oil CITROEN C3 PICASSO 2012 Libretti Di Uso E manutenzione (in Italian)

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IN BREV
E

Quadro strumenti digitale traslucido
Barrette dei comandi


A.
A contatto inserito, il livello del car-
burante rimane visualizzato sul qua-
dro strumenti digitale.

B.
A contatto inserito, l'indicatore di
livello dell'olio deve indicare "OIL
OK"
per alcuni secondi.
Se i livelli non sono corretti, procedere
al rispettivo rabbocco. L'accensione della spia segnala lo stato
della funzione corrispondente.


A.
Disattivazione del sistema ESP/ASR.



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B.
Disattivazione dell'assistenza al par-
cheggio posteriore.


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C.
Bloccaggio centralizzato.


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D.

Disattivazione del sistema Stop & Start.



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A contatto inserito, si accendono le spie
di allarme arancione e rossa.
A motore avviato, queste spie devono
spegnersi rapidamente, ad eccezione
della spia C
(Airbag frontale lato pas-
seggero attivato) che si spegne entro
un minuto circa.
Se restano accese alcune spie, consul-
tare la pagina corrispondente.
Spie



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SPIE DI CONTROLLO

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SPIE di FUNZIONAMENTO
La verifi ca del livello d'olio è va-
lida solo se il veicolo si trova in
piano, con il motore spento da
almeno 30 minuti.
Indicatore di livello olio motore
Sistema che indica al guidatore il livello
corretto o non dell'olio motore.
Questa informazione è indicata per
alcuni secondi all'inserimento del
contatto, dopo l'informazione sulla ma-
nutenzione.
Livello d'olio corretto

Mancanza d'olio
Anomalia indicatore livello d'olio

Astina manuale
È indicata dal lampeggiamento di "OIL"
,
abbinata all'accensione della spia ser-
vizio, da un segnale acustico e da un
messaggio sul display multifunzione e
segnala la mancanza d'olio che rischia
di danneggiare il motore.
Se la mancanza d'olio è confermata dalla
verifi ca con l'astina manuale, rabboccare
tassativamente il livello per evitare di dan-
neggiare il motore. È indicata dal lampeggiamento di "OIL--"
.
Rivolgersi alla rete CITROËN o ad un ripa-
ratore qualifi cato.
Consultare il capitolo "Verifi che" per
localizzare l'astina manuale e il riempi-
mento d'olio in funzione della motoriz-
zazione.
2 tacche di livello sull'astina:


- A
= maxi; non superare
mai questo livello (rischio
di danneggiamenti del
motore)

- B
= mini; rabboccare il
livello attraverso il tappo
del serbatoio dell'olio,
con olio adatto alla mo-
torizzazione.