comando CITROEN C3 2014 Manual do condutor (in Portuguese)
[x] Cancel search | Manufacturer: CITROEN, Model Year: 2014, Model line: C3, Model: CITROEN C3 2014Pages: 284, PDF Size: 9.23 MB
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Ecrãs multifunções
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Ecrã monocromático C
Apresenta as seguintes informações :
- hora,
- data,
- temperatura exterior (fica intermitente emcaso de risco de gelo),
- o controlo das aberturas (por tas, mala, ...)- as fontes áudio (rádio, CD, tomadas USB / Jack...),
- o computador de bordo (ver capítulo"Controlo de marcha")
Mensagens de alerta (ex: "Sistema antipoluição avariado") ou informação (ex: "Acendimentoautomático das luzes activado") podem ser
visualizadas temporariamente. Podem ser apagadas através da tecla "Retroceder".
Comandos
A par tir da fachada do Auto-rádio, pode: )
premir a tecla "MENU"
para aceder aomenu geral, )
premir as teclas " " ou "
" para fazer
desfilar os elementos no ecrã, ) premir a tecla "MODE"
para alterar a
aplicação permanente (computador de
bordo, fonte áudio ...
), ) premir as teclas "
" ou "
" para fazer
variar um valor de regulação,
) premir a tecla "OK"para validar,
ou ) premir a tecla "Retroceder"
paraabandonar a operação em curso.
Menu geral
)
Prima a tecla "MENU"
para aceder aomenu geral:
- funções de áudio,
- computador de bordo,
- personalização - configuração,
- tele
fone (kit mãos-livres). )
Prima as teclas " " ou " " para seleccionar o menu pretendido e, em seguida, valide através da tecla "OK".
Menu "Funções de
áudio"
Com o Auto-rádio ligado e com este menuseleccionado, pode activar ou neutralizar asfunções associadas à utilização da rádio (RDS, REG, Rádio Text), do CD (introscan,
leitura aleatória, repetição CD) ou do leitor de MP3 (Tomadas USB / Jack).
Para mais detalhes sobre a aplicação "Funções
de áudio", consulte a secção Auto-rádio do
capítulo "Áudio e Telemática".
Visualização no ecrã
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Ecrãs multifunções
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Ecrã a cores 16/9 (eMyWay)
Apresenta automática e directamente as seguintes informações:
- hora,
- data,
- altitude,
- a temperatura exterior
(o valor visualizadoacende-se de forma intermitente em caso
de risco de gelo),
- o controlo das aberturas,
- as mensagens de aler ta e de estado
das funções do veículo, apresentadas
temporariamente,
- as funções áudio,
- as informações do computador de bordo
(ver capítulo "Controlo de marcha"),
- as informações do sistema de orientação a
bordo.
Comandos
A par tir da fachada do eMyWay, para escolher uma das aplicações: )
prima a tecla dedicada "RADIO","MUSIC", "NAV", "TRAFFIC"
, "SETUP"ou "PHONE"
para aceder ao menucorrespondente, )
rode o designador para deslocar a selecção, )
prima o designador para validar aselecção,
ou ) prima a tecla "Retroceder"para
abandonar a operação em curso e
regressar à visualização anterior.
Para mais detalhes sobre estas aplicações,
consulte o capítulo "Áudio e telemática" ou o
manual específico entre
gue juntamente com os outros documentos de bordo.
Menu "SETUP"
)Prima a tecla "SETUP"
para aceder aomenu "SETUP"
. Permite escolher asseguintes funções:
- "Idiomas",
- "Data e hora",
- "Visualização",
- "Parâmetros veículo",
- "Unidades",
- "P
arâmetros sistema".
Visualizações no ecrã
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Conforto
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Vent ilaç ão
O ar que circula no habitáculo é filtrado e é
proveniente quer do exterior, através da grelha
situada na base do pára-brisas, quer do interior,
em recirculação de ar.
Tr a t a m e n t o d o a r
O ar ao entrar segue diferentes vias em função
dos comandos seleccionados pelo condutor:
- chegada directa no habitáculo (entrada de ar),
- passagem num circuito de aquecimento
(aquecimento),
- passagem num circuito de refrigeração
(ar condicionado).
O comando de temperatura permite obter o
nível de confor to desejado misturando o ar dos
diferentes circuitos.
O comando de distribuição do ar permite
difundir o ar no habitáculo combinando várias
saídas de ventilação.
O comando de fluxo de ar permite aumentar
ou diminuir a velocidade de insuflação do
ventilador.
Painel de comando
Os comandos destes sistemas estão
agrupados no painel A
da consola central.
Consoante o modelo, as funções apresentadas
são:
- o nível de confor to desejado,
- o fluxo de ar,
- a distribuição do ar,
- o descongelamento e o desembaciamento,
- os comandos manuais ou automáticos do ar
condicionado.
Difusão do ar
1.
Ventiladores de descongelamento ou de
desembaciamento do
pára-brisas.2.Ventiladores de descongelamento ou de desembaciamento dos vidros laterais dianteiros. 3. Ventiladores laterais obturáveis e orientáveis. 4.Ventiladores centrais obturáveis e orientáveis. 5.
Saídas de ar aos pés dos passageirosdianteiros.
6.Saídas de ar aos pés dos passageiros
traseiros.
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Conforto
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Se após uma paragem prolongada aosol, a temperatura interior permanecer demasiado elevada, não hesite em ventilar o habitáculo durante alguns instantes. Coloque o comando de débito de ar num nível suficiente para assegurar umarenovação de ar ideal no habitáculo. O sistema de ar condicionado nãocontém cloro e não representa perigo para a camada de ozono.
A condensação criada pelo ar condicionado provoca, quando parado, um escorrimento de água normal sob o veículo.
Conselhos para a ventilação e o ar
condicionado
Para que estes sistemas sejam plenamente eficazes, respeite as regras de utilização e de manutenção seguintes: )
Para obter uma distribuição de ar homogénea, procure não obstruir as grelhas de entrada de ar exterior situadas na base do pára-brisas, os insufladores, os ventiladores e as saídas de ar, bem como a extracção de ar situada na mala. )
Não tape o sensor de raios solares, situado no painel de bordo; este ser ve para a regularização do sistema de ar condicionado automático. )
Coloque o sistema de ar condicionado em funcionamento durante pelo menos 5 a 10 minutos, uma a duas vezes por mês, para o manter em perfeitas condições defuncionamento. )
Procure o bom estado do filtro do habitáculo e solicite periodicamente a substituiçãodos elementos filtrantes. Recomendamos que opte por um filtro de habitáculo combinado. Graças ao seu aditivo activo específico, contribui para a purificação do ar respirado pelos ocupantes e para alimpeza do habitáculo (redução dos sintomas alérgicos, dos maus odores e depósitosde gordura). )
Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, recomendamos
igualmente que solicite a sua verificação de acordo com as preconizações GUIA DE MANUTENÇÃO E DE GAR ANTIAS. )
Se o sistema não produzir frio, desactive-o e consulte a rede CITROËN ou uma oficina qualificada.
Em caso de reboque de carga máxima numa for te inclinação, com temperaturas elevadas, o cor te do ar condicionado permite recuperar potência do motor, melhorando, assim, acapacidade de reboque.
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Conforto
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Aquecimento/
Vent ilaç ão Ar condicionado
manual
Os sistemas de aquecimento/ventilação ou de
ar condicionado funcionam com o motor em
funcionamento, assim como em modo STOP
do Stop & Star t.
1. Regulação da temperatura
2. Regulação do débito de ar
)
Rode o manípulo do azul (frio)
para o vermelho (quente) para
regular a temperatura da sua
preferência.
)
Da posição 1
à posição 5
,
rode o manípulo para obter um
débito de ar suficiente para
garantir o nível de conforto.
Fachada com comando
manual
Fachada com comando
eléctrico
Fachada com comando
manual
Fachada com comando
eléctrico
)
Se colocar o comando de débito de
ar na posição 0
(neutralização do
sistema), o conforto térmico deixa
de ser gerido. Um ligeiro fluxo de ar,
devido ao deslocamento do veículo,
permanece perceptível.
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Conforto
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3. Regulação da distribuição do ar
A entrada de ar exterior permite evitar a
formação de vapor de água no pára-brisas e
dos vidros laterais.
A circulação de ar interior permite isolar o
habitáculo de odores e de fumos exteriores.
Logo que seja possível, reponha a entrada de
ar exterior para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar e a formação de vapor. Pára-brisas e vidros laterais.
Pára-brisas, vidros laterais e pés dos
ocupantes.
Pés dos ocupantes.
Ventiladores centrais e laterais.
A distribuição do ar pode ser
regulada colocando o manípulo numa
posição intermédia.
)
Desloque o comando
manual para a esquerda
para seleccionar a posição
"Recirculação de ar interior".
)
Desloque o comando
manual para a direita
para regressar à posição
"Entrada de ar exterior".
Fachada com comando manual
Fachada com comando eléctrico
)
Prima a tecla para activar a
recirculação do ar interior. Esta
situação é visualizada através do
acendimento do avisador.
)
Prima novamente a tecla para permitir
a entrada de ar exterior. Esta situação é
visualizada através da extinção do avisador.
5. Ligar/desligar o ar condicionado
Desli
gar
)
Prima novamente a tecla "A/C" , a luz
avisadora da tecla apaga-se.
O desligar pode gerar problemas (humidade, embaciamento).
O ar condicionado foi concebido para
funcionar eficazmente em todas asestações, com os vidros fechados.
O ar condicionado permite:
- no Verão, baixar a temperatura,
- no Inverno, abaixo dos 3°C, aumentar a
eficácia do desembaciamento.
Ligar
)
Prima a tecla "A/C"
, a luz avisadora da
tecla acende-se.
O ar condicionado não funciona quandoo botão de regulação do débito de ar 2
se encontrar na posição "0" .
Para obter ar fresco mais rapidamente,
pode-se utilizar a recirculação do ar interior durante alguns instantes. Voltar, depois, à entrada de ar do exterior.
4. Entrada/Recirculação de ar
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Com o sistema de
aquecimento/ventilação
)
Coloque os comandos de temperatura e
de débito de ar na posição serigrafiada
dedicada.
)
Coloque o comando de entrada de ar na
posição "Entrada de ar exterior".
(comando manual deslocado para a
direita ou comando eléctrico com avisador
apagado).
)
Coloque o comando de distribuição de ar
na posição "Pára-brisas".
Desembaciamento - Descongelamento dianteiro
Estas serigrafias na fachada indicam-lhe o posicionamento dos comandos para
desembaciar ou descongelar rapidamente o pára-brisas e os vidros laterais.
condicionado manual
)
Coloque os comando de temperatura e
de débito de ar na posição serigrafiada
dedicada.
)
Coloque o comando de entrada de ar na
posição "Entrada de ar exterior"
(comando manual deslocado para a
direita ou comando eléctrico com avisador
apagado).
)
Coloque o comando de distribuição de ar
na posição "Pára-brisas".
) Accione o ar condicionado através da
tecla "A/C"; o avisador verde associado acende-se.
Com o Stop & Start, enquanto estasfunções - desembaciamento, ar condicionado e débito de ar - se encontrarem activadas, o modo STOPnão se encontra disponível.
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Desembaciamento - Descongelamento do óculo traseiro
Ligar
O desembaciamento - descongelamento do
óculo traseiro só pode ser accionado com o
motor em funcionamento.
)
Prima esta tecla para descongelar o
óculo traseiro e, consoante a versão, os
retrovisores exteriores. A luz avisadora
associada a esta tecla acende-se.
Desligar
O descongelamento desliga-se
automaticamente para evitar um consumo
excessivo de corrente.
)
É possível interromper o funcionamento do
descongelamento antes da sua extinção
automática premindo de novo na tecla.
A luz avisadora associada a esta tecla
apaga-se. A tecla de comando situa-se na fachada do sistema de aquecimento ou do ar
condicionado.
)
Desligue o descongelamento do
óculo traseiro e dos retrovisores
exteriores assim que o considerar
necessário, pois um menor
consumo de corrente permite
uma diminuição do consumo de
combustível.
Com o Stop & Star t, enquanto o desembaciamento se encontrar activado,o modo STOP não se encontra disponível.
Se o motor for desligado antes
da extinção automática do
descongelamento, este último
recomeçará da próxima vez que o ligar.
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Bancos dianteiros
Banco composto por um assento, costas e um encosto de cabeça reguláveis para adaptar a suaposição de acordo com as melhores condições de condução e confor to.
)Eleve o comando e faça deslizar o banco para a frente ou para trás.
)
Puxe o comando para cima para subir
ou empurre-o para baixo para descer, as
vezes necessárias até obter a posição
preten
dida.
Longitudinal Altura
)
Empurre o comando para trás.
Inclinação do banco
Re
gulações
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Regulações complementares
Altura do encosto de cabeça
)Para o fazer subir, puxe-o simultaneamente para a frente e para cima. )Para o retirar, prima o pino Ae puxe-o paracima. )Para o voltar a colocar no lugar, coloque as hastes do encosto de cabeça nos orifíciosencaixando bem no eixo das costas dobanco. ) Para o fazer descer, prima simultaneamente
o pino
A e o encosto de cabeça. A
Comando dos bancos aquecidos
Com o motor em funcionamento, os
bancos dianteiros podem ser aquecidos
separadamente.
)Utilize o manípulo de regulação, colocado ao lado de cada banco dianteiro, para
ligar e seleccionar o nível de aquecimentopretendido:
0
: Paragem.
1
: Fraco.
2
: Médio.
3
: For te.
O encosto de cabeça está equipado com uma estrutura que possui um entalhe que impede a descida do mesmo; trata-se de um dispositivo desegurança em caso de colisão.A regulação está correcta quando o bordo superior do encosto de cabeça se encontra ao nível da par te de cima da cabeça.Nunca conduza com os encostos decabeça retirados; estes devem estar instalados e correctamente regulados.