CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

139
Īslaicīga ieprogrammētā
ātruma pārsniegšana
F Lai pārsniegtu ieprogrammēto ātruma vērtību, kār tīgi līdz galam, pārsniedzot
pretestības punktu , nospiediet
akseleratora pedāli.
Šādā gadījumā ātruma ierobežotājs tiek
atslēgts un displejā redzamais ātrums mirgo.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ātruma uzņemšanas gadījumā
ātruma ierobežotājs nespēs ierobežot
automašīnas ieprogrammēto ātrumu.
Ja ātruma palielināšanās nav saistīta ar
vadītāja darbību, brīdinājumu papildina skaņas
signāls.
Tiklīdz automašīnas braukšanas ātrums
sasniedzis ieprogrammētā ātruma līmeni,
ierobežotājs atkal darbojas, un ieprogrammētā
ātruma rādījums parādās fiksētā degšanas
režīmā.
Izslēgšana
F Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā 0; ar
ātruma ierobežotāju saistītās informācijas
rādījumi nodziest. Svītriņu mirgošana norāda uz ātruma
ierobežotāja darbības traucējumiem.
Pārbaudiet tos CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
CITROËN neapstiprinātu paklāju
izmantošana var traucēt ātruma
ierobežotāja darbību.
Lai izvairītos no pedāļu iesprūšanas riska:
-
p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
novietots;
-
n
enovietojiet vienu virs otra vairākus
paklājiņus.
Sistēmas darbības
traucējumi
Kruīza kontrole
Sistēma, kas automātiski bez
akseleratora pedāļa nospiešanas
saglabā vadītāja ieprogrammēto
automašīnas ātrumu. Kruīza kontroli ieslēdz
manuāli.
Tam nepieciešams, lai minimālais
automašīnas ātrums būtu 40 km/h, kā arī:
-
m
anuālajai pārnesumkārbai jābūt
ieslēgtai vismaz 3. pārnesumā;
-
a
utomātiskās pārnesumkārbas
pārslēgam jābūt ieslēgtam režīmā D
vai otrajā vai augstākā pārnesumā
režīmā M .
Kruīza kontroles ieslēgšana pauzes režīmā
notiek manuāli vai, nospiežot sajūga vai
bremzes pedāli, vai drošības nolūkos, ja
ieslēdzas ESC sistēma.
Ja kruīza kontrole ir aktivizēta, jūs momentāni
varat to izslēgt, nospiežot taustiņu 4 – displejs
atslēgšanu apstiprina. Aizdedzes izslēgšana atceļ jebkuru
iepriekš ieprogrammēto ātruma vērtību.
Kruīza kontrole ir braukšanas
palīgsistēma, kas nekādā gadījumā
nevar nodrošināt ne satiksmes noteikumu
noteiktos ātruma ierobežojumus, ne
aizvietot vadītāja uzmanību uz ceļa.
Drošības nolūkos kājas ieteicams turēt
pedāļu tuvumā.
6
Vadīšana

140
F Lai izvēlētos kruīza kontroles funkciju, pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā CRUISE,
funkcija ir pauzes režīmā.
1. Izvēlas kruīza kontroles darbības režīmu.
2. Iestata automašīnas šā brīža braukšanas
ātrumu vai samazina vērtību.
3. Iestata automašīnas šā brīža braukšanas
ātrumu vai palielina vērtības.
4. Pārtrauc/atsāk kruīza kontroli.
5. Atkarībā no versijas,
Atmiņā iekļauto ātrumu robežvērtību
apskatīšana, vai
Ņemot vērā ātrumu, ko piedāvā ātruma
ierobežotāja sistēma.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par Ātruma
ierobežojumu atzīšanu , vai Ātruma
iekļaušana atmiņā , skatiet attiecīgās sadaļas.
6.Kruīza kontroles atlases indikācija.
7. Kruīza kontroles ieslēgšana pauzē/
darbības atsākšana.
8. Ieprogrammētā ātruma vērtība.
9. Ātruma ierobežojumu atpazīšanas
sistēmas piedāvātais ātrums.
Ieslēgšana
F Nospiežot taustiņu 4, acumirklī var pārtraukt
funkcijas darbību (pauze).
Rādījumi mērinstrumentu panelī
Ekrāns acu augstumā
F Lai aktivizētu kruīza kontroli un iestatītu tā ātrumu, tiklīdz automašīna sasniedz jums
vajadzīgo braukšanas ātrumu, nospiediet
taustiņu 2 vai 3 , automašīnas šī brīža
braukšanas ātrums kļūst par iestatīto
braukšanas ātrumu.
Jūs varat atlaist akseleratora pedāli.
9DG

141
F Vēlreiz nospiežot pogu 4, var atjaunot
kruīza kontroles darbību (ON).
Kruīza ātruma iestatījuma
maiņa
Kruīza kontrolei ir jābūt aktīvai.
Piesardzības nolūkos ir ieteicams
izvēlēties kruīza ātrumu, kas būtiski
neatšķiras no pašreizējā automašīnas
braukšanas ātruma, lai neizraisītu
automašīnas strauju paātrinājumu vai
palēninājumu.
Lai mainītu kruīza ātruma vērtību, braucot ar šī
brīža braukšanas ātrumu:
F

p
a +/-1 km/h solim, īsi pēc kārtas piespiežot
taustiņu 2 vai 3 ;
F

p
aātrināti, pa +/- 5 km/h, solim, turot
piespiestu taustiņu 2 vai 3 . Esiet piesardzīgi, turot ilgstoši nospiestu
taustiņu
2 vai 3, jo tas var ļoti strauji mainīt
automašīnas braukšanas ātrumu.
Lai mainītu kruīza ātruma vērtību, izmantojot
atmiņā iekļauto ātrumu iestatījumus un
skārienekrānu:
F
n
ospiediet taustiņu
5, lai atvērtu 6 atmiņā
iekļauto iestatījumu sarakstu;
F
n
ospiediet attiecīgajam braukšanas ātruma
iestatījumam atbilstošo taustiņu.
Šis iestatījums kļūst par jauno kruīza ātruma
vērtību.
Lai izmainītu kruīza ātruma vērtību no ātruma
ierobežojuma atpazīšanas sistēmas piedāvātās
vērtības:
F

p
iedāvātais ātrums ir parādīts
mērinstrumentu panelī;
F

v
ienreiz nospiediet taustiņu 5; parādās
paziņojums, lai apstiprinātu atmiņā
saglabāšanas pieprasījumu;
F

o
trreiz nospiediet taustiņu 5, lai saglabātu
piedāvāto ātrumu.
Jaunā ātruma vērtība tiek parādīta
mērinstrumentu panelī.
Īslaicīga ieprogrammētā
ātruma pārsniegšana
Ja nepieciešams (apdzīšanai un citos nolūkos),
vadītājs var pārsniegt braukšanas ātrumu,
nospiežot akseleratora pedāli.
Kruīza kontrole nekavējoties atslēdzas, un
ātrums mirgo uz ekrāna.
Lai atgrieztos pie iestatītā ātruma, atlaidiet
akseleratora pedāli.
Tiklīdz automašīnas braukšanas ātrums ir
sasniedzis ieprogrammēto ātrumu, regulētājs
atkal darbojas, ieprogrammētā ātruma radījums
paliek fiksētā degšanas režīmā.
Uz stāvām nogāzēm vai straujas
ieskriešanās gadījumā ātruma regulētājs
nespēs ierobežot automašīnas
ieprogrammēto ātrumu.
Iespējams, ka jums pašam vajadzēs bremzēt,
lai noturētu vajadzīgo braukšanas ātrumu. Šajā
gadījumā regulētājam automātiski ieslēdzas
pauzes režīms.
Lai sistēmu atkal aktivizētu, automašīnai
braucot ātrumu, kas lielāks par 40
km/h,
nospiediet pogu 4.
6
9DG

142
Izslēgšana
F Pagrieziet regulētājpogu 1 pozīcijā 0, ar
regulētāju saistītās informācijas rādījums
nodziest.
Sistēmas darbības
traucējumi
Svītriņu mirgošana norāda uz ātruma
regulētāja darbības traucējumiem.
Pārbaudiet tos CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā. Aktivizējiet kruīza kontroli tikai tad, ja
satiksmes apstākļi to pieļauj, iestatot
konstantu ātrumu uz kādu laiku un
saglabājot drošu distanci.
Neslēdziet ātruma regulētāju pilsētā,
blīvas satiksmes apstākļos, uz
līkumotiem un stāviem ceļiem, uz slidena
vai applūduša ceļa seguma, sliktas
redzamības apstākļos (spēcīgs lietus,
migla, snigšana utt.).
Atsevišķos gadījumos iestatīto kruīza
ātrumu nebūs iespējams ne sasniegt, ne
uzturēt: vilkšanas gadījumā, ja ir piekrauta
automašīna, straujš ceļa kāpums augšup.
CITROËN neapstiprinātu paklājiņu
izmantošana var traucēt kruīza kontroles
izmantošanu.
Lai izvairītos no pedāļu iesprūšanas riska:
-

p
ārbaudiet, vai paklājs ir pareizi
novietots;
-

n
enovietojiet vienu virs otra vairākus
paklājiņus.
Brīdinājums par sadursmes
risku un Active Safety Brake
Aktivizēšana un
izmantošanas apstākļi
Šī sistēma ir braukšanas palīgsistēma, kurā
ietvertas trīs funkcijas.
Brīdinājums par sadursmes risku: ar to var
brīdināt autovadītāju, ka automašīna var
sadurties ar priekšā braucošo transportlīdzekli
vai gājēju, kas atrodas tās braukšanas joslā.
Viedā ārkārtas bremzēšanas palīgsistēma: tā
papildina vadītāja veikto bremzēšanu, ja tā ir
nepietiekama.
Active Safety Brake: tā iedarbojas uz bremzēm,
ja vadītājs savlaicīgi nereaģē uz sistēmas
brīdinājumu un nenospiež bremžu pedāli.
Ja autovadītājs nerīkojas, tā samazina
braukšanas ātrumu, lai izvairītos no
iespējamās sadursmes vai samazinātu tās
nopietnību.
Automašīnas vējstikla augšdaļā atrodas
kamera.
Vadīšana

143
Sistēmas aktivizēšana notiek sākot no 5 km/h
l iela ātruma.
Tā ņem vērā:
-

r
eģistrētās automašīnas, kas brauc tajā
pašā virzienā vai ir apstādinātas;
-

g
ājējus, kas atrodas braukšanas joslā (ne
vienmēr tiek konstatēti divriteņi, motocikli,
dzīvnieki un uz ceļa esošie objekti).
Šī sistēma ir paredzēta, lai palīdzētu
autovadītājam un uzlabotu braukšanas
drošību.
Autovadītājs ir atbildīgs par nepārtrauktu
satiksmes plūsmas uzraudzību un ceļu
satiksmes noteikumu ievērošanu.
Šī sistēma neaizstāj vadītāja uzmanību.
Tiklīdz sistēma uztver potenciālu
šķērsli, tā sagatavo bremzēšanas
sistēmu gadījumā, ja nepieciešams
veikt automātisku bremzēšanu. Tas var
radīt nelielu troksni un sajūtu, ka ātrums
samazinās.
Darbības ierobežojumi
Turpmāk minētajos gadījumos ir ieteicams
sistēmu atslēgt, izmantojot automašīnas
konfigurācijas izvēlni:
-
j
a velkat piekabi;
-

t
ransportējot garus objektus uz jumta
sliedēm vai jumta bagāžnieka;
-

p
irms iebraukšanas automātiskajā
automazgātavā, dzinējam darbojoties;
-

p
irms uzbraukšanas uz veltņu stenda
autodarbnīcā;
-

j
a automašīna tiek vilkta, dzinējam
darbojoties;
-

j
a uzstādīts mazizmēra rezer ves ritenis
(atkarībā no versijas);
-

p
ēc trieciena radīta vējstikla bojājuma
detektēšanas kameras tuvumā;
-

j
a nedarbojas bremžu lukturi.Var arī būt, ka brīdināšana nenotiek,
notiek pārāk vēlu vai šķiet nepamatota.
Tādēļ vienmēr saglabājiet modrību un
esiet gatavs jebkurā brīdī reaģēt, lai
izvairītos no avārijas.
Brīdinājums par sadursmes risku
Atkarībā no sistēmas konstatētā sadursmes
riska pakāpes un autovadītāja izvēlētās
brīdinājuma parādīšanas robežvērtības var
tikt ierosināti un ekrānā acu augstumā parādīti
dažādi brīdinājumu līmeņi. 1. līmenis (oranžā krāsā): tikai
vizuāls brīdinājums, kas brīdina, ka
priekšā esošais transportlīdzeklis ir
ļoti tuvu.
Parādās ziņojums
„Transpor tlīdzeklis ir tuvu ”.
Šī līmeņa brīdinājums pamatojas uz laika
inter vālu starp jūsu un priekšā braucošo
transportlīdzekli. 2. līmenis (sarkanā krāsā):
vizuālais un skaņas brīdinājums,
kas brīdina, ka sadursme ir
nenovēršama.
Parādās ziņojums „ Bremzējiet!”.
Šī līmeņa brīdinājums pamatojas uz aprēķināto
laiku līdz sadursmei. Pirms brīdinājuma
parādīšanas sistēma ņem vērā automašīnas
dinamiku, jūsu un jums priekšā braucošā
transportlīdzekļa braukšanas ātrumu,
apkārtējās vides apstākļus un šī brīža situāciju
(ceļa līkumu, darbības ar pedāļiem utt.).
6
Vadīšana

144
Kad jūsu automašīnas ātrums ir pārāk liels
un jūs tuvojaties citam transportlīdzeklim,
pirmā līmeņa brīdinājuma vietā var uzreiz
parādīties 2. līmeņa brīdinājums.
Svarīgi! 1. līmeņa brīdinājums nekad
netiek parādīts, ja atlasīta brīdinājuma
ierosināšanas robežvērtība „ Close”.
Brīdinājumu ierosināšanas
robežvērtības mainīšana
Šis parādīšanās slieksnis nosaka, kādā
veidā jūs vēlaties tikt brīdināts par tuvošanos
braucošam vai nekustīgam transportlīdzeklim
vai ceļu šķērsojošiem gājējiem.
Pašreizējo robežvērtību ir iespējams mainīt,
izmantojot automašīnas konfigurācijas izvēlni.
Jūs varat atlasīt vienu no trim iepriekš
noteiktajām robežvērtībām:
-

„ D

istant ”;
-

„ No

rmal”;
-

„
Close ”.
Pēdējā atlasītā robežvērtība tiek saglabāta
atmiņā arī pēc aizdedzes izslēgšanas.
Bez audio sistēmas
Ar audio sistēmuViedā ārkārtas
bremzēšanas palīgsistēma
Gadījumā, ja automašīnas vadītājs ir nospiedis
bremžu pedāli, bet ne pietiekami, lai izvairītos
no sadursmes, šī funkcija veic papildu
bremzēšanu fizikas likumu ietvaros.
Šī palīgfunkcija darbojas tikai tad, ja ir
nospiests bremžu pedālis.
Active Safety Brake
Šīs funkcijas, ko sauc arī par automātisko
ārkārtas bremzēšanas sistēmu, mērķis ir
samazināt braukšanas ātrumu un izvairīties no
frontālas sadursmes, ja no vadītāja puses nav
nekādas reakcijas.
F

M

ērinstrumentu paneļa ekrāna „
DRIVE
ASSIST ” izvēlnē aktivizējiet/deaktivizējiet
„COLLISION ALT ” (Automātiskā ārkārtas
bremzēšana).
F

T

ad izmainiet brīdinājuma slieksni.
F

I

zvēlnē „
Personalisation-
configuration ” aktivizējiet/
deaktivizējiet „ Auto.
emergency braking ”.
F

P

ēc tam mainiet brīdinājuma sliekšņvērtību.
Ar skārienekrānu
F Izvēlnē Driving/Vehicle
atlasiet
cilni „ Vehicle settings ”, tad
„ Security ”, un aktivizējiet /
dezaktivējiet „Collision risk
and auto. braking ”.
F

P

ēc tam mainiet brīdinājuma sliekšņvērtību.
F

N

ospiediet „ Confirm”, lai saglabātu
izmaiņas.
Vadīšana

145
Ja kamera apstiprina
transportlīdzekļa vai gājēja klātbūtni
un šī funkcija iedarbojas uz
automašīnas bremzēm, sāk mirgot
šī brīdinājuma signāllampiņa.
Izmantojot kameru, šī funkcija iedarbojas uz
automašīnas bremžu sistēmu.
Svarīgi: ja nostrādā automātiskās
ārkārtas bremzēšanas sistēma,
jums ir jāpārņem vadību pār
automašīnu un jāveic papildu
bremzēšana ar pedāli, lai pabeigtu
automātisko bremzēšanu.
Jebkurā laikā vadītājs var atgūt kontroli pār
automašīnu, ar iedarbību uz stūres ratu un/vai
nospiežot akseleratora pedāli.
Bremzēšanas iedarbošanos var pielāgot
atbilstoši vadītāja vadīšanas darbībām,
piemēram, stūres kustībām vai darbībām
ar akseleratora pedāli.
Šīs funkcijas darbību var just kā nelielu
bremzes pedāļa vibrēšanu.
Ja automašīna pilnīgi apstājas,
automātiskā bremzēšana turpinās vēl
1-2

sekundes. Ar manuālo pārnesumkārbu automātiskas
ārkārtas bremzēšanas gadījumā, līdz
automašīna tiek apstādināta, dzinējs var
noslāpt.
Ar automātisko pārnesumkārbu
automātiskās ārkārtas bremzēšanas
gadījumā, līdz automašīna tiek
apstādināta, paturiet nospiestu bremzes
pedāli, lai novērstu automašīnas kustību
no jauna.
Noteikti darbības apstākļi
Kad tiek konstatēts kustīgs transportlīdzeklis,
automašīnas ātrumam jābūt no 5
km/h līdz
85
km/h.
Automašīnas ātrums nedrīkst pārsniegt
80km/h, ja tiek konstatēta nekustīga
automašīna.
Automašīnas ātrums nedrīkst pārsniegt
60
km/h, ja tiek konstatēts gājējs.
ESC sistēma nedrīkst būt bojāta.
ASR sistēma nedrīkst būt atslēgta.
Visu pasažieru drošības jostām jābūt
piesprādzētām.
Ir jābrauc ar stabilu ātrumu pa maz līkumotiem
ceļiem.
Pēc sadursmes funkcija automātiski
pārtrauc darbību. Lai sistēmu pārbaudītu,
konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Deaktivizēšana/aktivizēšana
Pēc noklusējuma katru reizi, kad jūs iedarbināt
dzinēju, sistēma tiek aktivizēta automātiski.
Šo sistēmu var deaktivizēt vai aktivizēt,
izmantojot automašīnas parametru iestatīšanas
izvēlni. Par sistēmas neitralizēšanu ziņo
šī indikatora iedegšanās kopā ar
paziņojumu.
Bez audio sistēmas
F Mērinstrumentu paneļa ekrāna „ DRIVE
ASSIST ” izvēlnē aktivizējiet/deaktivizējiet
„COLLISION ALT ” (Automātiskā ārkārtas
bremzēšana).
Ar audio sistēmu
F Izvēlnē „ Personalisation-
configuration ” aktivizējiet/
deaktivizējiet „ Auto.
emergency braking ”.
Ar skārienekrānu
F Izvēlnē Driving/Vehicle atlasiet
„ Vehicle settings ” cilni, tad
„ Security ” un aktivizējiet /
deaktivizējiet „ Automatic
emergency braking ”.
6
Vadīšana

146
Darbības traucējumi
Kameras darbība var būt traucēta vai tā var
nedarboties šādos gadījumos:
-
s
likta redzamība (slikts ielas
apgaismojums, snigšana, stiprs lietus,
bieza migla utt.);
-

a
pžilbināšana (pretim braucošo
transportlīdzekļu lukturi, zemu esoša
saule, atspīdums uz mitra ceļa,
izbraukšana no tuneļa, pārmaiņus
redzama gaismu un ēnu spēle utt.);
-

k
ameras aizsegšana (dubļi, sarma,
sniegs, kondensāts utt.).
Šādās situācijās detektēšanas darbība var
būt pasliktināta.
Regulāri tīriet vējstiklu, īpaši zonu
kameras priekšā.
Vējstikla iekšējā virsma var arī aizsvīst
apkārt kamerai. Mitros un aukstos
laikapstākļos no vējstikla regulāri
noslaukiet aizsvīdumu.
Neļaujiet sniegam sakrāties uz motora
pārsega vai automašīnas jumta, jo tas var
aizsegt kameras skata zonu.
Noguruma brīdinājuma sistēma
Braukšanas laikā ieteicams apstāties un
atpūsties vismaz ik pēc 2 stundām vai tikko
jūtaties noguris.
Šīs sistēmas nekādā gadījumā neaizvieto
ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Neturpiniet braukšanu, ja jūtaties noguris!
Aktivizēšana/deaktivizēšana
Sistēmas aktivizēšanu un deaktivizēšanu veic
automašīnas konfigurācijas izvēlnē.
Bez audio sistēmas
F Mērinstrumentu paneļa ekrāna „ DRIVE
ASSIST ” izvēlnē aktivizējiet/deaktivizējiet
„ VIGILANCE ALT ” (autovadītāja
neuzmanības fiksēšanas sistēma).
Ar audio sistēmu
F Izvēlnē „ Personalisation-
configuration ” aktivizējiet/
deaktivizējiet „ Fatigue
Detection System ”.
Ar skārienekrānu
F Izvēlnē Driving/Vehicle atlasiet
„ Vehicle settings ” cilni, tad
„ Security ” un aktivizējiet /
deaktivizējiet „ Fatigue
Detection System ”.
Brīdinājums par braukšanas
laiku
Sistēma parādīs brīdinājumu, ja tā
konstatēs, ka vadītājs nav apturējis
automašīnu pēdējo 2 stundu laikā
un, ja braukšanas ātrums ir lielāks
par 65
km/h.
Darbības traucējumu gadījumā jūs
tiekat brīdināti ar šīs brīdinājuma
signāllampiņas iedegšanos, ko
papildina paziņojums un skaņas
signāls.
Šis brīdinājums, kas parādās kopā ar skaņas
signālu, un ir paredzēts kā aicinājums
apstāties.
Konsultējieties CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā, lai pārbaudītu
sistēmu.
Vadīšana

147
Ja vadītājs neievēro ieteikumu, brīdinājums
tiek atkārtots katru stundu, līdz automašīna
apstājas.
Sistēma veiks atiestati pie šādiem
nosacījumiem:
-
d
zinējs darbojas, bet automašīna ir apturēta
vismaz 15
minūtes;
-

a
izdedze ir bijusi izslēgta pāris minūtes;
-

v
adītāja drošības josta ir piesprādzēta, bet
dur vis ir atvērtas.
Ja automašīnas ātrums ir mazāks par
65
km/h, sistēma atrodas snaudas režīmā.
Laika skaitīšana atsākas, ja automašīnas
braukšanas ātrums pārsniedz 65
km/h.
Vadītāja uzmanības
brīdinājuma sistēma
Atkarībā no aprīkojuma versijas sistēma
„Brīdinājums par braukšanas laiku” var tikt
papildināta ar „Vadītāja uzmanības brīdinājuma
sistēma”. Pateicoties kamerai, kas novietota
virs vējstikla, sistēma nosaka
trajektorijas izmaiņas pēc ceļa joslu
marķējumiem un novērtē vadītāja
noguruma stāvokli.
Šī sistēma ir īpaši pielāgota ātrgaitas ceļiem
(braukšanas ātrums virs 65 km/h)
Kad sistēma konstatē izmaiņas automašīnas
braukšanas trajektorijā, kas norāda uz vadītāja
nogurumu vai vadītāja neuzmanību, nostrādā
pirmais trauksmes līmenis.
Automašīnas vadītājs saņem brīdinājuma
ziņojumu „ Take care! ” (Esiet modrs!) kopā ar
skaņas signālu. Pēc trīs pirmā līmeņa brīdinājumiem sistēma
ierosina jaunu brīdinājumu ar ziņojumu „
Take a
break! ” kopā ar izteiktāku skaņas signālu.
Noteiktos braukšanas apstākļos (neskaidri
ceļa marķējumi, stiprs vējš u.tml.), sistēma
var izteikt brīdinājumus, neatkarīgi no
autovadītāja modrības.
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai
tā nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
-
s
liktas redzamības apstākļos
(nepietiekams ceļu apgaismojums,
sniegputenis, stiprs lietus, bieza migla
u .t m l .);
-
ap
žilbināšana (transportlīdzekļu
gaismas, zema saule, mitrs gaiss,
izbraukšana no tuneļa, pārmaiņus
gaismas un ēnas u.tml.);
-
j
a kameras uztveršanas zona uz
vējstikla ir netīra, aizsvīdusi, uz tās
sakrājies sniegs, tā ir bojāta vai
pārklāta ar uzlīmi;
-

c
eļa marķējumu slikta kvalitāte vai
neesamība, paslēpti (piem., sniegs,
dubļi) vai notiek remontdarbi;
-

ī
sa distance līdz priekšā braucošajam
transportlīdzeklim (marķējumi nav
nolasāmi);
-

š
auri, līkumoti ceļi u.tml.
6
Vadīšana

148
OFF
OFF
Joslu šķērsošanas
brīdinājuma sistēma
Sistēma, kura izmanto kameru, lai konstatētu
nepārtrauktas vai pārtrauktas līnijas, un
konstatē nejaušu līnijas, kas novilkta uz
braucamās daļas, šķērsošanu.
Kamera analizē attēlu un, ja vadītāja uzmanība
samazinās un ātrums pārsniedz 60 km/h, tā
ieslēdz brīdinājuma signālu, ja notiek negaidīta
virziena maiņa.
Šī sistēma ir īpaši noderīga uz autoceļiem un
ātrgaitas šosejām. Šī sistēma ir braukšanas palīgsistēma,
kas nekādā gadījumā nevar aizvietot
piesardzīgu vadītāja rīcību uz ceļa.
Manuāla deaktivizēšana/
atkārtota aktivizēšana
Pēc noklusējuma katru reizi, kad jūs iedarbināt
dzinēju, sistēma tiek aktivizēta automātiski.
Funkcija tiek deaktivizēta, turot
nospiestu šo pogu.
Pogas indikators norāda uz funkcijas statusu:
-

I
zslēgts: funkcija ir aktivizēta.
-

I
edegts: funkcija ir deaktivizēta.
Pēc aizdedzes izslēgšanas sistēmas stāvoklis
tiek saglabāts atmiņā.
Konstatācija
Jūs tiekat brīdināti ar šīs
signāllampiņas mirgošanu
mērinstrumentu panelī, ko
papildina skaņas signāls.
Kamēr mirgojošs signāls ir ieslēgts,
brīdinājumu sistēma nedarbojas.
Darbības traucējumi
Signāllampiņas nepārtraukta degšana, ko
papildina servisa signāllampiņas iedegšanās,
norāda uz sistēmas darbības traucējumiem.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Noteikšanu var traucēt šādi apstākļi:
-

j
a ceļa marķējumi ir nolietojušies;
-

j
a ir neliels kontrasts starp ceļa
marķējumu un braucamo daļu;
-

j
a ir netīrs vējstikls;
-

a
tsevišķos laika apstākļos: migla,
spēcīgs vējš, sniegs, ēnas, spēcīga
saule vai atrašanās tiešos saules
staros (saule karsē ceļu, izbraucot no
tuneļa utt.).
Regulāri tīriet vējstiklu, īpaši zonu
kameras priekšā.
Vējstikla iekšējā virsma var arī aizsvīst
apkārt kamerai. Mitros un aukstos
laikapstākļos no vējstikla regulāri
noslaukiet aizsvīdumu.
Neļaujiet sniegam sakrāties uz motora
pārsega vai automašīnas jumta, jo tas var
aizsegt kameras skata zonu.
Vadīšana