CITROEN C3 AIRCROSS 2019 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

179
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις
προφυλάξεις που πρέπει να λαμβάνετε πριν
από εργασίες στη μπαταρία 12
V, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Οι εκδόσεις με Stop & Start έχουν μπαταρία
μολύβδου 12
V ειδικής τεχνολογίας και
προδιαγραφών.
Η αντικατάστασή της πρέπει να γίνεται
αποκ λειστικά από διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Φίλτρο, αέρα
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον
με σκόνη κ.λπ.) και τη χρήση του
οχήματος (οδήγηση στην πόλη κ.λπ.),
αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά .
Φίλτρο, χώρος επιβατών
Ανάλογα με το περιβάλ λον (περιβάλ λον
με σκόνη κ.λπ.) και τη χρήση του
οχήματος (οδήγηση στην πόλη κ.λπ.),
αντικαταστήστε αυτά τα εξαρτήματα, αν
χρειάζεται, δύο φορές πιο συχνά.Εάν φράξει το φίλτρο χώρου επιβατών, μπορεί
να υποβαθμίσει την απόδοση του συστήματος
κ λιματισμού και να προκαλέσει ανεπιθύμητες
οσμές.
Φίλτρο λαδιού
Α λ λάζετε το φίλτρο λαδιού κάθε φορά που
αλ λάζετε λάδι κινητήρα.
Φίλτρο σωματιδίων (κινητήρες ντίζελ)
Η αρχή κορεσμού του φίλτρου σωματιδίων
δηλώνεται με το σταθερό άναμμα αυτής
της προειδοποιητικής λυχνίας που
συνοδεύεται από ένα προειδοποιητικό
μήνυμα.
Μόλις το επιτρέψουν οι συνθήκες κυκ λοφορίας,
αναπλάστε το φίλτρο οδηγώντας με ταχύτητα
τουλάχιστον 60
χλμ/ώρα μέχρι να σβήσει η
προειδοποιητική λυχνία.
Αν η ένδειξη συνεχίσει να εμφανίζεται, τότε είναι
χαμηλή η στάθμη του πρόσθετου πετρελαίου.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τους
Ελέγχους στάθμης και συγκεκριμένα για τον
έλεγχο της στάθμης της προσθετικής ουσίας
πετρελαίου, ανατρέξτε στην αντίστοιχη ενότητα.
Στα καινούργια αυτοκίνητα, οι πρώτες εργασίες
ανάπλασης του φίλτρου σωματιδίων μπορεί να
συνοδεύονται από μυρωδιά καμένου, κάτι το
οποίο είναι απολύτως φυσιολογικό.
Μετά από παρατεταμένη λειτουργία του
αυτοκινήτου με πολύ χαμηλή ταχύτητα ή στο
ρελαντί, ενδέχεται σε εξαιρετικές περιπτώσεις
να διαπιστώσετε ότι βγαίνουν υδρατμοί από την
εξάτμιση καθώς επιταχύνετε. Οι υδρατμοί αυτοί
δεν έχουν καμία επίπτωση στη συμπεριφορά του
αυτοκινήτου ούτε στο περιβάλ λον.
Μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή
λα δ ι ο ύ).
7
Πρακτικές πληροφορίες

180
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων
Το κιβώτιο ταχυτήτων δεν χρειάζεται
συντήρηση (δεν χρειάζεται αλ λαγή
λα δ ι ο ύ).
Τακάκια φρένων
Η φθορά των φρένων εξαρτάται από τον
τρόπο οδήγησης, ιδιαίτερα στα οχήματα
που χρησιμοποιούνται στην πόλη, σε
μικρές διαδρομές. Ενδεχομένως χρειάζεται
να ελέγχεται η κατάσταση των φρένων
ακόμη και στο διάστημα ανάμεσα στα
προγραμματισμένα σέρβις του οχήματος.
Εκτός και αν υπάρχει διαρροή στο κύκ λωμα, η πτώση
της στάθμης του υγρού φρένων δείχνει ότι υπάρχει
φθορά στα τακάκια των φρένων.
Φθορά δίσκων φρένων
Για πληροφορίες σχετικά με τον έλεγχο
της φθοράς των δίσκων των φρένων,
απευθυνθείτε σε εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου CITROËN.
Χειρόφρενο
Αν η διαδρομή του χειρόφρενου είναι
πάρα πολύ μεγάλη ή αν διαπιστώσετε ότι
έχει μειωθεί η αποτελεσματικότητα του
συστήματος αυτού, επιβάλ λεται η ρύθμιση
του χειρόφρενου ακόμη και στο διάστημα
ανάμεσα σε δύο σέρβις.
Ο έλεγχος αυτού του συστήματος πρέπει να
πραγματοποιείται από διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο.
Χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα που συνιστώνται
από την CITROËN ή προϊόντα αντίστοιχης
ποιότητας και προδιαγραφών.
Για την καλύτερη δυνατή λειτουργία εξαιρετικά
σημαντικών συγκροτημάτων όπως το σύστημα
φρένων, η CITROËN επιλέγει και προσφέρει
πολύ συγκεκριμένα προϊόντα.
Μετά από πλύσιμο του αυτοκινήτου, μπορεί να
σχηματιστεί υγρασία ή το χειμώνα πάγος στους
δίσκους και τα τακάκια των φρένων και κατά
συνέπεια να μειωθεί η αποτελεσματικότητα των
φρένων. Πατήστε ελαφρά αρκετές φορές το
φρένο ώστε να απομακρυνθεί από τα φρένα η
υγρασία ή ο πάγος.
AdBlue® (κινητήρες BlueHDi)
Σύστημα SCR
Με τη βοήθεια ενός υγρού που ονομάζεται AdBlue® και
περιέχει ουρία, ο καταλυτικός μετατροπέας μετατρέπει
τα οξείδια του αζώτου (NOx) σε άζωτο και νερό, που
είναι αβλαβή για την υγεία και το περιβάλ λον, σε
ποσοστό έως 85

%.
Το AdBlue
® περιέχεται σε ένα ειδικό
ρεζερβουάρ χωρητικότητας περίπου
15 λίτρων.
Όταν η στάθμη φτάσει στη ρεζέρβα, ενεργοποιείται
ένα προειδοποιητικό σύστημα και μπορείτε να
οδηγήσετε για άλ λα 2400

χλμ πριν αδειάσει τελείως το
ρεζερβουάρ.
Πρακτικές πληροφορίες

181
Σε κάθε προγραμματισμένο σέρβις του αυτοκινήτου
σας από διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο,
το συνεργείο γεμίζει το ρεζερβουάρ με AdBlue
® ώστε
να λειτουργεί σωστά το σύστημα SCR.
Αν η εκτιμώμενη χιλιομετρική κάλυψη του οχήματός
σας μεταξύ δύο σέρβις υπερβαίνει τα 20.000

χλμ., θα
χρειαστεί να συμπληρώσετε AdBlue
®.
Όταν αδειάσει το ρεζερβουάρ AdBlue
®,
ένα σύστημα, που προβλέπεται από τους
κανονισμούς, εμποδίζει την επανεκκίνηση του
κινητήρα.
Εάν το σύστημα SCR έχει βλάβη, το επίπεδο
εκπομπών του οχήματός σας παύει να
συμμορφώνεται με το πρότυπο Euro 6 και το
όχημά σας καθίσταται ρυπογόνο.
Σε περίπτωση που υπάρχει επιβεβαιωμένη
βλάβη του συστήματος SCR, πρέπει να πάτε
το συντομότερο σε εγκεκριμένο συνεργείο
του δικτύου CITROËN, επειδή μετά από
1100

χιλιόμετρα οδήγησης θα ενεργοποιηθεί
αυτόματα ένα σύστημα που θα εμποδίζει την
επανεκκίνηση του κινητήρα σας.
Και στις δύο περιπτώσεις, χάρη σε ένα δείκτη
αυτονομίας κίνησης μπορείτε να γ νωρίζετε
την απόσταση που θα έχετε τη δυνατότητα να
διανύσετε πριν ακινητοποιηθεί το όχημά σας.
Για περισσότερες πληροφορίες για τις
προειδοποιητικές λυχνίες και τις αντίστοιχες
προειδοποιήσεις, ανατρέξτε στη σχετική ενότητα. Πάγωμα του AdBlue
®
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από
περίπου -11 °C.
Το σύστημα SCR περιλαμβάνει έναν μηχανισμό
αναθέρμανσης του ρεζερβουάρ AdBlue
® που σας
επιτρέπει να συνεχίσετε να κινείστε σε όλες τις
καιρικές συνθήκες.
Συμπλήρωση υγρού AdBlue®
Πριν τη συμπλήρωση υγρού, παρακαλούμε
διαβάστε προσεκτικά τις παρακάτω
προειδοποιήσεις.
Προφυλάξεις κατά τη χρήση
Η προσθετική ουσία AdBlue® είναι ένα διάλυμα με
βάση την ουρία. Το υγρό αυτό είναι μη αναφλέξιμο,
άχρωμο και άοσμο (όταν φυλάσσεται σε δροσερό
χώ ρ ο).
Σε περίπτωση επαφής με το δέρμα, πλύνετε την
περιοχή με νερό και σαπούνι. Σε περίπτωση επαφής
με τα μάτια, ξεπλύνετε τα μάτια με άφθονο νερό ή
με διάλυμα πλύσης για τα μάτια για τουλάχιστον
15

λεπτά. Αν αισθανθείτε επίμονο κάψιμο ή ερεθισμό,
απευθυνθείτε σε γιατρό.
Σε περίπτωση κατάποσης, ξεπλύνετε αμέσως το στόμα
σας με καθαρό νερό και στη συνέχεια πιείτε πολύ νερό. Φυλάξτε το AdBlue
® μακριά από τα παιδιά, μέσα
στην αρχική του φιάλη.
Μην μεταγ γίζετε ποτέ το AdBlue
® σε άλ λο δοχείο
γιατί θα χάσει την καθαρότητά του.
Χρησιμοποιήστε μόνο υγρό AdBlue
® που πληροί το
πρότυπο ISO 22241.
Μην αραιώνετε ποτέ το AdBlue
® με νερό.
Σε καμία περίπτωση μην βάλετε AdBlue® στο
ρεζερβουάρ πετρελαίου.
Μπορείτε να προμηθευτείτε δοχεία από διανομείς
CITROËN ή εγκεκριμένα συνεργεία. Σε ορισμένες συνθήκες (π.χ. υψηλή θερμοκρασία),
δεν μπορούμε να αποκ λείσουμε την πιθανότητα
έκ λυσης αμμωνίας, γι΄αυτό το λόγο μην εισπνέετε τις
αναθυμιάσεις. Η αμμωνία ερεθίζει τους βλεν νογόνους
(τα μάτια, τη μύτη και το λαιμό).
Μπορείτε επίσης να επισκεφθείτε πρατήριο
καυσίμων που διαθέτει αντλίες AdBlue ειδικά
σχεδιασμένες για αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης
και ελαφριά επαγ γελματικά οχήματα.
7
Πρακτικές πληροφορίες

182
Συστάσεις αποθήκευσης
Το AdBlue® παγώνει σε θερμοκρασίες κάτω από τους
-11

°C περίπου και αλ λοιώνεται σε θερμοκρασίες πάνω
από τους 25
°C. Οι φιάλες θα πρέπει να αποθηκεύονται
σε δροσερό χώρο, μακριά από την άμεση ηλιακή
ακτινοβολία.
Στις συνθήκες αυτές, το υγρό μπορεί να συντηρηθεί για
τουλάχιστον ένα χρόνο.
Αν το υγρό παγώσει, μπορεί να χρησιμοποιηθεί αφού
ξεπαγώσει πλήρως σε θερμοκρασία περιβάλ λοντος.
Μην φυλάσσετε ποτέ τα δοχεία AdBlue
® μέσα στο
όχημά σας.
Διαδικασία
Σε κρύο καιρό, πριν τη συμπλήρωση υγρού,
βεβαιωθείτε ότι η θερμοκρασία του οχήματος
είναι πάνω από -11
°C. Διαφορετικά το AdBlue
®
μπορεί να έχει παγώσει και να μην μπορείτε να το
χρησιμοποιήσετε αμέσως.
Σταθμεύστε το αυτοκίνητό σας σε χώρο με μεγαλύτερη
θερμοκρασία για μερικές ώρες για να μπορέσετε να
συμπληρώσετε το υγρό. F

Κ
λείστε το διακόπτη του κινητήρα και αφαιρέστε το
κ λειδί από το διακόπτη.
ή
F
Σ
ε αυτοκίνητο με σύστημα Πρόσβασης και
εκκίνησης χωρίς κ λειδί (hands-free), πατήστε το
κουμπί START/STOP για να σβήσετε τον κινητήρα.
F
Μ
ε το αυτοκίνητο ξεκ λείδωτο, ανοίξτε την τάπα
πλήρωσης.
F
Σ
τρίψτε την μπλε τάπα κατά ένα τέταρτο της
περιστροφής αριστερόστροφα.
F
Α
φαιρέστε την μπλε τάπα.
Ανεφοδιασμός
F Εφοδιαστείτε με ένα δοχείο AdBlue®. Αφού ελέγξετε
την ημερομηνία λήξης, διαβάστε προσεκτικά τις
οδηγίες χρήσης που υπάρχουν στην ετικέτα, πριν
ρίξετε το περιεχόμενο του δοχείου ή της φιάλης στο
ρεζερβουάρ AdBlue του αυτοκινήτου σας. F

Β
άλτε τη μάνικα της αντλίας AdBlue
® και γεμίστε το
ρεζερβουάρ μέχρι η ροή να διακοπεί αυτόματα.
Ή
Σημαντικό:
-

Γ

ια να αποφευχθεί υπερχείλιση του
ρεζερβουάρ AdBlue
®, συνιστάται:
•
Ν
α συμπληρώνετε πάντα μεταξύ 10 και
13

λίτρων από δοχεία AdBlue
®.
Ή
•

Α

ν χρησιμοποιείτε αντλία, σταματάτε
πάντα μετά την πρώτη αυτόματη διακοπή
της ροής της μάνικας.
-

Α

ν το ρεζερβουάρ AdBlue
® του αυτοκινήτου
σας έχει αδειάσει τελείως – γεγονός που
επιβεβαιώνεται από τα προειδοποιητικά
μηνύματα και την αδυναμία εκκίνησης
του κινητήρα – πρέπει οπωσδήποτε να
συμπληρώσετε τουλάχιστον 5 λίτρα.
Μη συμπληρώνετε ποτέ υγρό από αντλία
AdBlue
® που προορίζεται μόνο για μεγάλα
φορτηγά.
F

Π

ριν τη συμπλήρωση υγρού, βεβαιωθείτε ότι το
αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε επίπεδη και
οριζόντια επιφάνεια.
Πρακτικές πληροφορίες

183
Μετά από την πλήρωση
F Πραγματοποιήστε τις ενέργειες με την αντίθετη σειρά.
Σημαντικό: Όταν συμπληρώνετε πρόσθετο
μετά από σβήσιμο του κινητήρα λόγω
έ λ λειψης πρόσθετου AdBlue, πρέπει
υποχρεωτικά να περιμένετε 5
λεπτά περίπου
πριν ξανανοίξετε τον διακόπτη μηχανής, χωρίς
να ανοίξετε την πόρτα του οδηγού, ούτε να
κ λειδώσετε το αυτοκίνητο, ούτε να βάλετε το
κ λειδί στον διακόπτη, ούτε να βάλετε το κ λειδί
του συστήματος Πρόσβασης και εκκίνησης
χωρίς κ λειδί (hands-free) στο χώρο επιβατών .
Ανοίξτε τον διακόπτη της μηχανής και περιμένετε
10
δευτερόλεπτα πριν εκκινήσετε τον κινητήρα.
7
Πρακτικές πληροφορίες

184
Αν μείνετε από καύσιμο
(Diesel)
Στα αυτοκίνητα με κινητήρα Diesel, αν μείνετε από
καύσιμο πρέπει να επαναπληρώσετε το κύκ λωμα
καυσίμου.
Αν ο κινητήρας δεν εκκινήσει με την πρώτη
προσπάθεια, μην επιμείνετε αλ λά επαναλάβετε τη
διαδικασία από την αρχή.Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τον
Εκτροπέα μη σωστού καυσίμου (diesel) ,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Κινητήρες BlueHDi
F Γεμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου με τουλάχιστον πέντε λίτρα πετρελαίου.
F

Α
νοίξτε το διακόπτη κινητήρα (χωρίς να εκκινήσετε
τον κινητήρα).
F

Π
εριμένετε 6 δευτερόλεπτα περίπου και κ λείστε το
διακόπτη κινητήρα.
F

Ε
παναλάβετε τη διαδικασία 10 φορές.
F

Ε
νεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα.
Άλλοι κινητήρες HDi
(εκτός από την έκδοση BlueHDi)
F

Γ
εμίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου με τουλάχιστον
πέντε λίτρα πετρελαίου.
F

Α
νοίξτε το καπό μηχανής. F

Ε
νεργοποιήστε την αντλία επαναπλήρωσης
επανειλημμένα μέχρι να αισθανθείτε αντίσταση
(μπορεί να υπάρχει αντίσταση κατά το πρώτο
πά τημ α).
F
Ε
νεργοποιήστε τη μίζα για να εκκινήσετε τον
κινητήρα (εάν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά
με την πρώτη απόπειρα, περιμένετε περίπου
15 δευτερόλεπτα και προσπαθήστε ξανά).
F
Α
ν ο κινητήρας δεν πάρει μπροστά μετά από
μερικές απόπειρες, πατήστε ξανά την αντλία
επαναπλήρωσης του κυκ λώματος καυσίμου και
ενεργοποιήστε τη μίζα.
F
Τ
οποθετήστε στη θέση του το διακοσμητικό
κάλυμμα και ασφαλίστε το.
F
Κ
λείστε το καπό του κινητήρα.
Κιτ προσωρινής επισκευής
ελαστικού
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να
δείτε επεξηγηματικά βίντεο.Αποτελείται από έναν συμπιεστή και μια φιάλη
στεγανοποιητικού και σας επιτρέπει να επισκευάσετε
προσωρινά
ένα ελαστικό, για να μπορέσετε να
οδηγήσετε μέχρι το πλησιέστερο συνεργείο.
Έχει σχεδιαστεί για την επισκευή των περισσότερων
σκασιμάτων που μπορεί να επηρεάσουν το ελαστικό
και τα οποία βρίσκονται στο πέλμα ή την επιφάνεια
κύλισης του ελαστικού.
Μόνο η πρίζα 12 V που βρίσκεται στο πίσω
μέρος του αυτοκινήτου επιτρέπει τη σύνδεση
του συμπιεστή για όσο χρόνο χρειάζεται για την
επισκευή ή τη συμπλήρωση αέρα στο ελαστικό
του αυτοκινήτου.
Οι υπόλοιπες πρίζες 12 V του οχήματος δεν είναι
σχεδιασμένες για χρήση με το συμπιεστή.
Σύστημα ανίχνευσης χαμηλής πίεσης
ελαστικών
Μετά την επισκευή του ελαστικού, η
προειδοποιητική λυχνία θα παραμείνει αναμμένη,
μέχρι την εκ νέου αρχικοποίηση του συστήματος.
Για περισσότερες πληροφορίες για το Σύστημα
ανίχνευσης χαμηλής πίεσης ελαστικών ,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
F

Α
ν χρειάζεται, απασφαλίστε το διακοσμητικό
κάλυμμα για να αποκτήσετε πρόσβαση στην αντλία
επαναπλήρωσης του κυκ λώματος καυσίμου.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

185
Διαδικασία επισκευής
F Σταθμεύστε το αυτοκίνητο χωρίς να εμποδίζετε την κυκ λοφορία και δέστε το χειρόφρενο.
F

Α
κολουθήστε τις οδηγίες ασφαλείας (αλάρμ,
προειδοποιητικό τρίγωνο, χρήση ανακ λαστικού
γιλέκου ασφαλείας κ.λπ.) σύμφωνα με την
ισχύουσα νομοθεσία της χώρας στην οποία
οδηγείτε.
F

Κ
λείστε το διακόπτη του κινητήρα.
F

Ξ
ετυλίξτε το σωληνάκι που βρίσκεται κάτω από το
συμπιεστή.
Πρόσβαση στο κιτ
Το κιτ αυτό είναι τοποθετημένο μέσα στο κουτί
τακτοποίησης, κάτω από το δάπεδο του χώρου
α π ο σ κ ε υ ώ ν.
Κατάλογος εργαλείων
1. Κιτ προσωρινής επισκευής ελαστικού.
Περιέχει ένα φυσίγ γιο στεγανοποιητικού υλικού
για την προσωρινή επισκευή ελαστικού και
μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για την
προσαρμογή της πίεσης των ελαστικών.
2. Καρυδάκι για αντικ λεπτικά μπουλόνια (βρίσκεται
μέσα στο ντουλαπάκι ή στην εργαλειοθήκη)
(ανάλογα με την έκδοση).
Προσαρμόζει το μπουλονόκ λειδο στα ειδικά
"αντικ λεπτικά" μπουλόνια.
3. Αφαιρούμενος δακτύλιος ρυμούλκησης.
4. Ίσιο κατσαβίδι
Με αυτό μπορείτε να αφαιρέσετε το κάλυμμα
στον μπροστινό και πίσω προφυλακτήρα για
προσαρμογή του δακτυλίου ρυμούλκησης 3.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη
Ρυμούλκηση του οχήματος και τη χρήση του
αποσπώμενου κρίκου ρυμούλκησης, ανατρέξτε στη
σχετική ενότητα.
Περιεχόμενα του κιτ
1. Συμπιεστής 12 V με ενσωματωμένο μανόμετρο.
2. Φιάλη στεγανοποιητικού υλικού με
ενσωματωμένο σωληνάκι.
3. Αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας.
Το αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας πρέπει να
κολ ληθεί στο εσωτερικό του οχήματος, στο
οπτικό πεδίο του οδηγού, για να σας υπενθυμίζει
ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80
χλμ./ώρα
όταν οδηγείτε με ελαστικό που έχει επισκευαστεί
με κιτ αυτού του τύπου.
8
Σε βλάβη ακινητοποίησης

186
Μην αφαιρείτε οποιοδήποτε ξένο σώμα έχει
εισχωρήσει στο ελαστικό.F

Β
εβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του συμπιεστή
βρίσκεται στη θέση " Ο".
F

Ξ
ετυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο που
βρίσκεται κάτω από το συμπιεστή.
F

Σ
υνδέστε το σωληνάκι του συμπιεστή στη φιάλη
του στεγανοποιητικού.
F

Α
ναποδογυρίστε τη φιάλη του στεγανοποιητικού
και στερεώστε την στην εγκοπή που υπάρχει στο
συμπιεστή. F

Α
φαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας από το
ελαστικό που θα επισκευάσετε και φυλάξτε το σε
καθαρό σημείο.
F Σ υνδέστε το σωληνάκι της φιάλης του
στεγανοποιητικού στη βαλβίδα του ελαστικού που
θα επισκευαστεί και σφίξτε το καλά.
F

Τ
ο αυτοκόλ λητο ορίου ταχύτητας πρέπει να
κολ ληθεί στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, στο
οπτικό πεδίο του οδηγού, για να σας υπενθυμίζει
ότι ένας τροχός είναι σε προσωρινή χρήση.
Συνδέστε το βύσμα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V
του αυτοκινήτου.
F

Κ
ολ λήστε το αυτοκόλ λητο του
ορίου ταχύτητας. Οι προδιαγραφόμενες τιμές πίεσης των
ελαστικών αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα.
Σε βλάβη ακινητοποίησης

187
F Ανοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.
Έλεγχος/ρύθμιση της πίεσης
των ελαστικών
Μπορείτε πάντα να χρησιμοποιήσετε το
συμπιεστή, χωρίς να ψεκάσετε στεγανοποιητικό,
για να ελέγξετε και, εάν χρειάζεται, να ρυθμίσετε
την πίεση στα ελαστικά.
F

Α
φαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας από το
ελαστικό και φυλάξτε το σε καθαρό σημείο.
F

Ξ
ετυλίξτε το σωληνάκι που βρίσκεται κάτω από το
συμπιεστή.
F

Β
ιδώστε το σωληνάκι στη βαλβίδα και σφίξτε το
καλά.
F

Θ

έστε σε λειτουργία το συμπιεστή φέρνοντας
το διακόπτη στη θέση " Ι" έως ότου η πίεση του
ελαστικού φτάσει τα 2,0

bar. Το στεγανοποιητικό
ψεκάζεται με πίεση μέσα στο ελαστικό. Μην
αποσυνδέσετε το σωληνάκι από τη βαλβίδα στη
διάρκεια αυτής της εργασίας (κίνδυνος να πεταχτεί
υ γρ ό).
Αν μετά από 7

λεπτά περίπου η πίεση δεν
έχει φτάσει τα 2

bar, σημαίνει ότι το ελαστικό
δεν μπορεί να επισκευαστεί και πρέπει να
απευθυνθείτε σε ένα διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο για βοήθεια.
F

Φ

έρτε το διακόπτη στη θέση " O".
F

Α

ποσυνδέστε την ηλεκτρική φίσα του συμπιεστή
από την πρίζα 12

V του αυτοκινήτου.
F

Α

ντικαταστήστε το κάλυμμα στη βαλβίδα.
F

Α

φαιρέστε το κιτ. F

Α

φαιρέστε και μετά αποθηκεύστε τη φιάλη του
στεγανοποιητικού.
Προσέξτε γιατί το στεγανοποιητικό είναι βλαβερό
σε περίπτωση κατάποσης και ερεθιστικό για τα
μάτια.
Φυλάξτε αυτό το προϊόν μακριά από τα παιδιά.
Η ημερομηνία λήξης του αναγράφεται στη φιάλη.
Μην πετάτε τη φιάλη στην άκρη του δρόμου μετά
τη χρήση της, αλ λά επιστρέψτε την σε διανομέα
CITROËN ή σε εγκεκριμένο χώρο διάθεσης
απορριμμάτων.
Μην ξεχάσετε να προμηθευτείτε καινούργια φιάλη
στεγανοποιητικού από διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο. Μην υπερβαίνετε την ταχύτητα των 80
χλμ/ώρα
όταν οδηγείτε με ελαστικό που έχει επισκευαστεί
με κιτ αυτού του τύπου.
F Οδηγήστε αμέσως το αυτοκίνητο για πέντε περίπου χιλιόμετρα, με μειωμένη ταχύτητα (μεταξύ 20 και
60
χλμ./ώρα), ώστε να κ λείσει η τρύπα του ελαστικού.
F Σταματήστε για να ελέγξετε την επισκευή και να μετρήσετε την πίεση του ελαστικού με τη βοήθεια
του κιτ.
8

0
.
2 

188
F Βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης του συμπιεστή βρίσκεται στη θέση " Ο".
F

Ξ
ετυλίξτε τελείως το ηλεκτρικό καλώδιο που
βρίσκεται κάτω από το συμπιεστή.
F

Σ
υνδέστε το βύσμα του συμπιεστή στην πρίζα 12 V
του αυτοκινήτου.
F

Α
νοίξτε το διακόπτη του κινητήρα.
Οι προδιαγραφόμενες τιμές πίεσης των
ελαστικών αναγράφονται σε αυτή την ετικέτα. F

Θ
έστε σε λειτουργία το συμπιεστή φέρνοντας το
διακόπτη στη θέση " I" και ρυθμίστε την πίεση
ανάλογα με τις τιμές που αναγράφονται στην
ετικέτα πίεσης ελαστικών του αυτοκινήτου. Για να
ξεφουσκώσετε το ελαστικό: Πατήστε το μαύρο
κουμπί στο σωληνάκι του συμπιεστή δίπλα στο
σύνδεσμο της βαλβίδας.
Αν μετά από 7
λεπτά η πίεση δεν έχει φτάσει τα
2
bar, σημαίνει ότι το ελαστικό δεν μπορεί να
επισκευαστεί και πρέπει να απευθυνθείτε σε
διανομέα CITROËN ή εγκεκριμένο συνεργείο για
βοήθεια.
F

Ό
ταν η πίεση φτάσει στη σωστή τιμή, φέρτε το
διακόπτη στη θέση " O".
F

Α
φαιρέστε το κιτ και φυλάξτε το.Μην οδηγείτε σε απόσταση μεγαλύτερη των
200
χλμ. με το επισκευασμένο ελαστικό.
Απευθυνθείτε σε διανομέα CITROËN ή
εγκεκριμένο συνεργείο για αλ λαγή του ελαστικού.
Σε περίπτωση αλ λαγής της πίεσης ενός
ή περισσότερων ελαστικών, πρέπει να
αρχικοποιήσετε εκ νέου το σύστημα ανίχνευσης
χαμηλής πίεσης ελαστικών.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με
την Aνίχνευση χαμηλής πίεσης ελαστικών ,
ανατρέξτε στη σχετική ενότητα.
Εφεδρικός τροχός (ρεζέρβα)
Σαρώστε τον κωδικό QR στη σελίδα 3 για να
δείτε επεξηγηματικά βίντεο.
Διαδικασία αλ λαγής ενός σκασμένου ελαστικού με τον
εφεδρικό τροχό (ρεζέρβα) με τη βοήθεια των εργαλείων
που παρέχονται μαζί με το αυτοκίνητο.

0
.
2