ESP CITROEN C3 AIRCROSS 2019 Návod na použití (in Czech)

17
Nízká hladina
palivaSvítí nepřerušovaně,
doprovázená
zvukovým signálem
a
zobrazením hlášení. Při pr vním rozsvícení zbývá v
nádrži
asi 5 litrů paliva.
Nyní začínáte spotřebovávat
rezer vní zásobu paliva. Co nejdříve doplňte palivo, abyste zabránili úplnému
vyprázdnění nádrže.
Tato výstražná kontrolka se až do doplnění
dostatečného množství paliva rozsvítí vždy při
zapnutí zapalování a
bude doprovázena zvukovou
výstrahou a
hlášením.
Tato zvuková výstraha a toto hlášení se budou
opakovat ve zkracujících se inter valech s tím, jak
hladina bude klesat k „0“.
Objem nádrže: přibližně 45
litrů.
Nikdy nepokračujte v
jízdě až do zastavení motoru
z
důvodu úplného vyčerpání nádrže, mohlo by
dojít k
poškození systému čištění výfukových plynů
a
vstřikovacího systému.
Přítomnost vody
v motorové
naftě * Svítí nepřerušovaně. Palivový filtr obsahuje vodu.
Riziko poškození systému vstřikování paliva u
naftových motorů.
Co nejdříve se obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný ser vis.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
Filtr pevných
částic (vznětové
motor y)
Svítí nepřerušovaně a je
doprovázena zvukovým
signálem a zobrazením
hlášení upozorňujícího
na nebezpečí zanesení
filtru pevných částic.Tento stav signalizuje, že filtr
pevných částic začíná být nasycen. Jakmile to dopravní situace umožní, regenerujte filtr
jízdou rychlostí alespoň 60
km/h, a to až do zhasnutí
ko nt r o l k y.
Více informací o
kontrolách a
zejména o těch, které
se týkají filtru pevných částic, naleznete v
příslušné
kapitole.
Svítí nepřerušovaně a je
doprovázena zvukovým
signálem a zobrazením
hlášení o příliš nízké
hladině přísady pro filtr
pevných částic.Tento stav signalizuje, že hladina v
nádrži s přísadou je nízká. Co nejrychleji si sjednejte doplnění v
ser visu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném ser visu.
Více informací o kontrole hladin náplní a
především
o
hladině aditiva naleznete v příslušné kapitole.
*

P

odle verze, kterou máte.
1
Palubní zařízení

18
Výstraha
při opuštění
jízdního pruhuBlikání (oranžově)
doprovázené
zvukovým signálem. Přejetí dělicí čáry mezi jízdními
pruhy, na pravé straně.
Přejetí dělicí čáry mezi jízdními
pruhy, na levé straně. Otočte volantem na opačnou stranu, aby se vozidlo
vrátilo do požadované jízdní dráhy.
Více informací naleznete v příslušné kapitole.
+ Nepřetržité svícení
doprovázené
výstražnou kontrolkou
ú d r ž by.Systém varování před opuštěním
jízdního pruhu má poruchu.
Nechejte systém zkontrolovat v
ser visu sítě CITROËN
nebo v
jiném odborném ser visu.
Kontrolka
StavPříčina Akce/doporučení
AdBlue
®
(BlueHDi Diesel)Svítí nepřerušovaně
po zapnutí zapalování,
doprovázená
zvukovým signálem a
hlášením oznamujícím
zbývající dojezdovou
vzdálenost.Dojezdová vzdálenost činí 600 až
2 400 km. Co nejdříve doplňte AdBlue®.
Do nádrže systému můžete doplnit až 10 litrů
AdBlue
®.
Bliká, doprovázená
zvukovým signálem
a hlášením
oznamujícím
vzdálenost, kterou je
ještě možno ujet. Dojezdová vzdálenost činí 0 až
600

km. Musíte
doplnit AdBlue
®, abyste předešli úplnému
vyčerpání nádrže .
Do nádrže systému můžete doplnit až 10
litrů
AdBlue
®.
Bliká, doprovázená
zvukovým signálem
a hlášením
oznamujícím zákaz
startování. Nádržka na přísadu AdBlue
® je
prázdná: zákonem vyžadovaný
systém pro blokování spuštění brání
v

nastartování motoru. Aby bylo možno nastartovat motor, je třeba
bezpodmínečně
doplnit AdBlue®.
Je nezbytné doplnit alespoň 4

litry AdBlue® do
nádrže systému.
Palubní zařízení

20
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Servis Dočasné rozsvícení
doprovázené
zobrazením hlášení. Je detekována některá z
méně
významných poruch, pro které
není vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Příčinu poruchy identifikujte podle hlášení
zobrazeného na přístrojové desce.
Některé problémy můžete vyřešit sami, jako například
otevřené dveře nebo počátek zanesení filtru pevných
částic ( jakmile to podmínky provozu dovolí, proveďte
regeneraci filtru jízdou rychlostí alespoň 60
km/h,
dokud kontrolka nezhasne).
V
případě jiných problémů, jako je například porucha
systému detekce poklesu tlaku v
pneumatikách, se
obraťte na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný
servis.
Nepřetržité svícení
doprovázené
zobrazením hlášení. Je detekována jedna nebo více
vážných poruch, pro které není
vyhrazena žádná specifická
kontrolka. Identifikujte příčinu poruchy pomocí hlášení
zobrazeného na přístrojové desce a
obraťte se
neprodleně na ser vis sítě CITROËN nebo na jiný
odborný ser vis.
+
Nepřetržité svícení
doprovázené blikáním
a poté tr valým rozsvícením
symbolu klíče údržby.Byl překročen inter val pravidelné
ú d r ž by. Pouze u
verzí se vznětovým motorem BlueHDi.
Co nejdříve nechejte provést ser visní prohlídku
vozidla.
Palubní zařízení

21
KontrolkaStavPříčina Akce/doporučení
Předžhavení
vznětového
motoru Nepřetržité svícení. Po zapnutí zapalování
prostřednictvím klíče ve spínací
skříňce nebo po vydání požadavku
na spuštění motoru stisknutím
tlačítka „START/STOP “ je z
důvodu
teploty motoru nutné, aby se
aktivovalo předžhavení motoru. Doba svícení kontrolky závisí na teplotních
podmínkách (v
extrémních zimních podmínkách to
může být až 30
sekund).
U
vozidla se spínací skříňkou ovládanou klíčem
vyčkejte před nastartováním motoru na zhasnutí
ko nt r o l k y.
U
vozidel se systémem Odemykání a startování bez
klíčku a
automatickou převodovkou se po zhasnutí
kontrolky zahájí spouštění motoru za předpokladu, že
je sešlápnut brzdový pedál.
U
vozidel se systémem Odemykání a startování bez
klíčku a
mechanickou převodovkou se po zhasnutí
kontrolky zahájí spouštění motoru za předpokladu, že
je sešlápnutý spojkový pedál.
Pokud se motor nespustí, vypněte a
zapněte
zapalování, opět vyčkejte na zhasnutí kontrolky
a
poté nastartujte.
Zadní světlo do
mlhy Svítí nepřerušovaně. Zadní mlhové světlo bylo rozsvíceno
pomocí prstence na ovládací páčce
světel. Zadní mlhové světlo zhasnete otočením prstence na
ovládací páčce světel směrem dozadu.
Zelené výstražné kontrolky Sledování
mr tvého úhlu Svítí nepřerušovaně. Funkce byla aktivována.
Více informací o Sledování mr tvých úhlů naleznete
v příslušné části.
1
Palubní zařízení

28
CHECK
Vynulování ukazatele údržby
Po každé prohlídce musí být ukazatel údržby
vynulován.
Pokud jste si prohlídku vozidla provedli sami,
vypněte zapalování:
F
S
tiskněte a podržte toto tlačítko.
F

Z
apněte zapalování; na ukazateli ujeté
vzdálenosti začne odpočítávání.
F

J
akmile na ukazateli svítí =0, uvolněte
tlačítko; symbol klíče zmizí.
Pokud musíte po této operaci odpojit
akumulátor, nejpr ve vozidlo zamkněte
a vyčkejte alespoň pět minut, aby bylo
vynulování ukazatele zaregistrováno.
Zobrazování informací o údržbě
Informaci o lhůtě naplánované prohlídky
m ůžete kdykoli zobrazit. F

S
tiskněte toto tlačítko.
Informace o údržbě se zobrazí na několik
sekund, poté zmizí.
Ukazatel hladiny
motorového oleje
(podle verze)
U
verzí vybavených elektrickým ukazatelem
hladiny oleje je informace o
správném množství
oleje v
motoru zobrazována na přístrojové
desce několik sekund po zapnutí zapalování,
a
to po informaci o údržbě.
Ověření množství je platné pouze tehdy,
pokud je vozidlo ve vodorovné poloze
a
jeho motor byl zastaven po dobu
alespoň 30
minut.
Správné množství oleje
Nedostatečné množství oleje
Jestliže nedostatek oleje potvrdí kontrola ruční
měrkou, je nezbytné olej doplnit, aby nedošlo
k poškození motoru.
Více informací o
kontrole množství náplní
naleznete v
příslušné kapitole.
Závada měřiče množství oleje
V případě poruchy elektrického ukazatele
již není množství oleje v motoru
sledováno.
Není-li systém funkční, je třeba kontrolovat
hladinu motorového oleje pomocí ruční
měrky v
motorovém prostoru.
Více informací o
kontrole množství
náplní naleznete v
příslušné kapitole.
Ukazatele dojezdové
vzdálenosti pro kapalinu
AdBlue
®
Jakmile poklesne množství AdBlue® v nádrži
n
a úroveň rezer vy nebo je zjištěna porucha
fungování systému pro odstraňování emisí
škodlivin SCR, začne ukazatel po zapnutí
zapalování indikovat informaci o odhadované
vzdálenosti, kterou bude ještě možno ujet před
zablokováním startování motoru.
V

případě současné detekce závady systému
a

malé zásoby aditiva AdBlue
® se zobrazí
odhadovaná dojezdová vzdálenost pro nižší
z

obou omezení.
Správné množství signalizuje hlášení „
Oil level
correct “ (Správné množství oleje). Je signalizována hlášením „
Oil level
measurement invalid “ (Neplatný údaj měření
hladiny oleje) zobrazeným na přístrojové desce.
Obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný ser vis.
Palubní zařízení

38
Na přístrojové desce LCD s textem
Vysvětlení několika výrazů…
Dojezd
(k m)Vzdálenost, kterou
je ještě možné ujet
s
palivem zbývajícím
v
nádrži (v závislosti na
průměrné spotřebě za
několik posledních ujetých
kilometrů).
Tato hodnota může kolísat v
důsledku
změny stylu jízdy nebo profilu vozovky,
při nichž dojde k
velké změně okamžité
s p ot ř e by. Po doplnění alespoň 5
litrů paliva se dojezdová
vzdálenost znovu vypočítá a zobrazí se, pokud
je vyšší než 100 km.
Pokud se za jízdy zobrazí natr valo
pomlčky místo číslic, obraťte se na ser vis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný
servis.
Okamžitá spotřeba paliva
(l/100 km nebo km/l) V ypočítává se za několik posledních
sekund.
Tato hodnota se zobrazuje jen při rychlosti
vyšší než 30
km/h.
Průměrná spotřeba paliva
Vynulování trasy
Na přístrojové desce LCD text
nebo bodové
F Po zvolení požadované trasy stiskněte na více než dvě vteřiny ovladač na konci
páčky pro ovládání stěračů .
F

N
ebo, podle výbavy, stiskněte kolečko
umístěné na volantu . F

J
akmile je zobrazena příslušná trasa,
stiskněte na déle než dvě sekundy nulovací
tlačítko na přístrojové desce.
(l/100 km nebo km/l)Vypočítává se od posledního
vynulování hodnot dané trasy.
Průměrná rychlost
(km/h)
Vypočítává se od posledního
vynulování hodnot dané trasy.
Jakmile je dojezd nižší než 30

km, zobrazují se
p o m l č k y.
Palubní zařízení

48
F U vozidla s manuální převodovkou
přesuňte řadicí páku do neutrální polohy
a
poté sešlápněte spojkový pedál až na
doraz.
F

P
okud je vozidlo vybaveno automatickou
převodovkou , zvolte polohu
P a poté silně
sešlápněte brzdový pedál.
Jestliže porucha funkce i
po opětovné
inicializaci přetr vá, obraťte se neprodleně na
ser vis sítě CITROËN nebo na jiný odborný
servis. F

S
tisknutím tlačítka START/STOP zapněte
zapalování.
Elektronický klíč je znovu zcela funkční.Dveře
Otevírání
Zvenčí
F Po odemknutí vozidla klíčem nebo po podržení elektronického klíče systému
Odemykání a startování bez klíčku
v
detekční oblasti zatáhněte za kliku.
Zevnitř
F Zatažením za vnitřní kliku dveří se odemkne celé vozidlo.
Zavření
- při běžícím motoru nebo za jízdy (při rychlosti vyšší než 10 km/h)
se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená výstražným
hlášením na multifunkčním
displeji po dobu několika sekund.
-

z
a jízdy (při rychlosti vyšší
než 10
km/h) jsou rozsvícení
kontrolky a výstražné hlášení
doplněny zvukovým signálem
znějícím po dobu několika
sekund.
Zavazadlový prostor
Otevírání
F U odemknutého vozidla nebo s elektronickým klíčem systému Odemykání a startování bez
klíčku v detekční zóně stiskněte prostřední
ovladač na zadních výklopných dveřích.
F

Zv
edněte víko.
Pokud jsou některé dveře nesprávně zavřené:
Vstupy do vozidla

65
Nastavení rozdělení proudu vzduchuDoporučení pro větrání a klimatizaci
Aby byly tyto systémy plně účinné, dodržujte
následující pravidla pro používání a údržbu:
F

A
by se zajistilo rovnoměrné rozdělení
vzduchu, zajistěte, aby žádné překážky
nezakrývaly venkovní mřížky pro
přivádění vzduchu u
základny čelního
skla, trysky, větrací otvory a
výstupy
vzduchu a
rovněž otvor pro odvádění
vzduchu ze zavazadlového prostoru.
F

N
ezakrývejte snímač slunečního záření
umístěný na palubní desce; slouží
k
regulaci automatického klimatizačního
systému.
F

P
ro zachování bezchybné funkčnosti
klimatizace ji uveďte do činnosti nejméně
jednou nebo dvakrát za měsíc na alespoň
5
až 10 minut.
F

V
ložky filtru měňte pravidelně.
Doporučujeme kombinovaný pylový
filtr. Díky specifické aktivní přísadě
zlepšuje čištění vzduchu vdechovaného
cestujícími a
přispívá k zachování
čistoty v
kabině (snížení alergických
reakcí, nepříjemných pachů a
usazování
mastnot y).
F

K
vůli zajištění řádné činnosti
klimatizačního systému nechávejte
provádět kontroly podle doporučení
v
příručce příručka na údržbu, obsluhu a
z á r u k y.
1.
Trysky odmlžování či odmrazování čelního
skla.
2. Trysky odmrazování či odmlžování
předních bočních oken
3. Nastavitelný a

uzavíratelný boční výstup
větrání.
4. Střední směrovatelné výstupy větrání.
5. Výstupy vzduchu k

nohám cestujících
vpředu.
6. Zadní výstupy vzduchu. F
J estliže systém nechladí, vypněte jej a
obraťte se na ser vis sítě CITROËN nebo
na jiný odborný ser vis.
Při tažení přívěsu s
maximální povolenou
hmotností do prudkého svahu a
za vysokých
venkovních teplot můžete vypnutím
klimatizace lépe využít výkon motoru
a
zlepšit tak tažnou kapacitu vozidla.
Abyste předcházeli zamlžování oken
a
zhoršení kvality vzduchu:
-

N
ejezděte příliš dlouhou dobu
s
vypnutým větráním.
-

N
epoužívejte recirkulaci vnitřního
vzduchu příliš dlouho.
3
Ergonomie a komfort

85
Systém může být rušen nebo může
nesprávně fungovat:
-
z
a špatné viditelnosti (sněžení, silný
déšť atd.),
-

o
blast čelního skla před kamerou je
znečištěná, zamlžená, zamrzlá nebo
zakrytá (samolepkou atd.),
-

k
dyž se vozidlo nachází proti plochám
silně odrážejícím světlo.
Jakmile systém rozpozná hustou mlhu,
dočasně deaktivuje svou činnost.
Systém není schopen zaznamenat:
-

ú
častníky provozu, kteří nemají vlastní
osvětlení (například chodce),
-

v
ozidla, jejichž osvětlení je zakryté
(například vozidla jedoucí za svodidly
na dálnici),
-

v
ozidla nacházející se na vrcholu
nebo úpatí strmého svahu, v
ostrých
zatáčkách nebo na křižovatkách.
Nastavení sklonu
světlometů
Aby nebyli oslňováni ostatní účastníci silničního
provozu, je nutno seřídit sklon světlometů podle
zatížení vozidla.
0. Pouze řidič nebo řidič + spolujezdec.
1. Řidič + spolujezdec + cestující
vzadu + maximální přípustný náklad
v
zavazadlovém prostoru. Výchozím nastavením je poloha 0.
Statické přisvěcování do
zatáček
Pokud je vaše vozidlo vybaveno touto funkcí,
systém umožňuje přednímu světlometu do mlhy
osvětlit vnitřní okraj zatáčky, jsou-li zapnutá
potkávací nebo dálková světla a je-li rychlost
vozidla nižší než 40
km/h (při jízdě městem,
po vozovce s mnoha zatáčkami nebo
křižovatkami, při parkování atd.).
Čelní sklo pravidelně čistěte, především
oblast před kamerou.
Vnitřní povrch čelního skla se také může
kolem kamery zamlžit. Za vlhkého a
chladného počasí provádějte pravidelné
odmlžování čelního skla.
Nedovolte, aby se na kapotě motoru nebo
na střeše vozidla hromadil sníh, protože
by mohl zakrýt kameře výhled.
2.
Pouze řidič + maximální přípustný náklad.
4
Osvětlení a viditelniost

95
F V nabídce Řízení/vozidlo na
dotykové obrazovce vyberte
kartu „ Rychlé přístupy “, poté
„ Systém bránící prokluzování
kol “.
Nebo podle verze. F

O
točte volič „Regulace
prokluzu“ do této polohy.
Provozní porucha
Rozsvícení této kontrolky,
doprovázené zvukovým signálem
a hlášením na displeji přístrojové
desky, signalizuje poruchu systému.
Po nehodě nechte systém zkontrolovat
v ser visu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu. ASR/DSC
Tyto systémy poskytují zvýšenou
bezpečnost při normálním způsobu jízdy,
avšak řidič se při jejich použití nesmí
domnívat, že může riskovat nebo jet příliš
vysokou rychlostí.
Při podmínkách se sníženou přilnavostí
kol (déšť, sníh, náledí) se zvyšuje
nebezpečí ztráty kontroly nad vozidlem.
V
zájmu vlastní bezpečnosti je proto
důležité, aby tyto systémy byly tr vale
aktivovány za všech podmínek, zejména
pak za ztížených podmínek.
Správná funkce těchto systémů závisí
na dodržování doporučení výrobce
týkajících se zejména kol (pneumatik
a ráfků), součástí brzdového systému
a elektronických součástí, a rovněž
na respektování postupů pro montáž
a
opravy v ser visu sítě CITROËN.
Aby bylo možno využívat spolehlivosti
těchto systémů v
zimním období, je
nezbytné vybavit vozidlo čtyřmi zimními
pneumatikami, které umožní vozidlu
uchovat si neutrální jízdní vlastnosti.
Nechte systém překontrolovat v
ser visu sítě
CITROËN nebo v
jiném odborném ser visu.
Regulace prokluzu
Jedná se o speciální patentovaný
p rotiprokluzový systém, který zlepšuje přenos
hnací síly na sněhu a
v blátivém nebo písčitém
terénu.
Funkce tohoto systému je optimalizovaná pro
všechny situace, do nichž se vozidlo dostává,
a
umožňuje jízdu na většině povrchů s nízkou
přilnavostí.
Pedál akcelerace musíte sešlápnout
dostatečně, aby systém mohl využít výkon
motoru. Dosažení vysokých otáček motoru je
zcela normální.
Volič s
pěti polohami vám umožňuje
vybírat režim regulace odpovídající jízdním
podmínkám, se kterými se na cestě setkáte.
Volba režimu je potvrzena rozsvícením
příslušné kontrolky.
Tento systém, spojený s pneumatikami pro
celoroční použití (Peak Mountain Snow
Flake), nabízí kompromis mezi bezpečností,
přilnavostí a pohyblivostí vozidla. Je účinný
v zimních i letních podmínkách.
5
%H]SH