radio CITROEN C-ZERO 2017 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

94
C-Zero_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Upozorenje na prenizak tlak u gumama
pouzdano je samo ako je u trenutku
reinicijalizacije sustava bio ispravan tlak
u sve četiri gume.Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava
ili, ako je guma bila probušena, radi
postavljanja gume na originalni
naplatak s davačem.
Zahtjev za reinicijalizaciju sustava daje se na
ekranu na ploči s instrumentima, uz uključen
kontakt i zaustavljeno vozilo.
F

P

ritisnite tipku A za otvaranje funkcije.
F

P

ritisnite tipku A i držite je najmanje
3 sekunde za reinicijalizaciju sustava
otkrivanja preniskog tlaka u gumama.
Reinicijalizacija sustava potvrđuje se
bljeskanjem žaruljice na ploči s instrumentima.
Nakon toga morate voziti stotinjak metara do
gašenja žaruljice.
Neispravnost u radu
Bljeskanje, zatim stalno upaljena žaruljica
funkcije otkrivanja preniskog tlaka u gumama
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
To upozorenje daje se i u sljedećim
slučajevima:
-

a
ko barem jedan kotač nije opremljen
davačem,
-

a
ko se neki bežični uređaj koji koristi istu
frekvenciju nalazi blizu vozila,
-

a
ko je u blatobranima ili na naplatcima
nakupljen snijeg ili led,
-

a
ko je baterija sustava nadzora tlaka u
guma nedovoljno napunjena,
-

a
ko identifikatori davača kotača nisu
memorirani u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici. Svaki popravak ili zamjena gume na
kotaču s tim sustavom mora se izvršiti
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Ako postavljate drugi komplet guma
memoriran u sustavu, upozorenje na
neispravnost davat će se do izbora
tog drugog kompleta u izborniku za
konfiguraciju.
Vožnja

95
C-Zero_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Upravljanje kompletima
guma
Drugi komplet guma bira se na ekranu na
ploči s instrumentima, uz uključen kontakt i
zaustavljeno vozilo.
Nakon postavljanja novog kompleta
guma, potrebno je provjeriti i podesiti
tlak na vrijednost propisanu na
naljepnici s podacima o gumama.
Više podataka o Elementima
identifikacije možete naći u
odgovarajućoj točki. Sustav automatski reinicijalizira
referentni tlak na temelju tlaka
utvrđenog u novom kompletu (žaruljica
otkrivanja preniskog tlaka u gumama
bljeska za vrijeme tog postupka).
Ako ste u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici prijavili drugi komplet guma, nakon
svake promjene kompleta guma (na primjer,
zimskih guma), morate u izborniku za
konfiguraciju označiti postavljeni komplet.
F

P
ritisnite tipku A za otvaranje funkcije.
F

P
ritisnite tipku A i držite je duže od
10
sekunda za prelazak iz kompleta
guma
1 na komplet guma 2 i obratno.
6
Vožnja

99
F Provjerite da su žaruljica
punjenja na ploči s
instrumentima i zelena žaruljica
CHARGING na kontrolnom
kućištu stalno upaljene.
Na početku punjenja može se čuti zvuk
ventilacije zraka. Taj zvuk je potpuno
normalan.
Punjenje se može prekinuti u svakom
trenutku vađenjem pištolja za punjenje
iz utičnice u vozilu.
Ako nisu, punjenje ne počinje; ponovite
postupak pazeći na ispravnu priključenost
kabela.
Pokazivač napunjenosti glavnog akumulatora
nalazi se na ploči s instrumentima. Broj
upaljenih segmenata povećava se za vrijeme
punjenja.
Ako iznimno morate prekinuti punjenje
odspajanjem kabela od zidne električne
utičnice, obavezno prethodno morate
pritisnuti tipku Manual Stop na
kontrolnom kućištu.
Kontrolno kućište
Na njemu se nalaze četiri žaruljice:
- S TOP: crvene boje.
P

okazuje da je punjenje prekinuto pritiskom
na prekidač Manual Stop . To obavezno
treba učiniti prije odspajanja kabela za
punjenje od zidne električne utičnice za
vrijeme punjenja.
-

P
OWER : zelene boje.
P

okazuje da je električna veza sigurna.
Ako se ne upali, provjerite da je kabel
ispravno priključen. Ako problem i dalje
postoji, obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
-

F
A U LT : crvene boje.
U

pozorava na neku neispravnost.
Provjerite da je kabel ispravno priključen.
Ako se žaruljica ne ugasi, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
-

C
HARGING : zelene boje.
P

okazuje da je punjenje u tijeku. Ako se
ne upali, provjerite da je kabel ispravno
priključen. Ako problem i dalje postoji,
obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
7
3UDNWL

101
Nakon vađenja pištolja za punjenje iz
utičnice u vozilu, ne ostavljajte kabel
priključen na zidnu električnu utičnicu
(postoji opasnost od kratkog spoja ili
strujnog udara u slučaju dodirivanja ili
zalijevanja vodom). Nakon punjenja, provjerite da su
poklopac utičnice i vratašca dobro
zatvoreni.
Pazite da u utičnicu, ispod poklopca
ili u pištolj za punjenje ne uđe voda ili
prašina (postoji opasnost od požara ili
strujnog udara).
U slučaju nesreće ili udarca u donji
dio vozila (kontakt s visokim rubnikom,
stupićem, nekim predmetom, ...)
električni krug ili glavni akumulator
mogu se oštetiti. Dajte provjeriti vozilo
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Nikada ne dirajte sklopove 300 V niti
narančaste kabele.
Dugotrajno mirovanje vozila
Ako vozilo miruje duže vrijeme, potpuno
napunite glavni akumulator svaka
tri mjeseca (postupkom normalnog
punjenja).
Prije tog punjenja, provjerite da
pomoćni akumulator nije odspojen ni
ispražnjen. Ako jest, u točki "pomoćni
akumulator" opisan je postupak
njegovog spajanja i punjenja.
U slučaju većeg oštećenja glavnog
akumulatora, nikada ne dirajte tekućine
koje bi iz njega mogle iscuriti.
U slučaju kontakta s tijelom, obilno
isperite vodom i obratite se liječniku
što

prije.
Radi optimiziranja vijeka trajanja
glavnog akumulatora, potpuno ga
napunite svakih petnaest dana.
Za potpuno punjenje akumulatora
potreban je postupak normalnog
punjenja (iz kućne električne mreže),
bez prekidanja, do automatskog
završetka (gašenje žaruljice punjenja
na ploči s instrumentima).
Osim toga, svaka 3 mjeseca potpuno
napunite glavni akumulator kad je
njegova napunjenost prikazana s
2

segmenta ili manje .
7
Praktične informacije

102
Statusi kontrolnog kućišta
Upaljen u boji odgovarajuće
žaruljice.Bljeska u boji odgovarajuće
žaruljice.
Ugašen.
POWER FA U LTCHARGING
Normalan rad
Nakon spajanja kabela za punjenje na utičnicu, sve žaruljice pale se na oko 0,5 s.
Nakon završetka procesa inicijalizacije:
●

a
ko kabel za punjenje nije spojen na utičnicu vozila,
●

a
ko je kabel za punjenje spojen na utičnicu vozila, ali punjenje se ne izvršava.
Kad je pogonski akumulator u tijeku punjenja.
Kad je punjenje završeno.
POWER FA U LTCHARGING
Neispravnosti u radu i rješenja
Ako se otkrije curenje struje ili ako postoji neispravnost u kabelu za punjenje.
-

O
dmah prekinite postupak punjenja i obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Ako postoji neispravnost u kabelu za punjenje.
-

O
dmah prekinite postupak punjenja i obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Ako se žaruljica kontrolnog kućišta ne upali nakon spajanja kabela za punjenje na utičnicu, provjerite
prekidač utičnice:
●

a
ko je prekidač isključen, vaša električna instalacija možda nije kompatibilna s kabelom za punjenje:
-

o
bratite se stručnjaku radi provjere i popravka vaše električne instalacije.
●

a
ko prekidač nije isključen:
-

v
iše ne koristite kabel za punjenje i obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Praktične informacije

109
Provjera razine tekućinaRazinu ovdje navedenih tekućina redovito provjeravajte i, ako nije drugačije naznačeno, dolijte potrebnu količinu.
U slučaju značajnijeg pada razine neke tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.Ne obavljajte nikakve zahvate u
odjeljcima kad je žaruljica "Ready"
upaljena ili za vrijeme punjenja glavnog
akumulatora.
Budite oprezni prilikom zahvata u
prednjem i stražnjem odjeljku, jer neka
područja u odjeljcima mogu biti jako
vruća (opasnost od opeklina): prije
zahvata, obavezno pričekajte barem
jedan sat nakon gašenja motora ili
nakon završetka postupka punjenja
glavnog akumulatora.
Razina tekućine za kočnice
Razina tekućine mora biti između
oznaka "MIN" i "MA X". Ako nije,
provjerite istrošenost pločica
kočnica.
Zamjena tekućine za kočnice
Intervali zamjene navedeni su u planu
održavanja proizvođača.
Karakteristike tekućine za kočnice
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila.
Prednji odjeljak Razina tekućine u krugu
grijanja
Zamjena tekućine
Ovu tekućinu nije potrebno mijenjati.
Karakteristike tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila. Razina tekućine mora biti između oznaka
MINI "L" i MA XI "F".
Razina tekućine za pranje stakla
Dolijte potrebnu količinu kad je to
potrebno.
Karakteristike tekućine
Za optimalno čišćenje stakala i sprečavanje
zamrzavanja, za dolijevanje ili zamjenu te
tekućine ne smije se koristiti voda.
7
Praktične informacije

110
Razina te tekućine mora biti između
oznaka MINI "L" i MA XI "F".
Razina rashladne
tekućineIzbjegavajte dulji dodir kože s
iskorištenim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i vrlo korozivna.
Iskorištene tekućine ne izlijevajte u
kanalizaciju ili po tlu.
Iskorištene tekućine treba uliti u
posebne spremnike u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici.
Iskorišteni proizvodi
Stražnji odjeljak
Zamjena tekućine
Ovu tekućinu nije potrebno mijenjati.
Karakteristike tekućine
Tekućina mora odgovarati preporukama
proizvođača vozila. Kako je krug hlađenja pod tlakom, pričekajte
da od gašenja motora i/ili od ciklusa punjenja
prođe barem jedan sat prije nekog zahvata u
tom krugu.
Pazite da se ne opečete, pa čep odvrnite za
samo dva kruga i pričekajte pad tlaka. Nakon
pada tlaka, skinite čep i dolijte potrebnu
količinu tekućine.
Razina elektrolita u
pomoćnom akumulatoru
Za provjeru razine morate skinuti zaštitni
poklopac akumulatora.
Više podataka o Pomoćnom akumulatoru
možete naći u odgovarajućoj točki.
Razina te tekućine mora biti između oznaka
MINI "LOWER LEVEL" i MA XI "UPPER
L E V E L" .
Ako je potrebno, skinite čepove pojedinih ćelija
akumulatora i dolijte destiliranu vodu.
Provjeravajte razinu elektrolita najmanje
jedanput mjesečno.
Praktične informacije

111
ProvjereAko nije drugačije propisano, ove elemente treba provjeravati prema planu održavanja proizvođača.
Ako je tako propisano, dajte ih provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Pročistač u kabini
U planu održavanja proizvođača
navedeni su intervali zamjena
pročistača.
Trošenje kočnica ovisi o načinu
vožnje, posebno ako vozilo koristite
u gradu, na malim udaljenostima.
Stanje kočnica možda će trebati
provjeravati i između dva redovita
održavanja vozila.
Pločice kočnica
Upotrebljavajte samo proizvode koje
preporučuje CITROËN ili proizvode iste
kvalitete i karakteristika.
Radi optimalnog rada važnih sklopova
poput kruga kočnica, CITROËN bira i
nudi točno određene proizvode.
Parkirna kočnica
Ako uočite da parkirna kočnica
ima predug hod ili da je izgubila na
učinkovitosti, potrebno je izvršiti
podešavanje, čak i između dva
redovita održavanja.
Istrošenost diskova /
bubnjeva kočnica
Sve informacije o istrošenosti diskova /
bubnjeva kočnica možete dobiti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Provjeru tog sustava treba obaviti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako u krugu kočnica nema propuštanja,
pad razine tekućine za kočnice ukazuje na
istrošenost pločica kočnica. Ovisno o okolini (atmosfera zasićena
prašinom...) i o uvjetima upotrebe vozila
(gradska vožnja...), po potrebi ga mijenjajte i
dvaput češće
.
Prljav pročistač u kabini može loše utjecati na
radne karakteristike klima uređaja i stvarati
neugodne mirise.
7
Praktične informacije

113
C-Zero_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Pomoćni akumulator
Pomoćni akumulator napaja sve električne
sklopove u vašem vozilu (osim elektromotora,
grijanja i klima uređaja).
Taj akumulator je smješten u prednjem odjeljku
i puni se iz glavnog akumulatora, u fazama
rada (upaljena žaruljica "Ready" na ploči s
instrumentima) i punjenja.Ako je pomoćni akumulator ispražnjen,
uključivanje motora više nije osigurano,
a glavni akumulator ne može se puniti. F

O
tvorite prednji poklopac pomoću
unutrašnje i vanjske ručice.
F

U
čvrstite potpornu šipku poklopca.
F

O
dvrnite maticu 1.
F

Sk
inite zaštitni poklopac akumulatora radi
pristupa stezaljkama.Pristup akumulatoru
Ne preporučuje se odspajanje
akumulatora.
Međutim, ako vozilo ne namjeravate
koristiti dulje od mjesec dana u
zimskom razdoblju, možda će trebati
odspojiti akumulator i spremiti ga kako
ne bi došlo do smrzavanja elektrolita.
Ako je akumulator odspojen duže
vrijeme, obavezno se morate obratiti
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi inicijalizacije elektroničkog
računala.
8
U slučaju kvara

115
C-Zero_hr_Chap08_en-cas-de-panne_ed01-2016
Punjenje akumulatora
punjačem
F Pokrenite motor drugog vozila i pričekajte nekoliko minuta.
F

U
ključite kontakt u vašem vozilu, do
paljenja žaruljice "Ready".
F

O
dspojite kabele obrnutim redoslijedom.
F

P
ostavite zaštitni poklopac akumulatora i
zavrnite maticu.
Ako se žaruljica "Ready" ne upali, postupite na
sljedeći način:
F

N
eka kabeli ostanu spojeni.
F

P
ostavite kontakt ključ u položaj " LOCK".
F

S
tavite na punjenje glavni akumulator, uz
primjenu postupka normalnog punjenja.
F

K
ad žaruljica punjenja na ploči s
instrumentima postane stalno upaljena,
odspojite kabele.
F

N
astavite s punjenjem još najmanje jedan
sat.
F

U
ključite kontakt u vašem vozilu, do
paljenja žaruljice "Ready".
Ako problem i dalje postoji, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici. F
S kinite zaštitni poklopac akumulatora.
Provjerite da elektrolit nije smrznut.
Provjerite razinu i, ako je potrebno,
dolijte destiliranu vodu.
Više podataka o Provjerama razina
možete naći u odgovarajućoj točki. F

O
dvrnite maticu 1 i podignite sponu za
pričvršćenje.
8
U slučaju kvara