkt udskiftes.
Generelle kørselsanvisninger Lukning af bagklap ADVARSEL
En åben bagklap rager ud over bilens
grænser og kan ved ulykke, bremse- eller und‐
vigelsesmanøvrer udgøre en risiko for passa‐
gerer i bilen og andre trafikanter eller kan be‐
skadige bilen. Desuden kan der trænge
udstødningsgas ind i kabinen. Der er risiko for
personskade eller materiel skade. Kør ikke
med åben bagklap.◀
Er det dog nødvendigt at køre med åben bag‐
klap:▷Luk alle vinduer og glastaget.▷Øg styrken på ventilationen kraftigt.▷Kør forsigtigt.Seite 186KøretipsKørselsanvisninger186
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

Varmt udstødningssystemADVARSEL
Under kørsel kan der opstå høje tempe‐
raturer under karosseriet, f.eks. udstødnings‐
systemet. Hvis brændbare materialer, f.eks. løv
eller græs, kommer i kontakt med varme dele i
udstødningssystemet, kan de blive antændt.
Der er risiko for personskade eller materiel
skade.
De anbragte varmebeskyttelsesskjolde må
ikke fjernes eller forsynes med undervognsbe‐
skyttelse. Sørg for, at ingen brændbare mate‐
rialer kommer i kontakt med varme bilkompo‐
nenter under kørslen, i tomgang eller ved
parkering. Berør ikke et varmt udstødningssy‐
stem.◀
Klimakomfort-forrude
Den markerede flade er ikke forsynet med en
varmereflekterende belægning.
Anvend denne flade til garageportåbner, enhe‐
der til elektronisk gebyrregistrering m.v.
Mobiltelefon i bilen ADVARSEL
Bilens elektronik og mobiltelefoner kan
påvirke hinanden. Ved afsendelse fra mobilte‐
lefoner opstår stråling. Der er risiko for person‐
skade eller materiel skade. Hvis muligt bør an‐
vendelsen af mobiltelefoner i kabinen kun ske
med direkte tilslutning til en udvendig antenne
for at udelukke gensidige forstyrrelser og føre
strålingen væk fra bilens kabine.◀
Aquaplaning
På våde eller sjappede veje kan der danne sig
en vandkile mellem dæk og kørebane.
Denne tilstand kaldes aquaplaning og kan
medføre, at kontakten med kørebanen, kon‐
trollen over bilen og bremseevnen forsvinder
helt eller delvist.
Kørsel gennem vand OBS!
Ved for hurtig kørsel gennem dybt vand
kan vandet trænge ind i motorrummet, de elek‐
triske komponenter eller i gearkassen. Der er
risiko for materiel skade. Ved kørsel gennem
vand må den maksimale angivne vanddybde
og højeste hastighed til kørsel gennem vand
ikke overskrides.◀
Med parkeringsvarme:
Kør ved roligt vand kun op til en vandstand på
maks. 25 cm og ved denne højde højst med en
hastighed op til 5 km/h.
Uden parkeringsvarme:
Kør ved roligt vand kun op til en vandstand på
maks. 45 cm og ved denne højde højst med en
hastighed op til 5 km/h.
Sikker opbremsning Deres bil har ABS som standardudstyr.
I situationer, hvor det kræves, skal De bremse
med fuld opbremsning.
Bilen bliver ved med at kunne styres. Med ro‐
lige styrebevægelser kan De vige uden om
eventuelle forhindringer.
En pulserende bremsepedal betyder, at ABS
regulerer.
I visse bremsesituationer kan de ventilerede
bremseskiver forårsage funktionsstøj. Dette
har imidlertid ingen indflydelse på bremsens
effektivitet og driftssikkerhed.Seite 187KørselsanvisningerKøretips187
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

Genstande i pedalernes
bevægelsesområde og i fodrummet
ADVARSEL
Genstande i førerens fodrum kan be‐
grænse pedalgangen eller blokere end ned‐
trådt pedal. Der er risiko for ulykker. Genstande
i bilen skal placeres, så disse er sikret og ikke
kan komme ind i førerens fodrum. Anvend
bundmåtter, der er godkendt til bilen, og som
kan fastgøres korrekt. Brug aldrig løse bund‐
måtter, og læg aldrig flere bundmåtter oven på
hinanden. Sørg for, at der er tilstrækkelig plads
til pedalerne. Sørg for, at bundmåtterne fastgø‐
res sikkert igen, når de har været fjernet, f.eks.
i forbindelse med rengøring.◀
Vådt føreVed fugt, vejsalt eller stærk regn skal De med
en afstand på nogle kilometer bremse med let
tryk.
Undgå at genere andre trafikanter.
Den derved udviklede varme tørrer bremseski‐
ver og bremseklodser.
Bremsekraften står ved behov til rådighed med
det samme.
Kørsel ned ad bakke ADVARSEL
Et let, men vedvarende tryk på bremse‐
pedalen kan medføre høje temperaturer, slid
på bremserne, og muligvis at bremserne svig‐
ter. Der er risiko for ulykker. Undgå at belaste
bremsen kraftigt.◀
ADVARSEL
I tomgang, eller når motoren er slukket,
vil sikkerhedsrelevante funktioner være be‐
grænsede eller utilgængelige, f.eks. motorens
bremsevirkning eller understøttelse af bremse‐
kraft og styring. Der er risiko for ulykker. Kør
ikke i tomgang eller med deaktiveret kørebe‐
redskab.◀På lange eller stejle strækninger med fald skal
De køre i det gear, hvor det er mindst nødven‐
digt at bremse. Ellers kan bremsesystemet
blive for varmt, og bremsevirkningen kan blive
reduceret.
Motorens bremsevirkning kan forstærkes
yderligere ved at skifte ned i sekventiel modus,
se side 80.
Korrosion på bremseskiver
Korrosion på bremseskiverne og tilsmudsning
af bremseklodserne fremmes af følgende om‐
stændigheder:▷Lille kilometerantal.▷Længere tids stilstand.▷Ringe belastning.
Den nødvendige mindste belastning til selv‐
rensning af skivebremserne opnås derved ikke.
Ved opbremsning giver korroderede bremse‐
skiver en ru effekt, der for det meste ikke mere
kan fjernes.
Kondensvand ved parkeret bil
I klimaautomatikken dannes der kondensvand,
som løber ud under bilen.
Spor af vand på garagegulvet eller på jorden
under bilen er normalt.
Frihøjde OBS!
Hvis frihøjden ikke er tilstrækkelig, kan
der forekomme berøring af front- eller hæk‐
spoiler, f.eks. ved fortovskanter eller indkørsel i
underjordiske garager. Der er risiko for materiel
skade. Sørg for, at der er tilstrækkelig fri‐
højde.◀
Seite 188KøretipsKørselsanvisninger188
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

M Driver's Package: Kørsel i
maksimalhastighedsområdet
ADVARSEL
Ved høje hastigheder kan beskadigelser
af bilkomponenter påvirke køreegenskaberne
negativt. Hertil hører bl.a.: dæk, undervogn og
dele til forbedring af aerodynamikken. Der er ri‐
siko for ulykker. Få beskadigelser udbedret på
serviceværkstedet eller på et kvalificeret fag‐
værksted. Kør ikke med høj hastighed, før be‐
skadigelserne er udbedret.◀
Kørsel på dårlige veje
Bilen kombinerer fordelene ved firehjulstræk
med en normal personbils fordele.
OBS!
Objekter i ubefæstet terræn, f.eks. sten
eller grene, kan beskadige bilen. Der er risiko
for materiel skade. Kør ikke i ubefæstet ter‐
ræn.◀
Af hensyn til egen og passagerers sikkerhed
og for ikke at beskadige bilen skal følgende
punkter iagttages:▷Gør Dem fortrolig med bilen før kørsel, og
løb ingen risici under kørslen.▷Tilpas hastigheden til vejforholdene. Jo
stejlere og jo mere ujævn kørebanen er,
desto lavere skal hastigheden være.▷Ved kørsel på stejle stigninger eller ned ad
bakke: Påfyld motorolie og kølevæske til
tæt på MAX-mærket. Der kan køres på
stigninger og fald indtil maks. 50 %.▷Ved kørsel ned ad stejle bjerge skal Hill De‐
scent Control HDC, se side 135, anvendes.
Igangsætning er muligt på stigninger indtil
32 %. Den tilladte sidehældning er 50 %.▷Karosseriet må ikke komme i kontakt med
underlaget.
Frihøjden er maksimalt 20 cm og kan vari‐
ere afhængigt af læsning.▷Giv tilstrækkeligt gas, hvis hjulene spinner,
så kørestabilitetssystemer kan fordele driv‐
kraften på hjulene. Aktivér i givet fald dyna‐
misk traktionskontrol, DTC.
Efter kørsel på dårlige veje
Efter kørsel på dårlige veje skal hjul og dæk
kontrolleres for at opretholde køresikkerheden.
Fjern grov tilsmudsning fra karosseriet.
Seite 189KørselsanvisningerKøretips189
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15

LæsningBilernes udstyr
I dette kapitel beskrives alt standard- og eks‐
traudstyr samt landespecifikt udstyr, som tilby‐
des i modelserien. Derfor beskrives der også
udstyr, som ikke er til rådighed i en bil f. eks. på
grund af det valgte ekstraudstyr eller den lan‐
despecifikke variant. Dette gælder også for
sikkerhedsrelevante funktioner og systemer.
Ved anvendelse af de tilsvarende funktioner og
systemer skal de aktuelt gældende landebe‐
stemmelser overholdes.
Bemærkninger ADVARSEL
En høj totalvægt kan overophede dæk‐
kene, beskadige dem indvendigt og føre til
pludseligt tryktab. Der er risiko for ulykker.
Overskrid ikke den tilladte bæreevne af dæk‐
kene og den tilladte totalvægt.◀
ADVARSEL
Ved overskridelse af den tilladte total‐
vægt og de tilladte akseltryk kan bilens drifts‐
sikkerhed ikke længere garanteres. Der er ri‐
siko for ulykker. Overskrid ikke den tilladte
totalvægt og de tilladte akseltryk.◀
OBS!
Væsker i bagagerummet kan forårsage
beskadigelse. Der er risiko for materiel skade.
Sørg for, at ingen væsker løber ud i bagager‐ ummet.◀
ADVARSEL
Løse genstande i kabinen kan blive slyn‐
get rundt i kabinen under kørslen, f.eks. ved en
ulykke eller ved bremse- og undvigemanøvrer.
Der er risiko for personskade. Sørg for, at der
ikke er løse genstande i kabinen.◀Placering af last▷Tildæk skarpe kanter og hjørner på lasten.▷Tung last: Placér lasten længst muligt
fremme, lige bag bagsæderyglænene og
nederst.▷Meget tung last: Anbring de yderste sik‐
kerhedsseler i den overfor liggende sele‐
lås, hvis der ikke sidder nogen på bagsæ‐
det.▷Klap bagsædets ryglæn fuldstændigt ned,
når lasten skal anbringes.▷Godset må ikke stables op over lænets
overkant.▷Anvend bagagerumsskillenet, se side 173,
for at beskytte passagerne. Sørg for, at in‐
gen genstande kan trænge igennem baga‐
gerumsskillenettet.
Fastgørelse af last
Fastsurringsøjer i bagagerummet med
skinner
Til sikring af lasten findes der fire forskydelige
fastgøringsøjer i bagagerummet.
Seite 190KøretipsLæsning190
Online Edition for Part no. 01 40 2 964 073 - VI/15