CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Kasutusjuhend (in Estonian)

7
JUHIKOHT


Veoaku - Aku taseme näidik

Veoaku taset näidatakse iga kord, kui
sõiduki käivitate.
Aku madala taseme hoiatus
Kaks järjestikust taseme hoiatust
tähendavad, et aku tase on madal :
Kui mootor seisab ja süüde on
väljas, aktiveerib juhiukse avamine
näidiku.
1. tase : Madal


See märgutuli süttib, kui
veoaku tase on madal.
Selle märgutule süttimisega
kaasneb helisignaal.


2. tase : Kriitiline

See märgutuli, mis on
seotud energiavaru
märgutulega, süttib
näidikuplokis, kui veoaku
tase on kriitiliselt madal.
Selle märgutule süttimisega
kaasneb helisignaal.
Vaadake näidikuploki ekraanile
kuvatavat energiavaru näitu.
Pange sõiduk esimesel võimalusel
laadima.
Pange sõiduk laadima.
Allesjäänud energiavaru enam
ei arvutata. Mootori võimsus
väheneb järk-järgult.
Küte ja kliimaseade lülituvad välja
(isegi siis, kui nende energiatarbimist
näitav nõel ei ole asendis ECO
). Alates sellest aku tasemest
väheneb kütte ja kliimaseadme
võimsus järk-järgult.
Põhjalikumat infot leiate
lehekülgedelt 8, 13-14.

8

Kliimaseadme ja küttesüsteemi energiakulu näidik

See näidik näitab küttesüsteemi ja
kliimaseadmega seotud elektrienergia
tarbimist. Nende seadmete liigne
kasutamine eriti aeglasel sõidul
võib oluliselt vähendada aku taset.
Optimeerige nende seadmete
kasutamist ja kontrollige seadistusi igal
käivitamisel, et saaksite võimalikult
pikalt sõita.

9
JUHIKOHT

MÄRGUTULED


Märgutuli

Olek

Põhjus

Lahendus / Tähelepanekud


Valmis
Põleb,
süttimisel
kostub
helisignaal. Sõiduk on sõiduvalmis. Märgutule põlemise aeg vastab
sõiduki toite sisselülitamisele.
Nüüd võite vajutada
gaasipedaalile ning kasutada
kliimaseadet ja kütet.

Madal tase
Põleb,
kaasneb
helisignaal. Veoaku tase on madal. Vaadake energiavaru näitu.
Pange sõiduk esimesel võimalusel
laadima.

Veoaku kaitse
Põleb, kostub
helisignaal. Veoaku tase on kriitiliselt
madal. Kui aku tase on väga madal, siis
mootori võimsus langeb järk-
järgult.
Pange sõiduk kindlasti laadima.
Põleb. Mootori maksimaalne võimsus
ei ole saadaval. Kui märgutuli ei kustu, pöörduge
müügiesindusse või kvalifi tseeritud
tööktta.

Veoaku
laadimine
Põleb. Veoakut laaditakse. Pärast laadimise lõppu märgutuli
kustub.
Vilgub. Sõiuki käivitamine on
võimatu, sest laadimisjuhe
on ühendatud sõiduki
pistikupessa. Kontrollige laadimisjuhtme
ühendust.
Eemaldage laadimisjuhe.

Peamise
elektrisüsteemi
autodiagnostika
Põleb. Peamises elektrisüsteemis
avastati rike. Laske süsteemi esimesel
võimalusel müügiesinduses
või kvalifi tseeritud töökojas üle
kontrollida.

Jõuülekande
probleem
Põleb.


Sõiduk tuleb peatada.
Laske sõiduk esimesel võimalusel müügiesinduses
või kvalifi tseeritud töökojas üle kontrollida.

10
EKRAANID

Ekraan (olenevalt varustusest)

Iga vajutusega klaasipuhasti hoova
otsas olevale nupule saab valida
üksteise järel erinevaid pardakompuutri
andmeid olenevalt ekraanist.

Mõõtühikute seadistamine
Energiavaru
Näitab :


- järelejäänud energiavaru,

- täiendavat energiavaru, valides
kütte / kliimaseadme juhtpaneelilt
režiimi ECO
,

- täiendavat energiavaru pärast
kütte / kliimaseadme välja lülitamist.

Näitavad :


- päevasõidunäitu (teekond 1 või
2 valimine),

- aku keskmist energiakulu (100 km),

- sõidukiirust.


Teekonnad (1 ja 2)
Sellele ekraanile kuvatakse arvatav
kilomeetrite hulk kuni aku järgmise
laadimiseni.


Näidikuplokk

11
JUHIKOHT


Sõiduki käivitamine



- Sõiduki käivitamiseks
peab käigukang olema
asendis P
,

- vajutage piduripedaalile,

- keerake süütevõtit.


KÄIVITAMINE

See märgutuli süttib, kui
sõiduk on sõiduvalmis.


- Vajutage piduripedaalile,

- valige R
või D
,

- laske piduripedaal lahti ja
vajutage gaasipedaalile. Valitud asend ilmub näidikuplokis olevale
antud hetke energiakulu näidikule.


Käigukang


Kui käigukang ei ole asendis P
ja/
või piduripedaal ei ole alla vajutatud,
siis sõiduk ei käivitu. Korrake
käivitusprotseduuri.
Käigukangi asendi D
või R
valimine määrab ära liikumissuuna.
Liikumissuuna vahetamise ajal võiks
sõiduk seista.



P
(Parking). Parkimine. Viige
käigukang asendisse P
,
kostub helisignaal.

N
(Neutral). Vabakäik. Viige
käigukang asendisse N
,
kostub helisignaal.

Ärge valige seda asendit sõidu ajal,
isegi mitte korraks.

Sõiduk sõidab vabakäigusiduriga.
Edasikäigu valimiseks valige asend D
.


D
(Drive). Edasikäik. Viige
käigukang asendisse D
,
kostub helisignaal.

Asendi R
või D
valimise ajal on
soovitatav piduripedaali alla hoida.


R
(Rear). Tagurpidikäik. Viige
käigukang asendisse R
,
kostub helisignaal.

Ärge kunagi valige tagurpidikäiku
sõidu ajal.
Kui viite käigukangi asendist R
asendisse P
, ilmub hetkeks näidikule N
.

Käigukangiga käikude vahetamise
ajal kostub helisignaal.
Helisignaal ei tööta, kui juht on
blokeerinud funktsiooni "Tagurdamisel
parkimise abi".


Kuna elektriauto ei tee sõidu ajal
peaaegu üldse häält, peab juht
ümbruse suhtes eriti tähelepanelik
olema.


Valmis


Sõiduki peatamine
Enne sõidukist väljumist on soovitatav
rakendada seisupidur, viia käigukang
asendisse P
ja seejärel süüde välja
lülitada.
Juhiukse avamisel kostub helisignaal,
kui :


- süüde on sees
(märgutuli " Ready
" põleb),

- sõiduk ei ole korralikult pargitud
(käigukang ei ole asendis P
).
Ekraanile ilmub hoiatussõnum.

12
SÄÄSTLIK SÕIDUSTIIL

Praktilised nõuanded


Sõitke ühtlaselt
Teie sõiduki energiakulu oleneb
suuresti marsruudist, sõidustiilist ja
sõidukiirusest.
Sõitke alati ühtlaselt ja sujuvalt.

Eelistage energia tarbimise ja
toomise näidiku tsooni " Optimaalne
" :
vajutage gaasipedaalile sujuvalt ja kui
tingimused lubavad, sõitke ühtlase ja
mõõduka kiirusega.
Energia tootmine
Ettenägelik sõidustiil võimaldab
energiat toota ja seega kauem ilma
laadimata sõita.
Aeglustage aegsasti ja kui tingimused
lubavad, eelistage aeglustust
pidurdamisele kohe, kui energia
tarbimise ja tootmise näidiku nõel on
tsoonis " Laadimine
".
Piirake liigset energiatarbimist
Nii, nagu kõikide teiste sõidukite puhul,
vähendage ka nüüd sõiduki koormust
ja suurendage aerodünaamikat (aknad
kinni kiirusel üle 50 km/h, eemaldage
katusereelingud ja katuseboks…).
Kliimaseadme või küttesüsteemi liigne
kasutamine, eriti madalal kiirusel
sõites, võib oluliselt vähendada teie
sõiduki energiavaru. Optimeerige
nende seadmete kasutamist.

Täitke
hooldusnõudeid
Kontrollige regulaarselt rehvirõhku ja
pidage kinni tootja hoolduskavast.

13
ÖKONOOMNE JA MUGAV JUHTIMINE

SÄÄSTUREŽIIM


Hoidke elektriseadmete energiakulu
kontrolli all
Küte ja kliimaseade töötavad
tänu veoakust tulevale energiale.
Nende seadmete liiga intensiivne
kasutamine vähendab oluliselt teie
sõiduki energiavaru. Optimeerige
kütte ja kliimaseadme kasutamist
kohe, kui salongi temperatuur on
sobiv ja kontrollige nende seadistusi
igal käivitamisel, et energiavaru
suurendada. Samuti vältige udu ja jää
eemaldamise ning istmesoojenduse
liigset kasutamist.
Lülitab välja kütte või
kliimaseadme ja säilitab
ventilatsiooni.
Lülitab välja kütte
või kliimaseadme ja
ventilatsiooni.

Vajutus nupule ECO
lülitab välja
kütte ja kliimaseadme (aga
säilitab ventilatsiooni). Kütte ja
kliimaseadme energiakulu näidiku nõel
asub tsoonis ECO
.

Temperatuurilüliti liigutamine
aktiveerib kütte või
kliimaseadme ja lülitab
ECO
režiimi välja.

14
MANUAALNE KLIIMASEADE JA KÜTE



ECO
(lülitab välja kütte ja
kliimaseadme).


OFF
(lülitab välja kütte,
kliimaseadme ja ventilatsiooni).

Udu eemaldamine esiklaasilt.

Udu eemaldamine tagaklaasilt
klaasidega tagaustega
sõidukitel.

Õhujaotus.

Õhuringlus/välisõhu sissevool.

Õhuvool tugevamaks/
nõrgemaks.
Temperatuuri tõstmine/
langetamine.

Ventilatsiooni saab kasutada
kohe, kui see märgutuli süttib.


Pärast pikaajalist küttesüsteemi
kasutaist võib süsteemi töötamise
esimeste minutite jooksul eralduda
kerget spetsiifi list lõhna.



Kliimaseadme ja küttesüsteemi
eriomadused
Kliimaseade ja küttesüsteem ei
reguleeri otse salongitemperatuuri,
vaid tagab püsiva temperatuuri
puhuritest puhutava õhu abil (kasutaja
poolt valitud sooja ja külma tasemele
vastav temperatuur).
Kui soovite sõiduki salongi kiiresti
soojendada või jahutada, valige
ajutiselt maksimaalne sooja või külma
tase.
Muuseas :


- Kliimaseadme süsteem (õhu
jahutamine) töötab vaid siis, kui
välistemperatuur on üle 15°C,

- Küttesüsteemi võimsus langeb järk-
järgult, kui välistemperatuur on üle
20°C.


Manuaalse küttega versioon

Praktilised nõuanded


Küte ja tuulutus
Talvel on soovitatav kasutada
jalgadele suunatud õhuvoolu,
et tagada salongis ühtlasemat
temperatuuri.
Suvel suunake õhuvool näole, et
ventilatsiooni ja kliimaseadme mõju
tõhusamaks muuta.
Salongi soojendamise
korral kasutage keskmist
tuulutustaset, st. alla 3 pügala.
See võimaldab kõrgema
temperatuuriga õhu puhumist.

Õhujaotus

15
VEOAKU LAADIMINE

VEOAKU LAADIMINE


Veoaku laadimiseks tuleb see
ühendada kodusesse elektrivõrku või
avalikku laadimisjaama.

Enne ühendamist kontrollige, kas
elektrisüsteem, mida kasutama
hakkate, vastab normidele ja
on ühilduv. Eelkõige kontrolliga, kas
pistikupesa on sobiva kvaliteediga.
On olemas spetsiaalsed elektriautode
laadimiseks mõeldud pistikupesad.
Sellisel juhul laske pistikupesa enne
kasutamist ja seejärel regulaarselt
professionaalil üle vaadata.


Tavalise laadimisjuhtme
andmed erinevates riikides :

Kasutage :


- sõidukiga kaasas olevat
laadimisjuhet,

- pistikupesa (maandusega,
puhas ja heas korras).


Ärge kasutage pikendusjuhet,
mitmikpesa ega
programmaatorit.

Enamuses Euroopa riikides
teeb teie sõiduki tootja koostööd
professionaaliga, et pakkuda teile
võimalust lasta oma elektrisüsteemid
üle vaadata. Põhjalikumat infot saate
müügiesindusest.


Tavalise laadimise aeg

Aku täielik laadimine kestab 7 tundi
30 minutit kuni 15 tundi. Laadimist
võib igal hetkel katkestada. Laadimine
lõppeb automaatselt, kui aku on täis
saanud.
Rool vasakul

Voolutugevus

Pistikupesa

Taani (DK) 8 A K
Šveits (CH) 8 A J
Teised riigid 8/14 A E/F
Rool paremal 10 A G

16

Kodune pistikupesa

Pistikupesa "mode 3 - Type 2"

Pistikupesa "mode 3 - Type 3"


Juhe "mode 2"

(sõidukiga kaasas)
Juhe "mode 3 - Type 2"

(lisavarustusena)
Juhe "mode 3 - Type 3"

(lisavarustusena)

Tavalise laadimise juhtmed

Kuna elumajade elektrisüsteemide koostajad ei pea täitma rahvusvahelisi nõudeid, peate kontrollima, kas nendes riikides,
kuhu te oma elektriautoga sõidate, on ühilduvad elektrisüsteemid neid kohtades, kus te soovite oma sõidukit sellega
kaasasoleva juhtme abil laadida.
Samad kontrollimised tuleb viia läbi avalikus laadimisjaamas laadides; mõnedes laadimisjaamades on laadimisjuhe olemas.
Lisavarustusena on saadaval mitmesuguseid laadimisjuhtmeid, mis sobivad laadimiseks avalikus laadimisjaamas või
koduses elektrivõrgus.
Kui sõidate oma elektriautoga riikidesse, kus võib olla teistsugune elektrisüsteem, kontrollige allolevast tabelist, kas teie
sõiduki laadimisjuhtmed, mis vastavad sõiduki ostmiskohas vastavatele nõuetele ühilduvad selle riigi elektrisüsteemidega,
kuhu te lähete; vajadusel küsige müügiesindusest või kvalifi tseeritud töökojast sobivaid laadimisjuhtmeid.