Servis CITROEN C-ELYSÉE 2016 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

16
Kontrole





Prikaz podatka o preostali količini


Ko je rezer va aditiva AdBlue®

načeta
ali, če je zaznana napaka v delovanju
protionesnaževalnega sistema SCR, vas na
to ob vključitvi kontakta opozori indikator s
podatkom o ocenjenem številu kilometrov, ki jih
še lahko prevozite, predno se vključi blokada
zagona vašega vozila.
V primeru hkratne zaznave napake v sistemu
in nizkega nivoja aditiva AdBlue
®
, se prikaže
podatek o najnižjem številu kilometrov, ki jih še
lahko prevozite.




V primeru, da ponovni zagon ni mogoč zaradi pomanjkanja aditiva AdBlue®





Avtonomija večja od 2400 km

Ob vključitvi kontakta se na instrumentni plošči
ne prikaže noben podatek o avtonomiji vozila.



Avtonomija med 600 in 2400 km

Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka UREA, spremlja jo zvočni signal in
začasni prikaz sporočila "NO START IN"
(ZAGON ONEMOGOČEN PO), z navedbo
razdalje, ki nakazuje preostalo avtonomijo
izraženo v kilometrih ali miljah, predno pride do
blokade zagona motorja (npr.: "NO START IN
1500 km" pomeni, da bo čez 1500 km zagon
motorja onemogočen).
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
300 km prikaže opozorilno sporočilo.
Za dolivanje aditiva AdBlue
®
se obrnite na
Citroenovo ser visno mrežo ali kvalificirano
servisno delavnico.
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju. Naprava, ki v skladu s pravili in
predpisi onemogoča zagon vozila,
se samodejno aktivira takoj, ko je
rezervoar AdBlue
®
prazen.

17
10
Kontrole


Ustavitev vozila zaradi manjka aditiva AdBlue ®

Ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka za SERVIS, kontolna lučka UREA pa
utripa, spremlja jo zvočni signal in začasni
prikaz sporočila "NO START IN" (Z AGON
ONEMOGOČEN PO), z navedbo razdalje 0 km
ali milj - (NO START IN 0 km" pomeni, da je
"zagon motorja prepovedan").
Rezervoar za aditiv AdBlue
®

je prazen: naprava
proti zagonu prepreči zagon vozila.

Avtonomija med 0 in 600 km

Takoj ob vključitvi kontakta se prižge kontrolna
lučka za SERVIS, kontolna lučka UREA pa
utripa, spremlja jo zvočni signal in začasni
prikaz sporočila "NO START IN" (Z AGON
ONEMOGOČEN PO), z navedbo razdalje,
ki nakazuje preostalo avtonomijo izraženo v
kilometrih ali miljah, predno pride do blokade
zagona motorja (npr.: "NO START IN 600 km"
pomeni, da bo čez 600 km zagon motorja
onemogočen).
Dokler ne dolijete aditiva, se med vožnjo vsakih
30 sekund pojavi opozorilno sporočilo.
Obrnite se na Citroenovo ser visno mrežo ali
kvalificirano ser visno delavnico, kjer bodo dolili
aditiv AdBlue
® .
Aditiv lahko dolijete tudi sami.
Oglejte si navodila v poglavju o dolivanju.
V nasprotnem primeru vozila ne boste mogli
več zagnati.
Za ponovni zagon vozila svetujemo,
da se obrnete na Citroenovo servisno
mrežo ali kvalificirano ser visno
delavnico, kjer bodo dolili aditiv.
Če boste to naredili sami, morate v
rezer voar z aditivom obvezno zliti
najmanj 3,8 litra aditiva AdBlue
® .
Oglejte si navodila v poglavju o
dolivanju.

18
Kontrole


Zagon vozila onemogočen

Ob vsaki vzpostavitvi kontakta, se prižge
kontrolna lučka za ser vis (SERVICE) in
samodiagnostiko motorja, hkrati utripa kontrolona
lučka UREA, ki jo spremlja zvočni signal in
začasni prikaz sporočila na instrumentni plošči
"NO START IN" (Z AGON ONEMOGOČEN PO)
0 km ali miljah - ("NO START IN 0 km" pomeni
"Zagon je prepovedan.").
Za ponovni zagon motorja se morate obvezno
obrniti na Citroenovo ser visno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.

Presegli ste omejitev dovoljenega števila
kilometrov vožnje: naprava za preprečitev
zagona onemogoča zagon motorja.



V primeru zaznave napake v delovanju protionesnaževalnega sistema SCR



V primeru zaznave napake v delovanju

Prižgejo se kontrolna lučka UREA, kontrolna
lučka za ser vis (SERVICE) in samodiagnostiko
motorja, hkrati se oglasi zvočni signal in
prikaže obvestilo Emissions fault (napaka v
protionesnaževalnem sistemu).
Opozorilo se sproži med vožnjo, ko je
nedelovanje zaznano prvič, nato ob vključitvi
kontakta pri naslednjih vožnjah, dokler napaka
ni odpravljena.

V času dovoljene vožnje

(med 1100 km in 0 km)


Če je nedelovanje sistema SCR potrjeno (po
50 km vožnje s stalno prisotnim sporočilom o
napaki), se prižge kontrolna lučka za SERVIS in
samodiagnostiko, kontolna lučka UREA pa utripa,
spremlja jo zvočni signal in začasni prikaz sporočila
"NO START IN" (Z AGON ONEMOGOČEN PO), z
navedbo razdalje, ki nakazuje preostalo avtonomijo
izraženo v kilometrih ali miljah, preden pride do
blokade zagona motorja (npr.: "NO START IN
600 km" pomeni, da bo čez 600 km zagon motorja
prepovedan).
Po potrditvi napake v delovanju sistema protionesnaževanja SCR se po 1100 prevoženih kilometrih samodejno vključi naprava za preprečevanje
zagona vozila. Takoj, ko je mogoče, se za pregled sistema obrnite na Citroenovo ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico.

Kadar gre za začasno napako,
opozorilo izgine v teku naslednje
vožnje po opravljeni kontroli
samodiagnostičnega sistema proti
onesnaževanju SCR. Med vožnjo se sporočilo prikaže vsakih
30 sekund, dokler napaka na sistemu
protionesnaževanja SCR ni odpravljena.
Opozorilo se ponovi ob vključitvi kontakta.

Takoj, ko je to možno, se obrnite na Citroenovo
ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico.
V nasprotnem primeru vozila ne boste mogli
več zagnati.

19
10
Kontrole







Zamrznitev aditiva AdBlue®





Aditiv AdBlue
®

pri zunanji temperaturi
nižji od -11°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®
, kar
omogoča vožnjo pri zelo hladnih
temperaturah.







Dolivanje aditiva AdBlue®





Previdnostni ukrepi


Vedno uporabljajte samo aditiv AdBlue®

, ki
ustreza zahtevam normativa ISO 22241.

Pakiranje aditiva v steklenico z zaščito proti
kapljanju omogoča enostavnejše dolivanje.
V Citroenovi ser visni mreži ali kvalificirani
ser visni delavnici lahko kupite 1,89 litrske
steklenice aditiva.

Aditiv AdBlue
®

shranjujte v originalni
embalaži izven dosega otrok.
Aditiva AdBlue
®

nikoli ne prelivajte v
drugo posodo, ker s tem lahko izgubi
svojo kakovost.
Aditiva nikoli ne redčite z vodo.
Nikoli ne zlijte aditiva v rezer voar za
dizelsko gorivo.

Nikoli ne dolivajte aditiva pri
distributerju AdBlue®
, ki prodaja aditiv
za težka tovorna vozila.

Polnjenje rezervoarja AdBlue
®

je predvideno
ob vsakem rednem pregledu vašega vozila v
CITROENOVI mreži ali kvalificirani ser visni
delavnici.
Kljub temu je lahko potrebno (glede na
kapaciteto rezer voarja) med dvema ser visnima
pregledoma doliti aditiv, še posebno, če na to
opozorita prižig kontrolne lučke in sporočilo.
Obrnete se lahko na CITROENOVO servisno
mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico.
Če boste to storili sami, pazljivo preberite
naslednja opozorila. Aditiv AdBlue
®

je raztopina na osnovi sečnine.
Ta t e k očina je nevnetljiva, brez barve in vonja
(hrani se jo v hladnem prostoru).
Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
umijte z milom in obilo tekoče vode. Če pride
v stik z očmi, takoj začnite z obilnim spiranjem
oči s tekočo vodo ali raztopino za oči in
nadaljujte vsaj 15 minut. Če se pojavijo občutki
opeklin ali trajajoči občutki draženja kože, se
posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja izperite usta s čisto vodo,
nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amonijaka, zato
raztopine ne vdihavajte. Hlapi amonijaka
dražijo sluznico oči, nosu in grla.