tow CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
+
ABS
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
35KontrolkaStanZnaczenieRozwiązanie - działanie
układ
kierowniczy ze
wspomaganiemzapalona. usterka.s amochód nie ma wspomagania kierownicy.s
prawdzić w aso sieci c I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym.
Wykrycie
otwarcia zapalona i komunikat
na ekranie. otwarte drzwi,
bagażnik lub
pokrywa silnika.
s

prawdzić, czy wszystkie elementy są
zamknięte.
ABS zapalona na stałe. usterka systemu
zapobiegającego
blokadzie kół.
s

amochód zachowuje klasyczny sposób
hamowania.
s

prawdzić w
aso
sieci c I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym.
ESC miga.
uruchomienie
regulacji
asr

lub
E
sc .
system optymalizuje kontrolę nad pojazdem i poprawia
utrzymanie toru jazdy samochodu.
r

ubryka 5, część " b ezpieczeństwo podczas jazdy".
zapalona na stałe. usterka.n
a przykład: za
niskie ciśnienie w
oponach.
na przykład: sprawdzić ciśnienie w oponach.
s

prawdzić w
aso
sieci c I tro Ë n lub w warsztacie specjalistycznym.
(
c zujnik prędkości koła, blok hydrauliczny,...).
Niskie
ciśnienie w
ogumieniu zapalona.
n

iewystarczające
ciśnienie w jednym
lub kilku kołach.
j
ak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
k

ontrola ta powinna być wykonana na zimno.miga, a następnie świeci
na stałe, równocześnie
z kontrolką
s ervice,
i w zależności
od wyposażenia,
wyświetleniem
komunikatu.system nadzoru
ciśnienia w
ogumieniu jest
uszkodzony albo
w jednym z kół nie
wykryto czujnika. W
ykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest już
zapewnione.
s

prawdzić w
aso
sieci c I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym.
Filtr cząstek
stałych zapalona.
usterka filtra cząstek
stałych (poziom dodatku
do oleju napędowego,
groźba zatkania...).sprawdzić filtr w aso
sieci c I tro Ë n albo w
warsztacie specjalistycznym.
r

ubryka 7, część "Poziomy płynów".
Stanowisko kierowcy
GOTOWY DO DROGI
3

berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015

+ +
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
39
System czystości spalin SCR
Alarmy StanRozwiązanie – działanie
Zapalają się kontrolki ur E a , s ervice i
a

utodiagnostyki silnika – wykryto usterkę działania
systemu czystości spalin
scr .
j
eżeli jest to usterka przemijająca, alarm ten
znika, gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń w
spalinach staje się zgodny z normą.
Po przejechaniu 50
km (30 mil) bez dodatku
Potwierdzenie usterki, która nie jest związana z
brakiem dodatku do paliwa. Pozostało do przejechania 1
100 km (700 mil).
s

kontaktować się jak najszybciej z
aso
sieci
c

I tro Ë n albo z warsztatem specjalistycznym, aby
uniknąć awarii.
awaria została potwierdzona.
Z chwilą kolejnego włączenia stacyjki pozostały
zasięg jazdy będzie wyświetlony w kilometrach
(milach) i alarm będzie wznawiany co 30

sekund.
Zasięg jazdy został osiągnięty, emisja
zanieczyszczeń jest wyższa od normy.
r

ozruch jest niemożliwy.
a
by móc ponownie uruchomić silnik, należy
bezwzględnie skontaktować się z
aso

sieci
c

I tro Ë n albo z warsztatem specjalistycznym.
- Diesel BluehDi
Stanowisko kierowcy
GOTOWY DO DROGI
3

berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
40
WSKAźNIK POZIOMu PALIWATEMPERAT u RA PŁYN u
C

h ŁODZ ą CEGO
Wskazówka ustawiona przed strefą
czerwona: działanie normalne.
W szczególnie trudnych warunkach
eksploatacji lub w klimacie gorącym,
wskazówka może zbliżyć się do strefy
czerwonej.Co zrobić, gdy wskazówka znajdzie się
w strefie czerwonej:
Zwolnić lub pozostawić pracujący silnik
na wolnych obrotach.
Co robić, jeżeli zapali się kontrolka:
-

natychmiast zatrzymać samochód,

wyłączyć zapłon. Wentylator może
pracować jeszcze przez pewien czas,
do około 10 minut.
-
poczekać aż silnik ostygnie,

skontrolować poziom płynu
chłodzącego i w razie potrzeby
uzupełnić stan.
Za względu na wysokie ciśnienie
panujące w układzie chłodzenia, należy
przestrzegać poniższych wskazówek,
w celu uniknięcia niebezpieczeństwa
poparzeń:
-
przed jakąkolwiek czynnością

poczekać przynajmniej jedną godzinę
od momentu wyłączenia silnika,
-
odkręcić lekko korek o ćwierć obrotu i

poczekać aż spadnie ciśnienie,
-
gdy spadnie ciśnienie, sprawdzić

poziom na zbiorniku wyrównawczym,
- w razie potrzeby , wyjąć korek i
uzupełnić stan płynu.
j

eżeli wskazówka nadal pozostaje w
strefie czerwonej, skontaktować się z
aso

sieci c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
Zapoznać się z informacjami w
rubryce 7, w części "Poziomy
płynów".
Zapoznać się z informacjami
w rubryce 7, w części "Paliwo".
Poziom paliwa jest sprawdzany po
każdym włączeniu zapłonu.
Wskaźnik ustawiony na:
-

1


: zbiornik jest pełny, około
60

litrów.
-

0


: zbiornik jest pusty, kontrolka
zapala się na stałe.
r
ezerwa w
zbiorniku paliwa na początku
alarmu wynosi około 8

litrów.
Stanowisko kierowcy

berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
41
OCZYSZCZANIE SPALIN
EOBD (European On Board
Diagnosis) jest to europejski
system diagnostyki
pokładowej, odpowiadający,
między innymi, za
dopuszczalne normy emisji :
-
co
(tlenek węgla),
-

H

c
(węglowodory niespalone),
-
no
x (tlenki azotu) lub cząstki stałe,
wykrywane za pomocą sondy
lambda znajdującej się za i przed
katalizatorami.
k

ierowca jest w ten sposób
informowany o niesprawności systemu
oczyszczania spalin poprzez zapalenie
się specjalnej kontrolki w zestawie
wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia
katalizatora. Przeprowadzić kontrolę
w
aso

sieci c I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym.
WYKRYWANIE NISKIEGO CIŚNIENIA W OG u MIENI u
system ten nieustannie
nadzoruje ciśnienie w
czterech oponach, gdy
tylko samochód jest w
ruchu.
c

zujniki ciśnienia umieszczone są
w zaworze każdej z opon (oprócz koła
zapasowego).
s

ystem włącza alarm z chwilą wykrycia
spadku ciśnienia w jednej albo kilku
oponach.
s

ystem wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu pełni
rolę wyłącznie pomocniczą i nie
zastępuje czujności kierowcy.s ystem ten nie zwalnia
użytkownika z obowiązku
comiesięcznej kontroli ciśnienia
pompowania opon (włączając koło
zapasowe), jak również przed daleką
drogą.
j

azda w sytuacji zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu pogarsza
trzymanie się drogi, wydłuża drogę
hamowania, powoduje przedwczesne
zużycie opon, zwłaszcza w trudnych
warunkach (duże obciążenie, duża
prędkość, długa trasa).
j

azda w sytuacji zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu zwiększa
zużycie paliwa.
Wartości ciśnienia pompowania
przewidziane dla Państwa
samochodu są podane na
etykiecie ciśnień w ogumieniu.
Patrz rubryka 9, część "Elementy
identyfikacyjne".
c

iśnienie w oponach należy sprawdzać
"na zimno" (samochód na postoju od
1
godz. albo po przebyciu trasy poniżej
10
km z umiarkowaną prędkością).
W przeciwnym razie należy dodać
0,3
bara do wartości podanych na
etykiecie.
Stanowisko kierowcy
GOTOWY DO DROGI
3

berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
42
alarm pozostaje aktywny
do momentu ponownego
napompowania, naprawy lub
wymiany opony albo opon.
k

oło zapasowe (typu dojazdowego,
"cienkie" albo z felgą stalową) nie
posiada czujnika.
Nieprawidłowe działanie
Alarm – zbyt niskie ciśnienie w
ogumieniu
Wykryta utrata ciśnienia nie
powoduje zawsze widocznego
odkształcenia opony.
n ie należy
poprzestawać na samej tylko kontroli
wizualnej.sygnalizuje go ciągłe świecenie
tej kontrolki wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym, a w
zależności od wyposażenia
wyświetlany jest komunikat.Miganie, a następnie ciągłe
świecenie kontrolki niskiego
ciśnienia w oponach z
równoczesnym zapaleniem
się kontrolki "
s ervice", a w zależności
od wyposażenia, wyświetleniem
komunikatu, sygnalizuje wadliwe
działanie systemu.
W tym przypadku nadzór ciśnienia
w oponach nie jest już zapewniony.
W przypadku stwierdzenia anomalii
tylko w jednej z opon, wyświetlany
piktogram albo komunikat (w
zależności od wyposażenia) umożliwia
jej identyfikację.
-

Zmniejszyć natychmiast prędkość,
unikać szarpnięć kierownicą i
nagłego hamowania.
-


Zatrzymać się jak najszybciej,
gdy tylko warunki drogowe na to
pozwolą.
-


W przypadku przebicia opony
użyć zestawu do prowizorycznej
naprawy ogumienia albo koła
zapasowego (w zależności od
wyposażenia),
albo
-


jeżeli do dyspozycji jest sprężarka,
np. z zestawu do prowizorycznej
naprawy ogumienia, sprawdzić
ciśnienie we wszystkich czterech
oponach (zimnych),
albo
-


jeżeli nie można przeprowadzić
tej kontroli natychmiast, jechać
ostrożnie ze zmniejszoną
prędkością.
ten alarm wyświetla się także,
gdy co najmniej jedno z kół nie
jest wyposażone w czujnik (np.
w przypadku koła zapasowego typu
dojazdowego albo z felgą stalową).
Zlecić sprawdzenie systemu przez
aso

sieci c I tro Ë n albo przez
warsztat specjalistyczny lub, po
przebiciu opony, zamontować oponę
na oryginalnej feldze wyposażonej
w czujnik.
Stanowisko kierowcy

berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
43
WSKAźNIK SERWISOWY
ustala odległość do przeglądu w
zależności od eksploatacji samochodu. Odległość do przeglądu ponad
1
000 km
Przykład : pozostało 4 800 km do
przeglądu. Po włączeniu zapłonu
i przez kilka następnych sekund
wyświetlacz pokazuje:
Po kilku sekundach od włączenia
zapłonu, zapala się poziom oleju w
zależności od wersji, następnie licznik
całkowitego przebiegu powraca do
normalnego trybu działania i wskazuje
przebieg całkowity oraz dzienny.
Odległość do przeglądu poniżej
1
000 km.
Przy każdym włączeniu zapłonu
i przez kilka sekund, miga klucz i
wyświetlona zostaje liczba pozostałych
do przeglądu kilometrów: Po kilku sekundach od włączenia
zapłonu, zapala się poziom oleju w
zależności od wersji, następnie licznik
przebiegu całkowitego powraca do
normalnego trybu działania, a symbol
klucza pozostaje zapalony.
s ygnalizuje
on zbliżający się przegląd.
Termin przeglądu przekroczony
Działanie
W chwili włączenia zapłonu i przez
następne kilka sekund, zapala się
symbol klucza oznaczający przegląd;
wyświetlacz licznika kilometrów
wyświetla liczbę kilometrów
(przybliżoną) pozostałych do
następnego przeglądu.
terminy przeglądów są obliczane od
ostatniego zerowania wskaźnika.
termin określają dwa czynniki:
-


przejechana liczba kilometrów
,
-

czas jaki upłynął od ostatniego
przeglądu.
c

zynnik kilometrów pozostałych
do przejechania może być
wyprzedzony przez czynnik
czasowy, w zależności od
sposobu jazdy kierowcy. Przy pracującym silniku, klucz
pozostanie zapalony do momentu
wykonania przeglądu.
W wersjach Diesel
b lueHDi, temu
alarmowi towarzyszy także ciągłe
świecenie kontrolki
s ervice, z chwilą
włączenia stacyjki.
Przy każdym włączeniu
zapłonu i przez kilka
następnych sekund,
klucz miga, a licznik
kilometrów wskazuje
liczbę przekroczonych
kilometrów

.
W wersjach Diesel
b lueHDi,
klucz może także zapalić się z
wyprzedzeniem, w zależności od
poziomu pogorszenia jakości oleju
silnikowego. Zjawisko to zależy od
warunków użytkowania samochodu.
Stanowisko kierowcy
GOT
3

berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
44
Zerowanie dziennego licznika
kilometrów
Po wykonaniu tej operacji,
w przypadku odłączania
akumulatora, należy zaryglować
pojazd i odczekać co najmniej pięć
minut, w przeciwnym razie, zerowanie
nie zostanie uwzględnione.
Wskaźnik poziomu oleju
silnikowego
W zależności od typu silnika, po
włączeniu zapłonu, poziom oleju
silnikowego wyświetlany jest przez
kilka sekund, po informacji serwisowej. Poziom oleju
prawidłowy
Brak oleju
Miganie kontrolki
"OIL", sprzężonej z
kontrolką serwisową,
sygnał dźwiękowy
oraz informacja na ekranie, sygnalizuje
brak oleju mogący uszkodzić silnik.
j
eżeli brak oleju zostanie potwierdzony
ręcznym wskaźnikiem, należy jak
najszybciej uzupełnić poziom.
Błąd wskaźnika
poziomu oleju
Miganie kontrolki
"OIL--" sygnalizuje
uszkodzenie
wskaźnika poziomu oleju silnikowego.
s
kontaktować się z
aso
sieci c I tro Ë n

lub z warsztatem specjalistycznym.

k ontrola poziomu jest
wiarygodna tylko wtedy, gdy
samochód znajduje się na
poziomej powierzchni, a silnik
jest wyłączony od przynajmniej
30
minut.Ręczny wskaźnik poziomu
oleju (bagnet)
A = maks., nigdy nie
przekraczać tego poziomu,
ponieważ nadmiar oleju może
uszkodzić silnik.
j

ak najszybciej skontaktować
się z
aso
sieci c I tro Ë n
lub z warsztatem
specjalistycznym.
b
= mini, należy uzupełnić
poziom, wlewając odpowiedni
dla danego silnika olej,
poprzez korek wlewu oleju.
Potencjometr oświetlenia
Włączyć zapłon, wcisnąć
przycisk aż do pojawienia
się zer.
Przy włączonych światłach,
wcisnąć przycisk w celu
zmiany natężenia oświetlenia
stanowiska kierowcy. W
momencie, gdy oświetlenie
osiągnie poziom minimalny
(lub maksymalny), zwolnić przycisk, a
następnie wcisnąć go ponownie w celu
zwiększenia (lub zmniejszenia) natężenia.
Po uzyskaniu żądanego natężenia
oświetlenia, zwolnić przycisk.
Zerowanie
aso sieci cItroËn lub warsztat
specjalistyczny dokonuje tej czynności
po każdym wykonanym przeglądzie.
j

eśli wykonujecie Państwo przegląd
pojazdu osobiście, procedura
zerowania wskaźnika jest następująca:
-

wyłączyć zapłon,
-


nacisnąć i przytrzymać przycisk
zerowania dziennego licznika
kilometrów

,
-

włączyć zapłon.
W

yświetlacz zaczyna odliczanie.
g

dy na wyświetlaczu pojawi się "=0",
zwolnić przycisk; klucz zniknie.
Stanowisko kierowcy

berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
45
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
MANuALNA SKRZYNIA
BIEG

ó W
5-biegowa 6-biegowa
a

by łatwiej zmieniać biegi, zawsze
wciskać pedał sprzęgła do końca.
a

by uniknąć blokowania przestrzeni
pod pedałami:
-

należy prawidłowo zamocować
dywanik i jego mocowania do
podłogi,
-


nigdy nie kłaść jednego dywanika
na drugim.
Podczas jazdy należy unikać trzymania
dłoni na gałce dźwigni zmiany biegów

,
ponieważ wywierany nacisk, nawet
niewielki, może doprowadzić do
zużycia wewnętrznych elementów
skrzyni biegów.
Włączenie 5. lub 6. biegu
Przesunąć dźwignię zmiany biegów do
końca w prawo, aby włączyć bieg.
REGuLACJA KIEROWNICY
Po zatrzymaniu, pociągnąć dźwignię,
aby odblokować kierownicę.
u

stawić wysokość i głębokość
kierownicy, a następnie maksymalnie
popchnąć dźwignię.
Włączenie wstecznego biegu
ruch musi być wykonywany
delikatnie w celu ograniczenia
hałasu.
W celu włączenia wstecznego biegu
należy zaczekać aż samochód
całkowicie się zatrzyma. W przypadku skrzyni 6-biegowej,
podnieść kołnierz pod gałką dźwigni
zmiany biegów .
Skrzynia bieg\363w i kierownica
GOT
3

berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
46
Informacja pojawia się
w zestawie wskaźników
w formie strzałki.
s

ystem dostosowuje zalecenia
zmiany biegu w zależności
od warunków jazdy (zjazd,
obciążenie...) i działań kierowcy
(żądanie mocy, przyspieszanie,
hamowanie...).
s

ystem nie zaleca w żadnym wypadku:
-

włączenia pierwszego biegu,
-


włączenia biegu wstecznego.
W przypadku sterowanej skrzyni
biegów system jest aktywny tylko


w trybie ręcznym.
WSKAźNIK ZMIANY BIEG u
system pozwala ograniczyć zużycie
paliwa poprzez zalecenie biegu jak
najlepiej dostosowanego do warunków
jazdy
.
Działanie
W zależności od sposobu prowadzenia
i wyposażenia pojazdu system może
zalecić zmianę o jeden lub kilka
biegów. Można postąpić zgodnie
z zaleceniem bez konieczności
włączania biegów pośrednich.
Zalecenie włączenia danego
biegu nie musi być uważane jako
obowiązkowe.
u kształtowanie
drogi, warunki na drodze oraz
bezpieczeństwo są podstawowymi
czynnikami wpływającymi na wybór
biegu.
k ierowca decyduje o wykonaniu
wskazówek systemu.
Funkcja ta nie może być wyłączona.
Skrzynia bieg

berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
48
Przyspieszanie
W celu uzyskania optymalnego
przyspieszenia (na przykład w celu
wyprzedzenia innego samochodu)
wystarczy pokonać punkt oporu
pojawiający się pod koniec skoku
pedału, mocno naciskając na pedał
przyspieszenia.
Pojazd na postoju,
z pracującym silnikiem
W przypadku przedłużonego postoju
z pracującym silnikiem, skrzynia biegów
automatycznie przełączy się na luz N .
Zatrzymanie pojazdu
Przed zatrzymaniem silnika ustawić
dźwignię wybierania w położeniu N.
We wszystkich przypadkach konieczne
jest zaciśnięcie hamulca postojowego.
s

prawdzić, czy pali się lampka
kontrolna hamulca postojowego na
zestawie wskaźników.
Przed wszelkimi operacjami w
komorze silnika należy sprawdzić,
czy dźwignia wybierania
ustawiona jest na luzie

N.
Zmiana biegów
W przypadku wysokich prędkości
obrotowych (gwałtownego
przyspieszania), włączenie
wyższego biegu jest możliwe
wyłącznie przez użycie przez kierowcę
sterowania manualnej sterowanej
skrzyni biegów. Pociągnąć łopatkę"+"
w celu zmiany biegu na
wyższy.
Pociągnąć łopatkę "-"
w celu zmiany biegu na
niższy.
-

Po zatrzymaniu pojazdu lub w
przypadku niewielkiej prędkości
(na przykład podczas zbliżania się
do znaku stop), skrzynia biegów
automatycznie redukuje biegi aż do
1. biegu.
-

n ie jest konieczne całkowite
zwolnienie pedału przyspieszenia
podczas zmian biegów.
-

Żądania zmiany biegów są
akceptowane jedynie wtedy

, gdy
prędkość obrotowa silnika na to
pozwala.
-

Ze względów bezpieczeństwa, w
zależności od prędkości obrotowej
silnika, zmiana biegów na niższe
może odbywać się całkowicie
automatycznie.
T

ryb ręczny
Włączanie trybu ręcznego
Dźwignię wybierania należy ustawić
w położeniu M. Tryb zautomatyzowany Włączanie trybu
zautomatyzowanego
Dźwignię wybierania należy ustawić
w położeniu A.
s

krzynia biegów pracuje wówczas
w trybie zautomatyzowanym, bez
jakiegokolwiek udziału kierowcy.
s

krzynia biegów bezustannie wybiera
przełożenie najlepiej dostosowane do
następujących parametrów:
-

stylu prowadzenia,
-


profilu drogi,
-


optymalizacji zużycia paliwa.
Skrzynia bieg