reset CITROEN C4 2013 Kezelési útmutató (in Hungarian)

4
KÍVÜL

Parkolóhelymérő funkció
A funkció lehetővé teszi két gépkocsi
vagy akadály közötti hely mérését.



175

Stop & Start rendszer
A funkció megálláskor (piros lámpá-
nál, forgalmi dugóban, egyéb esetben)
ideiglenesen készenléti üzemmódba
kapcsolja a motort. A motor automatiku-
san újraindul, mihelyt a vezető indulni
akar. A motor leállása miatt a Stop &
Start funkció használatával üzemanyag
takarítható meg, csökken a szennye-
zőanyag-kibocsátás mértéke és a zaj-
szint.



163

Üdvözlőfény
Ez a távvezérlésű, külső és belső ki-
egészítő világítás gyenge megvilágítás
mellett megkönnyíti a gépjármű megkö-
zelítését.



104


Kanyarvilágítás
Az automatikus funkciónak köszön-
hetően jobban beláthatók a kanya-
rok.



106

Statikus kereszteződésvilágítás
A funkció alacsony sebességnél a
megfelelő első ködfényszórónak
köszönhetően automatikusan jobb
megvilágítást biztosít a kanyarok-
ban, kereszteződésekben, parkolási
manővereknél stb.



107

4
NYÍLÁSZÁRÓK
87
KÖZPONTI ZÁR VEZÉRLÉSE

Reteszelés


)
A gépjármű reteszeléséhez nyomja
meg ezt a gombot.
A gomb piros jelzőlámpája kigyullad. Ha a gépjármű kívülről lett rete-
szelve, a gomb működésképte-
len.


)
Ebben az esetben a gépjár-
mű kireteszeléséhez hasz-
nálja a távvezérlőt vagy a
kulcsot, vagy a gépkocsiban
ülve húzza meg bármelyik
ajtó nyitókarját.


Ha valamelyik ajtó nyitva van, a
központi reteszelés nem történik
meg.
Kireteszelés


)
A gépjármű kireteszeléséhez nyom-
ja meg újból a gombot.
A gomb piros jelzőlámpája kialszik.
BEHATOLÁS ELLENI VÉDELEM


Működése
Ha valamelyik ajtó vagy a csomagtéraj-
tó nyitva van, az automatikus központi
reteszelés nem működik.
A vezérlő lehetővé teszi az ajtók és a
csomagtérajtó egyszerre történő rete-
szelését és kireteszelését a gépjármű
belsejéből.
A funkció az ajtók és a csomagtérajtó
egyszerre történő automatikus rete-
szelésére szolgál, és menet közben, a
10 km/h-s sebesség elérését követően
lép működésbe.

Hosszú vagy terjedelmes tár-
gyak szállítása

Ha nyitott csomagtartóval szeret-
ne közlekedni, az ajtók reteszelé-
séhez nyomja meg a központi zár
vezérlőjét. Máskülönben ahány-
szor átlépi a 10 km/h-s sebes-
séget, a kattanó hang a fenti
fi gyelmeztetések kíséretében újra
hallható.
A gépjármű kireteszeléséhez nyomja
meg a központi zár vezérlőjét.
10 km/h-s sebesség felett a zárak rete-
szelése csak átmenetileg old ki. Ilyenkor a műszercsoporton
kigyulladó visszajelzés, hang-
jelzés és egy fi gyelmeztető
üzenet kíséretében kattanó
hang hallatszik.

8
BIZTONSÁG
137
FÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZEREK

A vészhelyzetben történő biztonságos
és optimális fékezést különböző kiegé-
szítő rendszerek segítik elő:


- blokkolásgátló rendszer (ABS),

- elektronikus fékerőelosztó rendszer
(REF),

- vészfékrásegítő rendszer (AFU).

Vészfékezéskor erőteljes moz-
dulattal nyomja le a fékpedált és
tartsa lenyomva.
A kerekek (gumiabroncsok és
keréktárcsák) cseréje esetén
ügyeljen arra, hogy azok megfe-
leljenek a gyártó előírásainak.
Vészfékezéskor erőteljes moz-
dulattal nyomja le a fékpedált és
tartsa lenyomva.



Blokkolásgátló rendszer éselektronikus fékerőelosztó

Az egymáshoz kapcsolódó rendszerek
elsősorban a rossz vagy csúszós útfe-
lületen végrehajtott fékezési műveletek
során javítják a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát.

Bekapcsolás
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén auto-
matikusan lép működésbe.
Az ABS rendszer rendes működése a
fékpedál enyhe vibrálásával járhat.
Működési rendellenesség
A hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
kigyulladó visszajelzés a blok-
kolásgátló rendszer olyan meg-
hibásodását jelzi, amely fékezéskor a
gépjármű kormányozhatatlanná válá-
sát okozhatja.
A STOP
és az ABS
jelzésekkel
együtt, hangjelzés és a képer-
nyőn megjelenő üzenet kíséret-
ében kigyulladó visszajelzés az
elektronikus fékerőelosztó olyan meg-
hibásodását jelzi, amely fékezéskor a
gépjármű kormányozhatatlanná válá-
sát okozhatja.

A lehető legbiztonságosabb körül-
mények között, azonnal álljon meg.

Vészfékrásegítő rendszer

A rendszer vészhelyzetben a féke-
zéshez szükséges optimális nyomás
gyorsabb elérését, és ezáltal a fékút le-
rövidítését teszi lehetővé.

Bekapcsolás
A fékpedál lenyomásának sebességé-
től függően lép működésbe.
Hatására csökken a fékpedál ellenállá-
sa, a fékhatás pedig megnő.
Mindkét esetben forduljon a CITROËN
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.

8
BIZTONSÁG
146













A légzsákok tökéletes
hatékonysága érdekében
tartsa be az alábbi biztonsági
szabályokat:
Természetes, függőleges ülő
helyzetet vegyen fel.
Kapcsolja be és állítsa be megfe-
lelően a biztonsági övét.
Ne engedje, hogy bármi az uta-
sok és a légzsákok közé kerüljön
(gyermek, kisállat, tárgy stb.), mi-
vel ez akadályozhatja a légzsák
megfelelő működését, és az uta-
sok sérüléséhez vezethet.
Balesetet vagy a gépjármű feltö-
rését követően ellenőriztesse a
légzsákrendszereket.
A légzsákrendszereket érin-
tő beavatkozásokat kizárólag a
CITROËN hálózat szakemberei
vagy egy szakszerviz munkatár-
sai végezhetik el.
A légzsákok kinyílásakor a fej,
a törzs, illetve a karok sérülésé-
nek kockázata vagy enyhe égési
sérülései az említett biztonsági
előírások betartása mellett sem
zárhatók ki. A légzsák szinte
egyetlen pillanat (néhány ezred-
másodperc) alatt fújódik fel, majd
a forró gázt az erre a célra szol-
gáló nyílásokon át kibocsátva
azonnal le is ereszt.
Frontlégzsákok
Vezetés közben ne fogja a kormánykereket a küllőinél fogva, és ne tartsa a kezét
a kormánykerék középső részén.
Utasoldalon a lábát ne tegye fel a műszerfalra.
Lehetőleg tartózkodjon a dohányzástól, mivel a légzsákok kibomlásakor a ciga-
retta vagy a pipa égési sérüléseket okozhat.
Soha ne szerelje le, ne fúrja ki, és ne tegye ki erős ütéseknek a kormánykereket.



Oldallégzsákok
Az üléseket kizárólag szabványos huzatokkal borítsa, mivel azok nem akadályoz-
zák az oldallégzsákok esetleges kinyílását. A gépjárművébe való üléshuzatokról
a CITROËN hálózatban kaphat tájékoztatást (lásd a „Gyakorlati tudnivalók” c.
fejezet „Tartozékok” c. részét).
Ne rögzítsen semmit (ruházatot stb.) az ülések háttámlájára, mivel az az oldal-
légzsákok kinyílása esetén mellkasi vagy karsérüléseket okozhat.
Felsőteste a szükségesnél ne legyen közelebb az ajtóhoz.

Függönylégzsákok
Ne rögzítsen és ne ragasszon semmit a plafonra, mivel az a függönylégzsákok
kinyílása esetén fejsérülést okozhat.
Ha gépjárműve rendelkezik ilyennel, ne szerelje le a plafonra szerelt kapaszkodó-
fogantyúkat, mert fontos szerepet játszanak a függönylégzsákok rögzítésében.

9
VEZETÉS
171
A beprogramozott információk a mű-
szercsoport kijelzőjén láthatók.

6.
Sebességkorlátozás be-/kikapcsolt
állapotának kijelzése

7.
Sebességkorlátozó üzemmód kijel-
zése

8.
Beprogramozott sebességérték

9.
Tárolt sebességérték kiválasztása
(lásd a „Sebességek tárolása” c.
bekezdést)
Kijelzés a műszercsoporton SEBESSÉGKORLÁTOZÓ

A vezető által beprogramozott haladá-
si sebesség túllépését megakadályozó
rendszer.
A sebesség határértékének elérését
követően a gázpedál használata hatás-
talan marad.
A sebességkorlátozó berendezés
használata semmilyen körülmények
között sem mentesíti a vezetőt a
sebességkorlátozások betartása, a
kellő odafi gyelés és a felelősségtel-
jes magatartás kötelezettsége alól.
A rendszer funkciói a kormánynál elhe-
lyezett kapcsolókkal érhetőek el.


1.
Sebességkorlátozó üzemmód kivá-
lasztására szolgáló forgókapcsoló

2.
Beprogramozott sebességérték
csökkentésére szolgáló gomb

3.
Beprogramozott sebességérték nö-
velésére szolgáló gomb

4.
Sebességkorlátozás be- és kikap-
csolására szolgáló gomb

5.
Tárolt sebességértékek megjelení-
tésére szolgáló gomb
(lásd a „Sebességek tárolása” c.
bekezdést)



Kormánynál elhelyezett
kapcsolók

Működése

A sebességkorlátozó bekapcsolá-
sa
kézzel történik, és csak minimum
30 km/h-s beprogramozott sebesség-
nél lehetséges.
A sebességkorlátozó kikapcsolása
a
kapcsoló kézi működtetésével történik.
A gázpedál erőteljes (az elakadási
ponton túli) lenyomásával lehetséges
a beprogramozott sebesség átmeneti
túllépése.
A beprogramozott sebességhez való
visszatéréshez elég levennie a lábát a
gázpedálról.
A beprogramozott sebességértéket a
gyújtás levételekor a rendszer tárolja.