ESP CITROEN BERLINGO ELECTRIC 2017 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

62
Berlingo-2-VU_lv_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Funkcijas izvēlePirmā ātruma
aktivizēšana /
Ieprogrammēšana
atmiņā Īslaicīga ieprogrammētā ātruma
pārsniegšana
Atslēgšana (OFF)
- Piespiediet šo
taustiņu, bremžu
vai sajūga pedāli.
Atkārtota aktivizēšana
- Nospiežot akseleratora pedāli,
sasniedziet vēlamo ātrumu.
-

Nospiediet taustiņu
SET -
vai SET +.
Norādītais ātrums ir ieprogrammēts /
aktivizēts un automašīna ievēros šo
ātrumu. -
Ievietojiet sviru pozīcijā
"CRUISE".
Kruīza kontrole ir izvēlēta, bet vēl
nav aktivizēta un neviens ātrums
nav ieprogrammēts.
Ir iespējams palielināt ātrumu un
īslaicīgi braukt ar ātrumu, kas lielāks
par ieprogrammēto ātrumu, neizslēdzot
kruīza kontroli. Atmiņā saglabātais
ātrums mirgo.
Tiklīdz gāzes pedālis tiek atlaists,
automašīna turpina braukt ar
ieprogrammēto ātrumu. -
Pēc regulēšanas atslēgšanas
piespiediet šo taustiņu.
Automašīna atgriezīsies pie pēdējā
ieprogrammētā ātruma.
V
ai arī jūs varat atsākt procedūru
"pirmā aktivizēšana".
Vadības ierīces pie stūres

63
Berlingo-2-VU_lv_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Ieprogrammētā
ātruma maiņaFunkcijas izslēgšana
Traucējumi sistēmas darbībā Ieprogrammētā ātruma dzēšana
Automašīnai stāvot, pēc aizdedzes
izslēgšanas sistēma vairs nesaglabā
atmiņā nevienu ātrumu.
Jums ir pieejamas 2 iespējas, kā
uzstādīt lielāku vai mazāku ātrumu par
iepriekš saglabāto.
-
Lai izslēgtu sistēmu, pagrieziet
slēdzi pozīcijā

0 vai izslēdziet
aizdedzi.
Pareiza lietošana
Nelietojot gāzes pedāli
-

Nospiediet taustiņu SET +.
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums palielinās par
1 km/h.
Turot nospiestu, ātrums palielinās par 5 km/h.
Lietojot gāzes pedāli
-

Palieliniet vai samaziniet
iepriekšējo ātrumu līdz vēlamajam.
-
Nospiediet taustiņu

SET + vai SET -.
Lai saglabātu ātrumu, kas mazāks par
iepriekšējo :
-

Nospiediet taustiņu
SET -.
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums samazinās par
1 km/h.
Turot nospiestu, ātrums samazinās par 5 km/h.
Ieprogrammētais ātrums ir dzēsts, un
tā vietā ekrānā redzamas 3 svītriņas.
Lai sistēmu pārbaudītu, konsultējieties
CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Regulējot ieprogrammēto ātrumu un
turot ilgi piespiestu taustiņu, esiet
uzmanīgi, jo ātrums var palielināties
vai samazināties ļoti strauji.
Neizmantojiet kruīza kontroli uz slidena
ceļa seguma vai intensīvas satiksmes
apstākļos.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma ierobežotājs nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā
nevar nodrošināt satiksmes noteikumu
noteiktos ātruma ierobežojumus un
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Ieteicams turēt kājas pedāļu tuvumā.
Lai izvairītos no traucējumiem,
darbojoties ar pedāļiem
:
-
pārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
novietots un nostiprināts, kā arī tā
stiprinājumus uz grīdas

;
-
nekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus paklājus.
Vadības ierīces pie stūres
ERGONOMIJA un KOMFORTS
4

65
Berlingo-2-VU_lv_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Funkcijas izvēleĀtruma ieprogrammēšana Aktivizēšana / atcelšana
Lai saglabātu ātrumu, kas lielāks par
iepriekšējo.
- Nospiediet taustiņu SET +.
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums palielinās par
1 km/h.
Turot nospiestu, ātrums palielinās par 5 km/h.
Lai saglabātu ātrumu, kas mazāks par
iepriekšējo.
- Nospiediet taustiņu SET -.
Īsi piespiežot taustiņu, ātrums samazinās par
1 km/h.
Turot nospiestu, ātrums samazinās par 5 km/h.
- Ievietojiet sviru pozīcijā LIMIT.
Ierobežotājs ir izvēlēts, bet vēl
nav aktivizēts. Displejā parādās
pēdējais ieprogrammētais ātrums.
Ātrumu var ieprogrammēt, neaktivizējot
ātruma ierobežotāju, bet ar strādājošu
motoru. Pirmoreiz piespiežot šo taustiņu,
ātruma ierobežotājs tiek aktivizēts,
otrreiz piespiežot šo pogu, tas tiek
atslēgts (OFF).
Vadības ierīces pie stūres
ERGONOMIJA un KOMFORTS
4

66
Berlingo-2-VU_lv_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Funkcijas atslēgšanaTraucējumi funkcijas darbībā
Ieprogrammētais ātrums ir dzēsts un
vairākas sekundes mirgo 3 svītriņas.
Konsultējieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Ātruma mirgošana
Pareiza lietošana
Ātruma ierobežotājs nekādā gadījumā
nevar nodrošināt satiksmes noteikumu
noteiktos ātruma ierobežojumus un
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Uzmanīgi sekojiet ceļa profilam un
straujam ātruma palielinājumam
un saglabājiet vadību pār jūsu
automašīnu.
Lai izvairītos no traucējumiem,
darbojoties ar pedāļiem
:
-

pārbaudiet, vai virspaklājs ir pareizi
novietots, kā arī tā stiprinājumus uz
grīdas

;
-

nekad vienu virs otra nenovietojiet
vairākus virspaklājus.
Ieprogrammētā ātruma
pārsniegšana
Vienreiz piespiežot akseleratora pedāli,
ieprogrammēto ātrumu pārsniegt nevar,
izņemot tad, ja spēcīgi līdz galam
piespiežat akseleratora pedāli un
pārsniedzat pretestības punktu.
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs
uzreiz tiek atslēgts un ieprogrammētais
ātrums, kas redzams displejā, mirgo un
atskan skaņas signāls.
Lai atkal aktivizētu ātruma ierobežotāja
funkciju, samaziniet ātrumu, lai tas būtu
zemāks par ieprogrammēto ātrumu.
Ātrums mirgo
:
-

ja pārsniegts gāzes pedāļa
pretestības punkts

;
-

ja ātruma ierobežotājs nespēj
ierobežot automašīnas braukšanu
ātrāk par ieprogrammēto ātrumu,
ceļa profila dēļ vai uz stāvām
nogāzēm

;
-

ja spēcīgi piespiests akseleratora
pedālis. -


Lai atslēgtu šo sistēmu, ieslēdziet
regulētājpogu pozīcijā

0 vai
izslēdziet aizdedzi.
Pēdējais ieprogrammētais ātrums tiek
saglabāts atmiņā.
Vadības ierīces pie stūres

68
Berlingo-2-VU_lv_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VU_lv_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Ārējā gaisa padeve
Salona gaisa cirkulācijaGaisa kondicionētājs A/C
Taustiņa diode ir izslēgta. Šī ir
ieteicamā pozīcija.
Piespiežot taustiņu, gaisa
kondicionētājs sāk darbu un
lampiņa ir iedegta. Piespiežot
taustiņu vēlreiz, gaisa
kondicionētājs izslēdzas un
diode nodziest.
Gaisa kondicionētājs darbojas vienīgi
tad, ja gaisa padeves slēdzis ir
noregulēts pozīcijā 0. Gaisa kondicionētājs darbojas tikai pie
ieslēgta motora.
Taustiņa diode ir iedegta.
Šāds regulatora stāvoklis ļauj
izolēt salonu no ārējā gaisa
lielu putekļu vai nepatīkamu
smaku gadījumā.
Ieslēdzot ar ventilācijas jaudas
regulēšanu (no 1 līdz 4), tas ļauj ātrāk
atdzesēt vai sasildīt salona gaisu.
Šāds režīms ir jāizmanto īslaicīgi.
Tiklīdz tas iespējams, ieslēdziet
regulatoru ārējā gaisa ieplūdes
pozīcijā, tas ļauj salonā ieplūst
svaigam gaisam un novērš kondensāta
veidošanos. Šis ir ieteicamais režīms.
Vēdināšana

69
Berlingo-2-VU_lv_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VU_lv_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Pareiza sistēmas izmantošana
Lai maksimāli pazeminātu vai
palielinātu salona temperatūru, ir
iespējams pārsniegt 15 grādu atzīmi uz
leju, pagriežot regulatoru līdz atzīmei
"LO", vai pārsniegt 27 grādu atzīmi,
pagriežot regulatoru līdz atzīmei "HI".
Ja, iekāpjot automašīnā, tās
temperatūra ir daudz aukstāka vai
karstāka par komforta līmeni, nav
vajadzīgs mainīt ekrānā redzamo
vērtību, lai sasniegtu vēlamo komfortu.
Sistēma, cik vien ātri iespējams un
automātiski izlīdzina temperatūras
līmeņa atšķirību.
AUTOMĀTISKAIS GAISA KONDICION ē TĀJS
Automātiska

darbība
Automātiskā komforta programma
Gaisa kondicionēšanas sistēma tiek
lietota šādi.Regulēšana vadītāja vai pasažiera
pusē atbilstoši komforta līmenim
Displejā parādās izvēlētā temperatūra.
Tā atbilst komforta līmenim, nevis
temperatūrai Celsija vai Fārenheita
grādos, atkarībā no tā, kāds ir rādījums.
Pagrieziet regulatoru pa
kreisi vai pa labi, lai attiecīgi
samazinātu vai palielinātu
šo vērtību. Temperatūra ap
vērtību 21 ļauj nodrošināt
optimālu komfortu. Tomēr, pēc
vajadzības, ir iespējams temperatūru
noregulēt starp 18 un 24.
Neaizsedziet dienasgaismas
sensoru, kas atrodas uz borta
paneļa.
Piespiediet šo pogu, parādās
simbols "AUTO".
Mēs jums iesakām lietot šo
režīmu, šajā režīmā programma
automātiski uzturēs salonā jūsu
izvēlēto klimatu. Lai to izdarītu, sistēma
regulē temperatūru, ieplūstošā gaisa
daudzumu, gaisa plūsmas sadalījumu
salonā un gaisa kondicionētāja darbu.
Jums nav jāveic nekādas darbības. Pie auksta motora, lai izvairītos no
pārāk spēcīgas aukstā gaisa plūsmas,
gaisa padeves apjoms sasniegs savu
optimālo līmeni tikai pakāpeniski.
Lai nodrošinātu jūsu komfortu,
uzstādījumi starp divām automašīnas
iedarbināšanas reizēm tiek saglabāti.
Automātiskā funkcija vairs
nedarbosies, ja jūs veiksiet manuālo
regulēšanu (AUTO dzēšas).
INDIVIDUĀLS VADĪTĀJA
UN PASA ž IERA IESTATĪJUMS
ERGONOMIJA un KOMFORTS
4
Vēdināšana

70
Berlingo-2-VU_lv_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VU_lv_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Manuālais režīms
Pēc vēlēšanās varat uzstādīt
parametrus, kas atšķiras no
automātiskā režīma uzstādījumiem,
turklāt pārējo parametru vadība
joprojām būs automātiska. Lai
atgrieztos pilnīgi automātiskā režīmā,
nospiediet pogu "AUTO".Gaisa plūsmas virziena
sadalījums
Spiežot vairākas reizes
šo pogu, varat virzīt gaisa
plūsmu uz
:
-

vējstiklu,
-


vējstiklu un braucēju kājām,
-


braucēju kājām,
-


centrālajām ventilācijas atverēm,
sānu ventilācijas atverēm un
braucēju kājām,
-


centrālajām un sānu ventilācijas
atverēm. Gaisa padeves plūsmas
daudzuma regulēšana
Piespiediet taustiņu mazais
propelleris vai lielais
propelleris, lai attiecīgi
samazinātu vai palielinātu gaisa padevi.
Gaisa padeves daudzuma simbols ekrānā,
propellers, pakāpeniski tiek aizpildīts
atbilstoši pieprasītajam daudzumam.
Gaisa kondicionētāja
ieslēgšana / izslēgšana
Piespiežot pogu, sistēma atgriežas gaisa
kondicionētāja automātiskās vadības
režīmā. Displejā parādās simbols A/C.
Sistēmas izslēgšana
Piespiediet gaisa padeves simbola
taustiņu mazais propellers līdz
propellera simbols uz ekrāna vairs
nav redzams.
Šī darbība atslēdz visas gaisa kondicionētāja
sistēmas funkcijas, izņemot aizmugurējā
stikla apsildi (ja jūsu automašīna ar tādu ir
aprīkota). Komforts un kondensāta novēršana
vairs netiek nodrošināti, tomēr saglabājas
neliela gaisa plūsma, lai izvairītos no stiklu
aizsvīšanas un atjaunotu gaisu salonā.
Gaisa padeve / Gaisa
cirkulācija
Piespiežot šo pogu, kondicionētājs
strādā gaisa cirkulācijas režīmā.
Ekrānā parādās gaisa cirkulācijas
simbols.
No jauna piespiežot gaisa
padeves simbola taustiņu
lielais propellers, taustiņu
AUTO, sistēma atsāk darbu,
lietojot iepriekš uzstādītos
parametrus.
Gaisa cirkulācijas režīms ļauj izolēt salonu
no nepatīkamām smakām vai putekļiem.
Izvairieties no ilgstošas gaisa cirkulācijas
režīma lietošanas (tas palielina logu
aizsvīšanas risku un pazemina gaisa kvalitāti).
Tiklīdz iespējams, no jauna piespiediet
taustiņu, lai turpinātu izmantot ārējo gaisu un
izvairītos no logu aizsvīšanas.
Piespiežot šo pogu vēlreiz, gaisa
atjaunošana tiek pārtraukta.
Ventilācijas lūka, kas atrodas
cimdu kastē, izdala svaigu gaisu
(ja aktivizēts gaisa kondicionētājs),
neatkarīgi uzstādījumiem par
pieprasīto gaisa temperatūru salonā
un neatkarīgi no ārējās gaisa
temperatūras.
Vēdināšana

72
Berlingo-2-VU_lv_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VU_lv_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
ATKAUSē ŠANA UN PRETAIZSVĪŠANA
Manuālais

režīms
Pagrieziet slēdzi šādā
temperatūras regulēšanas
pozīcijā.
Ieslēdziet gaisa padeves daudzuma
slēdžus maksimālajā pozīcijā.
Ieslēdziet gaisa kondicionētāju.
Atgriešanās pie ārējā gaisa
padeves ļauj uzlabot gaisa
kvalitāti salonā (diode ir
nodzisusi).
Pagrieziet slēdzi šādā
gaisa plūsmas regulēšanas
pozīcijā.
Aizmugurējā stikla un / vai sānu
spoguļu apsilde
Tā ieslēdzas vienreiz,
piespiežot šo taustiņu.
Aizmugurējā stikla
apledojuma notīrīšanas
un / vai sānu spoguļu
ar elektroniskajām
komandpogām apsildes funkcija
darbojas tikai pie ieslēgta motora.
Šī funkcija tiek atslēgta
:
-

nospiežot taustiņu,
-


izslēdzot motoru,
-


elektroniskā apsilde automātiski
izslēdzas, lai izvairītos no pārāk
liela enerģijas patēriņa.
Vēdināšana

73
Berlingo-2-VU_lv_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VU_lv_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
ATKAUSē ŠANA UN PRETAIZSVĪŠANA
PAREIZA LIETOŠANA
V

entilatori
"Atstājiet tos atvērtus"
Lai salonā nodrošinātu optimālu karstā
vai aukstā gaisa sadali, jūsu rīcībā ir
centrālās un sānu regulējamas atveres,
kas regulējamas uz sāniem (pa labi
vai pa kreisi) vai vertikāli (uz augšu vai
leju). Lai nodrošinātu komfortu braucot,
neaizveriet atveres, bet labāk pavērsiet
gaisa plūsmu virzienā uz stiklu.
Kā papildaprīkojums ir gaisa atveres,
kas virzītas uz pasažieru kāju daļu un
vējstiklu.
Nenosprostojiet gaisa atveres, kas
atrodas pie vējstikla un bagāžas
nodalījumā.
Putekļu filtrs / smaku filtrs
(ar aktīvo ogli)
Šis filtrs savāc putekļus un samazina
smakas.
Periodiski pārbaudiet filtra stāvokli un
nomainiet filtrējošos elementus.
7. nodaļas sadaļa - "Kontroles".
Gaisa kondicionētājs
Jebkurā gadalaikā sistēma jālieto
tikai ar aizvērtiem logiem. Ja pēc
automašīnas ilgstošas atrašanās saulē
temperatūra salonā ir ļoti augsta,
sākumā salona ventilācijai lietojiet
ventilatorus.
Pēc iespējas izmantojiet AUTO režīmu,
jo tas ļauj optimāli pārvaldīt visas
funkcijas
: gaisa padevi, komforta
temperatūru salonā, gaisa sadali,
gaisa ieplūšanas un gaisa cirkulācijas
režīmu.
Ļaujiet gaisa kondicionēšanas sistēmai
darboties vismaz 5 līdz 10 minūtes
vienu vai divas reizes mēnesī, lai
uzturētu to nevainojamā darba stāvoklī.
Ja sistēma neizdala aukstumu,
nelietojiet to, bet sazinieties ar
savu CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Automātiskais režīms

: redzamības
programma
Lai ātri notīrītu no logiem kondensātu
vai apledojumu (mitrums, daudz
pasažieru, salna), komforta programma
(AUTO) var nebūt efektīva.
Izvēlieties redzamības programmu.
Iedegas redzamības programmas
indikators.
Tā aktivizē gaisa kondicionētāju, gaisa
plūsmas sadali tā, lai iespējami ātri
notīrītu kondensātu vai apledojumu no
vējstikla un sānu logiem.
Sistēma atslēdz gaisa cirkulācijas
funkciju. No gaisa kondicionēšanas sistēmas
kondensācijas rezultātā iztek ūdens,
un ir normāli ja, automašīnai stāvot,
zem tās parādās ūdens peļķe.
ERGONOMIJA un KOMFORTS
4
Vēdināšana

75
Berlingo-2-VU_lv_Chap04_Ergonomie_ed01-2015Berlingo-2-VU_lv_Chap04_Ergonomie_ed01-2015
Nekad nebrauciet ar noņemtiem galvas
balstiem ; tiem ir jāatrodas savās vietās
un jābūt pareizi noregulētiem.
Roku balsts Priekšējo apsildāmo sēdekļu
regulēšanas slēdži
Katrs priekšējais individuālais sēdeklis
var būt aprīkots ar komandslēdzi, kas
atrodams sēdvietas sānos.
Ar vienlaidu sēdekli 2+1, vadītāja
sēdekļa komandslēdzis ieslēdz vai
izslēdz vienlaidu sēdekļa apsildāmās
sānu vietas apsildi.
Nospiežot vienreiz, ieslēdzas sēdvietas
apsilde.
No jauna nospiežot, to izslēdz.
PASA
ž IERA S ē DEKLIS
Galvas

balsta augstums
Pasažiera sēdekļa atzveltni var nolaist,
tādējādi veidojot galdiņu rakstīšanai.
Šādā pozīcijā iespējams arī pārvadāt
gara izmēra kravu.
Nolaist atzveltni
Pavelciet sviru uz priekšu un nolaidiet
atzveltni.
Lai to uzliktu atpakaļ, nofiksējiet roku
balstu vertikālā pozīcijā.
Ja ir piestiprināta papildu konsole
un roku balsts, lai nolaistu pasažieru
sēdekli galdiņa pozīcijā, vispirms
noņemiet konsoli vai roku balstu.
Lai to paceltu, pavelciet galvas balstu
vertikāli uz augšu.
Lai to nolaistu, piespiediet pogu un
vertikāli nolaidiet galvas balstu uz leju.
Galvas balsts ir noregulēts pareizi, ja
galvas augšdaļa atrodas vienā līmenī
ar galvas balsta augšdaļu.
Lai novietotu galvas balstu atpakaļ
vietā, ievietojiet tā stieņus atbilstošajos
caurumos tā, lai balsts atrastos vienā
līmenī ar atzveltni.
Lai noņemtu galvas balstu, nospiediet
pogu un pavelciet to un augšu.
Lai roku balstu novietotu vertikālā
pozīcijā, paceliet to, līdz tas nofiksējas.
Lai roku balstu novietotu tā lietošanas
pozīcijā, to nolaidiet.
Lai to noņemtu, nospiediet fiksācijas
pogu, rokas balstam esot vertikālā
pozīcijā, un to noņemiet.
Novietot atzveltni vietā
Pavelciet sviru uz priekšu, tad paceliet
atzveltni, līdz tā nofiksējas.
ERGONOMIJA un KOMFORTS
4
Sēdekļi