service CITROEN C-ELYSÉE 2017 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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-
la

lingua,
-

i

l veicolo, il modello,
-

I

l periodo di pubblicazione di la Sua guida d'utilizzo corrispondente
alla data di messa in circolazione del veicolo.

3
.
.Consigli di guida 101
Antiavviamento elettronico 1 02
Freno di stazionamento

1
05
Cambio manuale
1

05
Cambio pilotato
1

06
Cambio automatico (EAT6)

1
10
Indicatore di cambio marcia
1

15
Stop & Start

1
16
Limitatore di velocità

1
19
Regolatore di velocità
1

22
Assistenza al parcheggio posteriore

1
25
Telecamera di retromarcia
1

27
Carburante


129
Posizionamento obbligato della pistola nel bocchettone di rifornimento carburante (diesel) 1 30Compatibilità carburanti 131Additivo AdBlue® e sistema SCR (Diesel BlueHDi) 132
Catene da neve
1 36
Modalità economia d'energia

1
37
Sostituzione di una spazzola del tergicristallo
1

38
Traino di un rimorchio

1
39
Consigli per la manutenzione

1
40
Barre del tetto

1
40
Cofano motore

1
41
Motorizzazioni


142
Verifica dei livelli

1
43
C ontrolli


146 Mancanza di carburante (Diesel)
1

48
Kit di riparazione provvisoria pneumatici
1
49
Ruota di scorta
1
54
Sostituzione di una lampadina
1
61
Sostituzione di un fusibile
1
67
Batteria 12 V
1
72
Traino del veicolo
1
77
Motorizzazioni e caratteristiche tecniche
1
79
Masse e carichi trainabili
1
79
Dimensioni

182
Elementi di identificazione 1 83Sistema audio / Bluetooth
1
84
Sistema audio
2
08
Per ulteriori informazioni su
CITROËN
Connect Nav o CITROËN Connect Radio,
visitare:
http://service.citroen.com/ddb/
Guida
Informazioni pratiche In caso di panne
Caratteristiche tecniche Audio e telematica
Indice alfabetico
.
Sommario

7
Sedile del guidatore (seguito)
1
Regolazione della posizione dei fari
6
7
2
Disattivazione del sistema CDS/ASR
7
8
Stop & Start

1
16 -118
Apertura del bagagliaio

4
3
Allarme

3
9- 40
3
Regolazione retrovisori esterni
5
0-51
4
Regolazione del volante
5
0
5
Comandi d'illuminazione
6
4-66
Indicatori di direzione

7
1
6
Quadro strumenti
1
1
Spie e indicatori

1
2-24
Spia Service

2
5-26
Indicatore di cambio marcia

1
15
Contachilometri

3
0
7
Comando del tergicristallo
6
8
Computer di bordo

3
3 -35
8
Avvisatore acustico
7
1
9
Riconoscimento del limite di velocità
1
19 -121
Regolatore di velocità

1
22-124
.
Vista d'insieme

17
Indicatore/spia di allarmeStatoCausa Azione / Osservazioni
Pneumatici
sgonfi F
issa, accompagnata
da un segnale sonoro
e da un messaggio. Una o più ruote sono a una
pressione insufficiente.
Controllare la pressione dei pneumatici il più presto
possibile.
Questo controllo deve essere effettuato
preferibilmente a freddo.
Reinizializzare il sistema dopo ogni regolazione
della pressione di uno o più pneumatici e dopo la
sostituzione di una o più ruote.
Per ulteriori informazioni sulla Segnalazione
pneumatici sgonfi
, fare riferimento alla sezione
corrispondente.
oppure L
ampeggiante poi
fissa, accompagnata
dall'accensione della
spia Service. La funzione presenta un
malfunzionamento: il controllo
della pressione dei pneumatici
non è più garantita. Appena possibile, verificare la pressione dei
pneumatici.
Far verificare il sistema presso la rete
CITROËN o un
riparatore qualificato.
Antibloccaggio
delle ruote
(ABS) Fissa.
Anomalia del sistema
antibloccaggio delle ruote. Il veicolo conserva una frenata classica.
Guidare con prudenza, a velocità moderata, e
rivolgersi al più presto alla rete
CITROËN o ad un
riparatore qualificato.
1
Strumentazione di bordo

20
Indicatore/spia di allarmeStatoCausa Azione / Osservazioni
AdBlue
®
(Diesel BlueHDi) F
issa all'inserimento
del contatto,
accompagnata da un
segnale sonoro e da un
messaggio indicante
l'autonomia di guida. L'autonomia di guida è compresa
tra 600 e 2.400 km.
Effettuare al più presto un rabbocco di AdBlue
®:
rivolgersi alla rete CITROËN o ad un riparatore
qualificato oppure effettuare da soli quest'operazione.
oppure L
ampeggiante,
abbinata alla
spia SERVICE,
accompagnata da un
segnale sonoro e da un
messaggio indicante
l'autonomia di guida. L'autonomia di guida è compresa
tra 0 km e 600 km.
Effettuare tassativamente
un rabbocco di AdBlue
®
per evitare una panne : rivolgersi alla rete CITROËN o
ad un riparatore qualificato oppure effettuate da soli
quest'operazione.
L ampeggiante, abbinata
alla spia SERVICE,
accompagnata da un
segnale sonoro e da un
messaggio indicante
l'impossibilità di avviare
il motore. Il serbatoio dell'additivo
AdBlue
® è vuoto: il dispositivo
antiavviamento regolamentare
impedisce il riavviamento del
motore. Per poter riavviare il motore, occorre effettuare
tassativamente
un rabbocco di AdBlue®: rivolgersi
alla rete CITROËN o ad un riparatore qualificato
oppure effettuare da soli questa operazione.
È tassativo aggiungere una quantità minima di
3,8

litri di AdBlue
® nel serbatoio.
Strumentazione di bordo

21
Indicatore/spia di allarmeStatoCausa Azione / Osservazioni
oppure Sistema
antinquinamento
SCR
(Diesel BlueHDi)
F
issa all'inserimento
del contatto,
abbinata alle spie
SERVICE e sistema
autodiagnosi motore,
accompagnata da un
segnale sonoro e da
un messaggio. È stato rilevato un
malfunzionamento del sistema
antinquinamento SCR.
Questo allarme sparisce non appena il livello
di emissione dei gas di scarico torna ad essere
conforme.
L ampeggiante,
all'inserimento del
contatto, abbinata
alle spie SERVICE e
sistema autodiagnosi
motore, accompagnata
da un segnale sonoro
e da un messaggio
indicante l'autonomia
di guida. Dopo conferma del
malfunzionamento del sistema
antinquinamento, è possibile
continuare a percorrere fino a
1.100 km prima dell'attivazione
del dispositivo antiavviamento
del motore.
Rivolgersi al più presto alla rete
CITROËN o ad un
riparatore qualificato per evitare una panne.
L ampeggiante
all'inserimento del
contatto, abbinata
alle spie SERVICE e
sistema autodiagnosi
motore, accompagnata
da un segnale sonoro e
da un messaggio. Il limite di guida consentito è
stato superato dopo conferma
del malfunzionamento del
sistema antinquinamento: il
dispositivo antiavviamento
impedisce il riavviamento del
motore.
Per poter riavviare il motore, occorre tassativamente

rivolgersi alla rete
CITROËN o ad un riparatore
qualificato.
1
Strumentazione di bordo

22
oppureService
Accesa
temporaneamente. Sono presenti anomalie minori,
che non sono abbinate ad una
specifica spia. Identificare l'anomalia consultando il messaggio che
appare sul display, ad esempio:
-
l a saturazione del filtro antiparticolato (diesel),
- i l servosterzo,
-

u
n'anomalia elettrica non grave.
Per le altre anomalie, rivolgersi alla rete
CITROËN o
ad un riparatore qualificato.
F issa. Sono presenti anomalie
importanti, che non sono
abbinate ad una specifica spia. Identificare l'anomalia consultando il messaggio che
appare sul display e rivolgersi alla rete
CITROËN o a
un riparatore qualificato.
Indicatore/spia di allarme
StatoCausa Azione / Osservazioni
Fanalino
fendinebbia
posteriore F
issa. Il fanalino fendinebbia posteriore
è stato acceso mediante la
ghiera della leva di illuminazione. Ruotare all'indietro la ghiera della leva di
illuminazione per spegnere il fanalino fendinebbia.
Stop & Star t Fissa. A veicolo fermo (semaforo rosso,
ingorgo ecc.) il sistema Stop
& Start ha attivato la modalità
S T O P. Non appena si accelera per ripartire, la spia si
spegne e il motore si riavvia automaticamente in
modalità START.
L ampeggia per
alcuni secondi poi si
spegne. La modalità STOP è
temporaneamente non disponibile.
oppure
La modalità START si è attivata
automaticamente. Per ulteriori informazioni sullo Stop & Star t
,
consultare la sezione corrispondente.
Strumentazione di bordo

26
La scadenza della revisione è
stata superata
Ad ogni inserimento del contatto, la chiave
lampeggia per 5 secondi, per segnalare che la
manutenzione deve essere effettuata al più presto.
Esempio: la frequenza di manutenzione è stata
superata di 300 km.
All'inserimento del contatto e per 5 secondi, il display indica:
5 secondi dopo l'inserimento del contatto, il
contachilometri totalizzatore torna a funzionare
normalmente. La chiave rimane accesa .
Per le versioni Diesel BlueHDi, questo
allarme è accompagnato anche
dall'accensione continua della spia
Service, sin dall'inserimento del contatto. Il chilometraggio restante da percorrere
può essere ponderato dal fattore tempo,
in funzione delle abitudini di guida
dell'utilizzatore.
La chiave può accendersi, nel caso in cui
venga superata la scadenza dell'ultimo
tagliando di manutenzione, così come
indicato nel piano di manutenzione del
Costruttore.
Per le versioni Diesel BlueHDi, la chiave
può anche accendersi in modo anticipato,
in funzione del livello di degradazione
dell'olio motore (secondo il Paese di
commercializzazione).
La degradazione dell'olio motore dipende
dalle condizioni di guida del veicolo.
Azzeramento dell'indicatore di
manutenzione
L'indicatore di manutenzione deve essere
azzerato dopo ciascun tagliando.
La procedura di azzeramento è la seguente:
F

In
terrompere il contatto.
F

T
enere premuto il pulsante di azzeramento
del contachilometri parziale.
F

I
nserire il contatto; il display del
contachilometri parziale inizia un conteggio
alla rovescia.
F Rilasciare il pulsante quando viene visualizzato =0; il simbolo della chiave scompare.
Dopo questa operazione, se si vuole
scollegare la batteria, bloccare le porte
del veicolo ed attendere almeno cinque
minuti, altrimenti l'azzeramento non verrà
preso in considerazione.
Richiamo delle informazioni di
manutenzione
In qualsiasi momento è possibile accedere alle
informazioni di manutenzione.
F

P
remere il pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale. Le informazioni
di manutenzione vengono visualizzate per
alcuni secondi, dopodiché scompaiono.
Strumentazione di bordo

28
oppure
Autonomia compresa tra 0 e 600 km
oppure
Panne per mancanza di AdBlue
®
Per poter riavviare il motore, è tassativo
aggiungere una quantità minima di 3,4 litri
di AdBlue
® nel serbatoio corrispondente.
Per ulteriori informazioni su AdBlue® e
sui sistemi SCR (Diesel BlueHDi) ed
in particolare sul rabbocco, consultare la
sezione corrispondente.
All'inserimento del contatto, si accendono la
spia SERVICE e la spia AdBlue lampeggia,
accompagnate da un segnale sonoro e dalla
visualizzazione temporanea sul quadro
strumenti di "NO START IN" e 0 chilometri -
("NO START IN 0 km" significa "Avviamento
impossibile").
Il serbatoio dell'additivo AdBlue
® è vuoto:
il
dispositivo antiavviamento regolamentare
impedisce il riavviamento del motore.
All'inserimento del contatto, si accende la
spia SERVICE e la spia AdBlue lampeggia,
accompagnate da un segnale sonoro e dalla
visualizzazione temporanea sul quadro
strumenti di "NO START IN" e da una distanza,
indicante l'autonomia di guida espressa in
chilometri prima del bloccaggio dell'avviamento
del motore - (es.: "NO START IN 300 km"
significa "Avviamento impossibile tra 300 km").
Durante la guida, il messaggio appare ogni
30 secondi finché il livello di AdBlue
® non è
rabboccato.
È tassativo effettuare un rabbocco appena
possibile prima che il serbatoio non sia
completamente vuoto; altrimenti, il motore non
potrà più riavviarsi.
Per ulteriori informazioni su AdBlue
® SCR
e sui sistemi SCR (Diesel BlueHDi) ed in
particolare sul rabbocco, consultare la sezione
corrispondente.
Strumentazione di bordo

29
In caso di rilevamento di un malfunzionamento del sistema antinquinamento SCR
Un dispositivo antiavviamento del
motore si attiva automaticamente oltre
i 1.100 km percorsi dopo la conferma
del malfunzionamento delsistema
antinquinamento SCR. Appena possibile,
far verificare il sistema presso la rete
CITROËN o presso un riparatore qualificato.In caso di rilevamento di un
malfunzionamento
Si tratta di un malfunzionamento
temporaneo, l'allarme sparisce durante
il tragitto successivo, dopo il controllo di
autodiagnosi del sistema antinquinamento
SCR. oppure
Se l'anomalia del sistema SCR è confermata
(dopo 50 km percorsi con la visualizzazione
permanente del segnale di un malfunzionamento),
le spie SERVICE e autodiagnosi motore
si accendono e la spia AdBluelampeggia,
accompagnate da un segnale sonoro e dalla
visualizzazione temporanea sul quadro strumenti
di "NO START IN" e da una distanza indicante
l'autonomia di guida espressa in chilometri prima
che si blocchi l'avviamento del motore - (es.:
"NO START IN 600 km" significa "Avviamento
impossibile tra 600 km").
Durante la guida, questa visualizzazione appare
ogni 30 secondi finché il malfunzionamento del
sistema antinquinamento SCR persiste.
L'allarme riappare ad ogni inserimento del contatto.
Appena possibile, rivolgersi alla rete
CITROËN
o ad un riparatore qualificato.
Altrimenti, non sarà più possibile riavviare il
veicolo. Durante la fase di guida autorizzata (tra
1.100 e 0 km)
oppure
Le spie AdBlue, SERVICE e autodiagnosi
motore si accendono, accompagnate da un
segnale sonoro e dalla visualizzazione del
messaggio "Anomalia antinquinamento".
L'allarme si attiva durante la guida, se viene
rilevato un malfunzionamento per la prima
volta, poi all'inserimento del contatto durante
dei tragitti successivi, finché persiste la causa
del malfunzionamento.
1
Strumentazione di bordo