CITROEN C-ZERO 2017 InstruktionsbÖcker (in Swedish)

109
Kontroll av nivåerKontrollera nivåerna regelbundet och fyll på vid behov, om inget annat anges.
Om någon nivå har sjunkit märkbart bör du låta motsvarande system kontrolleras av en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.Vidta aldrig några åtgärder i utrymmena
så längs kontrollampan "Ready" lyser
eller när bilen håller på att laddas.
Var försiktig vid åtgärder i de främre
och bakre utrymmena eftersom vissa
områden kan vara mycket heta (risk
för brännskador). Vänta alltid minst
en timme efter att motorn stängts av
eller efter att laddningsproceduren är
slutförd.
Bromsvätskenivå
Bromsvätskenivån måste
ligga mellan MIN- och MA X-
markeringarna. I annat fall bör du
kontrollera bromsklotsarnas slitage.
Byte av bromsvätska
se i biltillverkarens serviceschema vilka
intervaller som gäller för åtgärden.
Bromsvätskans kvalitet
Bromsvätskan måste uppfylla tillverkarens
rekommendationer.
Främre utrymmet Vätskenivå i värmesystemet
Byte av kylvätska
Vätskan behöver inte bytas.
Kylvätskans kvalitet
Kylvätskan måste uppfylla tillverkarens
rekommendationer.
Vätskenivån måste ligga mellan den undre markeringen
"L" (MIN) och den övre markeringen "F" (MA X).
Spolarvätskans nivå
Fyll på vätska så fort det behövs.
Spolarvätskans kvalitet
För optimal rengöringseffekt och för att undvika
isbildning, får påfyllning eller byte av vätska
inte göras med vanligt vatten.
7
Praktisk information

110
Den här vätskenivån ska ligga mellan
den undre markeringen "L" (MIN) och
den övre markeringen "F" (MA X).
KylvätskenivåLåt aldrig uttjänta vätskor vara
i långvarig kontakt med huden.
Flertalet av dessa vätskor är skadliga för
hälsan och kan vara mycket frätande.
Häll aldrig ut uttjänta vätskor i avlopp
eller på marken.
Töm vätskorna i särskilda behållare.
Rådfråga din CITROËN-verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad.
Uttjänta vätskor
Bakre utrymmet
Byte av kylvätska
Den här vätskan behöver inte bytas.
Vätskans egenskaper
Den här vätskan ska uppfylla tillverkarens
rekommendationer. Eftersom kylsystemet står under tryck bör
du dessutom vänta minst en timme efter att
motorn stängts av och/eller efter att laddningen
avslutats, innan du vidtar någon åtgärd.
Skruva alltid loss locket två varv och låt trycket
sjunka, för att undvika risken för brännskador.
Då trycket har gått ner kan du ta bort locket och
vid behov fylla på kylvätska.
Elektrolytnivå i
tillbehörsbatteriet
För att kontrollera den här nivån måste du ta
bort skyddslocket på batteriet.
För mer information om Tillbehörsbatteriet ,
se motsvarande avsnitt.
Den här vätskenivån ska ligga mellan den
undre markeringen "LOWER LEVEL" och den
övre markeringen "UPPER LEVEL".
Fyll vid behov på med destillerat vatten genom
att ta bort pluggarna på de olika battericellerna.
Kontrollera elektrolytnivån minst en
gång i månaden.
Praktisk information

111
KontrollerOm inga andra instruktioner har lämnats ska du kontrollera följande komponenter i enlighet med biltillverkarens serviceschema.
Låt i annat fall en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.
Kupéfilter
Information om intervall för byte av
detta filter finner du i biltillverkarens
serviceschema.
Bromsarnas slitage beror på körstilen,
i synnerhet då det gäller bilar som
används i stadskörning, på korta
sträckor. Det kan vara nödvändigt att
kontrollera bromsarnas skick, även
mellan två servicebesök.
Bromsbelägg
Använd endast produkter som
rekommenderas av CitrOë n eller
produkter med likvärdig kvalitet och
samma egenskaper.
För att optimera användningen av så
viktiga komponenter som bromskretsen,
väljer och föreslår CITROËN mycket
specifika produkter.
Parkeringsbroms
Om parkeringsbromsens rörelse
blir för lång eller om en minskad
effekt konstateras i systemet, måste
en justering göras även mellan
två
ser

vicebesök.
Slitage på bromsskivor /
bromstrummor
Kontakta en CitrOë n- verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
för information om kontroll av
bromsskivornas / bromstrummornas
slitage.
Kontrollen av systemet ska utföras på en
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Om inget läckage förekommer i kretsen,
anger en sänkning av bromsvätskenivån att
bromsbeläggen är slitna. Beroende på omgivningen (dammig luft...) och
på hur bilen används (stadskörning...), kan det
vara nödvändigt att byta tidigare
.
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och dålig luft
uppkomma.
7
Praktisk information

112
Byte av ett
torkarblad
Demontering av ett torkarblad på
vindrute- eller bakrutetorkaren
F Lyft upp motsvarande arm.
F T a loss bladet genom att dra det utåt.
Montering av ett torkarblad på
vindrute- eller bakrutetorkaren
F Montera det nya bladet och fäst det.
F F äll varsamt ned armen.
Föreskrifter för
biltvätt
För att inte skada de elektriska
komponenterna är det strikt förbjudet
att använda en högtryckstvätt:
-

u
nder framhuven,
-

u
nder chassiet.
Vid tvättning av karossen får du inte
använda ett tryck över 80 bar.
in
nan bilen tvättas ska du kontrollera
att alla luckor och lock över
laddningsuttagen (normal och snabb) är
stängda på rätt sätt. Tvätta inte bilen när batteriet håller på
att laddas.
Praktisk information

113
C-Zero_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Tillbehörsbatteri
Alla elektriska komponenter i din bil (med
undantag för elmotorn, värmeaggregatet och
luftkonditioneringen) får sin strömförsörjning
från detta tillbehörsbatteri.
Det sitter under framhuven och laddas
av huvudbatteriet under driftfaserna
(kontrollampan "Ready" tänds i
instrumenttavlan) och vid laddning.Om tillbehörsbatteriet laddas ur kan
motor funktionen inte längre tillgodoses
och någon laddning av huvudbatteriet
går inte längre att genomföra. F

Ö
ppna framhuven, först med det invändiga
och sedan det utvändiga reglaget.
F

S
ätt fast huvstöttan.
F

L
ossa muttern 1.
F

T
a bort skyddslocket på batteriet för att
komma åt de båda polerna.Komma åt batteriet
Vi avråder från att koppla ur batteriet.
Om bilen inte används på över en
månad på vintern kan det emellertid
vara nödvändigt att koppla ur batteriet
och förvara det, för att undvika att
batterivätskan fryser.
Om batteriet har varit urkopplat
under lång tid måste du vända dig
till en C
i

tr
Oë
n
-
verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att
ominitialisera bilens motorstyrbox.
8
Om ett fel uppst

114
C-Zero_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
F Lyft på pluspolens skyddslock (+).F
A
nslut ena änden av den röda kabeln
till pluspolen (+) på det urladdade
batteriet

A och anslut sedan den
andra änden till pluspolen (+) på
hjälpbatteriet
B .
Starta med hjälp av ett
annat batteri
F Anslut den gröna eller svarta kabelns ena
ände till minuspolen (-) på hjälpbatteriet B .
F

A
nslut den andra änden av den gröna eller
svarta kabeln till jordpunkten C i din bil som
ska startas.
Kontrollera att batterivätskan inte har
fryst.
Kontrollera nivån och fyll vid behov på
med destillerat vatten.
För mer information om Kontroll av
nivåer
, se motsvarande avsnitt. Kontrollera att hjälpbatteriet är ett
12

V-batteri.
Om ett fel uppst

115
C-Zero_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Uppladdning med en
batteriladdare
F Starta bilen som hjälpbatteriet sitter i och vänta i några minuter.
F

V
rid på tändningsnyckeln i din bil tills
kontrollampan "Ready" tänds.
F

K
oppla ur kablarna i omvänd ordning
jämfört med inkopplingen.
F

S
ätt tillbaka skyddslocket på batteriet och
skruva tillbaka fästmuttern.
Gör så här om kontrollampan "Ready" inte
tänds:
F

L
åt kablarna vara inkopplade.
F

V
rid tillbaka nyckeln i din bil till
läget
"

LOCK".
F

S
ätt huvudbatteriet på laddning enligt
proceduren för normal laddning.
F

K
oppla ur kablarna när laddningslampan
på instrumenttavlan tänds och lyser med
fast sken.
F

L
åt laddningen pågå i minst en timme.
F

V
rid på tändningsnyckeln i din bil tills
kontrollampan "Ready" tänds.
ta k

ontakt med en C
i
tr
Oë
n
-
verkstad eller
en annan kvalificerad verkstad om problemet
kvarstår. F
L yft på batteriets skyddslock.
Kontrollera att batterivätskan inte har
fryst.
Kontrollera nivån och fyll vid behov på
med destillerat vatten.
För mer information om Kontroll av
nivåer , se motsvarande avsnitt.
F

L
ossa muttern 1 och lyft fästskenan.
8
Om ett fel uppstår

116
C-Zero_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Innan batteriet laddas måste
kabelskorna ovillkorligen kopplas ur och
batteriet tas ut ur det främre utrymmet.
Koppla inte ur kabelskorna när
kontrollampan "
re
ady" lyser och inte
heller när bilen håller på att laddas.
Före urkoppling
innan du kopplar ur batteriet ska du
vänta 2 minuter efter att tändningen
slagits ifrån. Batterierna innehåller skadliga
ämnen som svavelsyra och bly. När
de har tjänat ut ska de tas om hand
enligt gällande bestämmelser och får
under inga omständigheter kastas i
hushållsoporna.
Lämna in uttjänta batterier på ett
särskilt insamlingsställe.
F

K

oppla ur kabeln från minuspolen (-).
F

L

yft på pluspolens (+) skyddslock 2 .
F

L

ossa muttern 3.
F

K

oppla ur kabeln från pluspolen (+).
F

T

a ut batteriet.
F

L

adda batteriet genom att följa
bruksanvisningen som medföljer laddaren.
F

Å

teranslut batteriet genom att börja med
pluspolens kabel (+).
Efter återinkoppling
Efter varje återanslutning av batteriet
ska du slå på tändningen och vänta
1 minut innan bilen startas, för att
de elektroniska systemen ska hinna
initialiseras. Om det efter dessa
åtgärder kvarstår lättare störningar bör
du rådfråga en CITROËN-verkstad eller
en kvalificerad verkstad.
Kom ihåg att ominitialisera bilradion
själv.
Kontrollera att polerna och kabelskorna
är rena. Om det är täckta av sulfat
(vitaktig eller grönaktig avlagring), ska
de demonteras och rengöras.
Om ett fel uppst

117
C-Zero_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Satsen har placerats i förvaringslådan, på
höger sida under baksätet.
Du måste alltså ta bort sittdynan för att komma
åt satsen. Består av en kompressor och en flaska med
tätningsmedel, som används för en tillfällig
reparation av däcket, så att du kan köra till
närmaste verkstad.
Den är avsedd att användas för att reparera de
flesta punkteringar som kan inträffa och som
finns på slitbanan eller däckets skuldra.
Sats för provisorisk däckreparation
Tillgång till satsen
Demontering av baksätets sittdyna
F Dra reglagen A framåt för att lossa sittdynans två spärrar.
Ta bort metallkåpan
F Skruva upp de fyra "vingskruvarna".
F T a bort metallkåpan.
Nu kan du komma åt reparationssatsen.
F

L

yft sittdynans framkant och för den uppåt
för att demontera den.
8
Om ett fel uppstår

118
C-Zero_sv_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
1. 12 V-kompressor med integrerad manometer för att mäta och justera
däcktrycket.
Komponenter i satsen
2. Flaska med tätningsmedel för tillfällig reparation av däcket.
3.
I

nsprutningsslang.
4.
S

ugslang för att vid behov suga ut
tätningsmedel.
5.
P

åse med en reservventil, ett verktyg för
demontering/återmontering av ventilen
samt en fartbegränsningsdekal.
Fartbegränsningsdekalen ska klistras
på bilratten, för att påminna dig om att
ett hjul är avsett för tillfällig användning.
Överskrid inte 80 km/tim då du kör med
däck som reparerats med en sats av
detta slag.
Återmontering av baksätets
sittdyna
F Sätt tillbaka metallkåpan på sin plats.
F S kruva tillbaka de fyra "vingskruvarna".
F

I
nfoga metallkrokarna i baksätets ryggstöd.
F

T
ippa sittdynan nedåt och tryck för att låsa
spärrarna.
F

K
ontrollera att sittdynan är ordentligt
spärrad.
Se upp så att bälteslåsen inte kommer i
kläm när sittdynan sätts tillbaka.
Om ett fel uppstår