CITROEN C-ELYSÉE 2018 Omistajan Käsikirjat (in Finnish)

129
Sumuvalot
Tee asennus päinvastaisessa järjestyksessä.Jos polttimoiden vaihdossa on vaikeuksia,
ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Sivuvilkut
Moduuleita saa CITROËN-verkostolta tai
valtuutetulta korjaamolta.
F

L

aita litteä ruuvimeisseli valon ja sen
kotelon väliin.
F

I

rrota kotelo vetämällä ja kääntämällä.
F

I

rrota moduulin kaksi kiinnitysruuvia.
F

I

rrota moduuli kotelosta. F

P

aina lukitsinta ja irrota liitin.
F

K

ierrä lampunkantaa neljäsosakierros
vastapäivään.
F

I

rrota lampunkanta.
F

I

rrota polttimo ja vaihda se.
F

A
seta ruuvimeisseli vilkkuvalon keskelle sen
ja korin kannattimen väliin.
F

K
äännä ruuvimeisseliä, jotta sivuvilkku
nousee ja irrota se.
F

I

rrota sivuvilkun liitin.
F

V
aihda moduuli.
Asenna osat paikalleen päinvastaisessa
järjestyksessä.
8
Toimintahäiriön sattuessa

130
Ta k a v a l o tLisäjarruvalo
(W5W)
Takahyllyllä olevaan rasiaan pääsee käsiksi
takaistuimelta käsin:
F
I
rrota polttimon pidin nostamalla kahta
lukkojousta ja irrottamalla pidin.
F

V
aihda viallinen polttimo.
F

V
edä koteloa itseäsi kohti ja ylöspäin, jotta
se irtoaa.
F

I
rrota valon sähköliitin.
F

K

ierrä mutteri auki ja irrota se.
F

I

rrota lamppuyksikkö suoraan kotelostaan
varovaisesti ulkopuolelta.
Nämä polttimot vaihdetaan tavaratilan
sisäpuolelta:
F

A

vaa tavaratilan luukku.
F

Ir

rota vastaavan puolen sivuverhouksessa
oleva säleikkö.
F

I

rrota lampun liitin. F

I

rrota neljä ruuvia ja nosta polttimon pidin
irti.
F

K

äännä viallista polttimoa neljäsosakierros
ja vaihda se.
Asenna osat paikalleen päinvastaisessa
järjestyksessä.
Varmista, että polttimo kiertyy kantaansa
oikeassa asennossa eikä jää vinoon.
Kiristä osat tiiviisti ilman voimakeinoja, älä
vahingoita lasikupua.
1
Jarru-/seisontavalot (P21/5W)
2 Suuntavalot (PY21W)
3 Peruutusvalot (W16W)
4 Sumuvalo (P21/5W)
Toimintahäiriön sattuessa

131
Asenna osat takaisin päinvastaisessa
järjestyksessä.Tarkista, että kotelon suojus on oikeassa
asennossa tuessaan ennen kotelon
kiinnittämistä.
Rekisterikilven valot
(W5W)
F Aseta kapea ruuvimeisseli johonkin läpinäkyvän kotelon ulkopuolella olevista
koloista.
F

K
äännä sitä ulospäin, jotta kotelo irtoaa.
F

I
rrota viallinen polttimo ja vaihda se.
Asenna osat paikalleen päinvastaisessa
järjestyksessä.
Sulakkeen vaihtaminen
Työkalujen esilleottaminen Sulakkeen vaihtaminenEnnen sulakkeen vaihtamista:
F
e tsi vian syy ja korjaa se
F

s
ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
F

p
ysäytä auto ja katkaise sytytysvirta
F

e
tsi viallinen sulake sulakekaavioiden ja
-taulukoiden avulla.
Sulakkeita käsiteltäessä on ehdottomasti:
F

o
tettava sulake paikaltaan tarkoitukseen
varatuilla sulakepihdeillä ja tarkistettava
lankojen kunto
F

k
orvattava viallinen sulake uudella
samankokoisella sulakkeella
(samanvärinen), muussa tapauksessa voi
ilmaantua toimintahäiriötä (tulipalovaara).
Jos vika toistuu pian sulakkeen vaihtamisen
jälkeen, tarkistuta sähköjärjestelmä
CITROËN-verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa.
Jos vaihdat sulakkeeseen, jota ei ole
mainittu ao. taulukoissa, voi se aiheuttaa
vakavan vaurion autoosi. Ota yhteys
CITROËN-verkostoon tai valtuutettuun
korjaamoon.
Sulakepihdit löytyvät kojelaudan sulakerasian
kannesta.
F

I

rrota kansi kiinnikkeistä vetämällä oikealta
ylhäältä ja sen jälkeen vasemmalta.
F

I

rrota kansi kokonaan ja käännä se ympäri.
F

V

edä sulakepihdit kannesta.
8
Toimintahäiriön sattuessa

132
EhjäViallinen
Sulakepihdit
Sähkötoimisten lisävarusteiden
asentaminen
Auton sähköjärjestelmä on tarkoitettu
vakiovarusteille tai valinnaisille
lisävarusteille.
Ennen kuin asennat muita varusteita
tai sähkötoimisia lisävarusteita autoosi,
ota yhteys CITROËN-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon. CITROËN ei ota vastuuta kustannuksista,
jotka aiheutuvat auton korjauksista tai
toimintahäiriöistä, jotka johtuvat sellaisten
lisävarusteiden asennuksesta, joita
CITROËN ei toimita tai suosittele ja
joita ei ole asennettu autovalmistajan
antamien ohjeiden mukaisesti. Tämä
koskee erityisesti kaikkia laitteita, joiden
yhteiskulutus on yli 10


milliampeeria.
Kojelaudan sulakkeet
Sulakerasia on sijoitettu kojelaudan alaosaan
(vasemmalle).
Sulakkeiden esille ottaminen
F Irrota kansi kiinnikkeistä vetämällä oikealta ylhäältä ja sen jälkeen vasemmalta.
Toimintahäiriön sattuessa

133
Sulake nroAr vo Toiminnot
F02 5
AAjovalojen korkeudensäätö, diagnosointipistoke, ilmastointilaitteen paneeli
F09 5
AHälytin, hälytin (jälkiasennus)
F11 5
ALisälämmitin
F13 5
APysäköintitutka, pysäköintitutka (jälkiasennus)
F14 10


AIlmastointilaitteen paneeli
F16 15


ASavukkeensytytin, pistoke 12
V
F17 15


AAudiojärjestelmä, audiojärjestelmä (jälkiasennus)
F18 20
AAudiojärjestelmä / Bluetooth, audiojärjestelmä (jälkiasennus)
F19 5
AMustavalkonäyttö C
F23 5
AKattovalot, kartanlukuvalot
F26 15


AÄänimerkki
F27 15


ALasinpesulaitteen pumppu
F28 5
AVarkaudenesto
8
Toimintahäiriön sattuessa

134
Moottoritilassa olevat
sulakkeet
Sulakerasia on moottoritilassa akun lähellä
(vasemmalla puolella).
Sulakkeiden esille ottaminenSulake nroAr vo Toiminnot
F29 -Ei käytössä
F30 10


ALämpiävät sivupeilit
F31 25
ALämpiävä takalasi
F32 -Ei käytössä
F33 30
ASähköiset etulasinnostimet
F34 30
ASähköiset takalasinnostimet
F35 30
ALämmitettävät etuistuimet
F36 -Ei käytössä
F37 20
APerävaunun kytkentärasia F

I
rrota kansi.
F

V
aihda sulake.
F

K
un sulake on vaihdettu, sulje kansi
huolellisesti, jotta sulakerasia pysyy tiiviinä.
Toimintahäiriön sattuessa

135
Sulake nroAr vo Toiminnot
F14 15


ATuulilasin lämpiävä alareuna
F15 5
AIlmastointilaitteen kompressori
F16 15


AEtusumuvalot
F18 10


AOikea kaukovalo
F19 10


AVasen kaukovalo
F29 40
ATuulilasinpyyhkimen moottori
F30 80
AHehkutustulpat (diesel)
Akku 12 V
Toimintaohjeet moottorin käynnistämiseksi
toisella akulla tai purkautuneen akun
lataamiseksi.
Yleistä
Lyijykäynnistysakut
Akut sisältävät myrkyllisiä aineita, kuten
rikkihappoa ja lyijyä.
Akut on hävitettävä lain määräämien
sääntöjen mukaisesti, eikä niitä
missään tapauksessa saa hävittää
talousjätteen mukana.
Vie käytetyt paristot ja akut niille
varattuun keräyspisteeseen.
Ennen kuin käsittelet akkua, suojaa
silmäsi ja kasvosi.
Mikä tahansa akulle tehtävä toimenpide
on tehtävä tuulettuvassa ympäristössä ja
kaukana avotulesta tai kipinälähteestä,
jotta estetään räjähdys- ja tulipalovaara.
Pese kädet toimenpiteen päätteeksi.
8
Toimintahäiriön sattuessa

136
Stop & Start -järjestelmällä varustetuissa
malleissa on laadukas erikoistekniikkaa
edustava 12 V:n lyijyakku.
Sen vaihtaminen tai irrotus on annettava
yksinomaan CITROËN-jälleenmyyjän tai
valtuutetun korjaamon tehtäväksi.
Älä koskaan yritä käynnistää moottoria
autoa työntämällä, jos autossa on
automaattivaihteisto.
Akun ottaminen esille Käynnistys vara-akulla
Kun auton akku on purkautunut, moottori
voidaan käynnistää vara-akulla (ulkoinen tai
toisesta autosta) ja käynnistyskaapeleilla tai
apukäynnistimellä.
Älä koskaan yritä käynnistää moottoria
akkuun kytketyllä akkulaturilla.
Älä koskaan käytä jännitteeltään 24


voltin
tai sitä suurempaa apukäynnistintä.
Tarkista etukäteen, että vara-akun
nimellisjännite on 12
V ja että sen
kapasiteetti on vähintään sama kuin
tyhjentyneen akun.
Autot eivät saa koskettaa toisiaan.
Sammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
molemmissa autoissa (audiojärjestelmä,
tuulilasinpyyhin, valot jne.).
Varmista, että käynnistyskaapelit eivät
kulje läheltä moottorin liikkuvia osia
(tuuletin, hihnat jne.).
Älä irrota plusnavan (+) kaapelikenkää
moottorin käydessä. F

K
äynnistä virtaa antavan auton moottori ja
anna sen käydä hetken aikaa.
F

K
äynnistä apua tar vitsevan auton moottori
käynnistintä käyttämällä ja anna moottorin
käydä.
Jos moottori ei käynnisty heti, katkaise
sytytysvirta ja odota hetken aikaa, ennen kuin
yrität käynnistää uudelleen.
Akku sijaitsee moottoritilassa.
Pääset siihen käsiksi seuraavasti:
F

A

vaa konepelti ensin sisäpuolella olevan
vivun avulla, sitten konepellin alla olevalla
tuulihaan vapautinlevyllä.
F

K

iinnitä konepellin tukitanko.
F

I

rrota muovisuojus, jotta saat esiin
plusnavan (+). Akun miinusnapaan (-) ei pääse käsiksi.
Erillinen maadoituskohta on moottorissa.
F
N
osta plusnavan (+) muovisuojus, jos se on
varusteena.
F

K
ytke punainen kaapeli epäkunnossa
olevan akun A plusnapaan (+) (taivutetun
metalliosan tasolle) ja sen jälkeen vara-
akun B tai apukäynnistimen plusnapaan (+).
F

K
ytke vihreän tai mustan kaapelin toinen
pää vara-akun B tai apukäynnistimen
miinusnapaan (-) (tai virtaa antavan auton
maadoituspisteeseen).
F

K
ytke vihreän tai mustan kaapelin
toinen pää apua tarvitsevan auton
maadoituspisteeseen C .
Toimintahäiriön sattuessa

137
F Odota, että moottori käy joutokäyntiä.
F I rrota käynnistyskaapelit päinvastaisessa
järjestyksessä.
F

L
aita plusnavan (+) muovisuojus
(jos varusteena) takaisin paikalleen.
F

A
nna moottorin käydä vähintään
30
minuuttia, jotta akku latautuu riittävästi.
Voit käyttää moottoria ajamalla tai
seisottamalla autoa paikallaan.
Tietyt toiminnot, esimerkiksi Stop & Start,
eivät ole käytettävissä niin kauan, kun
akun lataustaso on riittämätön.
Akun lataaminen
akkulaturilla
Jotta akun käyttöikä säilyisi mahdollisimman
pitkänä, on ehdottoman tärkeää pitää yllä
riittävä akun varaustila.
Joissakin tilanteissa on tarpeen ladata akku:
-

j
os ajat pääasiassa lyhyitä matkoja
-

j
os tiedät ennakolta, että autoa seisotetaan
useita viikkoja.
Ota yhteys CITROËN-jälleenmyyjään tai
valtuutettuun korjaamoon. Jos aiot ladata akun itse, käytä
vain laturia, joka on yhteensopiva
nimellisjännitteeltään 12


voltin lyijyakkujen
kanssa.
Noudata akkulaturin valmistajan antamia ohjeita.Älä koskaan käännä napaisuutta
päinvastaiseksi.
Akkua ei tar vitse kytkeä irti.
F

K
atkaise virta virta-avaimella.
F

S
ammuta kaikki sähköä kuluttavat laitteet
(audiojärjestelmä, valot, tuulilasinpyyhkimet
j n e .) . F

E
nnen kuin kytket akkukaapelit, sammuta
laturi B jotta vaarallinen kipinöinti voidaan
estää.
F
V
armista, että laturin kaapelit ovat
kunnossa.
F
N
osta plusnavan (+) muovisuojus, jos se on
varusteena.
F
K
ytke laturin B kaapelit seuraavasti:
- p unainen pluskaapeli (+) akun A
plusnapaan (+)
-
m

usta miinuskaapeli (-) auton
maadoituspisteeseen C .
F

K
un lataus on valmis, katkaise laturin B virta
ennen kaapelien irrottamista akusta A .
Mikäli autossa on tämä tarra, on
ehdottomasti käytettävä ainoastaan 12
V:n
laturia, jolla estetään peruuttamattomat
vahingot Stop & Start -järjestelmään
liittyviin sähkölaitteisiin.
8
Toimintahäiriön sattuessa

138
Älä koskaan yritä ladata jäätynyttä akkua -
räjähdysvaara!
Jos akku on jäätynyt, tarkistuta se
CITROËN-verkostolla tai valtuutetussa
korjaamossa, jossa varmistetaan, että
akun sisäiset komponentit eivät ole
vahingoittuneet ja että akkukotelo ei ole
haljennut, jotta myrkyllistä ja syövyttävää
happoa ei pääse vuotamaan.
Akun irrottaminen
Jotta akun lataustaso säilyy riittävänä
moottorin käynnistämiseksi, on suositeltavaa
irrottaa akku, jos auto seisoo käyttämättömänä
hyvin pitkän ajan.
Ennen kuin irrotat akun:
F
S
ulje kaikki ovet ja luukut (ovet, tavaratila,
ikkunat).
F

S
ammuta kaikki sähkölaitteet
(audiojärjestelmä, tuulilasinpyyhin, valot
j n e .) .
F

K
atkaise sytytysvirta ja odota neljä
minuuttia.
Kun saat akun esiin, plusnavan (+) irrotus
riittää.
Pika-akkukenkä
(+)-navan irrottaminen
(+) - navan k y t keminen
Älä käytä voimakeinoja kielekkeen
painamisessa, sillä lukitus ei onnistu, jos
rengas ei ole kunnolla paikallaan. Suorita
toimenpiteet uudelleen.
Akun kytkemisen jälkeen
F Nosta kieleke A kokonaan ylös, niin rengas B aukeaa lukituksesta.
F

N
osta rengas B irti.
F

N
osta kieleke A kokonaan ylös.
F

A
seta avoin rengas B (+) napaan.
F

P
aina rengas B pohjaan asti.
F

L
ukitse rengas B laskemalla alas kieleke A .Kun akku on kytketty takaisin kiinni, kytke
sytytysvirta ja odota yksi
minuutti ennen
moottorin käynnistämistä, jotta elektroniset
järjestelmät saadaan alustettua.
Jos tämän toimenpiteen jälkeen esiintyy
vähäisiä häiriöitä, ota yhteys CITROËN-
verkostoon tai valtuutettuun korjaamoon.
Katso lisätietoja kyseisen otsikon alta, sillä
tietyt järjestelmät on alustettava itse:
-

a
vain ja kauko-ohjain
-
pä

ivämäärä ja kellonaika
-
t

allennetut radioasemat.Stop & Start -järjestelmä ei ehkä toimi
seuraavan käynnistyksen jälkeisellä
ajomatkalla.
Tässä tapauksessa järjestelmä on
uudelleen käytössä vasta auton
seisotuksen jälkeen, jonka kesto riippuu
(ympäristön) lämpötilasta ja akun
varaustilasta (noin 8


tuntia maksimissaan).
Toimintahäiriön sattuessa