Servis CITROEN C-ELYSÉE 2016 Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

18
Kontrole


Zagon vozila onemogočen

Ob vsaki vzpostavitvi kontakta, se prižge
kontrolna lučka za ser vis (SERVICE) in
samodiagnostiko motorja, hkrati utripa kontrolona
lučka UREA, ki jo spremlja zvočni signal in
začasni prikaz sporočila na instrumentni plošči
"NO START IN" (Z AGON ONEMOGOČEN PO)
0 km ali miljah - ("NO START IN 0 km" pomeni
"Zagon je prepovedan.").
Za ponovni zagon motorja se morate obvezno
obrniti na Citroenovo ser visno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.

Presegli ste omejitev dovoljenega števila
kilometrov vožnje: naprava za preprečitev
zagona onemogoča zagon motorja.



V primeru zaznave napake v delovanju protionesnaževalnega sistema SCR



V primeru zaznave napake v delovanju

Prižgejo se kontrolna lučka UREA, kontrolna
lučka za ser vis (SERVICE) in samodiagnostiko
motorja, hkrati se oglasi zvočni signal in
prikaže obvestilo Emissions fault (napaka v
protionesnaževalnem sistemu).
Opozorilo se sproži med vožnjo, ko je
nedelovanje zaznano prvič, nato ob vključitvi
kontakta pri naslednjih vožnjah, dokler napaka
ni odpravljena.

V času dovoljene vožnje

(med 1100 km in 0 km)


Če je nedelovanje sistema SCR potrjeno (po
50 km vožnje s stalno prisotnim sporočilom o
napaki), se prižge kontrolna lučka za SERVIS in
samodiagnostiko, kontolna lučka UREA pa utripa,
spremlja jo zvočni signal in začasni prikaz sporočila
"NO START IN" (Z AGON ONEMOGOČEN PO), z
navedbo razdalje, ki nakazuje preostalo avtonomijo
izraženo v kilometrih ali miljah, preden pride do
blokade zagona motorja (npr.: "NO START IN
600 km" pomeni, da bo čez 600 km zagon motorja
prepovedan).
Po potrditvi napake v delovanju sistema protionesnaževanja SCR se po 1100 prevoženih kilometrih samodejno vključi naprava za preprečevanje
zagona vozila. Takoj, ko je mogoče, se za pregled sistema obrnite na Citroenovo ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico.

Kadar gre za začasno napako,
opozorilo izgine v teku naslednje
vožnje po opravljeni kontroli
samodiagnostičnega sistema proti
onesnaževanju SCR. Med vožnjo se sporočilo prikaže vsakih
30 sekund, dokler napaka na sistemu
protionesnaževanja SCR ni odpravljena.
Opozorilo se ponovi ob vključitvi kontakta.

Takoj, ko je to možno, se obrnite na Citroenovo
ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico.
V nasprotnem primeru vozila ne boste mogli
več zagnati.

19
10
Kontrole







Zamrznitev aditiva AdBlue®





Aditiv AdBlue
®

pri zunanji temperaturi
nižji od -11°C zmrzne.
Del sistema SCR je tudi naprava za
ogrevanje rezervoarja AdBlue
®
, kar
omogoča vožnjo pri zelo hladnih
temperaturah.







Dolivanje aditiva AdBlue®





Previdnostni ukrepi


Vedno uporabljajte samo aditiv AdBlue®

, ki
ustreza zahtevam normativa ISO 22241.

Pakiranje aditiva v steklenico z zaščito proti
kapljanju omogoča enostavnejše dolivanje.
V Citroenovi ser visni mreži ali kvalificirani
ser visni delavnici lahko kupite 1,89 litrske
steklenice aditiva.

Aditiv AdBlue
®

shranjujte v originalni
embalaži izven dosega otrok.
Aditiva AdBlue
®

nikoli ne prelivajte v
drugo posodo, ker s tem lahko izgubi
svojo kakovost.
Aditiva nikoli ne redčite z vodo.
Nikoli ne zlijte aditiva v rezer voar za
dizelsko gorivo.

Nikoli ne dolivajte aditiva pri
distributerju AdBlue®
, ki prodaja aditiv
za težka tovorna vozila.

Polnjenje rezervoarja AdBlue
®

je predvideno
ob vsakem rednem pregledu vašega vozila v
CITROENOVI mreži ali kvalificirani ser visni
delavnici.
Kljub temu je lahko potrebno (glede na
kapaciteto rezer voarja) med dvema ser visnima
pregledoma doliti aditiv, še posebno, če na to
opozorita prižig kontrolne lučke in sporočilo.
Obrnete se lahko na CITROENOVO servisno
mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico.
Če boste to storili sami, pazljivo preberite
naslednja opozorila. Aditiv AdBlue
®

je raztopina na osnovi sečnine.
Ta t e k očina je nevnetljiva, brez barve in vonja
(hrani se jo v hladnem prostoru).
Če pride ta tekočina v stik s kožo, predel kože
umijte z milom in obilo tekoče vode. Če pride
v stik z očmi, takoj začnite z obilnim spiranjem
oči s tekočo vodo ali raztopino za oči in
nadaljujte vsaj 15 minut. Če se pojavijo občutki
opeklin ali trajajoči občutki draženja kože, se
posvetujte z zdravnikom.
V primeru zaužitja izperite usta s čisto vodo,
nato popijte veliko vode.
V nekaterih pogojih (npr. pri visoki temperaturi)
lahko pride do sproščanja amonijaka, zato
raztopine ne vdihavajte. Hlapi amonijaka
dražijo sluznico oči, nosu in grla.

3
5
Vožnja




Pomoč pri vzvratnem parkiranju


Sistem pomoči pri parkiranju ne
more v nobenem primeru nadomestiti
voznikove pazljivosti.



Funkcija se samodejno izklopi pri vleki
prikolice ali pri uporabi nosilca za
kolesa (pri vozilu, opremljenim z vlečno
kljuko ali z nosilcem za kolesa, ki ju
priporoča ser visna mreža).

Če so pozimi ali v slabem vremenu
zaznavala prekrita z blatom, ivjem ali
snegom, jih pred vožnjo očistite. Ko
prestavite v vzvratno prestavo, vas
lahko zvočni signal (dolg pisk) opozori,
da so zaznavala umazana.
Nekateri zvočni viri (motor, kamion,
pnevmatsko kladivo itd.) vplivajo na
sprožitev zvočnega signala za pomoč
pri parkiranju.
Sistem s pomočjo zaznaval v odbijaču opozarja
na bližino ovire (osebo, vozilo, drevo, oviro itd.).
Tako lahko na primer na začetku vožnje zazna
količek, opozorilni znak itd., ko pa se mu vozilo
približa, ga zaznavala ne zaznavajo več.

Sistem se vklopi, ko prestavite v vzvratno
prestavo. Sočasno se oglasi zvočni signal.
Sistem se izklopi, ko prestavite iz vzvratne
prestave.

Zvočna pomoč

Na bližino ovire opozarjajo piski, ki se s
približevanjem oviri vse hitreje ponavljajo.
Ko sistem zazna oviro, zvočnik (levi ali desni)
začne oddajati zvočni signal.
Ko je razdalja med vozilom in oviro manjša
od približno tridesetih centimetrov, se zvočni
signal spremeni v neprekinjen pisk.



Motnja v delovanju

Če nastane motnja pri delovanju
sistema, pri prestavljanju v vzvratno
prestavo zasveti kontrolna lučka na
instrumentni plošči, sočasno pa se
oglasi zvočni signal (kratek pisk).
Obrnite se na ser visno mrežo ali na
kvalificirano servisno delavnico.

Spodnje informacije se nanašajo na avtoradio / Bluetooth
®
z vgrajenim zaslonom v vašem vozilu.

2
Kontrola delovanja


Kontrolna lučka



Stanje



Vzrok



Delovanje/opažanja






Aditiv
AdBlue

(dizelski motor
BlueHDi)


Neprekinjeno sveti
že od vključitve
kontakta, spremlja jo
zvočni signal in prikaz
sporočila, ki sporoča
avtonomijo kilometrov. Avtonomija vožnje je med 600 in
2400 km. Hitro dolijte aditiv AdBlue
®
: obrnite se na
CITROËNOVO ser visno mrežo ali kvalificirano
ser visno delavnico ali poseg izvedite sami ob
upoštevanju navodil v ustreznem poglavju.

+
Utripa, istočasno sveti
kontrolna lučka za
servis (SERVICE),
spremlja jo zvočni
signal in sporočilo o
preostali avtonomiji. Avtonomija vožnje je med 0 in
600 km. Obvezno dolijte aditiv AdBlue
®
da se izognete
ustavitvi vozila
: obrnite se na CITROËNOVO
ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico
ali polnjenje opravite sami ob upoštevanju ustreznih
navodil.

Utripa, skupaj s
kontrolno lučko za
servis (SERVICE),
spremlja ju zvočni
signal in sporočilo o
prepovedi zagona. Rezervoar z aditivom AdBlue
®
je prazen: naprava proti zagonu
preprečuje zagon motorja. Da bi motor lahko ponovno zagnali, morate obvezno

doliti aditiv AdBlue ® : obrnite se na CITROËNOVO
ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico, ali
aditiv dolijte sami ob upoštevanju navodil v ustreznem
poglavju.
V rezer voar z aditivom morate obvezno
doliti
minimalno količino aditiva AdBlue
®

, t. j. 3,8 litra.

1
3
Kontrola delovanja


Kontrolna lučka



Stanje



Vzrok



Delovanje/opažanja



+
+

Sistem proti
onesnaževanju
SCR

(dizelski motor
BlueHDi)


Neprekinjeno sveti že
od vklopa kontakta,
hkrati s kontrolnima
lučkama za ser vis
(SERVICE) in sistem
samodiagnostike
motorja, spremlja
jo zvočni signal in
sporočilo. Zaznano je bilo nedelovanje sistema
proti onesnaževanju SCR. To s p o r očilo izgine takoj, ko nivo izpustov spet
postane ustrezno.

Utripa že od vklopa
kontakta, hkrati s
kontrolnima lučkama
za ser vis (SERVICE)
in samodiagnostiko
motorja, spremlja
jo zvočni signal in
sporočilo o preostali
avtonomiji vožnje. Po potrditvi nedelovanja sistema proti
onesnaževanju lahko prevozite še
1100 km preden se vključi naprava za
blokado vžiga motorja.
Takoj, ko je mogoče
, se obrnite na CITROËNOVO
ser visno mrežo ali kvalificirano ser visno delavnico, da
se izognete ustavitvi motorja
.

Utripa že od vklopa
kontakta, hkrati
s kontrolnima
lučkama za ser vis
(SERVICE) in sistem
samodiagnostike
motorja, spremlja
jo zvočni signal in
spročilo. Presegli ste dovoljeno omejitev
vožnje po potrditvi nedelovanja
sistema proti onesnaževanju,
naprava blokade zagona vozila
preprečuje ponovni zagon motorja. Da bi lahko ponovno zagnali motor, se morate
obvezno
obrniti na CITROËNOVO ser visno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.

1
5
Kontrola delovanja







Indikator vzdrževanja


Ta rok je izračunan na podlagi zadnje
nastavitve indikatorja na ničlo, glede na število
prevoženih kilometrov in čas, ki je pretekel od
zadnjega rednega vzdrževalnega pregleda.
Indikator prikazuje podatek do naslednjega
rednega ser visnega pregleda, ki ga je treba
opraviti v skladu s proizvajalčevim načrtom
vzdrževanja vozila.


Do naslednjega rednega
servisnega pregleda je med
1000 km in 3000 km
Takoj po vključitvi kontakta se za pet sekund
osvetli ključ, ki označuje redne vzdrževalne
preglede vozila. Prikazovalnik kilometrskega
števca prikazuje število kilometrov, ki jih še
lahko prevozite do naslednjega rednega
ser visnega pregleda.

Primer:
Do naslednjega rednega ser visnega
pregleda lahko prevozite še 2800 km.
Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku za
pet sekund prikaže naslednji podatek:

Pet sekund po vključitvi kontakta ključ
ugasne
. Kilometrski števec začne ponovno
delovati na običajen način. Prikazovalnik torej
kaže podatek o vseh prevoženih kilometrih.


Do naslednjega rednega servisnega
pregleda je manj kot 1000 km

Primer:
Do naslednjega rednega ser visnega
pregleda lahko prevozite še 900 km.
Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku za
pet sekund prikaže naslednji podatek:

Pet sekund po vključitvi kontakta začne
kilometrski števec ponovno delovati na
običajen način. Ključ ostane osvetljen
in
opozarja, da morate v kratkem opraviti redni
servisni pregled.

Pri vozilih z dizelskim motorjem Blue
HDi je upoštevana tudi izraba olja
motorja (glede na državo prodaje).


Do naslednjega servisnega
pregleda je več kot 3000 km

Ob vključitvi kontakta se na prikazovalniku
ne prikaže več podatek o naslednjem
vzdrževalnem pregledu.

6
Kontrola delovanja

Rok za redni servisni pregled je
že potekel
Ob vsaki vključitvi kontakta ključ utripa
pet
sekund in opozarja, da morate v zelo kratkem
času opraviti redni servisni pregled.

Primer:
Za 300 km ste presegli mejno število
kilometrov.
Ko vključite kontakt, se na prikazovalniku za
pet sekund prikaže naslednji podatek:

Pri vozilih z dizelskim motorjem
BlueHDi to opozorilo spremlja tudi
prižig kontrolne lučke za ser vis takoj ob
vključitvi kontakta.
Število kilometrov, ki jih še lahko
prevozite, je lahko ponderirano tudi s
faktorjem časa, glede na vozne navade
voznika.
Ključ se lahko osvetli tudi v primeru, če
presežete rok, ki je potekel od zadnjega
ser visnega pregleda in je naveden v
proizvajalčevem načrtu vzdrževanja.
Pri dizelskih različicah BlueHDi se ključ
lahko prižge tudi predhodno, glede
na poslabšano kakovost olja motorja
(odvisno od države prodaje).
Zmanjšana kakovost olja motorja je
odvisna od pogojev vožnje vozila.


Pet sekund po vključitvi kontakta začne
kilometrski števec ponovno delovati na
običajen način. Ključ ostane osvetljen
.

3
5
Vožnja




Pomoč pri vzvratnem parkiranju


Sistem pomoči pri parkiranju ne
more v nobenem primeru nadomestiti
voznikove pazljivosti.



Funkcija se samodejno izklopi pri vleki
prikolice ali pri uporabi nosilca za
kolesa (pri vozilu, opremljenim z vlečno
kljuko ali z nosilcem za kolesa, ki ju
priporoča ser visna mreža).

Če so pozimi ali v slabem vremenu
zaznavala prekrita z blatom, ivjem ali
snegom, jih pred vožnjo očistite. Ko
prestavite v vzvratno prestavo, vas
lahko zvočni signal (dolg pisk) opozori,
da so zaznavala umazana.
Nekateri zvočni viri (motor, kamion,
pnevmatsko kladivo itd.) vplivajo na
sprožitev zvočnega signala za pomoč
pri parkiranju.
Sistem s pomočjo zaznaval v odbijaču opozarja
na bližino ovire (osebo, vozilo, drevo, oviro itd.).
Tako lahko na primer na začetku vožnje zazna
količek, opozorilni znak itd., ko pa se mu vozilo
približa, ga zaznavala ne zaznavajo več.

Sistem se vklopi, ko prestavite v vzvratno
prestavo. Sočasno se oglasi zvočni signal.
Sistem se izklopi, ko prestavite iz vzvratne
prestave.

Zvočna pomoč

Na bližino ovire opozarjajo piski, ki se s
približevanjem oviri vse hitreje ponavljajo.
Ko sistem zazna oviro, zvočnik (levi ali desni)
začne oddajati zvočni signal.
Ko je razdalja med vozilom in oviro manjša
od približno tridesetih centimetrov, se zvočni
signal spremeni v neprekinjen pisk.



Motnja v delovanju

Če nastane motnja pri delovanju
sistema, pri prestavljanju v vzvratno
prestavo zasveti kontrolna lučka na
instrumentni plošči, sočasno pa se
oglasi zvočni signal (kratek pisk).
Obrnite se na ser visno mrežo ali na
kvalificirano servisno delavnico.

Spodnje informacije se nanašajo na avtoradio / Bluetooth
®
z vgrajenim zaslonom v vašem vozilu.

9
5
Vožnja

Vzdrževanje

V primeru motenj v delovanju sistema kontrolna
lučka gumba ECO OFF
najprej utripa, nato pa
začne svetiti neprekinjeno.
Sistem naj preverijo v CITROËNOVI ser visni
mreži ali v usposobljeni ser visni delavnici.
V primeru motenj v delovanju načina STOP
lahko vozilo zablokira. Na instrumentni plošči
se prižgejo vse lučke. V tem primeru morate
izključiti kontakt in ponovno zagnati motor s
ključem.


Motnje v delovanju

Ta sistem potrebuje poseben akumulator
(podatke o njem lahko dobite v CITROËNOVI
ser visni mreži ali v usposobljeni ser visni
delavnici).
Montaža akumulatorja, ki ni homologiran s
strani CITROËNA, lahko povzroči motnje v
delovanju sistema.
Pred vsakim posegom pod pokrovom
motornega prostora izključite sistem
Stop & Start, da ne bi prišlo do poškodb
v primeru samodejnega vklopa načina
START.

Pri sistemu Stop & Start gre za
napredno tehnologijo, zato morajo
vsak poseg na tovrstnem akumulatorju
obvezno opraviti strokovnjaki v
CITROËNOVI ser visni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.



Ponovni vklop


Sistem se ponovno vključi samodejno
ob vsakem zagonu motorja s ključem.
Ponovno pritisnite na gumb ECO OFF
.
Sistem ponovno deluje. Ob tem ugasne
kontrolna lučka gumba in se izpiše sporočilo na
zaslonu.

15
10
Kontrole


















Aditiv AdBlue®
in sistem SCR
za dizelske motorje BlueHDi


Proizvajalec CITROËN se je zaradi
spoštovanja okoljskih vprašanj in novega
standarda Euro 6 odločil, da za obdelavo
izpušnih plinov opremi svoja vozila z napravo,
ki združuje sistem SCR (Selektivna katalitična
redukcija) in filter trdnih delcev (FAP), ne da bi
ob tem moral izbirati med zmogljivostjo in večjo
porabo svojih dizelskih motorjev.



Sistem SCR


S pomočjo t. i. aditiva AdBlue®

, ki vsebuje
sečnino, katalizator pretvori do 85 % dušikovih
oksidov (NOx) v dušik in vodo, ki sta za zdravje
in okolje neškodljiva.
Aditiv AdBlue
®

se nahaja v posebnem
rezer voarju, ki je nameščen pod prtljažnim
prostorom v zadnjem delu vozila. Njegova
prostornina je 17 litrov: s to količino lahko
prevozite približno 20.000 km predno se pojavi
opozorilo, da se je nivo rezer ve znižal do te
mere, da lahko prevozite še največ 2400 km.

Med vsakim načrtovanim vzdrževalnim
posegom na vašem vozilu v CITROENOVI
ser visni mreži ali kvalificirani ser visni delavnici,
se bo izvedlo polnjenje rezer voarja z aditivom
AdBlue
® in tako omogočilo pravilno delovanje
sistema SCR.

Če med dvema vzdrževalnima pregledoma
presežete prag 20.000 prevoženih kilometrov,
vam priporočamo, da se za dolivanje aditiva
obrnete na CITROËNOVO servisno mrežo ali
kvalificirano servisno delavnico.
Ko je rezer voar z AdBlue
®

prazen, vam
naprava v skladu s pravili in predpisi
prepreči zagon vozila.
Ko pride v delovanju sistema SCR do
napake, nivo izpustov vašega vozila
ne ustreza več predpisom Euro 6, zato
vaše vozilo postane onesnaževalec.
V primeru potrjenega nepravilnega
delovanja sistema SCR, se morate
takoj, ko je mogoče, oglasiti v
CITROENOVI ser visni mreži ali
kvalificirani ser visni delavnici: po
nadaljnjih 1100 prevoženih kilometrih se
bo samodejno aktivirala naprava, ki bo
preprečila zagon motorja.