AUX BMW Z4 2016 Notices Demploi (in French)

La courbure est renforcée/atténuée.▷Appuyer sur le haut/bas du commutateur.
La courbure est déplacée vers le haut/vers
le bas.
Largeur du dossier
Changer la largeur du dossier par les joues la‐
térales pour adapter le maintien latéral.
Appuyer sur la partie avant/arrière du commu‐
tateur.
La largeur du dossier diminue/augmente.
Chauffage de siège
Pour chaque niveau de température,
appuyer une fois sur la touche.
Trois LED allumées représentent la tempéra‐
ture la plus élevée.
Si vous continuez votre trajet dans les 15 mi‐
nutes environ qui suivent, le chauffage de
siège est automatiquement activé avec la tem‐
pérature réglée en dernier.
Arrêt
Appuyer longuement sur la touche.
Les LED s'éteignent.
Ceintures de sécurité Généralités
Toutes les personnes à bord de la voiture doi‐
vent boucler leur ceinture avant chaque départ.
Les airbags ne sont qu'un équipement de sé‐
curité complémentaire et ne remplacent pas
les ceintures de sécurité.
Nombre des ceintures de sécurité Pour votre sécurité et celle de votre passager,
la voiture est équipées de deux ceintures de
sécurité. Toutefois, celles-ci ne peuvent assu‐
mer leur fonction de protection que quand
elles sont bouclées correctement.
Le point d'ancrage supérieur de la ceinture
convient aux personnes adultes de toutes les
tailles, moyennant un réglage correct du siège.
Une ceinture par personne
Une ceinture de sécurité ne doit servir à
protéger qu'une seule personne à la fois. Les
nourrissons et les enfants ne doivent pas être
pris sur les genoux.◀
Pose de la ceinture
Poser la sangle tendue et non vrillée de
telle sorte qu'elle s'applique étroitement sur le
corps en passant sur le bassin et l'épaule. Au
niveau du bassin, la sangle doit passer le plus
bas possible, sur la hanche et non pas sur le
ventre. Sinon, en cas d'accident, la sangle ris‐
querait de glisser sur la hanche et de causer
des blessures dans l'abdomen.
La ceinture de sécurité ne doit pas s'appliquer
sur le cou, frotter sur des arêtes vives, passer
sur des objets durs ou fragiles ou être coin‐
cée.◀Seite 49RéglageUtilisation49
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Altération de l'efficacité de retenue
Éviter de porter des vêtements trop
épais et retendre assez souvent la partie abdo‐
minale de la ceinture en tirant la partie qui
passe devant la poitrine vers le haut. Sinon, la
ceinture ne pourrait pas assurer l'effet de rete‐
nue optimal.◀
Bouclage de la ceinture
La boucle doit s'enclencher de façon franche
et audible.
Débouclage de la ceinture
1.Maintenir la sangle.2.Appuyer sur la touche rouge du verrou de
ceinture.3.Guider la sangle vers l'enrouleur.
Rappel de boucler les ceintures de
sécurité pour le conducteur et le
passager
Le témoin s'allume et un signal reten‐
tit. Un message s'affiche en plus sur
l'écran de contrôle. Contrôler si la
ceinture de sécurité est bien mise.
Le rappel de bouclage des ceintures est activé
dans la mesure où la ceinture de sécurité du
conducteur n'a pas encore été bouclée. Sur
certains modèles exportation, le rappel de
bouclage des ceintures est aussi activé à partir
d'env. 8 km/h quand la ceinture du passager
n'a pas été bouclée ou des objets lourds se
trouvent sur le siège du passager avant.
Endommagement des ceintures de
sécurité
En cas de sollicitation provenant d'un accident
ou en cas d'endommagement :
Faire remplacer les systèmes de ceintures, y
compris les prétensionneurs de ceintures et
les systèmes de retenue pour enfants, par un
atelier qui devra aussi vérifier les points d'an‐
crage des ceintures.
Contrôle et remplacement des ceintures
de sécurité
Ne faire procéder à ces travaux que par le Ser‐
vice, sinon un fonctionnement correct de ce
dispositif de sécurité ne serait pas assuré.◀
Mémoire du siège et des
rétroviseurs
Généralités
Dans chaque télécommande, deux positions
différentes du siège du conducteur et des ré‐
troviseurs peuvent être mémorisées et rappe‐
lées.
Le réglage de la largeur du dossier et celui du
soutien lombaire ne sont pas mémorisés.
Mémorisation
1.Mettre la position radio ou le contact, voir
page 58.2.Régler la position désirée du siège et des
rétroviseurs extérieurs.Seite 50UtilisationRéglage50
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deux cellules photoélectriques sont prévues
dans le rétroviseur intérieur. L'une se trouve
dans le cadre du rétroviseur ou dans le rétrovi‐
seur, voir flèche, l'autre sur la face arrière du
rétroviseur.
Pour un fonctionnement impeccable :▷Veiller à ce que les cellules photoélectri‐
ques soient toujours propres.▷Ne pas masquer la zone située entre le ré‐
troviseur intérieur et le pare-brise.
Volant
Généralités Ne pas régler en roulant
Ne pas régler le volant pendant la con‐
duite, car un faux mouvement risquerait de
provoquer un accident.◀
Réglage
1.Abaisser le levier.2.Adapter longitudinalement et en hauteur la
position du volant à la position assise.3.Relever le levier de nouveau.
Ne pas forcer pour relever la manette
Ne pas forcer pour relever la manette
pour ne pas endommager le mécanisme.◀
Chauffage du volant
Mise en marche et arrêt
Appuyer sur la touche.
▷Marche : la LED s'allume.▷Arrêt : la LED s'éteint.
Verrouillage électrique de l'antivol de
direction
Pour quelques variantes d'équipement, le véhi‐
cule est équipé d'un verrouillage électrique de
l'antivol de direction.
Le volant se verrouille et se déverrouille auto‐
matiquement, voir page 57 :
▷Lors du retrait ou de l'insertion de la télé‐
commande.▷Avec l'accès confort, lorsque le système
reconnaît une télécommande à l'extérieur
ou à l'intérieur de la voiture.Seite 53RéglageUtilisation53
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Transport d'enfants en sécuritéEquipement du véhiculeCe chapitre décrit tous les équipements de sé‐
rie, spécifiques des pays et spéciaux qui sont
proposés dans la gamme. Des équipements
qui ne sont pas disponibles dans un véhicule
par exemple en raison de l'équipement spécial
choisi ou de la variante de pays, sont donc
également décrits. Cela est aussi valable pour
les fonctions et systèmes touchant la sécurité.
Lors de l'utilisation des fonctions et systèmes
correspondants, il faut respecter la réglemen‐
tation nationale respective en vigueur.
La bonne place pour unenfant
Nota Enfants à bord
Ne pas laisser des enfants dans la voiture
sans surveillance, car ils peuvent s'exposer à
des risques ou mettre d'autres personnes en
danger, par exemple en ouvrant les portes.◀
Enfant sur le siège du passager avant S'il est absolument nécessaire d'utiliser un
système de retenue pour enfant sur le siège du
passager avant, il faut impérativement s'assu‐
rer que l'airbag frontal et l'airbag latéral du pas‐
sager avant sont désactivés. Les airbags du
passager avant ne peuvent être désactivés
qu'à l'aide de l'interrupteur à clé pour airbags
du passager avant, voir page 96.
Désactivation des airbags du passager
avant
Si l'on utilise un système de retenue pour en‐
fant sur le siège du passager avant, il faut im‐
pérativement désactiver les airbags affectés à
ce siège, car leur déclenchement exposeraitl'enfant à un grand risque de blessure, malgré
le système de retenue réglementaire.◀
Transport d'enfants dans des systèmes
de retenue pour enfant appropriés
Ne transporter des enfants de moins de 12 ans
ou mesurant moins de 150 cm que dans des
systèmes de retenue pour enfant appropriés,
sinon, il y a un risque accru d'accident corporel
lors d'un accident.◀
Montage de systèmes de
retenue pour enfants
Systèmes de retenue pour enfants
Le Service propose des systèmes de retenue
pour enfants appropriés à toutes les catégo‐
ries d'âge et de poids.
Remarques Indications du fabricant des systèmes de
retenue pour enfants
Pour le choix, le montage et l'utilisation des
systèmes de retenue pour enfants, respecter
les instructions du fabricant du système res‐
pectif, afin de ne pas risquer de réduire l'effica‐
cité de la protection offerte.◀
Systèmes de retenue pour enfants, après
un accident
Après un accident, faire vérifier et remplacer si
nécessaire le système de retenue pour enfant
et le système de ceinture de sécurité impliqué.
Faire effectuer ces travaux seulement par le
Service.◀
Le système de retenue pour enfants du com‐
merce sont conçus pour être fixés avec une
ceinture abdominale ou avec le brin abdominal
d'une ceinture trois points. Des systèmes de retenue pour enfants mal montés ou montésSeite 54UtilisationTransport d'enfants en sécurité54
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Siège du passager avantE - ISO/R1D - ISO/R2
Fixations pour les ancrages ISOFIX
inférieurs
Avant de monter le siège enfant, tirer la sangle
pour la sortir de la zone des fixations du siège.
Enclencher correctement les ancrages
ISOFIX inférieurs
Veiller à ce que les ancrages ISOFIX inférieurs
soient correctement enclenchés et que le sys‐
tème de retenue pour enfants s'appuie ferme‐
ment contre le dossier, car la protection risque
sinon d'être réduite.◀
Siège du passager avant
Les fixations pour les ancrages ISOFIX infé‐
rieurs se trouvent aux emplacements marqués
par des flèches dans l'interstice entre le siège
et le dossier.
Pour faciliter l'accessibilité des ancrages ISO‐
FIX sur le siège du passager avant, il peut être
utile d'incliner le dossier quelque peu vers l'ar‐
rière. Après le montage du système de retenue
pour enfant, ramener de nouveau le dossier
dans une position verticale.
Seite 56UtilisationTransport d'enfants en sécurité56
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ConduiteEquipement du véhicule
Ce chapitre décrit tous les équipements de sé‐
rie, spécifiques des pays et spéciaux qui sont
proposés dans la gamme. Des équipements
qui ne sont pas disponibles dans un véhicule
par exemple en raison de l'équipement spécial
choisi ou de la variante de pays, sont donc
également décrits. Cela est aussi valable pour
les fonctions et systèmes touchant la sécurité.
Lors de l'utilisation des fonctions et systèmes
correspondants, il faut respecter la réglemen‐
tation nationale respective en vigueur.
Serrure de contact
Introduction de la télécommande dans
la serrure de contact
Introduire la télécommande à fond dans la ser‐
rure de contact.
▷La position radio est activée. Certains con‐
sommateurs électriques sont alors opéra‐
tionnels.▷L'antivol de direction électrique, voir
page 53, émet un bruit lorsqu'il est déver‐
rouillé.
Insérer la télécommande dans la serrure
de contact
Avant de déplacer la voiture, insérer la télé‐
commande dans la serrure de contact, sinon le
verrouillage électrique de l'antivol de direction
ne se déverrouille pas et la voiture ne peut pas
être manœuvrée.◀
Accès confort
Avec l'accès confort, il n'est nécessaire d'insé‐
rer la télécommande dans la serrure de contact
que dans des cas exceptionnels, voir page 38.
Retrait de la télécommande de la
serrure de contact
Ne pas forcer pour sortir la télécom‐
mande de la serrure de contact
Ne pas forcer pour sortir la télécommande de
la serrure de contact, sinon il peut se produire
de dommages.◀
Avant de sortir la télécommande, l'enfoncer
d'abord jusqu'en butée pour dégager le ver‐
rouillage.▷Le contact est coupé s'il était encore mis.▷L'antivol de direction électrique, voir
page 53, émet un bruit lorsqu'il est ver‐
rouillé.
Boîte de vitesses automatique sport
Quand la télécommande est retirée de la ser‐
rure de contact, la position P de la boîte de vi‐
tesses est automatiquement enclenchée. Afin
que la voiture puisse rouler dans une station
de lavage automatique, suivre les instructions
dans le chapitre Lavage du véhicule, voir
page 269.
Seite 57ConduiteUtilisation57
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Bouton Start/Stop
Une pression sur le bouton Start/Stop permet
d'activer et de désactiver la position radio ou
de mettre et de couper le contact.
Le moteur démarre quand, en appuyant sur le
bouton Start/Stop, on appuie sur la pédale
d'embrayage avec la boîte de vitesses ma‐
nuelle ou sur la pédale de frein avec la boîte de
vitesses automatique.
Position radio
Certains consommateurs électriques sont
alors opérationnels. L'heure et la température
de l'air extérieur s'affichent sur le combiné
d'instruments.
La position radio est désactivée automatique‐
ment :
▷Quand on sort la télécommande de la ser‐
rure de contact.▷Avec l'accès confort, quand on touche la
surface au dessus de la serrure de porte,
verrouillage, voir page 38.
Mise du contact
Tous les consommateurs électriques sont
alors opérationnels. Le compteur kilométrique
et le totalisateur journalier apparaissent sur le
combiné d'instruments.
Quand le moteur est arrêté, couper le contact
et les consommateurs électriques inutilisés
pour ménager la batterie.
Position radio et contact coupés
Tous les témoins, les voyants et les affichages
sur le combiné d'instruments s'éteignent.
Boîte de vitesses automatique sport
Dans certaines situations la position P de la
boîte de vitesses est enclenchée automatique‐
ment. Afin que la voiture puisse rouler dans
une station de lavage automatique, suivre les
instructions dans le chapitre Lavage du véhi‐
cule, voir page 269.
Démarrage du moteur Locaux fermés
Ne pas faire tourner le moteur dans des
locaux fermés, car l'inhalation des gaz d'échappement peut entraîner une perte de
connaissance et la mort. Les gaz d'échappe‐
ment contiennent de l'oxyde de carbone inco‐
lore et inodore, mais toxique.◀
Voiture sans surveillance
Ne jamais laisser la voiture sans surveil‐
lance avec le moteur en marche, car une voi‐
ture dans cette situation représente un danger.
Avant de quitter le véhicule lorsque le moteur
tourne, serrer le frein de stationnement et met‐
tre la boîte de vitesses sur la position P ou au point mort. Dans le cas contraire, le véhicule
peut se mettre à rouler.◀
Nombreux démarrages successifs
Éviter des tentatives de démarrage répé‐
tées, au cours desquelles le moteur ne dé‐
marre pas, ou des démarrages répétés à inter‐
valles rapprochés. Le carburant ne serait pas
brûlé ou pas suffisamment brûlé dans le mo‐
teur, ce qui risquerait d'entraîner une sur‐
chauffe et un endommagement du cataly‐
seur.◀
Ne pas faire chauffer le moteur à l'arrêt mais se
mettre en route et rouler à des régimes modé‐
rés.Seite 58UtilisationConduite58
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 082 - II/15

Boîte de vitesses
automatique sport à 7
rapports avec double
embrayage
Principe Cette boîte de vitesses est une boîte de vites‐
ses manuelle automatisée, équipe de deux
embrayages et deux boîtes fractionnées, per‐
mettant de changer de vitesse sans interrup‐
tion de la traction.
Commande de la boîte de vitesses par le levier
sélecteur et les deux palettes de commande
sur le volant.
Fonctions :▷Au choix, fonctionnement manuel ou auto‐
matique : mode de commande manuel ou
mode Drive.▷Rétrogradage automatique et protection
contre les erreurs de passage, y compris
en mode manuel.▷Assistant d'accélération, Launch Control,
voir page 71.▷Double débrayage automatique.
Limites du système
Cette boîte de vitesses dispose d'une protec‐
tion contre les surchauffes, qui permet de pro‐
téger les embrayages des charges extrêmes.
Quand la boîte de vitesses devient
trop chaude, le témoin s'allume en
jaune. Eviter les charges trop fortes
du moteur et les démarrages fréquents.
Quand le boîte de vitesses est surchauffée, le
témoin s'allume en rouge et la chaîne cinéma‐
tique depuis le moteur est interrompue. La
poursuite du trajet n'est possible qu'après que
la boîte de vitesses s'est refroidie.
Eviter les démarrages fréquents sur les cha‐
peaux de roue et ne pas retenir la voiture en
montée en jouant sur l'accélérateur, car la
boîte de vitesses pourrait se surchauffer.
Positions de la boîte automatique
P R N D M/S + –
Affichages sur le combiné
d'instruments
La position de la boîte de vitesses et le rapport
enclenché s'affichent, par exemple M4.
Enclencher les positions N, D, R de la
boîte automatique
▷Il n'est possible de quitter de quitter la po‐
sition P de la boîte automatique que quand
le moteur tourne.▷La voiture étant immobilisée, appuyer sur
la pédale de frein avant de déplacer le le‐
vier à partir de la position P ou N, sinon le
passage désiré ne s'exécute pas.
Maintenir la pédale de frein enfoncée jus‐
qu'au démarrage
Maintenir la pédale de frein enfoncée jusqu'au
démarrage, car la voiture se déplace dès qu'un
rapport est engagé.◀
Donner une impulsion sur le levier sélecteur,
en surmontant le cas échéant un point de ré‐
sistance. A partir de la position P ou pour accé‐
Seite 69ConduiteUtilisation69
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 082 - II/15

Mode de commande manuelLorsque vous poussez le levier sélecteur vers
l'avant ou lorsque vous tirez sur les palettes de
commande, le mode manuel est activé et la
commande change de rapport.
La position de la boîte de vitesses et le rapport
enclenché s'affichent sur le combiné d'instru‐
ments par exemple M1.
Dans les situations suivantes, la boîte de vites‐
ses agit à votre place :▷La montée des vitesses ou le rétrogradage
ne sont exécutés qu'aux régimes et aux vi‐
tesses appropriés, par exemple on ne peut
pas rétrograder à un régime moteur trop
élevé.▷Lors d'un arrêt, la boîte repasse automati‐
quement en première.▷Juste avant que la vitesse passe en des‐
sous d'une valeur minimale associée à un
rapport, la boîte rétrograde automatique‐
ment, même sans intervention du conduc‐
teur.
Rétrogradage rapide : en mode manuel aussi,
vous pouvez sauter plusieurs rapports pour
obtenir une accélération optimale. Pour cela,
appuyer sur la pédale d'accélérateur au delà du
point de résistance.
Passer au mode Drive
Pousser le levier sélecteur vers la droite.
Changement de vitesse par le levier
sélecteur
Dans le mode de commande manuel :
▷Pour la montée des rapports, tirer le levier
sélecteur vers l'arrière.▷Pour le rétrogradage, le pousser vers
l'avant.
Changement de vitesse par les
palettes de commande sur le volant
Les palettes de commande permettent dechanger de vitesse en gardant les mains sur le
volant. Ce faisant, il n'est pas nécessaire de re‐
lâcher l'accélérateur.▷Passage au rapport supérieur : tirer la pa‐
lette de commande de droite.▷Passage au rapport inférieur : tirer la pa‐
lette de commande de gauche.
Le changement de vitesse par les palettes de
commande peut s'effectuer dans le mode
Drive ou dans le mode manuel.
Dans le mode de commande manuel Le mode de commande manuel étant activé,
voir page 70, les changements de vitesse sont
effectués par les palettes de commande ou par
le levier sélecteur.
Changement de vitesse dans le mode
Drive
Dans le mode Drive aussi, les changements de
vitesse peuvent s'effectuer par les palettes de
commande.
Quand ensuite, on n'actionne plus les palettes
de commande pendant un certain temps et
que l'on n'accélère pas en conséquence, les
rapports de marche avant sont de nouveau
changés automatiquement.
Launch Control Le système Launch Control permet sur chaus‐
sée adhérente une accélération optimale de la
voiture au démarrage.
Seite 71ConduiteUtilisation71
Online Edition for Part no. 01 40 2 954 082 - II/15

AffichagesEquipement du véhiculeCe chapitre décrit tous les équipements de sé‐
rie, spécifiques des pays et spéciaux qui sont
proposés dans la gamme. Des équipements
qui ne sont pas disponibles dans un véhicule
par exemple en raison de l'équipement spécial
choisi ou de la variante de pays, sont donc
également décrits. Cela est aussi valable pour
les fonctions et systèmes touchant la sécurité.
Lors de l'utilisation des fonctions et systèmes
correspondants, il faut respecter la réglemen‐
tation nationale respective en vigueur.
Totalisateurs kilométriques,indicateur de températureextérieure, montre de bord1Bouton sur le combiné d'instruments2Indicateur de température extérieure et
montre de bord3Totalisateur kilométrique général et totali‐
sateur journalier
Bouton sur le combiné d'instruments
▷Le contact étant mis, remettre le totalisa‐
teur journalier à zéro.▷Le contact étant coupé, faire afficher briè‐
vement l'heure, la température extérieure
et le compteur kilométrique.Unités de mesure
Pour régler les unités de mesure correspon‐
dantes, km ou mls sur le compteur kilométri‐
que ainsi que ℃ ou ℉ pour la température ex‐
térieure, voir page 80.
Le réglage est mémorisé pour la télécom‐
mande actuellement utilisée.
Heure, affichage de la température
extérieure
Réglage de l'heure, voir page 80.
Avertissement de température
extérieure
Quand l'affichage baisse jusqu'à 3 ℃, un signal
retentit et un voyant s'allume. Il y a un risque
accru de verglas.
Risque de verglas
Il peut y avoir un risque accru de verglas
même à des températures au dessus de +3 ℃.
C'est pourquoi il convient de rouler avec pru‐
dence par exemple sur les ponts et les routes à
l'ombre, car c'est là que l'on rencontre un plus
grand risque de verglas et d'accident.◀
Totalisateur kilométrique général et
totalisateur journalier
Réinitialisation du totalisateur journalier :
Le contact étant mis, appuyer sur le bouton 1
sur le combiné d'instruments.
La voiture étant arrêtée
Pour faire apparaître encore brièvement
l'heure, la température extérieure et le kilomé‐
trage avoir retiré la télécommande de la ser‐
rure de contact :
Appuyer sur le bouton 1 sur le combiné d'ins‐
truments.Seite 74UtilisationAffichages74
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