CITROEN C-CROSSER 2012 Návod na použití (in Czech)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012, Model line: C-CROSSER, Model: CITROEN C-CROSSER 2012Pages: 244, velikost PDF: 7.64 MB
Page 131 of 244
VIII
KONTROLY
129
OVĚŘOVÁNÍ HLADINY NÁPLNÍ
Hladina brzdové kapaliny
Aby nemohlo dojít k popálení horkou
kapalinou a parami, povolte nejprve
uzávěr o dvě otáčky a nechte klesnout
tlak. Po klesnutí tlaku sejměte uzávěr a
doplňte kapalinu.
Hladina motorového oleje
Ověření hladiny je platné, pou-
ze když je vozidlo ve vodorovné
poloze a jeho motor je zastavený
nejméně po dobu 30 minut.
Kontrola se provádí buď při
zapnutí zapalování prostřednictvím uka-
zatele hladiny oleje na přístrojové desce
nebo ruční měrkou.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelný-
mi servisními prohlídkami je zcela normál-
ní. Výrobce vozidla doporučuje provádět
kontrolu hladiny oleje, a případně jeho
doplnění, každých 5 000 ujetých km. Hladina této kapaliny se musí
nacházet mezi značkami „MAX“ a „MIN“.
Není-li tomu tak, ověřte, zda
nejsou opotřebené brzdové
destičky.
Výměna kapaliny okruhu
Informace o intervalu provádění této
operace naleznete v Sešitu údržby.
Hladina chladicí kapaliny
Hladina této kapaliny musí
být kontrolována se studeným
motorem a musí se nacházet
mezi značkami „LOW“ (nízká)
a „FULL“ (plná).
Když je motor zahřátý, je teplota kapali-
ny regulována elektrickým ventilátorem.
Ten může být v činnosti i při vypnutém
zapalování.
U vozidel vybavených fi ltrem pevných čás-tic může být ventilátor v činnosti po zasta-
vení vozidla, i se studeným motorem.
Kromě toho je chladicí okruh pod tla-
kem, proto vyčkejte se zásahem nejmé-
ně jednu hodinu po zastavení motoru.
Hladina kapaliny ostřikovače
skel a světlometů
*
Ověřujte pravidelně hladinu této
kapaliny s použitím měřiče.
*
Podle země prodeje.
Výměna motorového oleje
Informace o intervalu výměny oleje
naleznete v Sešitu údržby.
Aby byla zachována spolehlivost moto-
ru a zařízení na omezování emisí škod-
livin, je zakázáno používat přísady do
motorového oleje.
Charakteristiky oleje
Olej musí odpovídat typu motoru vozi-
dla a splňovat doporučení výrobce
vozidla.
Charakteristiky kapaliny
Tato kapalina musí odpovídat doporuče-
ním výrobce a splňovat normy DOT4.
Výměna kapaliny okruhu
Interval provádění této operace nalez-
nete v Sešitu údržby.
Charakteristiky kapaliny
Kapalina musí odpovídat doporučením
výrobce vozidla.
Charakteristiky kapaliny
Aby bylo čištění skel optimální, musí
kapalina odpovídat doporučením výrobce
vozidla.
Hladina kapaliny posilovačeř
Page 132 of 244
VIII
!
KONTROLY
130
Hladina aditiva nafty (diesel
s filtrem pevných částic)
Klesnutí hladiny aditiva na minimum je
signalizováno rozsvícením kontrolky na
displeji přístrojové desky.
Dolití
Dolití aditiva musí být provedeno co
nejdříve, a to výhradně v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném ser-
visu.
Upotřebené kapaliny
KONTROLY
Baterie
Kontrolujte pravidelně hladinu
elektrolytu. V případě potřeby
dolijte destilovanou vodu.
Je třeba ověřovat čistotu
a utažení svorek, zejména
v letním a zimním období.
V případě zasahování na baterii si
vyhledejte pokyny v kapitole „Praktické
informace“ pro zjištění opatření, kte-
rá je třeba přijmout před odpojením a
následně po připojení baterie.
Filtr vzduchu motoru a filtr vzduchu kabiny
Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v Sešitu údržby.
Vyžadují-li to podmínky život-
ního prostředí (velká praš-
nost...) a provozní podmínky
vozidla (jízdy ve městě...), provádějte
výměnu dvakrát tak často (viz odstavec
„Motory“).
Zanesený fi ltr vzduchu kabiny může
způsobit snížení účinnosti klimatizač-
ního systému a být příčinou nepříjem-
ných pachů v interiéru.
Olejový filtr
Olejový fi ltr měňte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v Sešitu údržby.
Filtr pevných částic (diesel)
Údržba fi ltru pevných částic musí být
prováděna v servisu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na vol-
noběh je možno při akceleraci výji-
mečně zpozorovat emise vodních
par z výfuku. Nemají vliv na chování
vozidla ani na životní prostředí.
Zabraňte dlouhodobému styku
upotřebeného oleje a dalších
kapalin s pokožkou.
Tyto kapaliny jsou většinou zdraví škod-
livé nebo jsou to dokonce žíraviny.
Nevylévejte upotřebený olej
a další kapaliny do kanalizační-
ho potrubí ani na zem.
Využijte k tomu vyhrazené kontejnery
v servisní síti CITROËN nebo v jiném
odborném servisu. Nezbavujte se olejového fi ltru
jeho vyhozením na veřejném mís-
tě; v servisní síti CITROËN nebo
v jiném odborném servisu jsou pro tyto
fi ltry vyhrazeny speciální kontejnery. Není-li výslovně uvedeno jinak, kon-
trolujte tyto prvky v souladu se Sešitem
údržby/Servisní knížkou a v závislosti
na typu motoru vozidla.
Případně svěřte provedení kontrol ser-
visu sítě CITROËN nebo jinému odbor-
nému servisu.
Page 133 of 244
VIII
!
KONTROLY
131
Mechanická převodovka
Pokyny pro údržbu převodov-
ky naleznete v Sešitu údržby.
Brzdové destičky
Opotřebení brzd závisí na
stylu řízení, zvláště u vozidel
provozovaných ve městě a na
krátké trasy. Může být nutno
nechat zkontrolovat stav brzd
i mezi dvěma pravidelnými prohlídkami
vozidla.
Vyjma případu úniku z okruhu zname-
ná pokles hladiny brzdové kapaliny, že
jsou opotřebené brzdové destičky.
Stav opotřebení brzdových
kotoučů
Veškeré informace o ověřo-
vání stavu opotřebení brz-
dových kotoučů Vám rádi
sdělí pracovníci servisní sítě
CITROËN nebo jiného odbor-
ného servisu.
Parkovací „ruční“ brzda
Příliš velký zdvih páky parko-
vací brzdy nebo zjištění ztrá-
ty účinnosti tohoto systému
vyžaduje provést seřízení, i
mezi dvěma pravidelnými pro-
hlídkami vozidla.
Kontrolu tohoto systému nechte provést v servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Používejte pouze přípravky doporučené
společností CITROËN nebo přípravky
s rovnocennými kvalitami a charakteris-
tikami. Pro optimalizování činnosti tak
důležitých orgánů, jako je brz-
dový okruh, vybrala společnost
CITROËN specifi cké přípravky, které
nabízí ve své obchodní síti.
Aby nedošlo k poškození elektric-
kých zařízení, je výslovně zakázáno
provádět vysokotlaké mytí v motoro-
vém prostoru.
Rozdělovací převodovkaa zadní rozvodovka
Intervaly údržby těchto kom-
ponentů naleznete v Sešitu
údržby.
Page 134 of 244
IX
!
PRAKTICKÉ INFORMACE
132
VÝMĚNA KOLA
1. Klíč na demontáž kola.
Umožňuje demontovat ozdobný kryt
a vyšroubovat upevňovací šrouby
kola.
2. Zvedák.
Umožňuje nadzvednout vozidlo.
3. Klika.
Slouží k vytočení zvedáku. 4. Snímatelné oko pro vlečení.
Viz odstavec „Odtažení vozidla“.
Další příslušenství
Kolo s ozdobným krytem
Při demontáži kola
sejměte nejprve
ozdobný kryt přitažením v místě výřezu
pomocí konce kliky 3
.
Při montáži kola
nasaďte ozdobný
kryt, přičemž nejprve nastavte výřez F
(označený na zadní straně krytu) pro-
ti ventilku G
a poté zatlačte dlaní po
obvodu krytu.
Seznam nářadí
Při výměně kola se přesvěd
čte,
že všechna čtyři kola jsou stejné
značky a mají shodné charakte-
ristiky. Při ukládání nářadí dbejte na řádné
upevnění kabely D
s pomocí upev-
ňovacího pásu C
.
Přístup k nářadí
Nářadí je připraveno v úložném pro-
storu, který se nachází v obložení na
pravé straně zavazadlového prostoru.
Přístup:
)
otevřete zavazadlový prostor,
)
otočte ovladač A
směrem doleva,
)
sejměte víko B
,
)
sejměte upevňovací pás C
a vyjměte
kabelu D
s nářadím,
)
rukou sevřete zvedák E
a vyndejte
ho z jeho upevnění.
Page 135 of 244
IX
PRAKTICKÉ INFORMACE
133
Upevnění namontovaného
rezervního kola „na dojetí“
Jestliže je Vaše vozidlo vybaveno hliní-
kovými koly, po namontování rezervní-
ho kola a utažení šroubů zjistíte, že se
podložky neopřou o ráfek rezervního
kola „na dojetí“, což je zcela normální.
Upevnění kola je zajištěno kuželovou
částí všech šroubů.
Přístup k rezervnímu kolu u verze se 7 místy
Rezervní kolo „
na dojetí“
je umístěné vně
vozidla, pod zavazadlovým prostorem,
kde je upevněno kovovým nosičem.
Pro přístup k nářadí viz odstavec „Přístup
k nářadí“.
Vrácení kola do nosiče
)
Umístěte kolo do nosiče.
)
Nadzvedněte nosič C
a zahákněte
hák D
.
)
Otevřete spodní díl zadních výklop-
ných dveří (viz kapitola „Otevírání“).
)
Sejměte plastový kryt A
s pomocí
kliky 3
.
)
Vyšroubujte upevňovací šroub B
nosiče rezervního kola s pomocí klí-
če na demontáž kola 1
.
)
Zavřete spodní díl zadních výklop-
ných dveří (viz kapitola „Otevírání“).
)
Nadzvedněte nosič C
pro uvolnění
háku
D
a poté jej nechte klesnout
dolů.
)
Utáhněte až na doraz upevňovací
šroub B
nosiče rezervního kola
s pomocí klíče na demontáž kola 1
.
)
Vraťte na místo plastový kryt A
,
zavřete spodní díl zadních výklop-
ných dveří a uložte nářadí.
Vyjmutí kola
)
Otevřete horní a spodní díl zadních
výklopných dveří (viz kapitola „Ote-
vírání“).
)
Vyndejte kliku 3
(viz odstavec „Pří-
stup k nářadí“).
Page 136 of 244
IX
PRAKTICKÉ INFORMACE
134
Přístup k rezervnímu koluu verze s 5 místy
Rezervní kolo je „plechové“
a je umís-
těné vně vozidla, pod zavazadlovým
prostorem, kde je upevněno navijákem
a plastovým nosičem.
Pro přístup k nářadí viz odstavec „Pří-
stup k nářadí“.
Upevnění namontovaného
rezervního „plechového“ kola
Jestliže je Vaše vozidlo vybaveno hliní-
kovými koly, po namontování rezervní-
ho kola a utažení šroubů zjistíte, že se
podložky neopřou o ráfek „plechového“
rezervního kola, což je zcela normální.
Upevnění kola je zajištěno kuželovou
částí všech šroubů.
Vyjmutí kola
)
Otevřete horní a spodní díl zadních
výklopných dveří (viz kapitola „Ote-
vírání“).
)
Vyndejte kliku 3
(viz odstavec „Přístup
k nářadí“).
)
Sejměte plastový kryt A
s pomocí
kliky 3
.
Vrácení kola do nosiče
)
Umístěte kolo do nosiče.
)
Zahákněte hák C
za řetěz.
)
Otevřete spodní díl zadních výklop-
ných dveří (viz kapitola „Otevírání“).
)
Vyšroubujte upevňovací šroub B
s pomocí klíče na demontáž kola 1
až na doraz
za účelem rozvinutí
lanka navijáku.
)
Zavřete spodní díl zadních výklop-
ných dveří (viz kapitola „Otevírání“).
)
Vyhákněte hák C
z řetězu.
Rozviňte lanko navijáku až na doraz
pro usnadnění vyháknutí řetězu.
)
Utáhněte až na doraz upevňovací
šroub B
navijáku s pomocí klíče na
demontáž kola 1
.
)
Vraťte na místo plastový kryt A
,
zavřete spodní díl zadních výklop-
ných dveří a uložte nářadí.
Page 137 of 244
IX
PRAKTICKÉ INFORMACE
135
Zaparkování vozidla
Znehybněte vozidlo tak, aby nebrá-
nilo silničnímu provozu: místo par-
kování musí být pokud možno
vodorovné, stabilní a s nekluzkým
povrchem.
Zatáhněte páku parkovací brzdy,
vypněte zapalování a zařaďte první
převodový stupeň pro zablokování kol.
Je-li třeba, umístěte klín pod kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňované-
mu kolu.
Nikdy si nelehejte pod vozidlo, kte-
ré je podepřeno pouze zvedákem;
použijte stojánek.
Demontáž kola
Postup
)
Pokud je Vaše vozidlo vybavené bez-
pečnostními šrouby kol (k dispozici
v nabídce doplňkového vybavení)
nasaďte nástrčkový klíč 5
na klíč 1
pro povolení bezpečnostního šroubu.
)
Povolte ostatní šrouby samotným
klíčem na demontáž kola 1
.
)
Umístěte zvedák 2
do kontaktu
s jedním ze dvou předních A
nebo
zadních B
míst na spodku karoserie,
co nejblíže vyměňovanému kolu.
)
Vytočte zvedák 2
tak, aby se jeho
patka opřela o zem. Ujistěte se, že je
patka zvedáku přímo pod použitým
místem A
nebo B
.
)
Zvedněte vozidlo tak, aby zůstal
dostatečně velký prostor mezi
kolem a zemí a byla tak usnadněna
montáž rezervního kola.
)
Vyšroubujte šrouby a uložte je na
čisté místo.
)
Sundejte kolo.
Page 138 of 244
IX
PRAKTICKÉ INFORMACE
136
Po výměně kola
Při použití rezervního kola určené-
ho jen na dojetí nepřekročte rychlost
80 km/h.
Nechte urychleně zkontrolovat utažení
šroubů a tlak v pneumatice rezervního
kola v servisu sítě CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.
Nechte opravit vadné kolo a poté jej
ihned namontujte zpět na vozidlo.
Montáž kola
Postup
)
Spusťte vozidlo zcela dolů.
)
Složte zvedák 2
a odkliďte ho.
)
Dotáhněte bezpečnostní šroub (pokud
je ve vybavení vozidla) klíčem 1
, opat-
řeným nástrčkovým klíčem 5
.
)
Dotáhněte ostatní šrouby samotným
klíčem 1
.
)
Uložte nářadí (viz odstavec „Přístup
k nářadí“).
Montáž zimních pneumatik pro
jízdu na sněhu
Pokud vybavíte své vozidlo zimními pneuma-
tikami namontovanými na ocelových ráfcích,
musíte bezpodmínečně
použít specifi cké
šrouby, které jsou k dispozici v servisní síti
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
)
Nasaďte kolo na náboj.
)
Zašroubujte šrouby rukou až na
doraz.
)
Proveďte předběžné utažení bez-
pečnostního šroubu (pokud je ve
vybavení vozidla) klíčem 1
, opatře-
ným nástrčkovým klíčem 5
.
)
Proveďte předběžné utažení ostat-
ních šroubů s pomocí samotného
klíče na demontáž kola 1
.
Page 139 of 244
IX
!
!
PRAKTICKÉ INFORMACE
137
VÝMĚNA ŽÁROVKY
Žárovek se dotýkejte přes suchý
hadřík.
Nečistěte průhledné kryty světlo-
metů suchým nebo hrubým had-
říkem, čisticími prostředky nebo
rozpouštědly
, použijte houbu a vodu
s přídavkem mýdla. Za určitých klimatických podmínek
(nízká teplota, vlhkost) se na vnitř-
ním povrchu skel světlometů a zad-
ních světel může objevit sražená
pára; tato pára zmizí několik minut
po zapnutí světel.
Přední světla
1.
Směrová světla
(PY21W - 21 W).
2.
Potkávací světla (H11 - 55 W)
nebo xenonové výbojky
(D2S - 35 W).
3.
Obrysová světla (W5W - 5 W).
4.
Dálková světla (H7 - 55 W).
5.
Přední světlomety do mlhy
(H11 - 55 W).
POZOR: NEBEZPEČÍ SMRTI
ELEKTRICKÝM PROUDEM
Výměna xenonové výbojky musí být
prováděna v servisu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.
Page 140 of 244
IX
PRAKTICKÉ INFORMACE
138
Výměna směrových světel (1)
Barevné žárovky musí být nahrazeny
žárovkami se stejnými charakteristi-
kami a stejnou barvou.
)
Otočte objímku žárovky A
směrem
doleva a vytáhněte ji.
)
Vyjměte žárovku a vyměňte ji.
Při zpětné montáži postupujte v obrá-
ceném pořadí úkonů.
Přístup k žárovkám na levé straně
Při výměně žárovky na levé straně
vyšroubujte upevňovací matici B
skřín-
ky relé a skříňku přesuňte směrem
dozadu.
Přístup k žárovkám na pravé straně
Při výměně žárovky na pravé straně:
)
Sejměte upevně
ní C
nádržky kapa-
liny ostřikovače a nádržku posuňte
směrem dozadu.
)
Vyšroubujte upevňovací matici D
nádržky chladicí kapaliny.
)
Sejměte příchytku E
, nadzvedněte
a posuňte směrem dopředu nádržku.