stop start CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2013 Priručnik (in Serbian)

2
Sadržaj
Ključ 19
Vrata 22
Peta vrata 24
Žirafon 27
Centralno zaključavanje28
Instrument tabla 29
Podešavanje sata 30
Pokazivači 31
Merač za gorivo 37
Rashladna tečnost 37
Detekcija nedovoljnog
pritiska u gumama 38
Pokazivač održavanja 39
Reostat osvetljenja 40
Menjač 41
Indikator promene
stepena prenosa 41
Ručni pilotirani menjač
sa 6 brzina 42
Podešavanje volana 44
Stop & Start 45
Startovanje i zaustavljanje48
Pokretanje na nagibu 49
Komanda osvetljenja 50
Brisač 53
Regulator brzine 55
Limitator brzine 58
Grejanje / Manuelni klima -
uređaj 61
Automatski 63
Odmrzavanje
i domagljivanje 65
Prednja sedišta 67
Zadnja klupa 69
Zadnja sedišta (5 mesta) 72
Zadnja sedišta (7 mesta)75
Modlarnost 82
Uređenja 84
Krov Modutop 88
Krovne šipke 93
Krovna svetla 94
Paravan za prtljag
(5 mesta) 95
Platneni pokrivač prtljaga
(7 mesta) 99
Retrovizori 101
Električni podizači
prozora 103
2. SPREMNI ZA POLAZAK
19-49
4. BEZBEDNOST
104-128
Predstavljanje 4
Sa spoljašnje strane 6
Vozačko mesto8
Centralna konzola 9
Udobno se smestite 10
Dobro videti 11
Dobro voziti 12
Prostor u kabini 13
Uređenje zadnjeg dela 14
Deca u vozilu 15
Provetravanje 16
Eko-vožnja 17
1. UPOZNAVANJE
4-18
Znak upozorenja 104
Parkirna kočnica 104
Pomoć pri parkiranju 105
ABS 107
AFU 107
ASR i ESC 108
"Grip control" 109
Sigurnosni pojasevi 111
Vazdušni jastuci 114
Isključenje vazdu

8
Unutrašnjost

VOZAČKO MESTO



1.
Komanda osvetljenja i
pokazivači pravca.

2.
Instrument tabla sa displejom.

3.
Komande brisača, pranje
prozora, putni računar.

4.
Kontakt.

5.
Komanda autoradija.

6.
Vazdušni jastuk vozača,sirena.

7.
Podešavanje visine i dubine
volana.

8.
Komanda regulatora, limitatora
brzine.

9.
Komandi tabla, pomoć pri
parkiranju, podešavanje
svetlosnog snopa farova, ESC,
Stop & Start.

10.
Otvaranje poklopca motora.

11 .
Podešavanje spoljašnjeg
retrovizora električnim
komandama.

SPREMNI ZA POLAZAK
22


Vozačko mesto


Pokazivači

Prilikom svakog startovanja : niz pokazivača se pali i vrši se kontrolni auto-test. Kroz nekoliko sekundi oni se gase. Dok
motor radi : pokazivač postaje upozorenje ukoliko ostane upaljen ili kada počne da treperi. Ovo prvo upozorenje praćeno je
zvučnim signalom i porukom koja se pojavljuje na ekranu.
Nemojte zanemarivati ova upozorenja.

Pokazivač

je

označava

Rešenje - delovanje





STOP

upaljen,
povezan
sa drugim
pokazivačem
i praćen
porukom na
ekranu. velike nepravilnosti u
radu koje se odnose na
pokazivače "Nivo kočione
tečnosti", "Pritisak i
temperatura ulja u motoru",
"Temperatura rashladne
tečnosti", "Sistem za
elektronsku raspodelu
kočenja", "Servo-upravljač",
"Detekcija nedovoljnog
pritiska u gumama".
Zaustavljanje je obavezno, parkirajte se i
prekinite kontakt. Proverite u mreži CITROËN
ili u stručnom servisu.





Parkirna
kočnica /
Nivo kočione
tečnosti / REF
upaljen. zategnuta ili loše spuštena
kočnica. Otpusite kočnicu i pokazivač se gasi.
upaljen. nedovoljan nivo tečnosti. Dopunite tečnošću koja ima preporuke
CITROËN-a.
ako ostane
upaljen, uprkos
dovoljnom nivou
i povezan sa
pokazivačem ABS.
nepravilnost u radu
elektronske raspodele
kočenja.
Zaustavljanje je obavezno, parkirajte se i
prekinite kontakt. Proverite u mreži CITROËN
ili u stručnom servisu.




Pritisak i
temperatura
motornog ulja
upaljen u toku
vožnje. nedovoljan pritisak ili
povišena temperatura. Parkirajte, prekinite kontakt, zatim ga ostavite da
se ohladi. Vizuelno proverite nivo. Rubrika 6, deo
"Nivoi".
upaljen, iako je
nivo pravilan. veća nepravilnost. Proverite u mreži CITROËN ili u stručnom
servisu.

32
Vozačko mesto


Pokazivač

je

označava

Rešenje - delovanje





Temperatura
nivoa
rashladne
tečnosti
upaljen sa
strelicom u
crvenoj zoni. nenormalno povećanje
temperature. Parkirajte i prekinite kontakt, zatim ostavite motor
da se ohladi. Vizuelno proverite nivo.
treperi. pad nivoa rashladne
tečnosti. Rubrika 6, odeljak "Nivoi". Obratite se mreži
CITROËN ili stručnom servisu.



Servis
privremeno
upaljen. manje nepravilnosti u radu ili
uzbuna. Konsultujte dnevnik upozorenja na instrument
tabli ili na ekranu. Ako je Vaše vozilo opremljeno
putnim računarom ili ekranom : pogledajte
rubriku 9, odeljak "Auto radio - Putni računar".
Obratite se mreži CITROËN ili stručnom servisu.
ostaje upaljen. veće nepravilnosti.



Nevezan
sigurnosni
pojas vozača
upali se potom
treperi. vozač nije vezao svoj
sigurnosni pojas. Povucite kaiš, zatim uvucite vrh u kućište za
zaključavanje.
praćen zvučnim
signalom, zatim
ostaje upaljen. vožnja sa nevezanim
sigurnosnim pojasom. Proverite da li je zaključan povlačeći ga.
Rubrika 4, deo "Sigurnosni pojasevi".


EKO
neprekidno
treperi. Stop & Start je stavilo motor
u režim STOP, nakon što
se vozilo zaustavilo (crvena
svetla, gužva, ostalo...). Kada želite ponovo da upalite, pokazivač se
isključuje a motor automatski startuje u modu
START.
treperi
nekoliko
sekundi a
zatim se
isključi. Režim STOP trenutno nije
dostupan.
ili
Režim START se
automatski aktivirao. Rubrika 2, deo "Stop & Start".

45
SPREMNI ZA POLAZAK
22


Stop & Start










Stop & Start

Stop & Startstavlja motor na čekanje -
mod STOP - tokom faza zastoja u
saobraćaju (crveno svetlo, gužve,
ostalo...). Motor se automatski
pokreće - mod START -- čim želite
da krenete. Ponovno pokretanje se
obavlja trenutno, brzo i tiho.
Savršeno prilagođen gradskoj vožnji,
sistem Stop & Start omogućava
smanjenje potrošnje goriva,
emisije zagađivača i nivoa buke pri
zaustavljanju vozila.

Funkcionisanje


Prelaz motora u mod STOP
Signalna lampica "ECO"
se
pali na instrument tabli, a
motor se stavlja na čekanje :


- kod ručnog menjača
, pri brzini
manjoj od 20 km/h, kada prebacite
ručicu menjača u ler, te kada
otpustite kvačilo,

- kod ručnog pilotiranog menjača
sa 6 brzina
, pri brzini manjoj od
8 km/h, kada pritisnete pedalu
kočnice ili kada prebacite ručicu
menjača u poziciju N
. Ako je vaše vozilo njime opremljeno,
brojač vremena sabira trajanje
provedeno u režimu STOP u toku
putovanja. On se vraća na nulu pri
svakom davanju kontakta ključem.
Pri parkiranju, kod ručnog
pilotiranog menjača sa 6 brzina,
mod STOP je na raspolaganju
nekoliko sekundi koje slede po prekidu
vožnje unazad.
Mod STOP ne menja funkcionalnost
vozila, poput recimo kočenja, servo-
upravljača...
Nikade nemojte da punite gorivo
kad je motor u modu STOP ;
obavezno prekinite kontakt
ključem.
Posebni slučajevi : mod STOP nije
na raspolaganju
Mod STOP se ne aktivira kad :


- su vozačeva vrata otvorena,

- je sigurnosni pojas vozača
otkopčan,

- brzina nije prešla 10 km/h od
zadnjeg pokretanja ključem,

- je parkirna kočnica zategnuta ili u
toku zatezanja,

- to zahteva održavanje toplotne
udobnosti u kabini,

- je aktivirano odmagljivanje,

- to zahtevaju određene precizne
okolnosti (punjenje akumulatora,
temperatura motora, pomoć pri
kočenju, spoljašna temperatura...)
u cilju obezbeđivanja kontrole
sistema.
U tom slučaju, signalna
lampica "ECO"
trepti nekoliko
sekundi, a potom se gasi.

To funkcionisanje savršeno je
normalno.

46
Stop & Start

Prelaz motora u mod START
Signalna lampica "ECO"

se gasi i motor se ponovo
pokreće :


- kod ručnog menjača,
kada
pritisnete kvačilo,

- kod pilotiranog ručnog menjača
sa 6 brzina
:


●
sa ručicom menjača na poziciji A

ili M
, kada otpustite pedalu
kočnice,

●
ili sa ručicom menjača na
poziciji N
i otpuštenom pedalom
kočnice, kada prebacite ručicu
menjača na poziciju A
ili M
,

●
ili kada pređete na vožnju
unazad.


Posebni slučajevi : automatsko
aktiviranje moda START
Mod START aktivira se automatski
kada :


- otvorite vozačeva vrata,

- otkopčate sigurnosni pojas vozača,

- brzina vozila prelazi 25 km/h sa
ruč
nim menjačem ili 11 km/h sa
ručnim pilotiranim menjačem sa
6 brzina,

- parkirna kočnica je u toku
zatezanja,

- to zahtevaju određene precizne
okolnosti (punjenje akumulatora,
temperatura motora, pomoć pri
kočenju, podešavanje klima-
uređaja...) u cilju obezbeđivanja
kontrole sistema ili vozila.
U tom slučaju, signalna
lampica "ECO"
treperi
nekoliko sekundi, a potom se
gasi.

To funkcionisanje savršeno je
normalno.

Sa ručnim menjačem u režimu STOP,
u slučaju prelaska na drugu brzinu
bez potpunog pritiskanja kvačila, javlja
se signalna lampica ili poruka koja
vas navodi da jače pritisnete pedalu
kvačila da biste obezbedili ponovno
pokretanje.



Isključivanje

U svako vreme, pritisnite
komandu "ECO OFF"
kako
biste isključili sistem.
To se signalizira paljenjem lampice na
komandi, uz poruku na ekranu.
Ako se isključivanje vrši u režimu
STOP, motor se odmah ponovo
pokreće.

47
SPREMNI ZA POLAZAK
22


Stop & Start



Ponovno uključivanje

Ponovo pritisnite komandu
"ECO OFF"
.
Sistem je ponovo uključen ; to se
signalizira gašenjem lampice na
komandi i porukom na instrument tabli.
Sistem se automatski ponovo
uključuje sa svakim novim
pokretanjem ključem.


Nepravilnosti u radu

U slučaju neispravnosti
sistema, signalna lampica na
komandi "ECO OFF"
treperi,
a zatim trajno svetli.
Dajte da proveru obavi stručni
servis ili mreža CITROËN.
U slučaju nepravilnosti u režimu STOP,
moguće je da vozilo proklizava. U
tom slučaju, neophodno je prekinuti
kontakt, a zatim ga ponovo pokrenuti
ključem.


Održavanje

Pre svake intervencije ispod
poklopca motora, isključite Stop
& Start kako biste izbegli svaki
rizik od povređivanja koji je povezan
sa automatskim aktiviranjem režima
START.
Ovaj sistem zahteva akumulator
posebne tehnologije i karakteristika
(reference su dostupne u stručnom
servisu ili u mreži CITROËN).
Montiranje akumulatora koji ne
preporučuje CITROËN dovodi do
neispravnog rada sistema.
Funkcija Stop & Start zahteva
naprednu tehnologiju. Svaka
intervencija na ovoj vrsti
akumulatora mora da se obavi
isključivo u CITROËN ili mreži
stručnom servisu.

Startovanje i zaustavljanje



Pravilno korišćenje prilikom zaustavljanja


Pravilno korišćenje prilikom startovanja


Pokazivač predgrevanja
kod dizel motora
Ako je temperatura dovoljna,
pokazivač se pali na kraće
od sekunde, u tom slučaju
možete startovati bez
čekanja.
Po hladnom vremenu, sačekajte da
se ovaj pokazivač ugasi, a tek zatim
delujte na starter (položaj Kontakt ) sve
dok motor ne startuje.

Pokazivač otvora
Ako se on upali, neki od
otvora nije dobro zatvoren,
proverite !

Zaštita motora, menjača
U trenutku prekida kontakta, pustite da
motor radi još nekoliko sekundi, vreme
koje je potrebno da se turbokompresor
uspori.
Nemojte davati gas prilikom prekida
kontakta.
Nepotrebno je aktivirati neku brzinu
nakon parkiranja vozila.


STARTOVANJE I ZAUSTAVLJANJE


Položaj Rad i dodatna oprema.

Da biste odblokirali upravljački sklop,
lagano pokrenite volan okretanjem
ključa, bez sile. U ovom položaju,
određena oprema može da radi i kada
je ključ u položaju rada.

Položaj Startovanje :

Kontakt je uključen, motor radi,
otpustite ključ.

Položaj STOP
: zaštita od krađe.
Kontakt je prekinut. Okrenite volan sve
dok se ne blokira upravljački sklop.
Izvucite ključ.

DIESEL
142


Gorivo

ISKLJUČENJE SISTEMA
DOTOKA GORIVA

U slučaju jačeg sudara, uređaj prekida
automatski dotok goriva u motor.
Treptanje ovog pokazivača
praćeno je porukom na
ekranu.
Proverite da se ne oseća miris goriva
ili da gorivo ne curi van vozila i ponovo
uspostavite dotok goriva:


- prekinite kontakt (položaj STOP).

- izvucite kontakt-ključ.

- vratite kontakt-ključ.

- uspostavite kontakt i startujte.

PUMPA ZA DOVOD GORIVA
KOD DIZEL MOTORA



Ako je vozilo ostalo bez goriva, sistem
treba ponovo pokrenuti :


- sipajte barem pet litara dizela u
rezervoar,

- delujte na ručnu pumpu za dovod
goriva, smeštenu ispod poklopca
motora, ispod zaštitnog poklopca,

- delujte na elektropokretač do
pokretanja motora.
Pogledajte rubriku 6, deo "Ispod
poklopca motora".









Kvalitet korišćenog goriva kod
Dizel motora

Dizel motori su savršeno kompatibilni
sa biogorivima u sladu sa važećim i
budućim evropskim standardima (dizel
gorivo u skladu sa normom EN 590
u smeši sa biogorivom u skladu sa
normom EN 14214) koja se mogu
sipati na pumpi (moguće prisustvo
metilnih estera masnih kiselina od 0 do
7 %).
Biogorivo B30 može se upotrebljavati
kod nekih Dizel motora ; ipak, ova
upotreba je uslovljena striktnim
pridržavanjem posebnim uslovima
održavanja. Obratite se mreži
CITROËN ili stručnom servisu.
Korišćenje bilo kakvog drugog tipa
(bio)goriva (kuhinjskog biljnog ili
životinjskog ulja čistog ili razblaženog,
lož ulja...) je formalno zabranjeno
(postoji rizik od oštećenja motora i
vodova goriva).

143
Akumulator
BRZA POMO
Ć
7
AKUMULATOR

Pre nego što iskopčate akumulator,
sačekajte dva minuta posle prekida
kontakta.
Ne odvajajte stezaljke kada motor radi.
Nemojte puniti akumulator ako niste
odvojili kablove.
Nakon svakog ponovnog uključenja
akumulatora, uspostavite kontakt i
sačekajte 1 minut pre startovanja
motora, da biste omogućili inicijalizaciju
elektronskih sistema. Ipak, ako nakon
ovog delovanja ostanu lagane smetnje,
obratite se ovlašćenom servisu
CITROËN ili stručnom servisu.
Nakon zamene sijalica, sačekajte
približno 3 minuta pre nego što ponovo
spojite akumulator.
Ako više od mesec dana ne
koristite vozilo, preporučujemo
odspajanje akumulatora.

Punjenje akumulatora
punjačem :



- odspojite akumulator.

- pridržavajte se uputstava
proizvođača punjača,

- pri ponovnom spajanju
akumulatora, počnite od stezaljke
(-),

- proverite čistoću elektroda i
stezaljki. Ako su prekrivene
sulfatom (beličaste ili zelenkaste
naslage), skinite ih i očistite.



Pokretanje pomoću drugog
akumulatora


- crvenim kablom povežite stezaljke
plusa (+) oba akumulatora,

- jedan kraj zelenog ili crnog kabla
spojite na stezaljku minusa (-)
pomoćnog akumulatora,

- drugi kraj zelenog ili crnog kabla
spojite na masu vozila u kvaru, što
je moguće dalje od akumulatora.

- delujte na elektropokretač, pustite
da motor radi.

- pričekajte da motor počne da radi
na malom broju obrtaja i odvojite
kablove.




Prisustvo ovog natpisa, označava
da se koristi olovni akumulator
12 V posebne tehnologije i
karakteristika, za koji je potrebna,
u slučaju promene ili isključenja,
intervencija mreže CITROËN ili
stručnog servisa.
Ako ne budete poštovali ova uputstva,
može doći do prevremenog pražnjenja
akumulatora.

Nakon ponovnog stavljanja
akumulatora, Stop & Start će biti
uključen tek nakon nekoliko sati, u
zavisnosti od klimatskih uslova i stanja
napunjenosti akumulatora (do približno
8 sati).

Kod ponovnog punjenja akumulatora
za Stop & Start nije potrebno
isključivanje.