alarm CITROEN BERLINGO MULTISPACE 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

2
Berlingo-2-VP_pl_Chap00a_Sommaire_ed01-2015
klucz 18
Alarm 20
Drzwi

21tylna klapa


23k

lapa dachowa
26c

entralny zamek
27
Zestaw wskaźników


28
Data i godzina


29k

ontrolki
32
Wskaźnik poziomu


paliwa

40
Płyn chłodzący


40
W

ykrywanie niskiego
ciśnienia w ogumieniu

41
Wskaźnik serwisowy


43
Potencjometr oświetlenia


44r

egulacja kierownicy
45
Manualna skrzynia


biegów

45
Wskaźnik zmiany biegu


46
Manualna sterowana 6-biegowa skrzynia
biegów


47s

top & s tart
49u

ruchamianie silnika i wyłączanie

52r

uszanie na wzniesieniu
5
3
Zalecenia dotyczące jazdy

54
o świetlenie 55
W
ycieraczki szyby 58k

omputer pokładowy
60r

egulator prędkości
61o

granicznik prędkości
64o

grzewanie /
k

limatyzacja ręczna
67k

limatyzacja automatyczna

69o

dmrażanie i osuszanie
72s

iedzenia przednie
74k

anapa tylna
76s

iedzenia tylne (5
miejsc)
79s

iedzenia tylne (7
miejsc)
82
Modułowość


89
W

yposażenie
91
Dach Modutop


95r

elingi dachowe
100
Lampki sufitowe


101
Zasłona bagażu


(5
miejsc)
102
Zasłona bagażu


(7
miejsc)
106
Lusterka wsteczne


108
Elektryczne


podnośniki szyb

1
10
GOTOWY DO DROGI BEZPIECZEŃSTWO
na zewnątrz 5
W ewnątrz 6
kierownica z lewej strony

6
kierownica z prawej strony


7s

tanowisko kierowcy
8
kierownica z lewej strony


8
kierownica z prawej


strony

10
Dane techniczne –


o

bsługa
12
WPROWADZENIE
Światła awaryjne 1 11s
ygnał dźwiękowy 1 11
Hamulec postojowy

1
11
Pomoc przy parkowaniu

1
12
k

amera cofania
1
14
ABS
115
AFU
115
asr

i E sc
1
16
g

rip control
1
17
a

ctive c ity b rake
1
19
Pasy bezpieczeństwa

123
Poduszki powietrzne


126
Przewożenie dzieci


130
W

yłączanie czołowej
poduszki powietrznej
pasażera

133
Zalecane foteliki


dziecięce

136u

sytuowanie
138
Mocowania I

so FIX
140
Zalecany fotelik I

so FIX
141u

sytuowanie I so FIX
142b

ezpieczeństwo dzieci
144
ERGONOMIA i
KOMFORT
EKOJAZDA
Środowisko naturalne 15
Ekojazda 16
c
zęść "Lokalizowanie",
dzięki schematycznym
sylwetkom samochodu,
ułatwia odnalezienie
numeru strony, na której
opisane są przełączniki i
funkcje (indeks obrazkowy).
s
tanowisko kierowcy
kierownica z lewej


strony
13 kierownica z prawej


strony
14
4-14
18-5455-110 111-144
15-17
1.
2.
3.
4. 5.
spis treści

14
berlingo-2-VP_pl_chap01_vue-ensemble_ed01-2015
STANOWISKO KIEROWCY
1. Przełączniki oświetlenia i
kierunkowskazów.
2.

Zestaw
wskaźników z wyświetlaczem.
3.

Przełączniki wycieraczek,
podnośników szyb, komputera
pokładowego.
4.

s tacyjka.
5.

Przyciski radioodtwarzacza.
6.

c zołowa poduszka powietrzna
kierowcy, sygnał dźwiękowy.
7.
r egulacja wysokości i głębokości
kierownicy.
8.

Przyciski regulatora, ogranicznika
prędkości.
9.


Panel sterowania: pomoc przy
parkowaniu, regulacja wiązki światła
reflektorów

, E sc , system s top &
s

tart, alarm.
10.
o twieranie pokrywy silnika.
11 .
Elektryczna regulacja zewnętrznego
lusterka wstecznego.
12.


Przełączniki podnośników szyb z
przodu.
13.


Panel przycisków: światła awaryjne,
centralny zamek, bezpieczeństwo
dzieci.
14.


Zapalniczka.
15.

s terowanie ogrzewaniem-wentylacją.
16.
s terowanie manualnej sterowanej
skrzyni biegów albo
g rip control.
17.
t
ablet dotykowy
.
18.
g niazdo usb (z manualną sterowaną
skrzynią biegów).
19.
g niazdo usb (z manualną skrzynią
biegów).
Prezentacja

20
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
Nie zapominać
o
puszczając samochód, sprawdzić,
czy światła są zgaszone i nie
pozostawiać na widoku żadnych
wartościowych przedmiotów.
Ze względów bezpieczeństwa, jeżeli
pozostawiamy w samochodzie dzieci,
nawet na chwilę, zawsze należy wyjąć
kluczyk ze stacyjki.
Praktyczne wskazówki
nie przeprowadzać żadnych
modyfikacji w systemie elektronicznej
blokady rozruchu.
Manipulowanie pilotem zdalnego
sterowania, nawet w kieszeni, może
przypadkowo odryglować drzwi
samochodu.
j

ednoczesne używanie innych
urządzeń wysyłających fale o wysokiej
częstotliwości (telefony komórkowe,
alarmy domowe...) może spowodować
chwilowe zakłócenie działania pilota
zdalnego sterowania.
Pilot zdalnego sterowania nie działa,
gdy kluczyk znajduje się w stacyjce,
nawet przy wyłączonym zapłonie.
ELEKTRONICZNA b LOKADA
ROZR

u C hu
W przypadku zgubienia kluczy
Zgłosić się do
aso

sieci c I tro Ë n
z dowodem rejestracyjnym i
dokumentem tożsamości.
aso

sieci c I tro Ë n odszuka kod
klucza oraz kod transpondera, aby
zamówić nowe klucze. Podczas zakupu używanego
samochodu należy wykonać
zapamiętanie kluczy w
aso

sieci
c

I tro Ë n , aby mieć pewność,
że otrzymane klucze są jedynymi
mogącymi uruchomić samochód.
ALARM
jeżeli samochód jest wyposażony,
zawiera w sobie dwa typy
zabezpieczenia:
-

perymetryczny
, który reaguje na
otwarte drzwi przednie/tylne lub
pokrywę silnika.
-

objętościowy
, który reaguje na zmiany
objętości w kabinie pasażerskiej (zbita
szyba lub ruch wewnątrz pojazdu).
j

eżeli samochód wyposażony jest w
przegrodę, zabezpieczenie objętościowe
nie jest włączane w przestrzeni
ładunkowej.
Zamykanie samochodu
z pełnym alarmem
Aktywacja
- Wyłączyć zapłon i wysiąść z samochodu.
-

Włączyć alarm w ciągu pięciu
minut od opuszczenia pojazdu,
poprzez zwykłe zaryglowanie drzwi
lub przy użyciu superzamka za
pomocą klucza z pilotem zdalnego
sterowania.

c zerwona dioda,
znajdująca się na przycisku, miga
co sekundę.
Wszystkie klucze sterują
mechanizmem elektronicznej blokady
rozruchu.
Mechanizm ten blokuje układ zasilania
silnika.
a

ktywuje się automatycznie w
momencie wyjęcia klucza ze stacyjki.
Po włączeniu zapłonu, między kluczem
a mechanizmem elektronicznej blokady
zapłonu następuje wymiana danych.
a

by wymiana danych była poprawna,
metalowa część klucza musi być
prawidłowo rozłożona.
Otwieranie

21
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
DRZWI PRZEDNIE
Od
wewnątrz
Pociągnąć za klamkę, aby odryglować
i otworzyć dane drzwi.
Od zewnątrz
ryglowanie/odryglowanie samochodu
odbywa się za pomocą pilota zdalnego
sterowania.
Włożyć metalową część klucza do
zamka po stronie kierowcy
, jeżeli pilot
jest niesprawny.
Wyłączenie
- odryglować pojazd przy użyciu pilota
zdalnego sterowania lub włączyć
zapłon, czerwona dioda gaśnie.
Zamykanie samochodu tylko
z alarmem perymetrycznym
jeśli chcecie Państwo na czas Waszej
nieobecności pozostawić otwartą
szybę lub pozostawiacie w pojeździe
zwierzę, należy wykorzystać wyłącznie
zabezpieczenie perymetryczne.
-

W
yłączyć zapłon.-

Przed upływem
10

sekund wcisnąć
przycisk, aż do zapalenia
się na stałe czerwonej
diody.
-

W
ysiąść z samochodu.
-

Przed upływem 5
minut, włączyć
alarm poprzez zwykłe zaryglowanie
lub poprzez superzamek, za
pomocą klucza z pilotem zdalnego
sterowania (czerwona dioda miga
co sekundę).
uruchomienie alarmu
Włącza się syrena, światła
kierunkowskazów migają przez
30
sekund, a czerwona dioda szybko
miga.
-
a by wyłączyć, należy włożyć klucz
do stacyjki i włączyć zapłon.
Po 10
kolejnych uruchomieniach
alarmu (przy jedenastym) alarm
wyłącza się. Postępować zgodnie
z zasadami włączenia.
Zamykanie samochodu bez
alarmu
- Włożyć klucz do zamka drzwi
kierowcy i zaryglować je.
W myjni, alarm samochodu powinien
być wyłączony
.
usterka pilota zdalnego
sterowania
W przypadku gdy alarm jest aktywny,
a pilot nie działa :
-

odryglować drzwi za pomocą klucza

i otworzyć je.
a

larm włącza się.
-

włączyć zapłon w ciągu 10
sekund.
a

larm wyłącza się.
usterka
Po włączeniu zapłonu, jeżeli czerwona dioda
pozostaje zapalona przez 10 sekund, oznacza
to, nieprawidłowe połączenie z syreną alarmu.
n

ależy natychmiast skontaktować się z
aso
sieci

c I tro Ë n w celu weryfikacji systemu.
Aktywacja automatyczna
Zależnie od kraju sprzedaży, alarm
aktywuje się automatycznie około
2 minuty po zamknięciu ostatnich
drzwi.
a

by uniknąć uruchomienia alarmu
w momencie otworzenia drzwi,
należy koniecznie nacisnąć przycisk
odryglowania na pilocie zdalnego
sterowania.
n

igdy nie należy wprowadzać
jakichkolwiek zmian w
systemie alarmu, gdyż może to
spowodować jego nieprawidłowe
działanie.
Otwieranie
GOTOWY DO DROGI
3

berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
32
KONTROLKI
KontrolkaStanZnaczenie Rozwiązanie - działanie
STOP zapalona,
sprzężona z
inną kontrolką,
której
towarzyszy
komunikat na
ekranie.poważne usterki związane z
kontrolkami "Poziomu płynu
hamulcowego", "
c iśnienia
i temperatury oleju
silnikowego", "
t
emperatury
płynu chłodzącego",
"Elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania", "

u kładu
kierowniczego ze
wspomaganiem". Należy bezwzględnie zatrzymać samochód
i wyłączyć zapłon. Sprawdzić w ASO sieci
CITROËN lub w warsztacie specjalistycznym.
hamulec
postojowy /
Poziom płynu
hamulcowego /
REF
zapalona. zaciągnięty lub nieprawidłowo
zwolniony hamulec. Zwolnić hamulec, kontrolka zgaśnie.
zapalona. niski poziom płynu.
u
zupełnić poziom za pomocą płynu
zatwierdzonego przez
c I tro Ë na .
zapalona na
stałe pomimo
prawidłowego
poziomu, sprzężona
z kontrolką
abs

.usterka elektronicznego
rozdzielacza siły
hamowania. Należy bezwzględnie zatrzymać się.
Zaparkować i wyłączyć zapłon.
Sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub w
warsztacie specjalistycznym.
Ciśnienie
i temperatura
oleju
silnikowego zapala się w
trakcie jazdy.
niskie ciśnienie lub zbyt
wysoka temperatura oleju.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać, aż olej ostygnie.
s

prawdzić wzrokowo poziom.
r

ubryka 7, część "Poziomy płynów".
zapalona na stałe,
pomimo prawidłowego
poziomu.poważna usterka.s prawdzić w aso sieci c I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym.
Po każdym uruchomieniu silnika: zapala się seria kontrolek, sygnalizując kontrolny auto-test. Po chwili gasną.
Przy pracującym silniku, zapalenie lub miganie kontrolki oznacza alarm.
Pierwszemu alarmowi może towarzyszyć sygnał dźwiękowy oraz komunikat na wyświetlaczu.
n

ie bagatelizować tych ostrzeżeń.
Stanowisko kierowcy

berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
33KontrolkaStanZnaczenie Rozwiązanie - działanie
Temperatura i
poziom płynu
chłodzącego zapalona,
wskazówka
w strefie
czerwonej.
nienaturalny wzrost
temperatury.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i poczekać, aż
silnik ostygnie.
s prawdzić wzrokowo poziom
płynu.
miga. spadek poziomu płynu
chłodzącego.
r

ubryka 7, część "Poziomy płynów".
s

prawdzić w
aso
sieci c I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym.
Service zapalona
czasowo.
usterki mniej ważne lub
alarmy. Przejrzeć dziennik alarmów na wyświetlaczu albo
na ekranie.
j

eżeli Państwa samochód posiada komputer
pokładowy albo ekran: patrz rubryka 4, część
"Przełączniki przy kierownicy".
s

prawdzić w
aso
sieci c I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym.
zapalona na
stałe.
poważne usterki.
Niezapięty pas
bezpieczeństwa
zapalona,
potem miga.kierowca i/lub pasażer
na przednim fotelu nie
zapiął swojego pasa
bezpieczeństwa. Pociągnąć pas, a następnie włożyć klamrę do
sprzączki.
towarzyszy jej
sygnał dźwiękowy,
potem pozostaje
zapalona.niezapięty pas
bezpieczeństwa kierowcy i/
lub pasażera na przednim
fotelu w trakcie jazdy.s
prawdzić zapięcie pasa, ciągnąc za taśmę.
r

ubryka 5, część "Pasy bezpieczeństwa".
ECO zapalona na
stałe
Funkcja
s top & s tart
przełączyła silnik w
tryb
sto P w związku z
zatrzymaniem pojazdu
(czerwone światła, korki,
inne...). W momencie ruszania, kontrolka gaśnie i silnik
uruchamia się automatycznie w trybie
start
.
miga kilka
sekund, potem
gaśnie.
tryb

sto P jest chwilowo
niedostępny.
lub
tryb

start
został
uruchomiony

automatycznie.
r
ubryka 3, część " s top & s tart".
Stanowisko kierowcy
GOTOWY DO DROGI
3

+
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
38
Dodatek AdBlue®
szczegółowe informacje na temat napełniania zawiera rubryka 7, część "Dodatek ad b lue".
Alarmy Stan
Rozwiązanie – działanie
Pierwszy poziom alarmu
Po włączeniu stacyjki rozlega się sygnał dźwiękowy.
o
strzeżenia są tymczasowe i ciągłe w chwili
włączenia stacyjki albo podczas jazdy.
Pozostały zasięg jazdy jest odliczany od 2 400 km
(1 500 mil) do 600 km (375 mil).
Zasięg zmniejsza się co każde 300 km (200 mil).
Pojemność zbiornika dodatku osiągnęła zasięg
jazdy poniżej 2 400 km (1 500 mil).
u

zupełnić jak najszybciej zapas dodatku
korzystając z pojemników albo butelek
a
d b lue
®.
Drugi poziom alarmu
Po włączeniu stacyjki rozlega się sygnał
dźwiękowy.
o

strzeżenia są tymczasowe (co 30

sekund) i ciągłe
po każdym włączeniu stacyjki albo podczas jazdy.
Pozostały zasięg jazdy jest odliczany pomiędzy
600

km (375

mil) i 0

km, a następnie zmniejsza się
co każde 50

km (30mil).
n

ależy koniecznie uzupełnić zapas dodatku
AdBlue
®, aby uniknąć awarii.
Na
wyświetlaczu. Wyświetlanie tymczasowe: "
no

start
I

n
".
Na tablecie
dotykowym. Wybrać:
-

"Wspomaganie jazdy".
-


"Diagnostyka". W

yświetla się pozostały zasięg jazdy.
Trzeci poziom alarmu
Zbiornik dodatku
a

d
b
lue
® jest pusty. Rozruch jest niemożliwy.n
ależy koniecznie wlać co najmniej 3,8 litra
AdBlue® do zbiornika.
Stanowisko kierowcy

berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015

+ +
berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
39
System czystości spalin SCR
Alarmy StanRozwiązanie – działanie
Zapalają się kontrolki ur E a , s ervice i
a

utodiagnostyki silnika – wykryto usterkę działania
systemu czystości spalin
scr .
j
eżeli jest to usterka przemijająca, alarm ten
znika, gdy tylko poziom emisji zanieczyszczeń w
spalinach staje się zgodny z normą.
Po przejechaniu 50
km (30 mil) bez dodatku
Potwierdzenie usterki, która nie jest związana z
brakiem dodatku do paliwa. Pozostało do przejechania 1
100 km (700 mil).
s

kontaktować się jak najszybciej z
aso
sieci
c

I tro Ë n albo z warsztatem specjalistycznym, aby
uniknąć awarii.
awaria została potwierdzona.
Z chwilą kolejnego włączenia stacyjki pozostały
zasięg jazdy będzie wyświetlony w kilometrach
(milach) i alarm będzie wznawiany co 30

sekund.
Zasięg jazdy został osiągnięty, emisja
zanieczyszczeń jest wyższa od normy.
r

ozruch jest niemożliwy.
a
by móc ponownie uruchomić silnik, należy
bezwzględnie skontaktować się z
aso

sieci
c

I tro Ë n albo z warsztatem specjalistycznym.
- Diesel BluehDi
Stanowisko kierowcy
GOTOWY DO DROGI
3

berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
40
WSKAźNIK POZIOMu PALIWATEMPERAT u RA PŁYN u
C

h ŁODZ ą CEGO
Wskazówka ustawiona przed strefą
czerwona: działanie normalne.
W szczególnie trudnych warunkach
eksploatacji lub w klimacie gorącym,
wskazówka może zbliżyć się do strefy
czerwonej.Co zrobić, gdy wskazówka znajdzie się
w strefie czerwonej:
Zwolnić lub pozostawić pracujący silnik
na wolnych obrotach.
Co robić, jeżeli zapali się kontrolka:
-

natychmiast zatrzymać samochód,

wyłączyć zapłon. Wentylator może
pracować jeszcze przez pewien czas,
do około 10 minut.
-
poczekać aż silnik ostygnie,

skontrolować poziom płynu
chłodzącego i w razie potrzeby
uzupełnić stan.
Za względu na wysokie ciśnienie
panujące w układzie chłodzenia, należy
przestrzegać poniższych wskazówek,
w celu uniknięcia niebezpieczeństwa
poparzeń:
-
przed jakąkolwiek czynnością

poczekać przynajmniej jedną godzinę
od momentu wyłączenia silnika,
-
odkręcić lekko korek o ćwierć obrotu i

poczekać aż spadnie ciśnienie,
-
gdy spadnie ciśnienie, sprawdzić

poziom na zbiorniku wyrównawczym,
- w razie potrzeby , wyjąć korek i
uzupełnić stan płynu.
j

eżeli wskazówka nadal pozostaje w
strefie czerwonej, skontaktować się z
aso

sieci c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
Zapoznać się z informacjami w
rubryce 7, w części "Poziomy
płynów".
Zapoznać się z informacjami
w rubryce 7, w części "Paliwo".
Poziom paliwa jest sprawdzany po
każdym włączeniu zapłonu.
Wskaźnik ustawiony na:
-

1


: zbiornik jest pełny, około
60

litrów.
-

0


: zbiornik jest pusty, kontrolka
zapala się na stałe.
r
ezerwa w
zbiorniku paliwa na początku
alarmu wynosi około 8

litrów.
Stanowisko kierowcy

berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015berlingo-2-VP_pl_chap03_Pret-a-partir_ed01-2015
41
OCZYSZCZANIE SPALIN
EOBD (European On Board
Diagnosis) jest to europejski
system diagnostyki
pokładowej, odpowiadający,
między innymi, za
dopuszczalne normy emisji :
-
co
(tlenek węgla),
-

H

c
(węglowodory niespalone),
-
no
x (tlenki azotu) lub cząstki stałe,
wykrywane za pomocą sondy
lambda znajdującej się za i przed
katalizatorami.
k

ierowca jest w ten sposób
informowany o niesprawności systemu
oczyszczania spalin poprzez zapalenie
się specjalnej kontrolki w zestawie
wskaźników.
Istnieje ryzyko uszkodzenia
katalizatora. Przeprowadzić kontrolę
w
aso

sieci c I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym.
WYKRYWANIE NISKIEGO CIŚNIENIA W OG u MIENI u
system ten nieustannie
nadzoruje ciśnienie w
czterech oponach, gdy
tylko samochód jest w
ruchu.
c

zujniki ciśnienia umieszczone są
w zaworze każdej z opon (oprócz koła
zapasowego).
s

ystem włącza alarm z chwilą wykrycia
spadku ciśnienia w jednej albo kilku
oponach.
s

ystem wykrywania zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu pełni
rolę wyłącznie pomocniczą i nie
zastępuje czujności kierowcy.s ystem ten nie zwalnia
użytkownika z obowiązku
comiesięcznej kontroli ciśnienia
pompowania opon (włączając koło
zapasowe), jak również przed daleką
drogą.
j

azda w sytuacji zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu pogarsza
trzymanie się drogi, wydłuża drogę
hamowania, powoduje przedwczesne
zużycie opon, zwłaszcza w trudnych
warunkach (duże obciążenie, duża
prędkość, długa trasa).
j

azda w sytuacji zbyt niskiego
ciśnienia w ogumieniu zwiększa
zużycie paliwa.
Wartości ciśnienia pompowania
przewidziane dla Państwa
samochodu są podane na
etykiecie ciśnień w ogumieniu.
Patrz rubryka 9, część "Elementy
identyfikacyjne".
c

iśnienie w oponach należy sprawdzać
"na zimno" (samochód na postoju od
1
godz. albo po przebyciu trasy poniżej
10
km z umiarkowaną prędkością).
W przeciwnym razie należy dodać
0,3
bara do wartości podanych na
etykiecie.
Stanowisko kierowcy
GOTOWY DO DROGI
3