CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

+ +
39
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET-A-pARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET -A-pARTIR_ED01-2015
SCRkörnyezetvédelmi rendszer - BlueHDi dízelmotorok
FigyelmeztetésInformáció Megoldás - teendő
Az UREA és a Service visszajelző, valamint az
öndiagnosztikai rendszer visszajelzője: a rendszer
az SCR környezetvédelmi rendszer hibáját észleli. Ideglenes problémáról van szó: amint a kipufogón
kibocsátott káros anyagok mennyisége újra eléri az
előírt szintet, a figyelmeztetés eltűnik.
Adalék nélkül megtett 50
km (30 mérföld) után
A meghibásodás megerősítése: a rendszer olyan
hibát jelez, ami nem az adalékhiányból fakad. A hatótávoság 1
100 km (700 mérföld).
Az üzemképtelenség elkerülése érdekében
mielőbb forduljon a CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A meghibásodás megerősítése.
A következő gyújtásráadáskor kijelzésre kerül
az engedélyezett hatótávolság (kilométer vagy
mérföld). A figyelmeztetés 30
másodpercenként
megismétlődik.
Az engedélyezett futásteljesítmény túllépése: a
kipufogón kibocsátott káros anyagok mennyisége
túllépte az előírt szintet.
A gépjármű indítása nem lehetséges. A motor újraindításának lehetővé tétele érdekében
feltétlen forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
INDULÁSRA KÉSZEN
3
Vezetőhely

40
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET-A-pARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET -A-pARTIR_ED01-2015
ÜZEMAy NA g SZINT- MÉRŐA h ŰTŐFOLyADÉK
h ŐMÉRSÉKLETE
A mutató a piros tartomány előtt
van: megfelelő működés.
Erős igénybevétel vagy magas külső
hőmérséklet esetén a mutató közelebb
kerülhet a piros tartományhoz. Mit kell tenni, ha a mutató belép a
piros tartományba:
Lassítson a gépjárművel, vagy
alapjáraton működtesse a motort.
Mit kell tenni, ha a visszajelzés
kigyullad:
-

azonnal álljo
n meg és vegye le a
gyújtást. A motorventilátor még kb.
10 percig tovább működhet,
-
a hűtőfolyadékszint ellenőrzésével
várja meg, amíg a motor lehűl,
majd, ha szükséges, végezze el a
feltöltést.
Mivel a hűtőkör nyomás alatt van, az
égési sérülések elkerülése érdekében
kövesse az alábbi tanácsokat:
- a motor leállítását követően a beavatkozás
előtt várjon legalább egy órát,
- a nyomás lecsökkentése
érdekében negyed fordulattal
lazítsa ki a hűtősapkát,
-

miután a nyomás leesett, a
tágulási tartályon ellenőrizze a
folyadékszintet,
-


ha a folyadékszintet fel kell tölteni,
a művelet elvégzéséhez vegye le a
hűtősapkát.
Ha a mutató továbbra is a piros
tartományban marad, forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Lásd 7. fejezet, "Folyadékszintek"
c. rész.
Lásd 7. fejezet, "Üzemanyag"


c. rész.
Az üzemanyagszint ellenőrzésére
mindig sor kerül, amikor a
gyújtáskapcsoló indítás helyzetbe
kerül.
A mérő a következőket mutathatja:
-

1:

az üzemanyagtartály tele van =
kb. 60

liter üzemanyag.
-

0:

átállás tartalék-üzemanyagra - a
visszajelzés folyamatosan világít. A
figyelmeztetés első megjelenésekor
még kb. 8

liter üzemanyag van a
tartályban.
Vezetőhely

41
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET-A-pARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET -A-pARTIR_ED01-2015
KERÉKNyOMáS-ELLENŐRZÉSKÖRNYEZETvÉDELMI RENDSZER
Ez a rendszer a gépjármű
elindulását követően
folyamatosan ellenőrzi a
négy kerékben uralkodó
nyomást.
Az EOBD (European On
Board Diagnosis) egy
olyan európai fedélzeti
diagnosztikai rendszer,
amely - többek között - a
következő károsanyag-kibocsátási
normáknak is megfelel:
-

CO (szén-monoxid),
-


HC (elégetlen szénhidrogének),
-


a katalizátorok előtt és után
elhelyezett oxigénszondák által
érzékelt NOx (nitrogén-oxidok)
vagy részecskék.
A

vezetőt a műszerfalon található
speciális visszajelzés kigyulladása
figyelmezteti a környezetvédelmi
berendezés meghibásodására.
Ilyankor fennáll a katalizátor
megrongálódásának veszélye.
Ellenőriztesse a rendszert a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszervizben. Valamennyi gumiabroncs szelepében
(a pótkerék kivételével) egy
nyomásérzékelő található.
A rendszer azonnal figyelmezteti a
vezetőt, amint egy vagy több kerékben
nyomáscsökkenést érzékel.
A keréknyomás-ellenőrző egy
vezetést segítő rendszer, de nem
helyettesíti a körültekintő vezetői
magatartást. A gumiabroncsok nyomását
(a pótkerékét is) havi
rendszerességgel és hosszabb
utak előtt továbbra is ellenőrizni kell.
Ha lapos gumikkal közlekedik - főként
fokozott igénybevétel (jelentős
terhelés, nagy sebesség, hosszú utak)
esetén -, romlik a gépjármű úttartása,
megnő a fékút, és idő előtt elkopnak a
gumiabroncsok.
Az elégtelen gumiabroncs-nyomás
növeli az üzemanyag-fogyasztást.
A gépjárművére előírt
abroncsnyomásértékeket az erre
szolgáló címkén találja.
Lásd 9. fejezet, „Azonosító
elemek” c. rész.
A nyomásértékek ellenőrzését hideg
gumiabroncsokon kell végezni (több
mint egy órája álló gépjárművön
vagy mérsékelt sebességgel megtett,
10
km-nél rövidebb út után).
Ellenkező esetben a címkén feltüntetett
értékhez 0,3
bart hozzá kell adni.
INDULÁSRA KÉSZEN
3
Vezetőhely

42
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET-A-pARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET -A-pARTIR_ED01-2015
A figyelmeztetés egészen
addig látható, míg az érintett
gumiabroncso(ka)t fel nem fújja,
meg nem javítja vagy ki nem
cseréli.
A - mankókerék típusú vagy
lemezfelnis - pótkeréken nincs
érzékelő.
Működési rendellenesség
Alacsony abroncsnyomásra
utaló figyelmeztetés
A rendszer által jelzett
nyomáscsökkenés szabad
szemmel nem mindig látható
a keréken. A gumiabroncsok
szemrevételezése ezért nem elegendő.
Elégtelen abroncsnyomás
esetén hangjelzés és -
felszereltségtől függően -
egy figyelmeztető üzenet
kíséretében kigyullad ez a
visszajelzés. Ha a szervizlámpa
kigyulladásával együtt
villogni kezd, majd
kigyullad az alacsony
gumiabroncsnyomásra figyelmeztető
visszajelzés, az a rendszer működési
hibájára utal. Felszereltségi szinttől
függően egyúttal egy üzenet is
kijelzésre kerülhet.
Ilyenkor a keréknyomás-ellenőrzés
nem biztosított.
Ha a rendellenesség csak egyetlen
gumiabroncsot érint, a piktogram
vagy - felszereltségtől függően - az
üzenet segít beazonosítani a lapos
kereket.
-

Azonnal csökkentse a
sebességet, és kerülje a hirtelen
kormánymozdulatokat, valamint a
hirtelen fékezést.
-


Amint a közlekedési viszonyok
megengedik, álljo

n meg.
-

Defekt esetén használja az
ideiglenes abroncsjavító készletet
vagy tegye fel a pótkereket
(felszereltségtől függően),
vagy
-


ha rendelkezik kompresszorral
(például

az ideiglenes abroncsjavító
készlet részeként), hideg
kerekeken ellenőrizze mind a négy
abroncs nyomását,
vagy
-


ha az ellenőrzést nem lehet
azonnal végrehajtani, alacsony
sebességgel haladjon és óvatosan
vezessen. Ugyanez a figyelmeztetés látható,
ha valamelyik kerékben nincs
érzékelő (például mankókerék
típusú vagy lemezfelnis pótkerék
esetén).
A

rendszer ellenőrzése érdekében
forduljon a CITROËN hálózathoz
vagy egy szakszervizhez, vagy
defektet követően szereljen fel
egy gumiabroncsot az érzékelővel
felszerelt eredeti keréktárcsára.
Vezetőhely

43
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET-A-pARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET -A-pARTIR_ED01-2015
KARBANTARTáSjELZŐ
A karbantartási műveletek gyakoriságát
az üzemeltetési feltételekhez igazítja. Több mint 1000
km múlva esedékes
átvizsgálásp éldául: 4800 km-t tehet még
meg a következő átvizsgálásig.
Gyújtásráadáskor néhány másodpercig
a kijelző az alábbiakat mutatja:
Gyújtásráadás után néhány
másodperccel az olajszint jelenik
meg (változattól függően), majd
az összkilométer-számláló
visszaáll normál működésre, és az
összkilométert, valamint a napi megtett
kilométert jelzi.
1000
km-en belül esedékes
átvizsgálás
Gyújtásráadást követően néhány
másodpercig a kulcsszimbólum villog,
és a megtehető kilométerek száma
jelenik meg: Néhány másodperccel a
gyújtásráadás után az olajszint
jelenik meg (változattól függően),
majd az összkilométer-számláló
visszaáll normál működésre, és
a kulcsszimbólum tovább világít,
jelezve, hogy közeleg az elvégzendő
átvizsgálás időpontja.
Az átvizsgálás esedékes
időpontjának túllépése
Működése
Gyújtásráadást követően néhány
másodpercre megjelenik a
karbantartási műveleteket szimbolizáló
kulcs; az összkilométer-számláló
a következő átvizsgálásig még
megtehető kilométerek számát mutatja
(kerekítve).
Az esedékesség mindig a számláló
legutóbbi lenullázásától kezdődően
kerül kiszámításra (lásd a kapcsolódó
fejezetet). Az esedékességet két
tényező határozza meg:
-

a megtett kilométerek száma,
-


a legutóbbi átvizsgálás óta eltelt
idő.
A

két átvizsgálás között megtehető
kilométerek száma a gépkocsit
használó személy vezetési
szokásainak függvényében
változhat. Járó motornál a kulcs mindaddig
világít, míg a karbantartást el nem
végzi.
Blue HDi dízelmotoroknál a gyújtás
ráadásakor a fenti figyelmeztetés
mellett a szervizlámpa is kigyullad.
Gyújtásráadáskor a
kulcsszimbólum néhány
másodpercig villog, majd
a kijelző azt mutatja, hogy
hány kilométerrel lépte túl az
átvizsgálás esedékes időpontját.
Blue HDi dízelmotoroknál a
karbantartásra figyelmeztető
kulcs idő előtti kigyulladása a
motorolaj szennyezettsége miatt is
bekövetkezhet (forgalmazó országtól
függően). A motorolaj elhasználódása
a gépjármű használati feltételeitől függ.
INDULÁSRA KÉSZEN
3
Vezetőhely

44
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET-A-pARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET -A-pARTIR_ED01-2015
Napi kilométer-számláló
nullázógombja
Ha a műveletet követően ki
szeretné kötni az akkumulátort,
reteszelje a gépjárművet és várjon
legalább 5
percet; ellenkező esetben a
nullázás nem kerül érvényesítésre.
A karbantartásjelző lenullázása
A CITROËN hálózatban, illetve a
szakszervizekben ezt a műveletet
minden átvizsgálás után elvégzik.
Amennyiben saját maga végezte el
gépjárműve átvizsgálását, a nullázási
eljárás a következő:
-

vegye le a gyújtást,
-


nyomja meg a napi kilométer-
számláló nullázógombját és tartsa
benyomva,
-


adja rá a gyújtást.
A

kijelző visszaszámlálásba kezd.
Ha a kijelző „= 0ˮ értéket jelez, engedje
el a gombot; a kulcs ekkor eltűnik.
Motorolajszint-jelző
Gépjárműve motortípusától függően
a gyújtás ráadásakor, a karbantartási
információ kijelzését követően a
motorolajszint néhány másodpercig
látható. Megfelelő olajszint
Olajhiány
A szervizlámpával
együtt, hangjelzés
és a képernyőn
megjelenő üzenet
kíséretében villogó „OILˮ felirat
olajhiányt jelez, mely károsíthatja a
motort.
Amennyiben az olajszintmérő pálcával
elvégzett ellenőrzés is a szükségesnél
alacsonyabb szintet mutat, feltétlenül
egészítse ki a szintet.
Az olajszintjelző
meghibásodása
A villogó „OIL--ˮ felirat
a motorolajszint-jelző
meghibásodását jelzi.
Forduljon a CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
Az olajszint ellenőrzése csak
abban az esetben ad megbízható
eredményt, ha azt vízszintesen
álló gépkocsin, legalább
30

perccel a motor leállítását
követően hajtja végre. Olajszintmérő pálca
A = maximum, ezt a szintet
soha ne lépje túl, mivel az
olajtöbblet károsíthatja a
motort.
Sürgősen forduljon a
CITROËN hálózathoz vagy
egy szakszervizhez.
B = minimum, töltse fel a
szintet a feltöltőnyíláson
keresztül a gépjármű
számára előírt motorolajjal.
Felkapcsolt lámpáknál
nyomja meg a
gombot a műszerfal-
világítás erősségének
változtatásához. Amikor
a megvilágítás eléri a
minimális (vagy maximális) beállítást,
engedje el a gombot, majd nyomja
meg újra a növeléshez (vagy
csökkentéshez).
Amikor a megvilágítás elérte a kívánt
erősséget, engedje el a gombot. Ráadott gyújtásnál
nyomja a gombot a nullák
megjelenéséig.
Megvilágításszabályozó
Vezetőhely

45
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET-A-pARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET -A-pARTIR_ED01-2015
MECHANIKUS
SEBESSÉG

v ÁLTÓ
5 fokozatú 6 fokozatú
A sebességfokozatok könnyebb
váltása érdekében teljesen nyomja le a
tengelykapcsoló-pedált.
A pedálok zavartalan működése
érdekében:
-

ügyeljen a kiegészítő padlószőnyeg
megfelelő elhelyezésére és
rögzítésére,
-


soha ne helyezzen egymásra több
védőszőnyeget.
Menet közben ne tartsa a kezét a
sebességváltógombon, mivel hosszú
távon a leggyengébb erőhatás is képes
a sebességváltó belső szerkezetét
károsítani.Az 5. vagy a 6. sebesség
kapcsolása
A sebesség megfelelő kapcsolásához
tolja teljesen jobbra a sebességváltó
kart. 6 fokozatú sebességváltó esetén
emelje meg a sebességváltógomb alatt
található karimát.
hátramenet kapcsolása
A

KORMÁNY
BEÁLL
í
TÁSA
A gépjármű álló helyzetében a
kar meghúzásával reteszelje ki a
kormányt.
Állítsa be a megfelelő magasságot
és távolságot, majd a kar ütközésig
történő benyomásával rögzítse a
kormányt. A művelet zajtalansága érdekében
a mozdulatot lassan hajtsa végre.
A hátramenet kapcsolásával várja
meg, amíg a gépjármű teljesen megáll.
INDULÁSRA KÉSZEN
3
Sebességv

46
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET-A-pARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET -A-pARTIR_ED01-2015
SEBESSÉgVáLTáS-jELZŐ
A rendszer a legmegfelelőbb
sebességfokozat javasolásával
csökkenteni képes az üzemanyag-
fogyasztást.
Működése
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer
egy (vagy több) fokozat átugrását
javasolhatja. Az utasítást nyugodtan
követheti, nincs szükség a köztes
fokozatokba kapcsolásra.
A fokozatváltási javaslatokat nem kell
kötelező érvényűnek tekinteni. Az
út jellege, a forgalom sűrűsége és a
biztonság továbbra is meghatározó
elemei az optimális fokozat
megválasztásának. A vezető viseli
tehát a felelősséget a tekintetben, hogy
követi-e a rendszer utasításait vagy
sem.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
Elektronikusan vezérelt (félautomata)
sebességváltó esetén a rendszer csak
manuális üzemmódban aktív. A rendszer a sebességváltásra
vonatkozó utasításokat a
menetkörülményekhez (lejtő,
rakomány stb.) és a vezető igényeihez
(nagyobb teljesítményre vonatkozó
kérés, gyorsítás, fékezés stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

az első fokozat kapcsolását,
-


a hátramenetbe kapcsolást.Az információ nyíl
formájában jelenik meg a
műszercsoporton.
Sebességv

47
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET-A-pARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET -A-pARTIR_ED01-2015
A gépkocsi indítása
- A motor indítása előtt állítsa a
kapcsolót N pozícióba.
-

Nyomja be teljesen a fékpedált.
-


Indítsa el a motort.
-


Járó motor mellett – igény szerint –
állítsa a kapcsolót

R, A vagy M
pozícióba.
-

Engedje fel a fékpedált, és adjon
gázt.
Ha a kapcsoló nincs

N pozícióban,
és/vagy indításkor nem nyomja be a
fékpedált, a motor nem indul. Kezdje
elölről a műveletet.
h

átramenet
h

átramenet kapcsolása
Állítsa a kapcsolót R pozícióba.
Ne kapcsolja a hátramenetet addig,
míg a gépkocsi teljesen meg nem
állt.
ü

res fokozat A sebességváltó üres
fokozatba kapcsolása
Állítsa a kapcsolót N pozícióba. Menet
közben ne tegye a sebességváltót ebbe
az állásba, még egy pillanatra sem.
HATFOKOZATú, ELEKTRONIKUSAN vEZÉRELT SEBESSÉGvÁLTÓ
- automata üzemmód: az
üzemmódkapcsoló A pozícióban
-

kézi üzemmód: az
üzemmódkapcsoló

M pozícióban
A biztonságos üzemeltetés
érdekében:
N állásból csak a fékpedál
benyomásával lehet elkapcsolni.
A pozícióból (automata üzemmód)
bármikor M pozícióba (manuális
üzemmód) kapcsolhat, és fordítva. Az
első esetben kialszik az A visszajelzés.
Az üzemmód kiválasztása
INDULÁSRA KÉSZEN
3
Sebességv

48
BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET-A-pARTIR_ED01-2015BERLINGO-2-vU_HU_CHAp03_pRET -A-pARTIR_ED01-2015
Kézi üzemmód
A kézi üzemmód
kapcsolása
Állítsa a kapcsolót M pozícióba.
Automata üzemmód
Az automata üzemmód
kapcsolása
Állítsa a kapcsolót A pozícióba.
Ettől kezdve a váltó automata
üzemmódban működik anélkül, hogy
Önnek bármiféle teendője volna.
Ebben az üzemmódban a váltó az
alábbi tényezők figyelembevételével
választja ki az adott helyzetben
megfelelő sebességfokozatot:
-
a vezető vezetési stílusa,
-

az útviszonyok,
-

az optimális fogyasztás biztosítása.
járó motorral leállított gépkocsi
Ha a gépkocsi hosszú ideig áll
járó motorral, a sebességváltó
automatikusan üres (N) fokozatba
kapcsol.
A gépkocsi leállítása
A motor leállítása előtt állítsa a
kapcsolót N pozícióba.
A rögzítőféket mindkét esetben
be kell húzni. Ellenőrizze, hogy a
rögzítőfék visszajelzése kigyullad-e a
műszercsoporton.
Mielőtt bármilyen beavatkozást
végezne a motortérben,
győződjön meg róla, hogy az
üzemmódkapcsoló üres (N) állásban
van.
gyorsítás
Az optimális gyorsulás eléréséhez
(például előzéskor) elegendő, ha a
gázpedált határozottan benyomja (az
elakadási ponton túl).
Sebességváltás
Magas fordulatszám esetén
(fokozott gyorsításkor) a
nagyobb sebességfokozat
kapcsolása csak az elektronikusan
vezérelt sebességváltó vezérlőjének
használatával lehetséges. Nagyobb sebesség
kapcsolásához húzza
maga felé a „+ˮ
kapcsolókart.
Kisebb sebesség kapcsolásához
húzza maga felé a „-ˮ kapcsolókart.
-

A
gépkocsi megállásakor vagy
erőteljes lassításkor (pl. stoptábla
előtt) a váltómű automatikusan
alacsonyabb fokozatba kapcsol
(egészen az 1-
es fokozat
eléréséig).
-


Sebességváltáskor nem kell
teljesen felengedni a gázpedált.
-


A
sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a rendszer csak akkor
teljesíti, ha a motor fordulatszáma
erre lehetőséget nyújt.
-

Biztonsági okokból, ha a
motor fordulatszáma kisebb
sebességfokozat kapcsolását
teszi indokolttá, a sebességváltás
automatikusan is végbemehet.
Sebességv