CITROEN C-ZERO 2012 InstruktionsbÖcker (in Swedish)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2012, Model line: C-ZERO, Model: CITROEN C-ZERO 2012Pages: 166, PDF Size: 9.29 MB
Page 91 of 166
8
!
i
Praktisk information
89
Innan batteriet laddas måste
kabelskorna ovillkorligen kopplas ur och
batteriet tas ut ur sitt utrymme fram.
Koppla inte ur kabelskorna när
kontrollampan "Ready" lyser och inte
heller när bilen håller på att laddas.
Före urkoppling
Innan du kopplar ur batteriet ska du
vänta 2 minuter efter att tändningen
slagits ifrån.
Batterierna innehåller skadliga
ämnen som svavelsyra och bly. När
de har tjänat ut ska de tas om hand
enligt gällande bestämmelser och får
under inga omständigheter kastas i
hushållsoporna.
Lämna in uttjänta batterier på ett särskilt
insamlingsställe.
)
Koppla ur kabeln från minuspolen (-).
)
Lyft på pluspolens (+) skyddslock 2
.
)
Lossa muttern 3
.
)
Koppla ur kabeln från pluspolen (+).
)
Ta ut batteriet.
)
Ladda batteriet genom att följa
bruksanvisningen som medföljer laddaren.
)
Återanslut batteriet genom att börja med
pluspolens kabel (+).
Efter återinkoppling
Efter varje återanslutning av batteriet
ska du slå på tändningen och vänta
1 minut innan bilen star tas, för att
de elektroniska systemen ska hinna
initialiseras. Om det efter dessa
åtgärder kvarstår lättare störningar bör
du rådfråga en CITROËN-verkstad eller
en kvalificerad verkstad.
Kom ihåg att ominitialisera bilradion
själv genom att läsa motsvarande
avsnitt.
Kontrollera att polerna och kabelskorna
är rena. Om det är täckta av sulfat
(vitaktig eller grönaktig avlagring), ska
de demonteras och rengöras.
Page 92 of 166
Praktisk information
90
Satsen har placerats i för varingslådan, på
höger sida under baksätet.
Du måste alltså ta bor t sittdynan för att komma
åt satsen. Består av en kompressor och en flaska med
tätningsmedel, som används för en tillfällig
reparation
av däcket, så att du kan köra till
närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Sats för provisorisk däckreparation
Tillgång till satsen
Demontering av baksätets
sittdyna
)
Dra reglagen A
framåt för att lossa
sittdynans spärr.
)
Lyft sittdynans framkant och tippa den
uppåt för att demontera den.
Ta bort metallkåpan
)
Skruva upp de fyra "vingskruvarna".
)
Ta bort metallkåpan.
Nu kan du komma åt reparationssatsen.
Page 93 of 166
8
i
!
Praktisk information
91
1.
12 V-kompressor med integrerad
manometer för att mäta och justera
däcktrycket.
Komponenter i satsen
2.
Flaska med tätningsmedel för tillfällig
reparation av däcket.
3.
Insprutningsslang.
4.
Sugslang för att vid behov suga ut
tätningsmedel.
5.
Påse med en reservventil, ett verktyg för
demontering/Ã¥termontering av ventilen
samt en fartbegränsningsdekal.
Fartbegränsningsdekalen ska klistras
på bilratten, för att påminna dig om att
ett hjul är avsett för tillfällig användning.
Överskrid inte 80 km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
Återmontering av baksätets
sittdyna
)
Sätt tillbaka metallkåpan på sin plats.
)
Skruva tillbaka de fyra "vingskruvarna".
)
Infoga metallkrokarna i baksätets ryggstöd.
)
Tippa sittdynan nedåt tills spärren går i lås.
Se upp så att bälteslåsen inte kommer i
kläm när sittdynan sätts tillbaka.
Page 94 of 166
!
i
Praktisk information
92
Reparationsmetod
1. Tätning
)
Slå ifrån tändningen.
)
Kryssa i på fartbegränsningsdekalen vilket
däck som är skadat. Klistra sedan fast
dekalen på ratten för att komma ihåg att ett
av hjulen är avsett för tillfällig användning.
)
Skaka flaskan med tätningsmedel, ta bort
locket och skruva fast insprutningsslangen.
)
Ta bort ventilhatten på däcket som ska
repareras.
)
Skruva ut däckventilen med verktyget för
demontering/återmontering och förvara
den på ett rent ställe.
)
Anslut insprutningsslangen till ventilen på
däcket som ska repareras.
)
Tryck på flaskan med tätningsmedel
(håll den upp och ned) flera gånger med
handen för att spruta in allt
medel i däcket.
)
Ta bort insprutningsslangen.
)
Sätt tillbaka däckventilen och skruva fast
den med verktyget.
Varning: denna produkt är skadlig (innehåller t.ex: etylenglykol, kolofan...) vid förtäring och
irriterar ögonen.
För vara den utom räckhåll för barn.
Tätningsmedlets sista användningsdatum står på flaskan.
Efter användning får flaskan inte slängas i soporna eller naturen utan ska lämnas till en
CITROËN-verkstad eller annat insamlingsställe.
Glöm inte att köpa en ny flaska från din CITROËN-verkstad eller på en annan kvalificerad
verkstad.
Ta inte bor t främmande föremål som
trängt in i däcket.
Page 95 of 166
8
!
i
Praktisk information
93
2. Pumpning
)
Kontrollera att strömbrytaren A
på
kompressorn har ställts i läge " OFF
".
)
Rulla ut kompressorslangen B
.
)
Anslut denna slang till ventilen på däcket
med insprutat tätningsmedel.
)
Anslut kompressorns eluttag till 12 V-uttaget
i bilen (tändningen i läge "ON" eler "ACC").
)
Sätt igång kompressorn genom att ställa
strömbrytaren A
i läge " ON
".
)
Justera trycket med kompressorn i enlighet
med bilens däcktrycksdekal som sitter vid
dörren på förarsidan.
En stadig tryckminskning tyder på att
däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall
till en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
)
Ta bor t kompressorn och lägg tillbaka
satsen.
)
Kör bilen direkt i en nedsatt hastighet på
högst 80 km/tim och begränsa körsträckan
till cirka 200 km.
Ta så snart som möjligt kontakt med
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Du måste informera teknikern om att du
använt satsen för att täta däcket. Efter
undersökningen kan teknikern tala om
för dig om däcket går att reparera eller
om det måste bytas ut.
Om du inte lyckas nå det önskade
trycket efter omkring 5 -7 minuter går
däcket inte att reparera. Ta kontakt med
en CITROËN-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.
Page 96 of 166
i
Praktisk information
94
Byta hjul
Nödvändiga verktyg
- En domkraft: behövs för att lyfta bilen.
- En fälgnyckel: används för att demontera
hjulbultarna.
- En vev: behövs för att manövrera
domkraften.
Dessa verktyg följer inte med bilen.
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du
inte stör trafiken, på plan och stadig
mark där det inte är halt.
Dra åt parkeringsbromsen, slå av
tändningen och ställ växelspaken i
läge P
för att låsa hjulen.
Placera vid behov en kil under det
diagonalt motsatta hjulet.
Kontrollera att ingen befinner sig i bilen.
Kryp aldrig in under en bil som är
upplyft med hjälp av en domkraft;
använd en pallbock.
Page 97 of 166
8
Praktisk information
95
)
Lossa hjulbultarna med fälgnyckeln.
)
Placera domkraften i kontakt med en av
de två främre A
eller bakre B
punkterna på
underredet som är närmast det hjul som
ska bytas.
Borttagning av ett hjul
)
Höj domkraften med veven tills foten är
i kontakt med marken. Kontrollera att
underlagets axel är lodrät i förhållande till
den använda punkten A
eller B
.
)
Lyft bilen tills du har ett tillräckligt avstånd
mellan hjulet och marken.
)
Ta bor t hjulbultarna och för vara dem på en
ren plats.
)
Ta loss hjulet.
Page 98 of 166
i
Praktisk information
96
Montering av ett hjul
)
Sätt hjulet på plats på navet med hjälp av
centreringsstiftet.
)
Skruva fast bultarna för hand så långt det går.
)
Fördra de andra bultarna med fälgnyckeln.
)
Sänk åter bilen helt ned på marken.
)
Fäll ihop domkraften och ta bort den.
)
Dra åt bultarna helt med fälgnyckeln.
Efter ett hjulbyte
Låt utan dröjsmål en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad kontrollera åtdragningen av
bultarna och däcktrycket i det nya
hjulet.
Page 99 of 166
8
!
Praktisk information
97
Byta en lampa
1.
Blinkersljus
(W21W - 21 W).
2.
Positionsljus (W5W - 5 W).
3.
Helljus (HB3 - 60 W).
4.
Halvljus (H11 - 55 W)
. Strålkastarna har glas av polykarbonat
som är belagda med skyddslack:
)
Rengör inte glasen med en
torr eller slipande trasa, inte
heller med rengörings- eller
lösningsmedel,
)
Använd en svamp och tvållösning,
)
Rikta inte vattenstrålen länge mot
strålkastarna, ljusen och runt dessa
om du använder en högtryckstvätt,
för att undvika att skada
skyddslacken och tätningarna.
)
Rör inte lampan direkt med
fingrarna. Använd en luddfri trasa.
Vid byte av en lampa måste
strålkastarna ha varit släckta i några
minuter (risk för allvarlig brännskada).
Det är endast tillåtet att använda
UV-blockerande lampor, för att inte
skada strålkastaren.
Byt alltid ut den trasiga lampan mot
en ny lampa med samma referens och
tekniska data.
Framljus
5.
Dimstrålkastare fram
(H8 - 35 W).
6.
Varselljus (P13W - 13 W).
Page 100 of 166
Praktisk information
98
)
Lyft på locket B
med en skruvmejsel som
skyddas med en trasa.
)
Skruva ut fästmuttern C
tills mutterns
huvud ligger an mot klädseln.
)
Ta ut clipsen som håller stötfångaren med
en skruvmejsel.
)
Lyft försiktigt på stötfångaren. För att kunna byta en trasig lampa måste du
först demontera lampinsatsen.
Demontera lampinsatsen så här:
)
Öppna huven.
)
Tryck på tungan A
för att lossa
kontaktstycket.
Så här kommer du åt lamporna