ESP BMW Z4 2016 Manual do condutor (in Portuguese)

Caixa de velocidades manual
Comando à distância no canhão de ignição ou
com acesso conforto na viatura, consulte a pá‐
gina 39.
1.Pisar o travão.2.Pisar a embraiagem.3.Premir o botão Start/Stop.
O motor de arranque é acionado automatica‐
mente durante um determinado tempo e des‐
liga-se automaticamente assim que o motor
arrancar.
Caixa de velocidades automática
desportiva
Comando à distância no canhão de ignição ou
com acesso conforto na viatura, consulte a pá‐
gina 39.
1.Pisar o travão.2.Premir o botão Start/Stop.
O motor de arranque é acionado automatica‐
mente durante um determinado tempo e des‐
liga-se automaticamente assim que o motor
arrancar.
Paragem do motor Levar o comando à distância
Ao abandonar a viatura, levar o comando
à distância; caso contrário, por ex. crianças po‐
derão colocar o motor em funcionamento ou
soltar o travão de estacionamento.◀
Aplicar o travão de estacionamento e, se
for necessário, proteger adicionalmente
a viatura
Ao estacionar, aplicar o travão de estaciona‐
mento; caso contrário, a viatura poderia rolar.
Em subidas e descidas de forte inclinação,
proteja, adicionalmente, a viatura, p. ex. virar o
volante na direcção da guia de passeio.◀
Caixa de velocidades manual1.Com a viatura imobilizada, premir o botão
Start/Stop.2.Engrenar a primeira velocidade ou a mar‐
cha-atrás.3.Aplicar o travão de estacionamento.4.Retirar o comando à distância do canhão
de ignição, consulte a página 59.
Caixa de velocidades automática
desportiva
1.Com a viatura imobilizada, premir o botão
Start/Stop.2.Aplicar o travão de estacionamento.3.Retirar o comando à distância do canhão
de ignição, consulte a página 59.
Função automática Start/
Stop
O princípio de funcionamento
A função automática Start/Stop ajuda a econo‐
mizar combustível e baixar o nível de emis‐
sões. Para isso, o sistema desliga o motor au‐
tomaticamente durante uma paragem, por ex.
em congestionamentos ou nos semáforos. A
ignição permanece ligada. Assim que acionar a
embraiagem, o motor arranca automatica‐
mente.
Funcionamento automático
Após cada arranque do motor, a função auto‐
mática Start/Stop fica operacional. Ela é ati‐
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fica que o travão de estacionamento está
aplicado.
Para aplicar o travão de estacionamento o co‐
mando à distância não tem de estar introdu‐
zido no canhão da ignição.
Durante a viagem Se, excecionalmente, for necessária uma inter‐
venção durante a marcha, puxar o interruptor
durante mais tempo. A viatura faz uma trava‐
gem forte enquanto o interruptor estiver a ser
puxado.
A luz de controlo no painel de instru‐mentos combinado acende-se a ver‐
melho, soa um sinal acústico e as luzes
de travagem acendem-se.
Logo que você trave a viatura quase até à imo‐
bilização, aprox. a 3 km/h, o travão de estacio‐
namento será acionado.
Soltar Levar o comando à distância
Ao abandonar a viatura, levar o comando
à distância; caso contrário, por ex. crianças po‐
derão colocar o motor em funcionamento ou
soltar o travão de estacionamento.◀
Só se consegue desativar o travão de estacio‐
namento com a ignição ligada ou o motor a tra‐
balhar.Caixa de velocidades manual
Pressionar o interruptor do travão de estacio‐
namento carregando. Ao mesmo, tempo no
pedal do travão ou da embraiagem.
Caixa de velocidades automática
desportiva
Pressionar o interruptor do travão de estacio‐
namento com o pedal do travão pisado ou com
a alavanca seletora da caixa de velocidades na
posição P.
Luzes de controlo Ao desativar o travão de estaciona‐
mento, a luz de controlo apaga-se no
painel de instrumentos combinado.
Avaria Em caso de falha ou avaria do travão de esta‐
cionamento, deve proteger a viatura contra
deslize, por ex. por meio de um calço em cu‐
nha, caso saia da viatura.
Indicadores de mudança de
direção, luz de máximos,
sinal de luzes1Luz de máximos2Sinal de luzes3Indicadores de mudança de direçãoSeite 64ComandosCondução64
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Limpar o pára-brisas e os faróis
Puxar a alavanca, seta.
O líquido de lavagem é pulverizado para o
pára-brisas e os limpa-vidros funcionam du‐
rante breves instantes.
Se o sistema de iluminação da viatura se en‐
contrar ligado, os faróis são igualmente limpos
em intervalos regulares.
Bicos do limpa-vidros
Os esguichos do limpa-vidros são aquecidos
automaticamente com o motor em funciona‐
mento ou com a ignição ligada.
Líquido de lavagemGeral Anticongelante para líquido de lavagem
O anticongelante é inflamável e pode
provocar ferimentos com o uso incorrecto.
Por isso, mantê-lo afastado de fontes de igni‐
ção.
Guardar na embalagem original, fechada e fora
do alcance das crianças.
Respeitar as indicações e as instruções nos re‐
cepientes.◀
Reservatório para o líquido de
lavagem
Encher com líquido de lavagem
Encher com líquido de lavagem somente
com o motor frio e depois fechar bem a tampa
para evitar o contacto do líquido de lavagem
com peças quentes do motor.
Caso contrário, se o líquido for entornado ou
transbordar há risco de incêndio, bem como
perigo da segurança pessoal.◀
Todos os jactos de lavagem são abastecidos a
partir de um recipiente.
A capacidade do depósito mínima recomen‐
dada é de 1 litro.
Enchimento com uma mistura de limpa-vidros
concentrado e água, se necessário, com a adi‐
ção de anticongelante de acordo com a indica‐
ção do fabricante.
Antes de encher com líquido de lavagem, mis‐
turar para se manter a proporção de mistura.
Não abastecer com o limpa-vidros concen‐
trado e anticongelante não diluído e não en‐
cher com água pura; isto pode provocar danos
no sistema de lavagem.
Não misturar os limpa-vidros concentrados de
diferentes fabricantes entre si, de contrário,
poderá ocorrer a obstrução dos jactos de lava‐
gem.
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Caixa de velocidades manual
Observar a posição da alavanca
Durante a mudança para a posição da 5ª
ou 6ª velocidade, empurrar a alavanca de velo‐
cidades para a direita; caso contrário o motor
pode ficar avariado devido à seleção inadver‐
tida da 3ª ou 4ª velocidade.◀
Marcha-atrás
Engrenar apenas quando a viatura estiver pa‐
rada. Ao pressionar a alavanca de velocidades
para a esquerda, empurrar para lá do ponto de
resistência.
Avaria A luz de aviso acende-se a amarelo.
No display de controlo aparece uma
mensagem.Soa simultaneamente um
sinal acústico.
Temperatura da embraiagem muito alta.
Caixa de velocidades
automática desportiva com 8
velocidades
Posições da caixa de velocidades
D Drive/Posição automática
Posição normal de condução. São engrenadas
todas as velocidades de marcha em frente.
Kick-Down
O Kick-Down permite atingir a máxima perfor‐
mance. Carregar no pedal do acelerador a
fundo, para além do ponto de maior resistên‐
cia.
R Reverse/Marcha-atrás
Engrenar apenas quando a viatura estiver pa‐
rada.
N Neutral/Ponto-morto
A viatura pode deslocar-se.
N permanece selecionada depois de desligar o
motor, se o comando à distância estiver me‐
tido no canhão de ignição. Esta função pode
ser utilizada na máquina de lavagem automá‐
tica, consulte a página 269, por exemplo. Ao
fim de aprox. 30 minutos, a posição P volta a
ser automaticamente selecionada.
P Park/Estacionar As rodas traseiras ficam bloqueadas.
P é selecionada automaticamente se estive‐
rem reunidas as seguintes condições:▷A porta do condutor é aberta com o motor
em funcionamento, o cinto de segurança
não está colocado e os pedais do travão e
do acelerador não estão a ser ativados.▷O motor é desligado, desde que a posição
N esteja selecionada e o comando à dis‐
tância esteja metido no canhão da ignição.▷O comando à distância é retirado do ca‐
nhão de ignição, consulte a página 59.
Antes de sair da viatura, garantir que a posição
da caixa de velocidades P esteja engrenada,
senão a viatura pode entrar em movimento.
Selecionar posições de marcha
▷Para sair da posição P é necessário que o
motor esteja em funcionamento e o pedal
do travão acionado.Seite 68ComandosCondução68
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▷Com a viatura parada, antes de comutar de
P ou N, acione o travão; caso contrário, a
engrenagem da velocidade não é execu‐
tada: Shiftlock.
Carregar no travão até iniciar a marcha
Carregar no travão até iniciar a marcha;
caso contrário, a viatura desloca-se com uma
posição de marcha seleccionada.◀
Engrenar as posições D, R, N da caixa
de velocidades
Premir levemente a alavanca seletora na dire‐
ção pretendida, eventualmente para além do
ponto de resistência. De P ou para R, premir si‐
multaneamente a tecla Unlock 1.
A posição de marcha selecionada é indicada
na alavanca seletora.
Assim que deixar de pressionar a alavanca se‐
letora, ela voltará à sua posição central.
Engrenar a posição P da caixaEngrenar apenas quando a viatura estiver pa‐
rada.
Premir a tecla P.
Programa desportivo DS e
funcionamento manual M/S
Ativar o programa desportivo DS
Deslocar a alavanca seletora da posição D da
caixa de velocidades para a esquerda.
O modo desportivo ativa-se, no painel de ins‐
trumentos é indicado DS.
Esta posição é aconselhada para uma condu‐
ção orientada para máxima performance.
Ativar o funcionamento manual M/S
1.Deslocar a alavanca seletora da posição D
da caixa de velocidades para a esquerda.2.Deslocar a alavanca seletora para a frente
ou para trás.
O funcionamento manual fica ativado e dá-se a
passagem de uma velocidade para a outra.
No instrumento combinado, surge a veloci‐
dade, por ex., M1.
Ao atingir a rotação máxima do motor, é mu‐
dado automaticamente, se necessário, para
uma velocidade mais alta no funcionamento
manual M/S.
Mudar a velocidade em funcionamento
manual
▷Reduzir: deslocar a alavanca seletora para
a frente.▷Acelerar: deslocar a alavanca seletora para
trás.
A mudança de velocidades só é efetuada com
rotações e uma velocidade adequadas, por ex.,
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não são engrenadas velocidades mais baixas
com rotações muito elevadas do motor.
No instrumento combinado, surge brevemente
a velocidade selecionada e depois novamente
a atual.
Evitar uma mudança automática para
velocidades mais altas no funcionamento
manual M/S
As operações automáticas de mudança de ve‐
locidades, por ex., em rotação máxima, não se‐
rão executadas, quando uma das seguintes
condições tiver sido cumprida:▷DSC desativado.▷TRACTION ativado.▷SPORT+ ativado.
Controlo dinâmico de condução, consulte a
página 108.
Além disto, o Kick-down é desativado.
Programa desportivo/terminar o
funcionamento manual
Deslocar a alavanca seletora para a direita.
No instrumento combinado é indicado D.
Mudança de velocidade através dos
comandos basculantes de seleção no
volante
Os comandos basculantes de seleção viabili‐
zam uma mudança rápida das velocidades,
dado que ambas as mãos podem permanecer
no volante.
▷Se, na caixa de velocidades automática, fo‐
rem utilizados os comandos basculantes
de seleção no volante para selecionar D,
comuta-se brevemente para o funciona‐
mento manual.▷Se por um determinado tempo a veloci‐
dade não for mudada pelos comandos
basculantes de seleção e não for acele‐
rado, é mudado novamente para o funcio‐
namento automático D, se a alavanca sele‐tora se encontrar na posição D da caixa de
velocidades.▷Mudança para uma velocidade mais alta:
puxar o comando basculante de seleção
do lado direito.▷Mudar para uma velocidade inferior: puxar
o comando basculante de seleção do lado
esquerdo.
Só são engrenadas velocidades mais altas ou
mais baixas com rotações e uma velocidade
adequadas, p. ex., não são engrenadas veloci‐
dades mais baixas com rotações muito eleva‐
das do motor.
No instrumento combinado, surge brevemente
a velocidade selecionada e depois novamente
a atual.
Indicações no painel de instrumentos
É exibida a posição da caixa de velocidades e,
em modo manual, é exibida a mudança enga‐
tada, por ex. M4.
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Caixa automática desportiva
com 7 velocidades de
embraiagem dupla
O princípio de funcionamento
Esta é uma caixa de velocidades manual auto‐
matizada com duas embraiagens, cada uma
em duas estruturas de caixa, em que as mu‐
danças são engrenadas sem qualquer inter‐ rupção no fluxo de potência para as rodas.
Comando da caixa de velocidades através da
alavanca seletora e de dois comandos bascu‐
lantes de seleção no volante.
Funções:▷Escolha entre modo manual e modo auto‐
mático: modo manual ou modo Drive.▷Reduzir automaticamente para uma veloci‐
dade mais baixa e proteção contra a sele‐
ção errada da velocidade, também em
modo manual.▷Assistente de aceleração, Launch Control,
consulte a página 73.▷Aceleração intermédia automática.
Limites do sistema
Esta caixa de velocidades dispõe de proteção
contra sobreaquecimento, que impede que as
embraiagens sejam sujeitas a uma carga tér‐
mica extrema.
A luz de controlo acende-se quando
a caixa de velocidades esquenta de‐
mais. Evitar um esforço alto do motor
e um arranque frequente.
Com a caixa de velocidades sobreaquecida, a
luz de controlo acende-se a vermelho e o fluxo
de força ao motor é interrompido. Só é possí‐
vel continuar a viagem se a caixa de velocida‐
des tiver esfriado.
Evitar arranques bruscos e frequentes e, nas
subidas, não manter a viatura sem descair com
uma leve aceleração; caso contrário, a caixa de
velocidades pode sobreaquecer.
Posições da caixa de velocidades
P R N D M/S + –
Indicações no painel de instrumentos
É exibida a posição da caixa de velocidades e
da mudança engatada, por ex. M4.
Selecionar as posições da caixa de
velocidades N, D, R
▷Sair da posição de caixa P somente com o
motor em funcionamento.▷Com a viatura parada, antes de sair da po‐
sição P ou N, carregar no pedal do travão;
caso contrário, a mudança não será engre‐
nada.
Carregar no travão até iniciar a marcha
Carregar no travão até iniciar a marcha;
caso contrário, a viatura desloca-se com uma
posição de marcha seleccionada.◀
Premir levemente a alavanca seletora na dire‐
ção pretendida, eventualmente para além do
ponto de resistência. De P ou para R, premir si‐
multaneamente a tecla 1.
A posição da caixa engata também é exibida na
alavanca seletora.
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Assim que soltar a alavanca seletora, ela vol‐
tará à sua posição central.
N Neutral/Ponto-morto
A viatura pode deslocar-se.
N permanece selecionada depois de desligar o
motor, se o comando à distância estiver me‐
tido no canhão de ignição. Esta função pode
ser utilizada na máquina de lavagem automá‐
tica, consulte a página 269, por exemplo. Ao
fim de aprox. 30 minutos, a posição P volta a
ser automaticamente selecionada.
Modo D Drive
No modo Drive todas as velocidades de mar‐
cha em frente são engrenadas automatica‐
mente.
R Reverse/Marcha-atrás Engrenar apenas quando a viatura estiver pa‐
rada.
P Park/Estacionar
As rodas traseiras ficam bloqueadas.
P é selecionada automaticamente se estive‐
rem reunidas as seguintes condições:▷A porta do condutor é aberta com o motor
em funcionamento, o cinto de segurança
não está colocado e os pedais do travão e
do acelerador não estão a ser ativados.▷O motor é desligado, desde que a posição
N esteja selecionada e o comando à dis‐
tância esteja metido no canhão da ignição.▷O comando à distância é retirado do ca‐
nhão de ignição, consulte a página 59.
Antes de sair da viatura, garantir que a posição
da caixa de velocidades P esteja engrenada,
senão a viatura pode entrar em movimento.
Engrenar a posição P da caixa Engrenar apenas quando a viatura estiver pa‐
rada.
Premir a tecla P.
Kick-Down O Kick-Down permite atingir a máxima perfor‐
mance. Pisar o acelerador para além do ponto
de resistência.
Programa desportivo e funcionamento manual M/S
Deslocar a alavanca seletora da posição D para
a esquerda, o programa desportivo é ativado.
Modo desportivo
Esta posição é aconselhada para uma condu‐
ção orientada para máxima performance.
A posição da caixa de velocidades e da mu‐
dança engatada são exibidas no painel de ins‐
trumentos, por ex. S1.
Modo manual O modo manual é ativado e o sistema muda develocidade, empurrando a alavanca seletora
para a frente ou para trás, ou então puxando os
comandos basculantes de seleção.
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IndicaçõesEquipamento da viatura
Neste capítulo são descritos todos os equipa‐
mentos de série, nacionais e especiais, os
quais são oferecidos na série do modelo. Por
isto também são descritos os equipamentos,
os quais não estão disponíveis em uma viatura
devido, por ex., ao equipamento especial sele‐
cionado ou a variante nacional. Isto também se
aplica às funções e sistemas relevantes à se‐
gurança.
Com a utilização de respetivos funções e siste‐
mas, devem ser observadas as respetivas dire‐
tivas nacionais válidas.
Conta-quilómetros,
indicador de temperatura
exterior, relógio1Botão no painel de instrumentos2Indicador de temper. exterior e relógio3Conta-quilómetros total/parcial
Botão no painel de instrumentos
▷Com a ignição ligada, repor o conta-quiló‐
metros parcial.▷Com a ignição desligada, exibir por breves
momentos a hora, a temperatura exterior e
o conta-quilómetros.Unidades de medição
Para ajustar as correspondentes unidades de
medição km ou mls no conta-quilómetros,
bem como para a temperatura exterior ℃ ou F
°, consulte a página 82.
A configuração é memorizada para o comando
à distância usado no momento.
Hora, indicador da temperatura
exterior
Acertar a hora, consulte a página 82.
Aviso de temperatura exterior Se a indicação descer abaixo de 3 ℃, soa um
sinal e acende uma luz de aviso. Há um ele‐
vado perigo de gelo.
Perigo de gelo
Também com temperaturas acima dos
+3 ℃ pode haver elevado perigo de formação
de gelo.
Portanto, p. ex. conduza cuidadosamente so‐
bre pontes e estradas abrigadas; de contrário,
há um risco maior de acidentes.◀
Conta-quilómetros total/parcial
Repor conta-quilómetros parcial:
Com a ignição ligada, premir o botão 1 no pai‐
nel de instrumentos.
Com a viatura parada
Para visualizar a hora, a temperatura exterior e
a quilometragem ainda por um curto período
de tempo, depois de o comando à distância ter
sido retirado do canhão de ignição:
Premir o botão 1 no painel de instrumentos.Seite 76ComandosIndicações76
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Autonomia
Depois de atingida a quantidade de reserva:▷No Control Display é exibida uma mensa‐
gem por breves momentos.▷No computador de bordo é mostrada a au‐
tonomia restante.▷Com condução dinâmica, por ex. ao curvar
a alta velocidade, nem sempre ficam asse‐
guradas as funções do motor.
Se a autonomia for inferior a aprox. 50 km a
mensagem é exibida permanentemente.
Abastecer atempadamente
O mais tardar com uma autonomia de
50 km deverá abastecer, senão não ficam as‐
seguradas as funções do motor, podendo
ocorrer danos.◀
Computador de bordo Indicações no painel de instrumentos
Aceder às informações
Premir a tecla na alavanca dos indicadores de
mudança de direção.
As seguintes informações serão visualizadas
na sequência indicada:
▷Autonomia.▷Velocidade média.▷Consumo médio.▷Consumo momentâneo.▷Sem informação.Paralelamente é possível mandar exibir as re‐
comendações sobre mudanças para redução
do consumo, indicação do ponto de mudança,
consulte a página 79.
Para ajustar as respetivas unidades de medi‐
ção, unidades de medição, consulte a pá‐
gina 82.
Autonomia
Esta função permite a indicação aproximada da distância que a viatura ainda pode percorrer
com o combustível existente no depósito. A
autonomia é calculada levando em considera‐
ção o tipo de condução nos últimos 30 km e o
consumo atual de combustível.
Velocidade média O tempo gasto quando a viatura se encontra
parada com o motor desligado manualmente
não é considerado no cálculo da velocidade
média.
Com o computador de bordo de viagem, con‐
sulte a página 79, é possível mandar exibir a
velocidade média para um outro percurso.
Repor a velocidade média: premir a tecla na
alavanca dos indicadores de mudança de dire‐
ção durante aprox. 2 segundos.
Consumo médio
O consumo médio de combustível é determi‐
nado em função do período em que o motor
está a trabalhar.
O consumo médio é calculado no computador
de bordo pelo trajeto percorrido desde a última
reposição.
Com o computador de bordo de viagem, con‐
sulte a página 79, é possível mandar exibir o
consumo médio para um outro percurso.
Repor o consumo médio: premir a tecla na ala‐
vanca dos indicadores de mudança de direção
durante aprox. 2 segundos.Seite 78ComandosIndicações78
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