CITROEN C-ZERO 2014 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)
Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: C-ZERO, Model: CITROEN C-ZERO 2014Pages: 177, PDF Size: 5.77 MB
Page 171 of 177

8
Πρακτικές πληροφορίες
83
Μην αγγίζετε το μεταλλικό άκρο της πρίζας κανονικής φόρτισης, ούτε το άκρο του καλωδίου επαναφόρτισης(/# " ηλεκτροπληξίας ή/και δυσλειτουργίας).
)Πιέστε την ασφάλεια 2για να ανοίξετε το
κάλυμμα της πρίζας.
)
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κανένα ξένο
σώμα στην πρίζα του αυτοκινήτου. )
Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα τουκαλωδίου επαναφόρτισης. )
Βάλτε το πιστόλι επαναφόρτισης στηνπρίζα χωρίς να πιέσετε το κουμπί, μέχρινα απασφαλίσει.
Χρησιμοποιείτε το κορδόνι που παρέχεταιγια να κρεμάσετε τη μονάδα ελέγχου, έτσι ώστε να μην πέφτει το βάρος στην πρίζα (κίνδυνος φθοράς του καλωδίου φόρτισης ή της πρίζας ρεύματος).
)Βεβαιωθείτε ότι η λυχνία
φόρτισης του πίνακα οργάνων και η πράσινη λυχνία CHARGING
(ΦΟΡΤΙΣΗ) της μονάδας ελέγχου
ανάβουν σταθερά.
Η έναρξη της φόρτισης μπορεί να συνοδεύεται από θόρυβο αέρα. Αυτός οθόρυβος είναι απολύτως φυσιολογικός.
Η επαναφόρτιση μπορεί να διακοπεί ανά πάσα στιγμή βγάζοντας το πιστόλι επαναφόρτισης από την πρίζα του αυτοκινήτου.
Εάν δεν συμβαίνει αυτό, η φόρτιση δενέχει ξεκινήσει. Επαναλάβετε τη διαδικασία ελέγχοντας όλες τις συνδέσεις.
Η ένδειξη επιπέδου φόρτισης της κύριας
μπαταρίας εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων
και ο αριθμός των αναμμένων ράβδων αυξάνει βαθμηδόν με τη φόρτιση.
Αν κατ' εξαίρεση πρέπει να διακόψετετην επαναφόρτιση αποσυνδέονταςτο καλώδιο επαναφόρτισης από τηνεπιτοίχια πρίζα ρεύματος, πρέπειοπωσδήποτε να πιέσετε πρώτα το κουμπίManual Stop
της μονάδας ελέγχου.
Μη συνδέετε ούτε αποσυνδέετε ποτέ τοκαλώδιο ή το πιστόλι επαναφόρτισηςμε βρεγμένα χέρια
(κίνδυνος ηλεκτροπληξίας).
Page 172 of 177

Πρακτικές πληροφορίες
84
Διαθέτει τέσσερις φωτεινές ενδείξεις:-STOP(ΔΙΑΚΟΠΗ): ανάβει σε κόκκινο χρώμα.
Δηλώνει ότι η επαναφόρτιση διακόπηκε με πάτημα του κουμπιού Manual Stop. Η
ενέργεια αυτή είναι επιβεβλημένη πριν
αποσυνδέσετε το καλώδιο επαναφόρτιση
ςαπό την επιτοίχια πρίζα ρεύματος, κατά τη
διάρκεια της επαναφόρτισης.-POWER
(ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ): ανάβει σεπράσινο χρώμα.
Δηλώνει ότι η ηλεκτρική σύνδεση είναι
ασφαλής. Αν δεν ανάβει, βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις είναι σωστές. Αν τοπρόβλημα παραμένει, απευθυνθείτε σε
ένα εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
- FAU LT(ΒΛ ΑΒΗ): ανάβει σε κόκκινο χρώμα.
Δηλώνει την ύπαρξη ανωμαλίας. Βεβαιωθείτεότι οι συνδέσεις είναι σωστές. Εάν η λυχνία δεν σβήνει, απευθυνθείτε σε ένα
εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN.
-
CHARGING
(ΦΟΡΤΙΣΗ): ανάβει σεπράσινο χρώμα.
Δηλώνει ότι η φόρτιση είναι σε εξέλιξη. Αν
δεν ανάβει, βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσει
ς
είναι σωστές. Αν το πρόβλημα παραμένει,
απευθυνθείτε σε ένα εγκεκριμένο
συνεργείο της CITROËN.
Αυτός ο τύπος μονάδας ελέγχου διαθέτει
σύστημα αναγνώρισης πρίζας ρεύματος (ανάλογα με τη χώρα). Ανιχ νεύει την ένταση
του ρεύματος που η πρίζα της εγκατάστασηςτου σπιτιού σας μπορεί να υποστηρίξει και επιλέγει την πιο κατάλληλη ένταση ώστε να
διασφαλιστεί ασφαλής φόρτιση:
-14 A
(FAST): αν η ηλεκτρική σαςεγκατάσταση την υποστηρίζει.
-
8 A(NORMAL): αν η ηλεκτρική σας εγκατάσταση είναι απλή.
Page 173 of 177

8
Πρακτικές πληροφορίες
85
Γι α λόγους ασφάλειας, ο κινητήραςδεν παίρνει μπροστά όταν το καλώδιοεπαναφόρτισης είναι συνδεδεμένο στην πρίζα του αυτοκινήτου. Επιπλέον, οποιαδήποτε απόπειρα εκκίνησηςκατά τη φόρτιση διακόπτει τη διαδικασία.Στην περίπτωση αυτή θα χρειαστεί να
αποσυνδέσετε και να επανασυνδέσετε το πιστόλι για να συνεχιστεί η επαναφόρτιση.
Μετά την επαναφόρτιση, ελέγξτε το κλείσιμο του καλύμματος της πρίζας και της θυρίδας πρόσβασης.
Προσέξτε να μην εισχωρήσει νερόή σκόνη στην πρίζα, κάτω από το κάλυμμά της ή μέσα στο πιστόλιεπαναφόρτισης (κίνδυνος πυρκαγιάς ή
ηλεκτροπληξίας).
Το σ
βήσιμο της λυχνίας φόρτισης στον πίνακα
οργάνων και η πράσινη φωτεινή ένδειξη
CHARGING (ΦΟΡΤΙΣΗ) που αναβοσβήνει σας
δηλώνουν ότι η επαναφόρτιση ολοκληρώθηκε. )Πιέστε το κουμπί για να αφαιρέσετε το
πιστόλι επαναφόρτισης. )Το π ο θ ε τ ή σ τ ε πάλι το προστατευτικό
κάλυμμα του καλωδίου επαναφόρτισης. )Ξανακ λείστε το κάλυμμα της πρίζας,
κατόπιν τη θυρίδα πρόσβασης. )Αποσυνδέσ τε το καλώδιο επαναφόρτισηςαπό την ηλεκτρική πρίζα. )Τα κ τ ο π ο ιήστε το καλώδιο επαναφόρτισης μέσα στην ειδική τσάντα.
Αν η μπαταρία εξοπλισμών έχει αποφορτιστεί,δεν μπορεί πλέον να πραγματοποιηθεί η επαναφόρτιση της κύριας μπαταρίας.
Αν έχετε βηματοδότη ή οποιαδήποτεάλλη ιατρική συσκευή, δεν πρέπει να κάθεστε μέσα ή κοντά στο αυτοκίνητοκατά τη διάρκεια της επαναφόρτισης.
Επίσης πρέπει οπωσδήποτε να ενημερωθείτε από το γιατρό σας για τις προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετεκαι να τις τηρείτε.
Κατά τη διάρκεια της επαναφόρτισης, μηνεπεμβαίνετε ποτέ στα όργανα που βρίσκονταικάτω από το καπό του αυτοκινήτου, ακόμη κι αν έχετε κλειστό το διακόπτη της μηχανής, καθώς μπορεί να τεθεί σε λειτουργία το βεντιλατέρ (κίνδυνος τραυματισμού). Περιμένετε οπωσδήποτε τουλάχιστον μία ώραμετά το τέλος της διαδικασίας επαναφόρτισηςπριν προβείτε σε κάποια επέμβαση, δεδομένου ότι ορισμένα σημεία μπορεί να είναιπάρα πολύ ζεστά (κίνδυνος εγκαυμάτων).
Αφού βγάλετε το πιστόλι επαναφόρτισης από την πρίζα του αυτοκινήτου, μην αφήνετε το καλώδιο συνδεδεμένο στην
επιτοίχια πρίζα ρεύματος (κίνδυνος βραχυκυκλώματος ή ηλεκτροπληξίας σε περίπτωση επαφής ή βύθισης σε νερό).
Page 174 of 177

Πρακτικές πληροφορίες
86
Γι α να βελτιστοποιήσετε τη διάρκεια ζωής της κύριας μπαταρίας, κάνετεμια πλήρη επαναφόρτιση της μπαταρίας κάθε 15 ημέρες.Γι α να γίνει πλήρης φόρτιση, εφαρμόστε τη διαδικασία κανονικής επαναφόρτισης (οικιακό ηλεκτρικό δίκτυο) χωρίς να
τη διακόψετε, μέχρι να σταματήσειαυτόματα (σβήσιμο της λυχνίας φόρτισης στον πίνακα οργάνων). Εξάλλου, κάθε 3 μήνες, φροντίζετε ναπραγματοποιείτε αυτή την πλήρη επαναφόρτιση της κύριας μπαταρίαςόταντο επίπεδοφόρτισης είναιχαμηλότεροή ίσομε 2 ράβδους
.
Ακινητοποίηση του αυτοκινήτου για μεγάλο χρονικό διάστημα
Όταν το αυτοκίνητο ακινητοποιείται για
μεγάλο χρονικό διάστημα, κάνετε μια πλήρηεπαναφόρτιση της κύριας μπαταρίας κάθε τρεις μήνες (εφαρμόζοντας τη διαδικασίακανονικής επαναφόρτισης).
Πριν κάνετε αυτή την επαναφόρτιση,βεβαιωθείτε ότι η μπαταρία εξοπλισμών δενείναι αποσυνδεδεμένη ούτε αποφορτισμένη.Εάν συμβαίνει αυτό, ανατρέξτε στηνενότητα "μπαταρία εξοπλισμών" για να την επανασυνδέσετε ή να την επαναφορτίσετε.
Σε περίπτωση ατυχήματος ή χτυπήματοςστο σασί του αυτοκινήτου (επαφή με υπερυψωμένο πεζοδρόμιο, κολονάκι, κινητό αντικείμενο κλπ), μπορεί ναπροκ ληθεί ζημιά στο ηλεκτρικό κύκλωμα ή στην κύρια μπαταρία. Πηγαίνετετο αυτοκίνητό σας για έλεγχο σε ένα εγκεκριμένο συνεργείο της CITROËN. Μην αγγίζετε ποτέ τα εξαρτήματα 300 V, ούτε τα πορτοκαλί καλώδια.
Σε περίπτωση σοβαρής ζημιάς της κύριαςμπαταρίας, μην αγγίζετε ποτέ τα υγρά πουπροέρχονται από αυτήν. Σε περίπτωση που τα υγρά έρθουν σε επαφήμε το σώμα σας, ξεπλύνετε με άφθονο νερό καισυμβουλευθείτε ένα γιατρό το συντομότερο δυνατό.
Page 175 of 177

8
Πρακτικές πληροφορίες
87
Χρήση δημόσιου σημείου φόρτισης για κανονική επαναφόρτιση
Ορισμένα δημόσια σημεία φόρτισης διαθέτουν καλώδιο φόρτισης.
Στην περίπτωση αυτή, χρησιμοποιείτε το παρεχόμενο καλώδιο.
Μπορεί να υπάρχουν διαθέσιμοι πολλοί τύποι πρί
ζας ρεύματος για την επαναφόρτιση του αυτοκινήτου σας.
Πριν αρχίσετε τη διαδικασία επαναφόρτισης, βρείτε με τη βοήθεια του παρακάτω πίνακα τον τύπο πρίζας και προμηθευτείτε το αντίστοιχο καλώδιο
φόρτισης.
Οικιακή πρίζαΠρίζα "mode 3 - Type 2"Πρίζα "mode 3 - Type 3"
Καλώδιο "mode 2"(παρέχεται μαζί με το αυτοκίνητό σας)Καλώδιο "mode 3 - Type 2"(πωλείται στα Αξεσουάρ)Καλώδιο "mode 3 - Type 3"(πωλείται στα Αξεσουάρ)
Page 176 of 177

Τε χ ν ι κ ά χαρακτηριστικά
122
* Ανά λογα με το ηλεκτρικό δίκτυο και τη χώρα.
** Χρόνος που έχει μετρηθεί σε εξωτερικές θερμοκρασίες μεταξύ 20 και 25° C.
Τύπο ς κινητήρα και κύρια μπαταρία
Τύπος παραλλαγή έκδοση:1NZKYZ
Ηλεκτρικός κινητήραςY51
Τεχνολογία
Σύγχρονος μόνιμων μαγνητών νεοδυμίου
Ανώτατη ισχύ
ς: πρότυπο ΕΟΚ (kW)49
Στρ ο φές ανώτατης ισχύος (στρ/λεπτό)4 000 ώς 8 800
Μέγιστη ροπή: πρότυπο Ε
ΟΚ (Nm)19 6
Στρ ο φές μέγιστης ροπής (στρ/0
Page 177 of 177

10
Τε χ ν ι κ ά χαρακτηριστικά
123
Ηλεκτρικός κινητήραςY51
Κύρια μπαταρίαΙόντων Λιθίου
Τύπος παραλλαγή έκδοση:1 N ZK Y Z
Απόβαρο 1 065
Βάρος σε ετοιμότητα κίνησης
1 140
Μέγιστο τεχνικά επιτρεπόμενο μικτό βάρο
ς (ΜΤΕΜΒ) 1 450
Βάρο
ς MTRA (ισχύει στη Γα λ λ ί α) ----
Μέγιστο αποδεκτό φορτίο στην οροφή
(συμπεριλαμβάνει τις μπάρες οροφής) 43
Το αυτοκίνητό σας δεν μπορεί να ρυμουλκήσει, ούτε κατά συνέπεια να εξοπλιστεί με σύστημα ρυμούλκησης.
Βάρη (σε κιλά)