sat nav CITROEN BERLINGO VAN 2021 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

2
Sadržaj







 ■
Pregled
Naljepnice 4
 ■
Ekovožnja
Eco-coaching 8
1Instrumenti
Ploča s instrumentima 9
Žaruljice 11
Pokazivači 16
Putno računalo 21
Namještanje datuma i sata 23
2Pristup
Elektronički ključ s funkcijom daljinskog
upravljača i ugrađenim ključem 24
Pomoćni postupci 28
Centralno zaključavanje / otključavanje 31
Vrata 32
Opće preporuke za bočna klizna vrata 32
Alarm 34
Električni podizači prozora 35
Nagib stakala na stražnjim vratima 37
3Ergonomija i komfor
Opće preporuke za sjedala 38
Prednja sjedala 38
Podešavanje obruča upravljača 41
Retrovizori 41
Stražnje sjedalo (2. red) 42
Stražnja sjedala (2. red) 43
Stražnja sjedala (3. red) 44
Unutrašnja oprema 46
Polica pokrova prtljage s 2 položaja (odvojivo) 52
Prekrivač prtljage (7 sjedala) 52
Sigurnosni trokut 53
Grijanje i ventilacija 53
Grijanje 54
Ručni klima uređaj 54
Automatski dvozonski klimatizacijski uređaj 55
Odmagljivanje / odleđivanje prednjeg stakla 56
Odmagljivanje / odleđivanje stražnjeg stakla 58
Grijanje i klimatizacija u stražnjem dijelu 58
Sustav za dodatno grijanje / ventilaciju 58
4Rasvjeta i vidljivost
Sklopka svjetala 62
Pokazivači smjera 63
Automatsko paljenje farova 63
Dnevna svjetla / pozicijska svjetla 64
Parkirna svjetla 64
Automatsko prebacivanje dugih svjetala 64
Podešavanje visine svjetala 66
Ručica brisača 66
Zamjena metlice brisača 68
Automatski rad brisača 68
5Sigurnost
Opće preporuke vezane uz sigurnost 70
Poziv u pomoć ili poziv asistenciji 70
Četiri pokazivača smjera 73
Zvučna signalizacija 73
Elektronički program stabilnosti (ESC) 73
Advanced Grip Control 75
Hill Assist Descent Control 76
Sigurnosni pojasevi 77
Zračni jastuci 80
Dječje sjedalice 83
Isključivanje zračnog jastuka suvozača 85
Dječje sjedalice ISOFIX 88
Dječje sjedalice i-Size 91
Mehanička sigurnosna brava za djecu 91
Električna sigurnosna brava za djecu 92
6Vožnja
Savjeti za vožnju 93
Pokretanje/gašenje motora 94
Mehanička ručna kočnica 98
Električna parkirna kočnica 98
Pomoć pri pokretanju na kosini 100
Ručni mjenjač s 5 brzina 101
Ručni mjenjač sa 6 brzina 102
Automatski mjenjač 102
Pokazivač promjene stupnja prijenosa 105
Stop & Start 106
Otkrivanje preniskog tlaka u gumama 107
Virtualni ekran 108
Pomoći u vožnji i manevriranju – opće
preporuke
11 0
Prepoznavanje prometnih znakova 111
Limitator brzine 11 4
Tempomat – posebne preporuke 11 6
Programabilni tempomat 11 7
Prilagodljivi tempomat 11 9
Memoriranje brzina 122
Active Safety Brake sa sustavima Upozorenje na
opasnost od sudara (automatsko naglo kočenje) i
Pomoć pri inteligentnom naglom kočenju
123
Aktivno upozorenje na nenamjerno
prelaženje crte
125
Nadzor mrtvih kutova 129

22
Instrumenti
Namještanje datuma i
sata
Bez autoradija



Datum i sat podesite na prikazu na ploči s
instrumentima.
► Pritisnite ovu tipku i držite je pritisnutu.
► Pritisnite jednu od ovih tipki kako biste
odabrali postavku koja će se mijenjati.
► Nakratko pritisnite ovu tipku za
potvrdu.
► Pritisnite jednu od ovih tipki kako biste
promijenili postavku i ponovno potvrdite
za registriranje promjene.




► Možete i pritisnuti kotačić na obruču
upravljača.
Poništavanje podataka o
jednom putu
Put se može inicijalizirati kad je prikazan brojač
putova.
►

Pritisnite tipku na vrhu sklopke brisača

dulje
od dvije sekunde.
►

Pritisnite kotačić na obruču upravljača

dulje
od dvije sekunde.




► Pritisnite ovu tipku dulje od dvije sekunde.
Nekoliko definicija…
Autonomija
(km)Udaljenost koju vozilo može prijeći s
preostalom količinom goriva u spremniku
(ovisno o prosječnoj potrošnji goriva u nekoliko
posljednjih prijeđenih kilometara).
Ta vrijednost može se mijenjati u slučaju promjene načina vožnje ili reljefa,
odnosno veće promjene trenutačne potrošnje.
Kad s gorivom u spremniku možete prijeći manje
od 30
km, na ekranu se prikazuju crtice.
U spremnik morate uliti najmanje 5 litara goriva,
a podatak o dosegu preračunat će se i prikazati
ako je veći od 100
km.
Ako se u vožnji stalno prikazuju crtice umjesto brojeva, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Trenutačna potrošnja goriva
(l/100 km ili km/l)Izračunava se tijekom posljednjih nekoliko
sekundi.
Podatak se prikazuje iznad 30 km/h.
Prosječna potrošnja goriva
(l/100 km ili km/l)
Izračunava se od posljednje inicijalizacije
podataka o putu.
Prosječna brzina
(km/h)Izračunava se od posljednje inicijalizacije
podataka o putu.
Prijeđena udaljenost
(km)Izračunava se od posljednje inicijalizacije
podataka o putu.
Brojač vremena sustava Stop & Start
(minute / sekunde ili sati / minute)
Ako je vaše vozilo opremljeno sustavom Stop &
Start, postoji brojač vremena koji zbraja trajanja
načina rada STOP za vrijeme puta.
Brojač se vraća na nulu nakon svakog
uključivanja kontakta.

59
Ergonomija i komfor
3► Pritisnite tipku MENU za pristup
glavnom izborniku.
►

Odaberite „
Pre-heat. / Pre-ventil.“.
►

Odaberite „
Activation“, a ako želite izvršiti
programiranje, odaberite „ Parameters“.
►

Odaberite „
Heating“ ako želite zagrijati motor
i kabinu ili „ Ventilation “ ako želite prozračiti
kabinu.


► Odaberite:
• prvi sat za programiranje / memoriranje
vremena kada će se doseći temperatura
predgrijavanja,
•

drugi sat za programiranje / memoriranje
drugog vremena kada će se doseći
temperatura predgrijavanja.
Ta dva sata omogućuju izbor jednog ili drugog programiranog vremena početka,
na primjer u pojedinim godišnjim dobima.
Izbor programiranog vremena potvrđuje se
porukom na ekranu.
Uz CITROËN Connect Radio
Pritisnite Aplikacije za prikaz prve
stranice.
Zatim pritisnite "Programabilno grijanje /
ventilacija".
► Odaberite karticu " Status " za uključivanje/
isključivanje sustava.
►

Pritisnite karticu "
Ostale postavke" za odabir
načina " Grijanje" za grijanje motora i kabine ili
"Ventilacija" za prozračivanje kabine.
►

Zatim programirajte / odredite vrijeme kad
će se doseći temperatura predgrijanja za svaki
odabir

.
Pritisnite ovu tipku za spremanje.
Uz funkciju CITROËN Connect Nav
► Pritisnite izbornik "Aplikacije ".
►

Pritisnite karticu "
Aplikacije vozila".
► Zatim pritisnite " Programiranje
temperature ".
►

Odaberite karticu " Status

" za uključivanje/
isključivanje sustava.
►

Pritisnite
karticu "Parametri" za odabir načina
"Grijanje" za grijanje motora i putničkog prostora
ili "Ventilacija" za prozračivanje putničkog
prostora.
►

Nakon toga programirajte / postavite vrijeme
uključivanja za svaki odabir

.
►

Pritisnite "
OK" (U redu) za potvrdu.
Ostavite barem 60 minuta vremena za
programiranje.
Daljinski upravljač dugog
dometa
(Ovisno o izvedbi.)
To vam omogućuje da daljinski uključite ili
isključite grijanje u putničkoj kabini.
Domet daljinskog upravljača je oko 1 km, na
otvorenom.


Uključivanje
► Kada pritisnete i držite taj gumb,
grijanje se odmah pokreće (za potvrdu se
nakratko uključuje zelena žaruljica).
Isključivanje
► Kada pritisnete i držite taj gumb,
grijanje se odmah zaustavlja (za potvrdu
se nakratko uključuje crvena žaruljica).

96
Vožnja
Nikada ne prekidajte kontakt prije
potpunog zaustavljanja vozila. Kad je
motor ugašen, isključuju se i funkcije
servouređaja kočnica i upravljača: postoji
opasnost od gubitka nadzora nad vozilom.
Radi sigurnosti, nikada ne izlazite iz
vozila bez daljinskog upravljača, čak ni
nakratko.
Nemojte na daljinski upravljač ili ključ
pričvršćivati teške predmete jer bi to
moglo prouzročiti kvar.
Ključ ostavljen u položaju
uključenoga kontakta
Nakon otvaranja vrata vozača, ako je
ključ ostao u kontakt bravi u položaju 1
(Stop), na to će vas upozoriti poruka
upozorenja popraćena zvučnim signalom.
Ako ključ ostane u kontakt bravi u položaju
2 (kontakt), kontakt se automatski isključuje
nakon jednog sata.
Za ponovno uključivanje kontakta, okrenite
ključ u položaj 1 (Stop), a zatim ponovno u
položaj 2 (kontakt).
► Daljinski upravljač mora biti u vozilu, u
području djelovanja.
► Pritisnite tipku „ START/STOP”
U vozilu s ručnim mjenjačem stup upravljača
se otključava, a motor se pokreće gotovo
trenutačno.
U vozilu s automatskim mjenjačem EAT8 motor
se pokreće gotovo trenutačno.
Kada je motor zagrijan, žaruljica se ne
pali. U nekim vremenskim uvjetima
preporučuje se pridržavanje preporuka u
nastavku:
–

Pri umjerenoj temperaturi ne zagrijavajte
motor na mjestu, nego odmah krenite i vozite
umjerenom brzinom.
–


Ovisno o izvedbi, ako se klimatizacijski
uređaj uključi dok je vanjska temperatura
veća od 35 °C, brzina motora u praznom
hodu može se povećati do 1300 o/min ovisno
o potrebama klimatizacijskog uređaja.
–


U vjetrovitim uvjetima kada je paljenje
uključeno, signalna lampica zagrijavanja će
svijetliti duže. Pričekajte da se ugasi prije
pokretanja motora.
–


U

ekstremnim zimskim
uvjetima
(temperatura niža od -23°C)
ostavite motor da radi 4 minute prije
vožnje radi osiguravanja ispravnog rada i
dugotrajnosti mehaničkih dijelova vozila,
motora i mjenjača.
Nemojte nikada ostaviti motor da radi
u zatvorenoj prostoriji bez dovoljnog
prozračivanja: motori s unutrašnjim
izgaranjem ispuštaju otrovne ispušne plinove
poput ugljikovog monoksida. Opasnost od
trovanja i smrti!
Ako vozilo ima benzinski motor , pri
pokretanju hladnog motora prethodno
zagrijavanje katalizatora može izazvati jake
vibracije motora u trajanju do 2 minute dok je
vozilo zaustavljeno s pokrenutim motorom (u
ubrzanom praznom hodu).
Za vozila s dizelskim motorom ,
pokreću se tek nakon gašenja
žaruljice zagrijavanja ako je temperatura niža
od nule i/ili ako je motor hladan.
Ako se žaruljica upali nakon pritiska na tipku
"START/STOP", morate držati pritisnutu
papučicu kočnice ili papučicu spojke do
njezinog gašenja i nemojte ponovno pritiskati
tipku "START/STOP" do potpunog pokretanja
motora.
Prisutnost “Pristup i pokretanje bez
ključa” daljinskog upravljanja sustava je
obvezno u zoni prepoznavanja.
Nikada ne izlazite iz vozila s daljinskim
upravljačem dok motor radi.
Ako daljinski upravljač više nije u području
djelovanja, prikazuje se poruka.
Postavite daljinski upravljač u područje
djelovanja kako biste mogli pokrenuti motor.
Ako jedan od uvjeta za pokretanje nije ispunjen, na ploči s instrumentima
prikazuje se poruka. U nekim slučajevima,
potrebno je okretati obruč upravljača prilikom
pritiska na tipku "START/STOP" radi lakšeg
otključavanja stupa upravljača. Prikazuje se
poruka.
Isključivanje
► Zaustavite vozilo s motorom u praznom hodu.
► Uz ručni mjenjač najbolje je ručicu mjenjača
postaviti u neutralan položaj.
►

Na vozilu s automatskim mjenjačem poželjno
je odabrati položaj P

.
Uz standardni ključ / ključ s
daljinskim upravljačem
► Okrenite ključ do kraja u položaj 1 (Stop) i
izvadite ga iz kontakt brave.
►

Za zaključavanje stupa upravljača okrećite
upravljač dok se ne zaključa.
Radi lakšeg otključavanja stupa
upravljača, preporučuje se da kotači
budu usmjereni u osi vozila prije gašenja
motora.
►

Provjerite da je parkirna kočnica dobro
pritegnuta, naročito ako je vozilo na nagibu.

97
Vožnja
6Nikada ne prekidajte kontakt prije
potpunog zaustavljanja vozila. Kad je
motor ugašen, isključuju se i funkcije
servouređaja kočnica i upravljača: postoji
opasnost od gubitka nadzora nad vozilom.
Radi sigurnosti, nikada ne izlazite iz
vozila bez daljinskog upravljača, čak ni
nakratko.
Nemojte na daljinski upravljač ili ključ
pričvršćivati teške predmete jer bi to
moglo prouzročiti kvar.
Ključ ostavljen u položaju
uključenoga kontakta
Nakon otvaranja vrata vozača, ako je
ključ ostao u kontakt bravi u položaju 1
(Stop), na to će vas upozoriti poruka
upozorenja popraćena zvučnim signalom.
Ako ključ ostane u kontakt bravi u položaju
2 (kontakt), kontakt se automatski isključuje
nakon jednog sata.
Za ponovno uključivanje kontakta, okrenite
ključ u položaj 1 (Stop), a zatim ponovno u
položaj 2 (kontakt).
Uz sustav Pristup i pokretanje bez
ključa
► S daljinskim upravljačem u području
djelovanja, pritisnite prekidač „ ST
ART/STOP”.
Uz ručni mjenjač motor se gasi, a stup
upravljača se zaključava.
Uz automatski mjenjač EAT8 motor se gasi.
Ako vozilo nije zaustavljeno, motor se neće ugasiti.
Uključivanje paljenja s
Pristup i pokretanje bez
ključa
S elektroničkim ključem sustava Pristup i
pokretanje bez ključa u vozilu, pritiskom
na tipku „START/STOP”, bez pritiskanja
papučica, omogućuje se uključivanje kontakta.
►

Za prekid kontakta
ponovno pritisnite tu tipku
kako bi se vozilo moglo zaključati.
Pomoćno pokretanje uz
sustav Pristup i pokretanje
bez ključa
Ako vozilo ne otkrije elektronički ključ u području
djelovanja zbog istrošene baterije u daljinskom
upravljaču, za pokretanje motora može se
koristiti pomoćni čitač iza obruča upravljača na
lijevoj strani.


► Postavite daljinski upravljač uz čitač i držite
ga u tom položaju, zatim:
►

Uz ručni mjenjač, postavite ručicu mjenjača
u neutralan položaj, do kraja pritisnite papučicu
spojke i držite je pritisnutom dok se motor ne
pokrene.
►


Uz automatski mjenjač postavite ručicu u
položaj P

i zatim utisnite papučicu kočnice.
►

Zatim pritisnite prekidač " ST

ART/STOP".
Motor se pokreće.
Forsirano gašenje motora
s Pristup i pokretanje bez
ključa
U hitnom slučaju, motor se može bezuvjetno
ugasiti (čak i u vožnji).
►

U tu svrhu pritisnite tipku "
START/STOP" i
držite ju oko 3 sekunde.
U tom slučaju, stup upravljača bit će blokiran
nakon zaustavljanja vozila.
Daljinski upravljač nije
prepoznat u sustavu Pristup
i pokretanje bez ključa
Ako daljinski upravljač više nije u području
prepoznavanja, na ploči s instrumentima

108
Vožnja
Informacije koje se
prikazuju u radu


Nakon uključivanja sustava, na virtualnom
ekranu prikazuju se sljedeći podaci:
A.Brzina vozila.
B. Podaci tempomata / limitatora brzine.
C. Ako vaše vozilo ima te funkcije, udaljenosti
između vozila, upozorenja za automatsko
kočenje u nuždi i navigacija.
D. Ako vaše vozilo ima tu funkciju, podaci o
ograničenju brzine.
Više informacija o sustavu navigacije
potražite u odjeljku Audio i telematika.
Vrijednosti definiranog tlaka u gumama
za vozilo navedene su na naljepnici s
podacima o tlaku u gumama.
Više podataka o elementima identifikacije
možete naći u odgovarajućem odjeljku.
Provjera tlaka u gumama
Ta se provjera mora obavljati na hladnim
gumama (vozilo mora mirovati 1 sat ili nakon
vožnje kraće od 10
km umjerenom brzinom).
U protivnom, dodajte 0,3 bara vrijednostima
na naljepnici.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca za
snijeg, sustav nije potrebno reinicijalizirati.
Rezervni kotač
Čelični rezervni kotač nije opremljen
davačem tlaka.
Upozorenje na prenizak tlak
u gumi
To se dojavljuje stalno upaljenom ovom žaruljicom, zvučnim signalom i, ovisno o
opremi, prikazom poruke.
►

Odmah smanjite brzinu, izbjegavajte brza
okretanja upravljača i nagla kočenja.
►


Zaustavite vozilo što prije čim to dopuste
uvjeti.
Otkriveni pad tlaka nema uvijek za
posljedicu vidljivu deformaciju gume.
Nemojte se zadovoljiti samo vizualnom
provjerom.
►

Koristeći kompresor
, na primjer onaj iz
pribora za privremeni popravak gume, provjerite
tlak u sve četiri gume (kad se ohlade).
►

Ako tu provjeru ne možete izvršiti odmah,
oprezno nastavite voziti malom brzinom.
►


Ako je guma probušena, upotrijebite pribor
za privremeni popravak gume ili rezervni kotač
(ovisno o opremi).
Upozorenje se daje do ponovne
inicijalizacije sustava.
Reinicijalizacija
Sustav se mora reinicijalizirati nakon svakog
podešavanja tlaka u jednoj ili više guma i nakon
zamjene jednog ili više kotača.
Prije reinicijalizacije sustava provjerite je
li tlak u svim gumama prilagođen
uvjetima upotrebe vozila i je li u skladu s
vrijednostima navedenim na naljepnici tlaka u
gumama.
Provjerite tlak u sve četiri gume prije
reinicijalizacije.
Sustav ne prijavljuje da je tlak pogrešan u
trenutku reinicijalizacije.
Bez autoradija



► Ovu tipku držite pritisnutom oko 3 sekunde i
zatim ju otpustite. Ponovno pokretanje potvrđuje
se zvučnim signalom.
Uz autoradio ili taktilni ekran
Dok vozilo miruje, sustav se
reinicijalizira u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, pale se
ove žaruljice upozorenja.
U tom slučaju više nije osiguran nadzor
preniskog tlaka u gumama.
Obavite provjeru sustava u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
Virtualni ekran
To je sustav koji pojedine podatke projicira na zatamnjenu ploču u vidnom polju vozača, tako
da ne mora spuštati pogled s ceste.

11 0
Vožnja
Ostale kamere
Slike iz kamera koje se prikazuju na
taktilnom ekranu ili ploči s instrumentima
mogu biti deformirane zbog reljefa.
Zbog područja sjena, u slučaju osunčanosti
ili uvjeta nedovoljne osvijetljenosti, slika se
može zatamniti, uz smanjivanje kontrasta.
Može se činiti da su prikazane prepreke dalje
nego što su u stvarnosti.
Senzori
Rad tih senzora kao i povezanih
funkcija mogu ometati zvučne smetnje kao
što su bučna vozila ili strojevi (npr. kamioni,
pneumatske bušilice), nakupljanje snijega ili
otpalog lišća na cesti te u slučaju oštećenih
branika i retrovizora.
Nakon uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju unatrag, zvučni signal (duži pisak)
upozorava vas da su senzori možda prljavi.
Udarac u prednji ili stražnji kraj vozila može
poremetiti postavke senzora, što sustav
ponekad ne otkriva: mjerenja udaljenosti
mogu biti neispravna.
Senzori ne prepoznaju sustavno prepreke
koje su preniske (pločnik, klinovi) ili preuske
(drveće, stupovi, žičane ograde).
Sustav neke prepreke u mrtvim kutovima
senzora možda neće prepoznati ili ih više
neće prepoznavati tijekom manevriranja.
Određeni materijali (tkanine) upijaju zvučne
valove: pješaci možda ne budu otkriveni.
U nekim iznimno nepovoljnim
vremenskim uvjetima (kiša i/ili snijeg,
jako sunce...) prikaz na ekranu može postati
nečitljiv ili trenutno poremećen.
Neke vrste sunčanih naočala mogu ometati
čitanje podataka.
Za čišćenje ploče upotrebljavajte čistu
i mekanu krpicu (za naočale ili od
mikrovlakna). Ne upotrebljavajte suhe ili
abrazivne krpice, deterdžent ili otapalo:
opasnost od grebanja ploče ili oštećenja
protureflektirajućeg zaštitnog sloja.
Taj sustav radi uz pokrenut motor i memorira podešene vrijednosti prilikom
prekida kontakta.
Pomoći u vožnji i
manevriranju – opće
preporuke
Pomoći u vožnji i manevriranju nikako ne
mogu nadomjestiti oprez vozača.
Vozač mora poštovati Zakon o sigurnosti
prometa na cestama, mora zadržati nadzor
nad vozilom u svim okolnostima i mora u
svakom trenutku biti u mogućnosti ponovno
preuzeti nadzor nad vozilom. Vozač mora
prilagoditi brzinu klimatskim uvjetima,
prometu i stanju kolnika.
Vozač mora stalno paziti na uvjete u prometu,
procjenjivati relativnu udaljenosti i brzinu
drugih vozila te predviđati njihova kretanja
prije davanja znaka i promjene voznog traka.
Sustavi ne mogu prekoračiti granice fizikalnih
zakona.
Pomoći u vožnji
Držite obruč upravljača objema rukama,
uvijek se služite unutarnjim i vanjskim
retrovizorima, uvijek držite stopala u blizini
papučica i uzmite stanku svaka dva sata.
Pomoć pri manevriranju
Vozač uvijek mora provjeravati okolinu
vozila prije i tijekom čitavog manevra, naročito
pomoću retrovizora.
Radar
Funkcija radara kao i povezanih funkcija
može imati smetnje zbog nakupljanja
prljavštine (blato, led i sl.) u nekim
nepovoljnim vremenskim uvjetima (vrlo jaka
kiša, snijeg i sl.) ako je branik oštećen.
U slučaju lakiranja ili popravka laka prednjeg
branika, obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici; neke vrste laka mogle bi
remetiti rad radara.


Kamera za pomoć u vožnji
Ova kamera i njezine povezane funkcije
mogu imati smanjene funkcionalnosti ili ne
rade ako je područje vjetrobrana ispred
kamere zaprljano, zamagljeno, zaleđeno,
prekriveno snijegom, oštećeno ili prekriveno
naljepnicom.
U izvedbama opremljenim samo kamerom
ova vas poruka upozorava da je kamera
prekrivena: „ Kamera pom. pri vožnji: ogran.
vidljivost, pogledajte vodič“.
Za vlažnog i hladnog vremena redovito
odmagljujte vjetrobran.
Loši uvjeti vidljivosti (nedovoljno osvijetljen
kolnik, jaka kiša, gusta magla, padanje
snijega), zasljepljivanje (svjetla vozila koje
dolazi iz suprotnog smjera, nisko sunce,
odsjaji na mokrom kolniku, izlazak iz tunela,
izmjenjivanje sjena i svjetlosti) također mogu
smanjiti funkcionalnost senzora.
U slučaju zamjene vjetrobrana, obratite se
predstavniku CITROËN ili stručnoj radionici
radi ponovne kalibracije kamere; u protivnom
bi rad pomoćnih funkcija mogao biti oslabljen.

11 2
Vožnja
Posebna ograničenja brzine, koja vrijede
na primjer za kamione, ne prikazuju se.
Prikaz ograničenja brzine na ploči s
instrumentima ažurira se kada prođete
pored prometnog znaka namijenjenoga
automobilima (lakim vozilima).
Uključivanje/isključivanje
Nakon svakog pokretanja motora sustav se
automatski uključuje.
Postavlja se putem
izbornika za konfiguraciju
vozila.
Informacije prikazane na
ploči s instrumentima


1. Otkriven podatak o ograničenju brzine
ili
2. Izbrisan podatak o ograničenju brzine

Otkriveni znak Predložena brzina
(izračunata)
Ulazak u područje raskrižjaPrimjer:


Bez CITROËN
Connect Nav 10 mph/h ili
20
km/h (ovisno o
jedinici na ploči s instrumentima)Uz CITROËN
Connect Nav Prikazuje se
ograničenje brzine
na snazi u zemlji u kojoj vozite.
–

Neke prometne znakove s brojčanom
vrijednošću otkriva kamera.
Otkriven prometni znak s brojčanom vrijednošću Prikaz brzine
povezane s brojčanom
vrijednošću
Ograničenje brzine ako pada kiša Primjeri:


Ako je sklopka
brisača vjetrobrana u položaju
"isprekidanog brisanja" ili
"automatskog
brisanja" (da bi se
aktivirao senzor za kišu):
110
km/h (primjer)
Otkriven prometni znak s brojčanom vrijednošću Prikaz brzine
povezane s brojčanom
vrijednošću
Ograničenje brzine za vrijeme vuče


Ako je naprava za
vuču pričvršćena na vozilo:
90
km/h (primjer)
Ograničenje brzine
koje se primjenjuje na određenoj udaljenosti Primjer:


70 km/h (primjer)
Ograničenje brzine za vozila čija je
ukupna dopuštena masa ili ukupna
dopuštena masa
vozila s prikolicom manja od 3,5 tone


90 km/h (primjer)
Ograničenje brzine na snijeguPrimjer:


Ako je vanjska
temperatura niža od 3 °C:
30
km/h (primjer)
uz simbol "pahulje"
Otkriven prometni znak s brojčanom vrijednošću Prikaz brzine
povezane s brojčanom
vrijednošću
Ograničenje brzine
u određeno vrijeme Primjer:


30 km/h (primjer)
uz simbol "sata"
Jedinica brzine (km/h ili mph) ovisi o
zemlji u kojoj se nalazite.
Ona se uzima u obzir radi poštivanja
ograničenja brzine.
Za ispravan rad sustava nakon promjene
zemlje, jedinica brzine na ploči s
instrumentima mora odgovarati onoj koja se
koristi u zemlji u kojoj se nalazite.
Automatsko očitavanje prometnih znakova je sustav pomoći u vožnji koji ne
prikazuje uvijek ispravno ograničenja brzine.
Znakovi ograničenja brzine na cesti uvijek
imaju prednost pred brzinom koju prikazuje
sustav.
Sustav je predviđen za otkrivanje znakova u
skladu s Bečkom konvencijom o cestovnoj
signalizaciji.

131
Vožnja
6Otkrivanje nepažnje
Pročitajte opće preporuke o upotrebi pomoći
u vožnji i manevriranju.
Napravite stanku ako se osjećate umornim ili
barem svaka dva sata.
Ovisno o verziji, funkcija ima samo sustav
„Upozorenje na stanku za odmor” koji može biti
dopunjen sustavom „Upozorenje na nepažnju
vozača”.
Ovi sustavi ni u kojem slučaju nisu
namijenjeni za održavanje vozača
budnim, niti za sprječavanje vozača da zaspi
za volanom.
Vozač mora odmah zaustaviti vozilo ako osjeti
umor.
Uključivanje/isključivanje
Funkcija se uključuje
odnosno isključuje u
izborniku za konfiguraciju vozila.
Status sustava ostaje u memoriji nakon prekida
kontakta.
Upozorenje na pauzu za
odmor
Sustav daje upozorenje čim otkrije da
vozač nije napravio pauzu nakon dva sata
vožnje brzinom većom od 65
km/h.
To je upozorenje u obliku poruke na ekranu koja
vas potiče da se odmorite popraćeno zvučnim
signalom.
Ako vozač ne postupi prema preporuci,
upozorenje se ponavlja svaki sat do
zaustavljanja vozila.
Sustav se reinicijalizira ako se zadovolji jedan od
sljedećih uvjeta:
–

uz pokrenut motor
, vozilo je zaustavljeno duže
od 15 minuta,
–

kontakt je prekinut nekoliko minuta,
–


sigurnosni pojas vozača je otkopčan i njegova
vrata su otvorena.
Kad je brzina vozila manja od 65 km/h,
sustav prelazi u stanje pripravnosti.
V
rijeme vožnje ponovo se počinje računati
kad brzina postane veća od 65
km/h.
Upozorenje na nepažnju
vozača
Ovisno o verziji, „Upozorenje za stanku
za odmor” može biti dopunjeno sustavom
„Upozorenje na nepažnju vozača”.


S pomoću kamere na gornjem dijelu
vjetrobrana, sustav procjenjuje razinu
budnosti, zamora ili smetenosti vozača putem
utvrđivanja odstupanja od putanje u odnosu na
oznake na kolniku.
Taj je sustav posebice prikladan za brze ceste
(brzina veća od 65
km/h).
Na prvoj razini upozorenja, vozač dobija
upozorenje putem poruke “ Take care!”, uz koju
se oglašava zvučni signal.
Nakon tri upozorenja prve razine, sustav daje
novo upozorenje s porukom „ Opasna vožnja:
napravite stanku!“ uz glasniji zvučni signal.
Sustav može biti poremećen ili prestati
raditi u sljedećim situacijama:
–

loši uvjeti vidljivosti (nedovoljna rasvjeta
ceste, padanje

snijega, jaka kiša, gusta magla
itd.);
–

zasljepljivanje (svjetla vozila koje dolazi
iz suprotnog smjera, nisko sunce, odsjaji
na mokrom kolniku, izlazak iz tunela,
izmjenjivanje sjena i svjetlosti itd.);

151
Praktične informacije
7Novo vozilo
Tijekom prvih nekoliko ciklusa
regeneracije pročistača, možda osjetite miris
paljevine. To je potpuno uobičajeno.
Ručni mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
Automatski mjenjač
Ovaj mjenjač ne zahtijeva održavanje
(nije potrebna zamjena ulja).
Pločice kočnica
Trošenje kočnica ovisi o načinu vožnje, posebno ako vozilo koristite u gradu na
kratkim udaljenostima. Stanje kočnica možda će
trebati provjeravati i između dva servisa vozila.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica.
Nakon pranja vozila na diskovima i
pločicama kočnica može biti vlage, a u
zimskim uvjetima i leda, zbog čega se može
smanjiti učinkovitost kočnica. Kratkim
pritiscima na papučicu kočnica, oni će se
osušiti odnosno odlediti.
Istrošenost diskova kočnica
Sve informacije o provjeri istrošenosti
diskova kočnica možete dobiti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Ručna parkirna kočnica
Ako uočite da ručna kočnica ima prekomjeran hod ili da je izgubila na
učinkovitosti, potrebno ju je podesiti, čak i
između dva redovita servisa.
Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Električna parkirna kočnica
Taj sustav ne iziskuje nikakvo rutinsko servisiranje. Međutim, u slučaju
neispravnosti svakako provjerite sustav u mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Više podataka o električnoj parkirnoj
kočnici možete pronaći u
odgovarajućem odjeljku.
Kotači i gume
Talk u svim gumama, uključujući i rezervni kotač, moraju se provjeravati u hladnom
stanju.
Tlakovi naznačeni na naljepnici o tlaku u
gumama vrijede za „hladne“ gume. Ako vozite
duže od 10 minuta ili više od 10 kilometara
brzinom većom od 50
km/h, dodajte 0,3 bara (30
kPa) vrijednostima naznačenima na naljepnici.
Prenizak tlak u gumama povećava
potrošnju goriva. Neodgovarajući tlak u
gumama uzrokuje prijevremeno trošenje
guma i pogoršava prianjanje uz cestu
– opasnost od nesreće!
Vožnja s istrošenim ili oštećenim gumama
smanjuje učinkovitost kočnica i prianjanje vozila
na cesti. Preporučuju se redovite provjere
stanja guma (gazne površine i bočnih strana) i
naplataka, kao i ventila.
Kada se pokazivač istrošenosti gume više ne
pojavljuje iz gazišta, dubina utora je manja od
1,6 mm i gume se moraju obvezno promijeniti.
Upotreba kotača i guma druge veličine od
navedenih može utjecati na vijek trajanja guma,
okretanje kotača, razmak od tla i očitavanje
brzinomjera te pogoršati prianjanje uz cestu.
Postavljanje različitih guma na prednju i stražnju
osovinu može uzrokovati greške u sustavu ESC.
AdBlue® (BlueHDi)
Radi očuvanja okoliša i zadovoljavanja norme
Euro 6, bez smanjivanja performansi svojih
dizelskih motora ili povećavanja potrošnje goriva,
CITROËN oprema svoja vozila sustavom koji
povezuje SCR (selektivnu katalitičku redukciju)
i pročistač čestica dizela (FAP) za obradu
ispušnih plinova.