ECO mode CITROEN C-ELYSÉE 2016 Notices Demploi (in French)

74
indicateur de changement de rapport
système permettant de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport supérieur.
su
r les véhicules équipés d'une boîte
de vitesses manuelle, la flèche est
accompagnée du rapport préconisé.
av

ec une boîte de vitesses pilotée ou
automatique, le système n'est actif
qu'en mode manuel.
le s

ystème adapte les consignes de
changement de rapport en fonction des
conditions de roulage (pente, charge,...)
et des sollicitations du conducteur
(demande de puissance, accélération,
freinage,...).
le s

ystème ne propose en aucun cas :
-
d

'engager le premier rapport,
-
d

'engager la marche arrière,
-
de

rétrograder.
Fonctionnement
selon la situation de conduite et l'équipement
d e votre véhicule, le système peut vous
préconiser de sauter un (ou plusieurs)
rapport
(s). Vous pouvez suivre cette indication
sans passer par les rapports intermédiaires.
le

s préconisations d'engagement de rapport
ne doivent pas être considérées comme
obligatoires.
e
n e
ffet, la configuration de la
route, la densité de la circulation ou la sécurité
restent des éléments déterminants dans le
choix du rapport optimal.
l
e c
onducteur garde
donc la responsabilité de suivre ou non les
indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
ex
emple

:
-
V
ous êtes sur le troisième rapport.
-
V
ous appuyez sur la pédale d'accélérateur.
- l
e s
ystème peut vous proposer d'engager
un rapport supérieur.
l'

information apparaît dans le combiné, sous la
forme d'une flèche.
Conduite

89
Plafonniers
dans cette position, le plafonnier
s’éclaire progressivement :
-

a

u déverrouillage du véhicule,
-

à l

’extraction de la clé de contact,
-

à l

’ouverture d’une porte,
-

à l

’activation du bouton de verrouillage de
la télécommande, afin de repérer votre
véhicule.
i

l s’éteint progressivement :
-

a

u verrouillage du véhicule,
-

à l

a mise du contact,
-

3

0 secondes après la fermeture de la
dernière porte.
et

eint en permanence.
ec

lairage permanent. F
C ontact mis, actionnez
l’interrupteur correspondant.
A.
P

lafonniers
B.
L

ecteurs de car te
av

ec le mode "éclairage permanent",
la durée d’allumage varie, suivant le
contexte :
-

c
ontact coupé, environ dix minutes,
-
e

n mode économie d’énergie,
environ trente secondes,
-
m

oteur tournant, sans limite.
Lecteurs de carte avant
Plafonniers avant et arrière
6
Visibilité

91
Détection de sous-gonflage
le système de détection de sous-
gonflage ne remplace ni la vigilance ni
la responsabilité du conducteur.
Ce système ne vous dispense pas de
contrôler mensuellement la pression de
gonflage des pneumatiques (y compris
celle de la roue de secours) ainsi
qu'avant un long trajet.
Rouler en situation de sous-gonflage
dégrade la tenue de route, allonge
les distances de freinage, provoque
l'usure prématurée des pneumatiques,
notamment en conditions sévérisées
(forte charge, vitesse élevée, long
trajet).les valeurs de pression de gonflage
prescrites pour votre véhicule sont
reportées sur l'étiquette de pression
des pneumatiques.
Voir rubrique "Éléments d'identification".
le c

ontrôle de la pression des
pneumatiques doit être effectué "à
froid" (véhicule à l'arrêt depuis 1 h
ou après un trajet inférieur à 10 km
effectué à vitesse modérée).
da

ns le cas contraire (à chaud), ajoutez
0,3 bar aux valeurs indiquées sur
l'étiquette.
Rouler en situation de sous-gonflage
augmente la consommation de
carburant.
sy

stème assurant le contrôle automatique de la pression des pneumatiques en roulant.le s
ystème surveille la pression des quatre
pneumatiques, dès que le véhicule est en
mouvement.
il c

ompare les informations données par les
capteurs de vitesse de roues à des valeurs
de référence qui doivent être réinitialisées
après chaque réajustement de la pression
des pneumatiques ou un changement de
roue .
le s

ystème déclenche une alerte dès qu'il
détecte la baisse de pression de gonflage d'un
ou de plusieurs pneumatiques.
7
sécurité

128
Changement d’une roue
les outillages sont installés dans le coffre sous
le plancher.
Pour y accéder :
F

o
uvrez le coffre,
F

so
ulevez le plancher et retirez-le,
F

r
etirez le boîtier support contenant les
outillages.
Accès aux outillages
Liste des outillages
Mode opératoire de remplacement d’une roue défectueuse par la roue de secours au moyen des outillages fournis avec le véhicule.
to

us ces outillages sont spécifiques à votre
véhicule et peuvent varier selon équipement.
ne l

es utilisez pas pour d’autres usages.
1.
Cl

é démonte-roue.
Pe

rmet la dépose de l’enjoliveur et la
dépose des vis de fixation de la roue.
2.
C

ric avec manivelle intégrée.
P

ermet le soulèvement du véhicule.
3.


o
u
til "cabochons" de vis.
Pe

rmet la dépose des protecteurs
(cabochons) de vis sur les roues
aluminium.
4.


a
n
neau de remorquage.
V

oir paragraphe "Remorquage du
véhicule".
informations pratiques

147
Batterie
Débranchement des câbles
F Relevez la palette de verrouillage au maximum.
Rebranchement des câbles
F Positionnez le collier 1 ouvert du câble sur la borne (+) de la batterie.
F
a
p
puyez verticalement sur le collier 1 pour
bien le positionner contre la batterie.
F

V
errouillez le collier en écartant l’ergot
de positionnement puis en rabaissant la
palette 2 .
ne f

orcez pas sur la palette, car si le
collier est mal positionné, le verrouillage
est alors impossible
; recommencez la
procédure.
Mode opératoire pour recharger votre batterie déchargée ou pour démarrer le moteur à partir d’une autre batterie.
la b

atterie est située sous le capot moteur.
Pour y accéder

:
F
o
uvrez le capot avec la manette intérieure,
puis extérieure,
F

f

ixez la béquille de capot,
F

r

etirez le cache plastique pour accéder à la
borne (+).
Accès à la batterie
9
informations pratiques

150
système gérant la durée d’utilisation de
certaines fonctions pour préserver une charge
suffisante de la batterie.
ap
rès l’arrêt du moteur, vous pouvez encore
utiliser, pendant une durée cumulée maximale
d’environ trente minutes, des fonctions telles
que le système audio et télématique, les
essuie-vitres, les feux de croisement, les
plafonniers, ...
Mode économie d’énergie
Entrée dans le mode
une fois ce temps écoulé, un message d’entrée
en mode économie d’énergie apparaît sur
l’écran et les fonctions actives sont mises en
veille.
si u

ne communication téléphonique est
engagée au même moment, celle-ci sera
maintenue pendant 10 minutes environ avec le
kit mains-libres de votre autoradio.
Sortie du mode
Ces fonctions seront réactivées
automatiquement à la prochaine utilisation du
véhicule.
F

P
our retrouver l’usage immédiat de ces
fonctions, démarrez le moteur et laissez-le
tourner au moins cinq minutes.
un

e batterie déchargée ne permet
pas le démarrage du moteur (voir
paragraphe correspondant).
informations pratiques

04
190
AUDIO
Streaming - Lecture des fichiers audio
via Bluetooth
Selon compatibilité du téléphoneJumeler/connecter le téléphone : voir le chapitre
t

É l ÉPH one R.
Le streaming permet l'écoute des fichiers musicaux du téléphone via
les haut-parleurs du véhicule.
Le téléphone doit savoir gérer les profils bluetooth adéquats (Profils
a

2 d P /
aVRCP).
a

ctiver la source streaming en appuyant sur SRC/TEL.
l

e pilotage de la lecture se fait par les commandes de
l'autoradio.
l es informations contextuelles peuvent être
affichées à l'écran.
Dans certains cas, la lecture des fichiers audio doit être initiée à
partir du téléphone.
l

a qualité d'écoute dépend de la qualité d'émission du té\
léphone.
Mode de lecture
les modes de lecture disponibles sont :
- n ormal : les pistes sont diffusées dans l'ordre, selon le
classement des fichiers choisi.
-
a léatoire : les pistes sont diffusées de manière aléatoire parmi
les pistes d'un album ou d'un répertoire.
-
a léatoire sur tout le média : les pistes sont diffusées de manière
aléatoire parmi toutes les pistes enregistrées sur le média.
-

Répétition : les pistes dif
fusées sont uniquement celles de
l'album ou du répertoire en cours d'écoute.
a

ppuyer sur la molette pour accéder
au menu contextuel.
ou
a

ppuyer sur MENU.
s

électionner "Multimédia" et valider.
s

électionner "Paramètres média " et
valider.
s

électionner "Mode de lecture" et
valider.
Choisir le mode de lecture souhaité
puis appuyer sur la molette
pour valider et enregistrer les
modifications.

05
198
TÉLÉPHONER
a partir du menu contextuel,
sélectionner " T
onalités DTMF "
et valider pour utiliser le clavier
numérique, afin de naviguer dans le
menu d'un serveur vocal interactif.
a partir du menu contextuel,
sélectionner " Permuter" et valider pour
reprendre un appel laissé en attente.
Serveur vocal
Double appel
a partir du menu contextuel :
-
cocher "
Mode combiné" pour
passer la communication sur le
téléphone.
-

décocher " Mode combiné " pour
transmettre la communication au
véhicule.
d

ans certains cas, le mode combiné doit être activé à partir \
du
téléphone.
s

i le contact a été coupé, lorsque vous le remettrez, au retour \
dans
le véhicule, la connexion bluetooth se réactivera automatiquement \
(selon compatibilité du téléphone). Mode combiné
(pour quitter le véhicule sans couper la communication)

203
QUESTIONS FRÉQUENTES
les tableaux ci-après regroupent les réponses aux questions les plu\
s fréquemment posées.QUESTION RÉPONSE SOLUTION
i

l y a un écart de
qualité sonore entre les
différentes sources audio
(radio, C
d ...). Pour permettre une qualité d'écoute optimum, les réglages audio\

(Volume, Grave,
a

igus,
a
mbiance, l oudness) peuvent être adaptés aux
différentes sources sonores, ce qui peut générer des écarts aud\
ibles lors
d'un changement de source (radio, C
d ...).Vérifier que les réglages audio (Volume, Grave,
a

igus,
a
mbiance, l oudness) sont adaptés aux
sources écoutées.
i l est conseillé de régler
les fonctions
audio

(Grave,
a
igus, Balance
a

r- a
v
, Balance Ga- d r) sur la position milieu,
de sélectionner l'ambiance musicale "
a ucune",
de régler la correction loudness sur la position
"
a ctive" en mode C d et sur la position " i nactive"
en mode radio.
e

n changeant le
réglage des aigus et
graves, l'ambiance est
désélectionnée.
e

n changeant
d'ambiance, les réglages
des aigus et graves
reviennent à zéro. Le choix d'une ambiance impose le réglage des aigus et graves. Modifier
l'un sans l'autre est impossible.
Modifier le réglage des aigus et graves ou le
réglage d'ambiance pour obtenir l'environnement
sonore souhaité.
e

n changeant le
réglage des balances,
la répartition est
désélectionnée. Le choix d'une répartition impose le réglage des balances. Modifier l'un
sans l'autre est impossible.
Modifier le réglage des balances ou le réglage de
répartition pour obtenir l'environnement sonore
souhaité.

204
QUESTIONS FRÉQUENTES
QUESTIONRÉPONSE SOLUTION
l

a qualité de réception
de la station radio
écoutée se dégrade
progressivement ou les
stations mémorisées
ne fonctionnent pas
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...).
l

e véhicule est trop éloigné de l'émetteur de la station é\
coutée ou aucun
émetteur n'est présent dans la zone géographique traversée.
a

ctiver la fonction R ds et lancer une nouvelle
recherche de la station afin de permettre au
système de vérifier si un émetteur plus puissant
se trouve dans la zone géographique.
l

'environnement (colline, immeuble, tunnel, parking sous-sol...) bloque\
la
réception, y compris en mode de suivi R
ds .Ce phénomène est normal et ne traduit pas une
défaillance de l'autoradio.
l

'antenne est absente ou a été endommagée (par exemple lors du \
passage dans une station de lavage automatique ou dans un parking
souterrain). Faire vérifier l'antenne par le réseau CITROËN.
Coupures du son de
1

à

2 secondes en mode
radio.
l

e système R ds recherche, pendant cette brève coupure du son, une
autre fréquence pour permettre une meilleure réception de la stati\
on.
d

ésactiver la fonction R ds si le phénomène est
trop fréquent et toujours sur le même parcours.
L'annonce trafic (TA) est
affichée. Je ne reçois
aucune information
routière. La station radio ne diffuse pas d'information trafic.
Basculer sur une radio qui diffuse des
informations trafic.
l

es stations mémorisées
ne sont pas retrouvées
(pas de son, 87,5 Mhz
s'affiche...).
l

a gamme d'onde sélectionnée n'est pas la bonne.
a
ppuyer sur la touche B and pour retrouver la
gamme d'onde où sont mémorisées les stations.