ESP CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

170
F Rola 6 face un sfert de tură în sens antiorar;
feriți mâinile!
F

V
erificați dacă mecanismul s-a blocat
corect și dacă marcajul verde de pe rolă
este la același nivel cu marcajul alb de pe
sfera de remorcare (poziția A ).
F

A
cționați mecanismul de încuiere 7 cu
ajutorul cheii.
F

Î
ndepărtați întotdeauna cheia. Cheia nu
poate fi îndepărtată când mecanismul de
blocare este deschis.
F

F
ixați capacul pe încuietoare.
Demontarea sferei de remorcare
F Îndepărtați masca de protecție a sferei de remorcare.
F

F
ixați remorca pe sfera de remorcare.
F

A
tașați cablul remorcii la inelul de siguranță
4 al suportului.
F

Î
nclinați în față priza de cuplare a remorcii 3
pentru a o așeza în poziție.
F

I
ntroduceți conectorul remorcii și răsuciți-l
cu un sfert de tură pentru a realiza
conexiunea cu soclul 3 al suportului. F

R
ăsuciți conectorul remorcii un sfert de tură
în soclul 3 , apoi deconectați-l.
F

Î
nclinați la stânga priza de cuplare a
remorcii 3 pentru a-l depozita.
F

D
etașați cablul remorcii de la inelul de
siguranță 4 al suportului.
F

D
esprindeți remorca de pe sfera de
remorcare.
F

R
emontați obturatorul de protecție pe sfera
de remorcare.
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

172
Mod de delestare
Sistemul gestionează anumite funcţii, în funcţie
de nivelul de încărcare a bateriei.
În timpul mersului, se pot dezactiva temporar
anumite funcţii, cum ar fi aerul condiţionat,
degivrarea lunetei etc., în funcţie de nivelul de
încărcare a bateriei.
Reactivarea funcţiilor dezactivate se face
automat, imediat ce starea bateriei o permite.
Mod economie de energie
Sistem care gestionează durata utilizării unor
funcții pentru păstrarea unui nivel suficient de
încărcare a bateriei.
După oprirea motorului, puteți utiliza în
continuare unele funcții, cum ar fi sistemul
audio și telematic, ștergătoarele de geamuri,
luminile de întâlnire, plafonierele etc., în total
aproximativ patruzeci de minute.
Trecere în acest mod
Un mesaj de trecere în modul economie de
energie apare pe afișajul din tabloul de bord și
funcțiile active trec în starea de veghe.
Dacă în acest moment are loc o convorbire
telefonică, aceasta va fi menținută timp de
aproximativ 10 minute cu kitul Bluetooth
„mâini-libere” al sistemului audio.
Ieșire din mod
Aceste funcţii vor fi reactivate automat la
următoarea utilizare a vehiculului.
Pentru a beneficia din nou, imediat, de aceste
funcții, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze:
-

m
ai puțin de zece minute, pentru a utiliza
echipamentele timp de aproximativ cinci
minute, O baterie descărcată nu permite pornirea
motorului.
Pentru mai multe informații privind
bateria
de 12 V
, consultați rubrica
corespunzătoare.
Respectați masa maximă remorcabilă
autorizată, specificată în certificatul de
înmatriculare al vehiculului, pe eticheta
producătorului, cât și în secțiunea
Caracteristici tehnice
a acestui ghid de
utilizare.
Conformitatea cu masa maximă
remorcabilă autorizată (dispozitiv
de remorcare) include și utilizarea
accesoriilor (supor t de bicicletă, cutii
etc.).
Respectați legislația în vigoare din țara în
care călătoriți. -
m
ai mult de zece minute, pentru a utiliza
echipamentele timp de aproximativ treizeci
de minute.
Respectați timpii de pornire a motorului, pentru
a asigura o încărcare corectă a bateriei.
Nu utilizați în mod repetat și continuu pornirea
motorului pentru a încărca bateria.
Informaţii practice

173
Înlocuirea unei lamele de
ștergător
Înainte de demontarea unui
ștergător față
F În minutul care urmează tăierii contactului, acționați comanda ștergătoarelor pentru a
poziționa lamele pe mijlocul parbrizului.
sau
F

L
a un minut de la decuplarea contactului,
îndreptați manual brațele ștergătorului.
Demontare
F Ridicați brațul ștergătorului.
F D eblocați lamela ștergătorului și scoateți-o.
Remontare
F Fixați lamela nouă a ștergătorului și prindeți-o.
F

R
abatați cu grijă brațul ștergătorului.
După remontarea unui
ștergător față
F Cuplați contactul.
F A cționați din nou comanda ștergătorului
pentru a aranja lamele.
Înlocuirea trebuie efectuată exclusiv de un
reparator agreat CITROËN sau un Ser vice
autorizat.
Bare suport pe acoperiș
Din motive de siguranță și pentru a nu
deteriora acoperișul, este imperativă
utilizarea de bare de acoperiș transversale
omologate pentru vehiculul dvs.
Respectați indicațiile de montare și
condițiile de utilizare din instrucțiunile de
utilizare a barelor suport pe acoperiș.
Versiune fără bare
longitudinale
Punctele de prindere a barelor de acoperiș
includ o proeminență care trebuie introdusă în
orificiul fiecărui punct de prindere. Pentru instalarea barelor de acoperiș, va trebui
să le fixați exclusiv în cele patru puncte de
prindere situate pe rama pavilionului. Aceste
puncte sunt mascate de ușile vehiculului când
acestea sunt închise.
7
Informaţii practice

175
F Desprindeți tija de susținere și introduceți-o în locașul de fixare pentru a ține capota
ridicată.
Închidere
F Scoateți tija de susținere din locașul de susținere.
F

P
rindeți susținătorul de capotă în locașul său.
F

C
oborâți capota și dați-i drumul la sfârșitul
cursei.
F

T
rageți de capotă pentru a o verifica dacă
este blocată corespunzător.
Poziția comenzii interioare împiedică
deschiderea capotei cât timp ușa stânga
față este închisă. Când motorul este cald, manipulați
cu grijă comanda exterioară și tija de
susținere a capotei (pericol de arsuri),
utilizând zona protejată.
Atunci când capota este deschisă, aveți
grijă să nu loviți agățătoarea de siguranță.
Nu deschideți capota în caz de vânt
puternic.
Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenţie la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
Întrucât în compartimentul motorului se
află echipamente electrice, se recomandă
limitarea expunerii limitată (ploaie, spălare
e t c .) . Înainte de orice inter venție în
compartimentul motorului, dezactivați
sistemul Stop & Start pentru a evita orice
risc de rănire asociat unei declanșări
automate a modului START.
Motorizări
Benzină
Diesel
Aceste motorizări sunt exemple informative.
Amplasarea următoarelor elemente poate fi
diferită:
-

F
iltru de aer.
-

J
ojă ulei motor.
-

B
ușon de completare ulei motor.
-

P
ompă de reamorsare.
1. Rezer vor de lichid de spălare geamuri.
2. Rezer vor lichid de răcire motor.
7
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

176
3.Rezer vor lichid de frână.
4. Baterie.
5. Casetă cu siguranțe.
6. Filtru de aer.
7. Jojă ulei motor.
8. Bușon de completare ulei motor.
9. Punct de masă detașat.
10. Pompă de reamorsare*
Circuitul de injecție a motorinei este sub
foarte mare presiune.
Orice inter venție asupra acestui circuit
trebuie realizată exclusiv în rețeaua
CITROËN sau la un Ser vice autorizat.
*

Î
n funcție de motorizare.
Verificare niveluri
Verificați regulat toate aceste niveluri, conform
instrucțiunilor din planul de întreținere al
constructorului. Faceți completări dacă este
necesar, cu excepția cazurilor când există indicații
contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid,
apelați la un reparator agreat CITROËN sau la
un Ser vice autorizat pentru verificarea sistemului
corespunzător.
Acest lichid trebuie să respecte
recomandările constructorului şi
specificaţiile motorului vehiculului. Dacă lucrați sub capotă, aveți grijă:
anumite zone ale motorului pot fi extrem
de fierbinți (pericol de arsuri), iar
electroventilatorul poate porni în orice
moment (chiar și cu contactul decuplat).
Produse uzate
Evitaţi orice contact prelungit al pielii cu
uleiul sau cu lichidele uzate.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate sau foarte corozive.
Nu deversaţi uleiul sau lichidele în
sistemul de canalizare sau pe pământ.
Duceţi uleiul uzat la un reparator agreat
CITROËN sau la un Ser vice autorizat
şi eliminaţi-l în containerele puse la
dispoziţie în acest scop.
Nivelul uleiului de motor
Verificarea se face fie la cuplarea
contactului, cu indicatorul de nivel
al uleiului de pe tabloul bord, la
vehiculele echipate cu indicator de
nivel electric, fie cu joja. Pentru o măsurătoare corectă, vehiculul
trebuie parcat pe teren orizontal, cu
motorul oprit de peste 30 de minute.
Este normal să completați nivelul de ulei între
două revizii (sau schimburi de ulei). CITROËN
vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fiecare 5.000 km.
Verificare cu joja de ulei
Amplasarea jojei de ulei este ilustrată în schița
componentelor de sub capota motorului.
F

A
pucați joja de capătul colorat și scoateți-o
complet.
F

Ș
tergeți tija jojei cu o lavetă curată și care
nu lasă scame.
F

I
ntroduceți joja în motor, până la capăt, apoi
scoateți-o din nou, pentru un control vizual:
nivelul corect trebuie să se situeze între
reperele A și B .
Informaţii practice

177
A = MA XIM
B = MINIM
Dacă se constată că nivelul depășește reperul
A sau nu ajunge la reperul B , nu porniți
motorul .
-

D

acă nivelul MAXIM este depășit (pericol
de deteriorare a motorului), contactați un
reparator agreat CITROËN sau un Ser vice
autorizat.
-

D

acă nivelul MINIM nu este atins, este
imperativă completarea cu ulei de motor.
Caracteristicile uleiului
Înainte de a completa cu ulei sau de a
schimba uleiul de motor, asigurați-vă ca uleiul
corespunde motorizării și că este conform cu
recomandările constructorului.
Completare cu ulei motor
F Deșurubați bușonul rezer vorului de ulei, pentru a avea acces la gura de umplere.
F

T
urnați ulei în cantități mici, pentru a evita
stropirea cu ulei a componentelor motorului
(pericol de incendiu).
F

A
șteptați câteva minute înainte de a verifica
nivelul cu joja manuală.
F

C
ompletați până la nivel, dacă este necesar.
F

D
upă verificarea nivelului, înfiletați cu grijă
bușonul rezer vorului de ulei și introduceți
joja la locul ei.
După o completare cu ulei, verificarea
făcută, la cuplarea contactului, cu
indicatorul de nivel de pe tabloul de bord
nu este valabilă decât după 30
minute de
la efectuarea completării.
Schimbul uleiului de motor
Citiți indicațiile din planul de întreținere
al constructorului, pentru a cunoaște
periodicitatea acestei operații.
Pentru a păstra fiabilitatea motorului și a
dispozitivului antipoluare, nu utilizați niciodată
aditivi în uleiul de motor.
Nivelul lichidului de frână
Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea reperului
„MA XI”. În caz contrar, verificați
uzura plăcuțelor de frână.
Înlocuirea lichidului de răcire
Citiți indicațiile din planul de întreținere
al constructorului, pentru a cunoaște
periodicitatea acestei operații.
Caracteristicile lichidului de răcire
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Nivelul lichidului de răcire
Verificați în mod regulat nivelul
lichidului de răcire.
O completare cu acest lichid între
două revizii este normală.
Pentru a asigura corectitudinea măsurării,
vehiculul trebuie parcat pe o suprafață nivelată,
cu motorul răcit.
Nivelul acestui lichid trebuie să se situeze în
apropierea nivelului „MA X”, fără să-l depășească.
Dacă nivelul se apropie de reperul „MIN” sau scade
sub acest nivel, este imperativă o completare.
Amplasarea orificiului de umplere și completare
cu ulei de motor este ilustrată în schița de sub
capota motorului.
7
Informaţii practice

178
Când motorul este cald, temperatura lichidului
de răcire este reglată de electroventilator.
Mai mult, întrucât circuitul de răcire este sub
presiune, trebuie să așteptați cel puțin o oră
după oprirea motorului pentru a inter veni.
Pentru a evita orice pericol de opărire, în cazul
unei completări urgente cu lichid, utilizați o
lavetă pentru a deșuruba bușonul cu două ture,
pentru a reduce presiunea.
Când presiunea a scăzut, scoateți bușonul și
completați nivelul.Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenţie la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
Caracteristicile lichidului
Lichidul de frână trebuie să fie conform
recomandărilor producătorului.
Nivelul de lichid de spălare
geamuri
Un nivel insuficient creează riscul unor deteriorări
importante la nivelul motorului.
Completați nivelul atunci când este
necesar.
Caracteristicile lichidului
Lichidul de spălare trebuie completat cu un
amestec gata de utilizare.
Iarna (la temperaturi sub zero grade), trebuie
utilizat un lichid cu antigel adaptat condițiilor,
pentru a proteja componentele sistemului
(pompă, rezer vor, conducte etc.).
Nu utilizați niciodată doar apă (risc de îngheț,
depuneri de calcar etc.).
Nivel de aditiv motorină
(Diesel cu filtru de
par ticule)
Nivelul minim al aditivului din
rezer vor este indicat prin aprinderea
continuă a acestui martor, însoțită
de un semnal sonor și de un mesaj
de nivel scăzut al aditivului pentru
filtrul de particule.
Completare
Completarea cu aditiv trebuie executată
imperativ și urgent în cadrul rețelei CITROËN
sau la un Ser vice autorizat.
Nivel de AdBlue
În momentul în care este atins nivelul de
rezer vă, se declanșează o avertizare.
Pentru a evita imobilizarea vehiculului conform
reglementărilor, trebuie să completați cu
AdBlue.
Pentru mai multe informații despre AdBlue
®
și sistemul SCR și, în special despre
completarea acestuia, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Verificări
Dacă nu există indicații contrare, verificați
aceste elemente conform indicațiilor din planul
de întreținere al constructorului și în funcție de
motorizarea vehiculului.
În caz contrar, apelați la un reparator agreat
CITROËN sau la un Ser vice autorizat pentru
verificare.
Baterie 12 V
Bateria nu necesită întreținere.
Totuși, verificați regulat strângerea
colierelor cu șurub (pentru versiunile
fără coliere cu eliberare rapidă) și
starea de curățenie a conexiunilor.
Informaţii practice

179
Pentru informații suplimentare despre
bateria de 12 V și măsurile de precauție
care trebuie luate înaintea inter vențiilor,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Versiunile cu Stop & Start sunt echipate
cu o baterie cu plumb, de 12
V, având o
tehnologie și caracteristici specifice.
Înlocuirea ei trebuie efectuată exclusiv
de un reparator agreat CITROËN sau un
Ser vice autorizat.
Filtru de aer
În funcție de mediu (atmosferă cu
praf etc.) și de utilizarea vehiculului
(de exemplu, conducere în mediu
urban), schimbați-le, dacă este
necesar, de două ori mai des .
Filtru habitaclu
În funcție de mediu (atmosferă cu
praf etc.) și de utilizarea vehiculului
(de exemplu, conducere în mediu
urban), schimbați-le, dacă este
necesar, de două ori mai des .Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate
deteriora per formanțele sistemului de
aer condiționat și poate genera mirosuri
neplăcute.
Filtru de ulei
Schimbați filtrul de ulei la fiecare
schimbare a uleiului de motor.
Filtru de particule (diesel)
Începutul saturării filtrului de
particule este indicat prin aprinderea
continuă a acestui martor de
avertizare, însoțită de un mesaj de
aver tizare.
Imediat ce condițiile de circulație o permit,
regenerați filtrul rulând cu o viteză de
cel puțin 60
km/h, până la stingerea
martorului de avertizare.
Dacă martorul de avertizare nu se stinge,
înseamnă că nivelul aditivului diesel este
scăzut.
Pentru mai multe informații despre
Verificare niveluri și, în special, despre
filtrul de particule, consultați secțiunea
corespunzătoare.
La un vehicul nou, primele operații de
regenerare a filtrului de particule pot fi
însoțite de un miros de ars, ceea ce este
per fect normal.
După o funcționare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la ralanti,
este posibil ca, la accelerare, să obser vați
emisii de aburi de apă pe eșapament.
Acești aburi nu afectează comportamentul
vehiculului și nici mediul.
Cutie de viteze manuală
Cutia de viteze nu necesită
întreținere (uleiul nu trebuie
schimbat).
7
Informaţii practice

181
La fiecare revizie programată a vehiculului
la un reparator agreat CITROËN sau la un
Ser vice autorizat se va umple rezer vorul de
AdBlue
®, pentru a garanta funcționarea corectă
a sistemului SCR.
În cazul în care kilometrajul estimat dintre două
revizii depășește limita de 20.000
km, trebuie
să adăugați AdBlue
®.
Un dispozitiv prevăzut de lege împiedică
pornirea motorului dacă rezer vorul de
AdBlue
® este gol.
Dacă sistemul SCR este defect, nivelul de
emisii al vehiculului nu mai corespunde
standardului Euro 6: vehiculul devine
poluant.
În cazul unei defecțiuni confirmate a
sistemului SCR, trebuie să mergeți
cât mai curând la un reparator agreat
CITROËN sau la un Ser vice autorizat:
după parcurgerea a 1.100 de kilometri
se va activa automat un dispozitiv care
împiedică pornirea motorului.
În ambele cazuri, un indicator de
autonomie indică distanța pe care o
puteți parcurge înainte de imobilizarea
vehiculului.
Pentru mai multe informații despre mar torii
de aver tizare și despre avertizările asociate,
consultați secțiunile corespunzătoare.
Înghețarea lichidului AdBlue®
La temperaturi mai mici de aproximativ
-11° C, aditivul AdBlue® îngheață.
Sistemul SCR include un dispozitiv de
încălzire a rezer vorului de AdBlue
®, ceea
ce permite rularea pe orice vreme.
Completarea cu AdBlue®
Dacă doriți să completați personal, citiți cu
atenție următoarele avertizări.
Măsuri de precauție în timpul utilizării
Lichidul AdBlue® este o soluție pe bază de
uree. Este neinflamabil, incolor și inodor (dacă
este păstrat într-un loc răcoros).
În cazul contactului cu pielea, spălați zona
respectivă cu apă și săpun. În cazul contactului
cu ochii, spălați (clătiți) din abundență cu apă
sau cu o soluție pentru spălarea ochilor, timp
de cel puțin 15

minute. În caz de senzație de
arsură sau de iritație persistentă, consultați un
medic.
În caz de ingerare, clătiți imediat gura cu apă
curată, apoi beți multă apă. Păstrați lichidul în recipientul său original
AdBlue
® și nu-l lăsați la îndemâna copiilor.
Nu transferați niciodată lichidul AdBlue®
în alt recipient, deoarece se poate
contamina.
Utilizați exclusiv lichid AdBlue
® care respectă
standardul ISO 22241.
Nu diluați niciodată AdBlue
® cu apă.
Nu turnați niciodată AdBlue® în rezer vorul
de motorină.
Recipientele sunt disponibile la un reparator
agreat CITROËN sau un Ser vice autorizat. În anumite condiții (de exemplu la temperaturi
ridicate), nu poate fi exclus riscul de degajare
a vaporilor de amoniac: nu inhalați vapori.
Amoniacul are un efect iritant asupra
mucoaselor (ochi, nas și gât).
Puteți totodată vizita o stație de distribuție
echipată cu pompe de AdBlue, concepute
special pentru autoturisme personale și
vehicule comerciale ușoare.
7
Informaţii practice

184
Pană de carburant
(Diesel)
La vehiculele echipate cu motor Diesel, în
caz de pană de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant.
Dacă motorul nu pornește la prima încercare,
nu insistați și reluați procedura.Pentru mai multe informații despre
Selectorul de carburant (diesel) ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Motoare BlueHDi
F Alimentaţi rezer vorul de carburant cu cel puțin cinci litri de motorină.
F

C
uplaţi contactul (fără a porni motorul).
F

A
şteptaţi aproximativ 6 secunde şi decuplaţi
contactul.
F

R
epetaţi operaţia de 10 ori.
F

A
cţionaţi demarorul pentru a pune în
funcţiune motorul.
Alte motoare HDi
(Cu excepția versiunii BlueHDi)
F

A
dăugați în rezer vorul de carburant cel
puțin cinci litri de motorină. F

A
cționați pompa de reamorsare până când
simțiți rezistență (rezistența poate apărea la
prima apăsare).
F
A
cționați demarorul pentru a porni motorul
(dacă motorul nu pornește la prima
încercare, așteptați aproximativ 15 secunde,
apoi reluați).
F
D
acă nu apare niciun rezultat după câteva
încercări, acționați din nou pompa de
reamorsare, apoi porniți motorul.
F
R
emontați masca decorativă pe poziție și
fixați-o.
F
Î
nchideți capota motorului.
Kit de depanare provizorie
pneu
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru a
viziona înregistrările video explicative.Compus dintr-un compresor și un cartuș
cu material de etanșare, acesta permite o
depanare temporară
a pneului, pentru a putea
ajunge la cel mai apropiat atelier auto.
Acesta este conceput pentru a repara
majoritatea fisurilor ce pot afecta pneul, situate
pe banda de rulare sau pe talonul pneului.
Numai priza de 12 V amplasată în partea
din spate a vehiculului permite branşarea
compresorului pe durata necesară
reparării sau umflării pneului vehiculului.
Celelalte prize de 12 V ale vehiculului
nu sunt proiectate pentru a fi utilizate cu
compresorul.
Detectare pneu dezumflat
După repararea pneului, martorul va
ramâne aprins cât timp reiniţializarea
sistemului nu a fost efectuată.
Pentru mai multe informații privind
Detectarea pneului dezumflat ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
F

D
eschideți capota motorului.
F

D
acă este necesar, desprindeți masca
decorativă a motorului, pentru a avea acces
la pompa de reamorsare.
In caz de pana