CITROEN C3 AIRCROSS 2021 Návod na použití (in Czech)

11 9
Řízení
6Tento pohled je dostupný pouze jeho zvolením v
nabídce pro změnu pohledu.
Režim rychlého náběhu

Tento režim umožňuje rychleji zobrazit
kontextový pohled (levá strana) a výhled shora
na vozidlo.
Jste upozorněni zobrazením hlášení, abyste
zkontrolovali okolí vozidla předtím, než s ním
začnete manévrovat.
Park Assist
Viz všeobecná doporučení týkající se použití
asistenčních systémů pro jízdu a řízení.
Tento systém poskytuje aktivní pomoc při
parkování: detekuje parkovací místo a pak do
něj pomáhá vozidlo zaparkovat otáčením volantu
příslušným směrem, zatímco řidič ovládá směr
jízdy, řazení převodových stupňů, akceleraci a
brzdění.
Aby řidiči pomohl tento manévr monitorovat,
systém automaticky spustí zobrazení Top Rear
Vision a zaktivuje parkovací asistent.
Systém měří volná parkovací místa a počítá
vzdálenosti k překážkám pomocí ultrazvukových senzorů vestavěných do předního a zadního
nárazníku.


Systém asistuje u těchto manévrů:
A. vjezd na „paralelní“ parkovací místo,
B.
výjezd z „paralelního“ parkovacího místa,
C. vjezd na „kolmé“ parkovací místo.
Funkce
► Přijíždíte-li k parkovacímu místu, zpomalte na
rychlost vozidla 30 km/h a nižší.
Aktivace funkce
Funkce se aktivuje v nabídce Vozidlo /
Světla pro řízení na dotykové obrazovce.
Vyberte položku „ Park Assist“.
Aktivací funkce se deaktivuje systém
Blind Spot Detection.
Dokud nezačne manévr vjezdu na parkovací místo nebo výjezdu z něj, lze funkci kdykoli deaktivovat stisknutím šipky v levém horním rohu zobrazené stránky.
Výběr druhu manévru

Na dotykové obrazovce se zobrazí stránka
výběru manévru: standardně stránka „Vjezd“
v případě, že po zapnutí zapalování bylo vozidlo v provozu, jinak stránka „Výjezd“.► Vyberte druh a stranu manévru a zaktivujte funkci hledání parkovacího místa.
Vybraný manévr lze kdykoli změnit, i když
probíhá hledání volného místa.
Hledání parkovacího místa
► Než systém najde dostupné místo, musíte
jet tak, aby mezi vaším vozem a řadou zaparkovaných vozidel zůstala mezera 0,50 m až 1,50 m a rychlostí nepřesahující 30 km/h.

120
Řízení
Při překročení tohoto limitu se hledání
volného parkovacího místa zastaví. Funkce se
automaticky deaktivuje při překročení rychlosti
50 km/h.
Pro „souběžné“ parkování musí být
prostor dlouhý nejméně jako vaše vozidlo
plus 0,60 m.
Pro "kolmé" parkování musí být prostor široký
nejméně jako vaše vozidlo plus 0,70 m.
Jestliže byla funkce parkovacích
snímačů deaktivována na dotykové
obrazovce v nabídce Vozidlo / Jízda,
automaticky se znovu aktivuje po aktivaci
systému.


Jestliže systém najde volné místo, zobrazí se v
náhledu parkování údaj „ OK“ a zazní zvukový
signál.
Příprava na manévr
► Jeďte velmi pomalu, dokud se nezobrazí žádost o zastavení vozidla: Stop the vehicle
(Zastavte vozidlo) a značka STOP doprovázené
zvukovým signálem.
Po zastavení vozidla se na obrazovce zobrazí
stránka s pokyny.► Při přípravě na manévr se řiďte pokyny . Zahájení manévru je indikováno zprávou
Manoeuvre under way (Probíhá manévr) na
obrazovce doprovázenou zvukovým signálem.
Couvání je indikováno touto zprávou: „Pusťte
volant, couvám“.
Automaticky se zaktivují funkce Top Rear Vision
a parkovací asistent, které vám během manévru
pomohou sledovat oblast bezprostředně
obklopující vozidlo.
Během manévru
Systém ovládá řízení vozidla. Dává pokyny o směru manévru při nájezdu a výjezdu u podélného parkování a při všech manévrech u příčného parkování.
Tyto pokyny jsou zobrazeny v podobě symbolu spolu se zprávou:Reverse (Jeďte dozadu).
Go forwards (Jeďte dopředu).
Stav manévrování je indikován těmito symboly:
Manévr probíhá (zelená).
Manévr byl zrušen nebo dokončen (červená) (šipky indikují, že řidič musí
opět převzít kontrolu nad vozidlem).
Maximální rychlosti během manévrů jsou
indikovány těmito symboly:
77 km/h, pro vjezd na parkovací místo.
55 km/h, pro výjezd z parkovacího místa.
Během fází manévrování se volant sám
rychle otáčí: nedržte volant ani nedávejte
ruce mezi jeho ramena. Pozor na jakékoli
věci, které by mohly manévr narušit (volné
oblečení, šátek, kravata atd.). Riziko zranění!
Je odpovědností řidiče nepřetržitě sledovat
silniční provoz, zejména pak vozidla
přijíždějící vaším směrem.
Řidič by měl ověřit, že vozidlu nebrání v cestě
žádné překážky ani lidé.
Obrazy z kamer(y), které se zobrazují na dotykové obrazovce, mohou být
zkreslené terénem.
Ve stinných oblastech nebo při slabém
slunečním svitu nebo osvětlení může být
obraz tmavší a s nižším kontrastem.
Manévrování může být kdykoli trvale přerušeno
buď řidičem, anebo automaticky systémem.
Přerušení řidičem:
– převzetím kontroly nad volantem.
– aktivací směrových světel na opačnou stranu, než probíhá manévr.– rozepnutím bezpečnostního pásu řidiče.– vypnutím zapalování.Přerušení systémem:– když vozidlo překročí rychlostní omezení 7 km/h během parkování nebo 5 km/h během opouštění parkovacího místa.– při aktivaci protiprokluzového systému kol na kluzké vozovce.– při otevření dveří nebo zavazadlového prostoru.– při zhasnutí motoru.– při poruše systému.– po 10 manévrech parkování nebo vyjíždění z podélného parkovacího místa nebo po 7 manévrech parkování příčně.Přerušení manévru funkci automaticky
deaktivuje.
Symbol manévrování se zobrazí červeně a
na dotykové obrazovce se zobrazí hlášení
Manoeuvre cancelled (Manévr byl zrušen).
Zpráva vyzve řidiče, aby opět převzal kontrolu
nad vozidlem.
Konec manévru vjezdu na
parkovacího místo či výjezdu z něj
Vozidlo se zastaví ihned po dokončení manévru.
Symbol manévrování se zobrazí červeně spolu
se zprávou Manoeuvre completed (Manévr
dokončen) na dotykové obrazovce.
Při vjezdu na parkovací místo může být potřeba,
aby byl manévr dokončen řidičem.

121
Řízení
6– aktivací směrových světel na opačnou stranu, než probíhá manévr.– rozepnutím bezpečnostního pásu řidiče.– vypnutím zapalování.Přerušení systémem:– když vozidlo překročí rychlostní omezení 7 km/h během parkování nebo 5 km/h během opouštění parkovacího místa.– při aktivaci protiprokluzového systému kol na kluzké vozovce.– při otevření dveří nebo zavazadlového prostoru.– při zhasnutí motoru.– při poruše systému.– po 10 manévrech parkování nebo vyjíždění z podélného parkovacího místa nebo po 7 manévrech parkování příčně.Přerušení manévru funkci automaticky
deaktivuje.
Symbol manévrování se zobrazí červeně a
na dotykové obrazovce se zobrazí hlášení
Manoeuvre cancelled (Manévr byl zrušen).
Zpráva vyzve řidiče, aby opět převzal kontrolu
nad vozidlem.
Konec manévru vjezdu na
parkovacího místo či výjezdu z něj
Vozidlo se zastaví ihned po dokončení manévru.
Symbol manévrování se zobrazí červeně spolu
se zprávou Manoeuvre completed (Manévr
dokončen) na dotykové obrazovce.
Při vjezdu na parkovací místo může být potřeba,
aby byl manévr dokončen řidičem.
Provozní omezení
– Systém může navrhnout zaparkování na nevhodné parkovací místo (zákaz parkování,
práce na silnici, blízkost příkopu apod.).
– Systém může indikovat nalezení místa, které však nenabídne k zaparkování, protože rozpozná pevnou překážku na opačné straně,
která vozidlu neumožní manévrovat po
požadované dráze.
– Systém může indikovat nalezení místa, ale manévr nebude zahájen, protože šířka pruhu je
nedostatečná.
– Systém není konstruován k provádění parkovacích manévrů v prudkých zatáčkách.– Systém nedetekuje prostory, které jsou mnohem větší než vozidlo, nebo které jsou
ohraničeny překážkami, které jsou příliš nízko
(chodníky, kolíky) nebo jsou příliš tenké (stromky,
sloupky, drátěné ploty atd.).
– Některé překážky ve slepém úhlu senzorů nemusí být během manévrování detekovány
nebo se může jejich detekce ztratit.
– Některé materiály (tkaniny) pohlcují zvukové
vlny: snímače někdy nezachytí chodce.– Přední nebo zadní náraz do vozidla mohou narušit nastavení senzorů, které systém nemusí
vždy zjistit: měření vzdálenosti může být
zkreslené.
– Pokud je zavazadlový prostor plně naložený, může naklonění karoserie vzad bránit měření
vzdáleností.
Funkčnost senzorů a kamer na vozidle může narušit:– Nahromaděný sníh nebo spadané listí na silnici,– extrémní povětrnostní podmínky (silný déšť, hustá mlha, sněhová vánice),– Rušení od velmi hlučných vozidel a strojů (nákladní vozidla, pneumatická kladiva apod.).
Funkci nepoužívejte za těchto
venkovních podmínek:
– Jedete podél nezpevněné krajnice (např. příkopu), podél nábřeží nebo hrany srázu.– Povrch vozovky je kluzký (např. při náledí).
Funkci nepoužívejte při výskytu některé z
těchto poruch:
– Pneumatika je podhuštěná.– Jeden z nárazníků je poškozený.– Některá z kamer je porouchaná.
Funkci nepoužívejte, pokud na vozidle proběhla některá z těchto situací či
změn:– převážíte předmět, který přesahuje rozměry vozidla (žebřík na střešním nosiči, držák
jízdních kol na zadních výklopných dveřích
apod.),
– máte namontovanou neschválenou kouli tažného zařízení,– máte nasazené sněhové řetězy,– při jízdě s rezervním kolem „dojezdového“ typu o menším průměru,

122
Řízení
– pokud na vozidle nejsou namontována originální kola,– pokud byl některý z nárazníků upraven (přidána ochrana),– pokud byly snímače přestříkány mimo servisní síť CITROËN.– Senzory nebyly pro vozidlo schváleny .
Poruchy
Dojde-li k poruše během použití parkovacího asistenta indikované
rozsvícením této výstražné kontrolky, způsobí to
deaktivaci funkce.
V případě poruchy nechte systém zkontrolovat prodejcem CITROËN či kvalifikovaným
servisem.
V případě poruchy posilovače řízení se zobrazí na přístrojové desce tato výstražná kontrolka spolu s výstražnou zprávou.Musíte co nejdříve zastavit, jakmile to je
bezpečné. Obraťte se na prodejce CITROËN
nebo kvalifikovaný servis.

doporuuje


S MAZIVY TOTAL QUARTZ
000500100011000D004E00100017001D000F003F0001
001400010005006E00170032001300100016
000B008700F80001
0004000A0015001300100033000F0001
007F0001
0017
00DB
008B008D0092008D009000EC008B0001
008E007F008A00870094007F0001
0015
0091009400F4008100860001
00940001008B008D0092008D009000870091009200870081008900AD008B00010091008E008D0090009200930110
001B0094008D008A009200830001
00120016000200130015001B0001
007F0001

124
Praktické informace
Kompatibilita paliv
Benzinová paliva splňující normu EN228 a obsahující max. 5 %, resp. 10 % ethanolu.
Motorová nafta splňující normy EN590, EN16734 a EN16709 a obsahující max. 7 %, 10 %, 20 %, resp. 30 % methylesteru řepkového oleje. Jakékoli použití (i příležitostné) paliv B20 či B30
podléhá zvláštním podmínkám údržby, které se
označují jako „náročné podmínky“.

Parafínová motorová nafta splňující normu
EN15940.
Je přísně zakázáno používat jakýkoli jiný
druh (bio)paliva (jako je čistý nebo
ředěný rostlinný či živočišný olej, topný olej
atd.) (riziko poškození motoru a palivového
systému).
Je povoleno použití pouze těch aditiv do
paliva, která splňují normu B715001
(benzin) nebo B715000 (motorová nafta).
Motorová nafta při nízkých
teplotách
Při teplotách pod 0 °C by tvorba parafínů v motorové naftě letního typu mohla bránit správné
činnosti motoru. Za těchto teplotních podmínek
používejte motorovou naftu zimního typu a
udržujte nádrž plnou na více než 50 %.Aby se při teplotách pod -15 °C nevyskytovaly problémy se startováním, je nejlepší zaparkovat
vozidlo pod přístřešek (do vyhřívané garáže).
Cestování v zahraničí
Určitá paliva by mohla poškodit motor
vašeho vozidla.
V některých zemích může být nutné použití
zvláštního typu paliva (specifické oktanové
číslo, specifický obchodní název... ) pro
zajištění řádné funkce motoru vozidla.
Bližší informace si vyžádejte v naší značkové prodejní a servisní síti.
Tankování
Objem palivové nádrže: přibl. 45 litrů.Hladina rezervy: přibl. 5 litrů.
Nízká hladina paliva
/2 11Když je dosažena nízká hladina paliva, rozsvítí se na přístrojové
desce jedna z těchto výstražných kontrolek spolu
se zobrazením zprávy a zvukovým signálem.
Když se poprvé rozsvítí, zbývá přibližně 5 litrů
paliva.
Dokud se nedoplní dostatečné množství paliva,
rozsvítí se při každém zapnutí zapalování tato
výstražná kontrolka doprovázená zobrazením
zprávy a zvukovým signálem. Tato zpráva a
zvukový signál se budou při jízdě opakovat
s rostoucí četností odpovídající poklesu hladiny paliva směrem k 0.
Musíte co nejdříve doplnit palivo, aby nedošlo
k jeho vyčerpání.Více informací o vyčerpání paliva (vznětový
motor) viz příslušná kapitola.
Stop & StartNikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným režimem STOP; vždy musíte vypnout
zapalování.
Doplňování paliva
Aby palivoměr zaznamenal doplnění paliva, je třeba doplnit alespoň 5 litrů paliva.Otevření uzávěru plnicího hrdla může vydat
zvuk způsobený nasátím vzduchu. Tento podtlak
je normální a je způsoben těsností palivového okruhu.
Pro zcela bezpečné tankování:
► Musíte vypnout motor.

125
Praktické informace
7

► Při odemčeném vozidle otevřete klapku plnicího hrdla zatlačením na její zadní část
uprostřed.
► Dbejte na výběr pistole se správným typem paliva pro motor vozidla (připomíná to štítek
nalepený na vnitřní straně klapky plnicího hrdla).
► Otočte uzávěr hrdla nádrže doleva.

► Sejměte uzávěr hrdla nádrže a zavěste jej na držák (na klapce).► Než začnete čerpat palivo, zasuňte pistoli až na doraz (riziko přetečení paliva).
► Doplňte palivovou nádrž.Nepokračujte po třetím vypnutí pistole,
protože by mohlo dojít k poruše.
► Nasaďte uzávěr hrdla nádrže.► Otočte jej doprava.► Zatlačením na klapku ji zavřete.
Pokud jste načerpali palivo, které
neodpovídá motoru vozidla, musíte
palivovou nádrž vyprázdnit a naplnit
správným palivem dříve, než nastartujete
motor.
Vozidlo je vybaveno katalyzátorem: jde
o zařízení, které pomáhá snižovat obsah
škodlivých emisí ve výfukových plynech.
U zážehových motorů se musí používat
bezolovnaté palivo.
Plnicí hrdlo je zúžené a umožňuje zasunout jen
pistole s bezolovnatým benzinem.
Zastavení dodávky paliva
Váš vůz je vybaven bezpečnostním zařízením,
které přeruší přívod paliva v případě nárazu.
Ochrana proti záměně
paliva (vznětové motory)
(Závisí na zemi prodeje.)
Toto mechanické zařízení zabraňuje, abyste
palivovou nádrž vozidla se vznětovým motorem
naplnili benzinem.
Ochrana proti záměně paliva se nachází
na plnicím hrdlu a je vidět po odšroubování
uzávěru.
Funkce

Je-li do plnicího hrdla palivové nádrže vozidla
na motorovou naftu vložena benzinová pistole,
přijde do styku s klapkou. Systém zůstane uzavřen a palivo nelze tankovat.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím a
použijte pistoli pro tankování motorové nafty.
Palivo lze i nadále doplňovat do nádrže přelitím z kanystru.
Cesta do zahraničí
Pistole pro tankování motorové nafty
se mohou v jiných zemích lišit, a přítomnost
zařízení proti záměně paliva může znemožnit
doplnění paliva do nádrže.
Před cestou do zahraničí doporučujeme ověřit
u prodejce CITROËN, zda má vozidlo vhodné

126
Praktické informace

A.Zamknutá poloha ( zelená značka je proti
bílé značce); kolečko doléhá na kulovou
hlavici (bez mezery).
B. Odemknutá poloha ( červená značka je proti
bílé značce); kolečko již nedoléhá na kulovou
hlavici (mezera přibl. 5 mm).
S kabelovým svazkem tohoto zařízení nejsou kompatibilní přívěsy se světly
LED.
Pro úplné zajištění bezpečnosti při jízdě
s tažným zařízením viz příslušná
kapitola.
Před každým použitím
Zkontrolujte, zda je kulová hlavice
správně namontovaná; zejména ověřte, že:
– zelená značka hvězdicového otočného
ovladače je vyrovnaná s bílou značkou
kulového čepu,
vybavení pro čerpací stanice v zemích, kam hodláte vycestovat.
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují přilnavost a chování vozidla při brzdění v zimních podmínkách.
Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nikdy se nesmějí
montovat na rezervní kolo „dojezdového“
typu.
Respektujte nařízení a předpisy pro používání sněhových řetězů specifické pro danou zemi a maximální povolenou rychlost.
Používejte pouze řetězy, které jsou uzpůsobené
pro typ kol vozidla:
Rozměry původních pneumatik Typy řetězů
195/65 R15 Článek maximálně
9 mm195/60 R16
205/60 R16Řetězy nelze použít.
215/50 R17
Další informace o sněhových řetězech poskytne dealer CITROËN nebo kvalifikovaný servis.
Doporučení týkající se
montáže
► K nasazení sněhových řetězů během cesty , odstavte vozidlo na rovném povrchu, na kraji
silnice.
► Zatáhněte parkovací brzdu a případně zajistěte kola klíny, abyste zabránili vozidlu v
pohybu.
► Nasaďte sněhové řetězy dle pokynů dodaných jejich výrobcem.► Opatrně se rozjeďte a chvíli popojíždějte, aniž byste přitom překročili rychlost 50 km/h.► Zastavte vozidlo a ověřte, zda jsou sněhové řetězy správně napnuté.
Doporučujeme vám, abyste si vyzkoušeli
nasazování sněhových řetězů před
odjezdem, na rovném a suchém povrchu.
Nejezděte s nasazenými sněhovými řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškozovali pneumatiky vozidla ani povrch
vozovky. Pokud je vozidlo vybaveno disky kol
z lehkých slitin, ujistěte se, že žádná část
sněhového řetězu nebo úchytů není
v kontaktu s ráfkem.
Tažné zařízení s kulovou
hlavicí demontovatelnou
bez nářadí
Montáž a demontáž tohoto originálního tažného
zařízení se provádí bez nářadí.
Představení
Toto originální tažné zařízení lze namontovat či
demontovat bez použití nářadí.


1. Držák
2. Ochranná zátka
3. Připojovací objímka
4. Pojistné oko
5. Odnímatelná kulová hlavice
6. Kolečko zamknutí / odemknutí
7.
Bezpečnostní zámek s klíčem
8.Štítek k označení referencí klíče

127
Praktické informace
7

A.Zamknutá poloha ( zelená značka je proti
bílé značce); kolečko doléhá na kulovou
hlavici (bez mezery).
B. Odemknutá poloha ( červená značka je proti
bílé značce); kolečko již nedoléhá na kulovou
hlavici (mezera přibl. 5 mm).
S kabelovým svazkem tohoto zařízení nejsou kompatibilní přívěsy se světly
LED.
Pro úplné zajištění bezpečnosti při jízdě
s tažným zařízením viz příslušná
kapitola.
Před každým použitím
Zkontrolujte, zda je kulová hlavice
správně namontovaná; zejména ověřte, že:
– zelená značka hvězdicového otočného
ovladače je vyrovnaná s bílou značkou
kulového čepu,
– otočný ovladač je v kontaktu s čepem s koulí (poloha A),– bezpečnostní zámek je zamknutý a klíč je vyjmutý; s otočným ovladačem již není možno
manipulovat,
– kulovou hlavicí nelze v držáku vůbec pohnout; zkuste jím zahýbat rukou.
Pokud kulová hlavice není zajištěná, přívěs
se může odpojit – hrozí nebezpečí nehody!
Při používání
Nikdy neodjišťujte zařízení, pokud je
tažné zařízení nebo zařízení pro přepravu
nákladu namontované kulové hlavici.
Nikdy nepřekračujte maximální povolenou
hmotnost jízdní soupravy.
Je nezbytné, aby byla dodržována maximální
povolená nosnost tažného zařízení: při jejím
překročení se toto zařízení může oddělit od
vozidla, což představuje značné nebezpečí
nehody.
Zkontrolujte, zda osvětlení přívěsu řádně
funguje.
Před jízdou ověřte nastavení sklonu
světlometů.
Více informací o ručním nastavování sklonu
světlometů
naleznete v příslušné kapitole.
Po použití
Při jízdě bez tažného zařízení nebo
zařízení pro přepravu nákladu musí být
kulová hlavice odmontovaná a v držáku musí
být zasunuta ochranná zátka. Toto opatření je třeba provést zejména v případě, kdy by kulová hlavice mohla bránit dobré viditelnosti
registrační značky nebo osvětlení vozidla.
Montáž kulové hlavice

► Pod zadním nárazníkem vyjměte ochrannou zátku 2 upevňovacího držáku 1 kulové hlavice.

128
Praktické informace
► Zasuňte konec kulové hlavice 5 do upevňovacího držáku 1 a zatlačte jej směrem nahoru; zajištění bude provedeno automaticky.

► Otočný ovladač 6 se otočí o čtvrt otáčky proti
směru hodinových ruček; dejte pozor, abyste
nenechali ruku v jeho blízkosti!


► Zkontrolujte, zda se mechanismus řádně zajistil a že zelená značka na otočném ovladači je zarovnána s bílou značkou na kulové hlavici
(poloha A).
► Zamkněte zámek 7 pomocí klíče.
► Vždy vyjímejte klíč. Klíč nelze vyjmout, je-li zámek odemknutý.► Nasaďte na zámek ochranné víčko.

► Sejměte ochranný kryt z kulové hlavice tažného zařízení.► Připojte přívěs ke kulové hlavici tažného zařízení.► Připevněte lanko spojené s přívěsem k bezpečnostnímu oku 4 upevňovacího držáku.► Zásuvku kabelového svazku přívěsu 3 natočte směrem dopředu a umístěte ji do správné polohy.► Zasuňte zástrčku přívěsu do zásuvky 3
upevňovacího držáku a otočte ji o čtvrt otáčky.
Demontáž kulové hlavice

► Otočte zástrčku přívěsu o čtvrt otáčky a vytažením ze zásuvky 3 ji odpojte od
upevňovacího držáku.
► Zásuvku kabelového svazku přívěsu 3 nakloňte směrem doleva a uložte ji.► Odpojte lanko spojené s přívěsem od bezpečnostního oka 4 upevňovacího držáku.► Odpojte přívěs od kulové hlavice tažného zařízení.► Umístěte ochranný kryt zpět na kulovou hlavici.