oleju CITROEN C4 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

9
c4-2_pl_chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
9
c4-2_pl_chap00b_vue-ensemble_ed01-2014
DanE tEcHnIcZnE - obsługa
brak paliwa Diesel ......................... 174
k
ontrola poziomów
................. 178-180
-


olej
-


płyn hamulcowy
-


płyn chłodzący
-


płyn układu wspomagania
kierownicy
-


płyn spryskiwaczy szyb
-


dodatek do oleju napędowego
(Diesel z filtrem cząstek stałych)
Dodatek
a

d b lue
...................... 183-189
W

ymiana żarówek
.................. 202-207
-


z przodu
-


z tyłu
s
ilniki benzynowe
................... 223-226s

ilniki Diesla
........................... 227-231
W
ymiary
......................................... 232
Elementy identyfikacyjne

............... 233
Pokrywa komory silnika

................. 175
Pod pokrywą komory silnika


benzynowego

............................... 176
Pod pokrywą komory silnika Diesla


.....177
k

ontrola elementów
................ 181-182
-


akumulator
-


filtry powietrza / kabiny
-


filtr oleju
-


filtr cząstek stałych (Diesel)
-


klocki / tarcze hamulcowe
a
kumulator
............................. 212-214tryb oszczędzania energii
............. 215
b

ezpieczniki komory silnika
.... 208, 21
1
wProwadzenie

12
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
ZESTAW WSKAźNIKóW DWuKOLOrOWY BEZ RADIOODTW
ARZACZA
T

arcze i wyświetlacze
1. obrotomierz (x 1000 obr/min albo
rpm).
2.

Wskaźnik
zmiany biegu albo poło-
żenie dźwigni wybierania i przełoże-
nie sterowanej albo automatycznej
skrzyni biegów.
3.

W
artości zadane regulatora lub
ogranicznika prędkości.
4.

Prędkościomierz
cyfrowy (km/h
albo mph).
5.

Wskaźnik poziomu oleju w silniku. 6.

Wskaźnik serwisowy
(km albo mile), następnie
licznik przebiegu całkowitego.


t
e
dwie funkcje wyświetlają się ko-
lejno po włączeniu stacyjki.
Wskaźnik

poziomu regulatora ja-
skrawości oświetlenia (w momencie
regulacji).
7.

Dzienny
licznik kilometrów (km albo
mile).
8.

Wskaźnik
paliwa i powiązana z nim
kontrolka minimalnego poziomu (a
lub b, w zależności od wersji).
9.
g odzina.
Przyciski sterujące
A. Potencjometr oświetlenia (dostępny
w trybie nocnym).
B.

Przywołanie
informacji o przeglą-
dzie.
Zerowanie

wskaźnika serwisowego
albo dziennego licznika kilometrów.
A i B.

Dostęp
do ustawiania godziny i
do wyboru jednostek.
1
KONTROLA JAZDY

13
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
ZESTAW WSKAźNIKóW DWuKOLOrOWY Z RADIOODTW
ARZACZEM
T

arcze i wyświetlacze
A. Potencjometr oświetlenia (dostępny
w trybie nocnym).
B.

Przywołanie
informacji o przeglą-
dzie.
Zerowanie

wskaźnika serwisowego
albo dziennego licznika kilometrów.
7.
Wskaźnik serwisowy
(km albo mile), następnie
licznik przebiegu całkowitego.


t
e

dwie funkcje wyświetlają się ko-
lejno po włączeniu stacyjki.
Wskaźnik

poziomu regulatora ja-
skrawości oświetlenia (w momencie
regulacji).
8.

Dzienny

licznik kilometrów (km albo
mile).
9.

Wskaźnik

paliwa i powiązana z nim
kontrolka minimalnego poziomu
(a lub b, w zależności od wersji).
10.

Zasięg

(km albo mile) związany z
paliwem (a) albo dodatkiem
a

d
b
lue
i z systemem
scr
(b).
Przyciski sterujące
1. obrotomierz (x 1000 obr/min albo
rpm).
2.

Wskaźnik
zmiany biegu albo poło-
żenie dźwigni wybierania i przełoże-
nie sterowanej albo automatycznej
skrzyni biegów.
3.

Prędkościomierz
analogowy (km/h
albo mph).
4.

W
artości zadane regulatora lub
ogranicznika prędkości.
5.

Prędkościomierz
cyfrowy (km/h
albo mph).
6.

Wskaźnik poziomu oleju w silniku.
1
KONTROLA JAZDY

14
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
ZESTAW WSKAź NIK ó W Z PE r SONALIZAC ją KOLO ró W I r ADIOODTWA r ZACZEM L u B SYSTEMEM NA
WI g ACJI
1. obrotomierz (x 1000 obr/min albo
rpm).
2.

Wskaźnik
zmiany biegu albo poło-
żenie dźwigni wybierania i przełoże-
nie sterowanej albo automatycznej
skrzyni biegów.
3.

Prędkościomierz
analogowy (km/h
albo mph).
4.

W
artości zadane regulatora lub
ogranicznika prędkości.
5.

Prędkościomierz
cyfrowy (km/h
albo mph).
6.

Wskaźnik poziomu oleju w silniku. A.

" co L or c adrans" (kolor tarcz):
personalizacja koloru tła tarcz.
B.

"
co L or
a
fficheurs" (kolor wyświe-
tlaczy): personalizacja koloru tła
wyświetlaczy.
C.

Potencjometr
oświetlenia (dostępny
w trybie nocnym).
D.

Przywołanie
informacji o przeglą-
dzie.
Zerowanie

wskaźnika serwisowego
albo dziennego licznika kilometrów.
Tarcze i wyświetlacze
7. Wskaźnik serwisowy
(km albo mile), następnie
licznik przebiegu całkowitego.


t
e
dwie funkcje wyświetlają się ko-
lejno po włączeniu stacyjki.
Wskaźnik

poziomu regulatora ja-
skrawości oświetlenia (w momencie
regulacji).
8.

Dzienny
licznik kilometrów (km albo
mile).
9.

Wskaźnik
paliwa i powiązana z nim
kontrolka minimalnego poziomu.
10.

Zasięg
(km albo mile) związany z
paliwem (a) albo dodatkiem
a

d b lue
i z systemem
scr (b).
Przyciski sterujące
1
KONTROLA JAZDY

17
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Ciśnienie oleju
silnikowegona stałe.u
sterka układu smarowania
silnika.
n
ależy koniecznie zatrzymać pojazd z
zachowaniem środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i
skontaktować się z
aso

sieci c I tro Ë n
lub z warsztatem specjalistycznym.
Kontrolka
jest zapalona Przyczyna Działanie / u wagi
Ładowanie
akumulatora na stałe.
u

sterka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zerwany pasek alternatora…).
k

ontrolka powinna zgasnąć po
uruchomieniu silnika.
j

eżeli nie zgaśnie, skontaktować się z
aso

sieci c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
u

kład
hamulcowy na stałe,
powiązana z
kontrolką
sto P.Duży spadek poziomu płynu
w układzie hamulcowym.
należy koniecznie zatrzymać się z zachowaniem
wszelkich środków bezpieczeństwa.
uzupełnić poziom płynem hamulcowym
zalecanym przez c I tro Ë na .
jeżeli problem nadal występuje, sprawdzić
układ w aso sieci c I tro Ë n lub w warsztacie
specjalistycznym.
+ na stałe,
powiązana z
kontrolką usterki elektrycznego hamulca
postojowego, jeżeli jest on zwolniony.u sterka układu hamulcowego.
n
ależy koniecznie zatrzymać się z
zachowaniem wszelkich środków
bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i
skontaktować się z
aso

sieci c I tro Ë n
lub z warsztatem specjalistycznym.
+ na stałe,
powiązana z kontrolkami
st

o P i
abs
.
u
sterka elektronicznego
rozdzielacza siły hamowania
(
r EF).
należy koniecznie zatrzymać się z zachowaniem
wszelkich środków bezpieczeństwa.
s

prawdzić działanie w
aso
sieci c I tro Ë n lub
w warsztacie specjalistycznym.
1
KONTROLA JAZDY

22
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Obecność
wody w oleju napędowym na stałe.
Woda w filtrze oleju napędo-
wego.r yzyko uszkodzenia układu wtryskowego
w silnikach Diesla.j
ak najszybciej skontaktować się z
aso

sieci c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
Filtr cząstek
stałych (Diesel) na stałe, z
towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i komunikatem mówiącym o
ryzyku zapchania filtra cząstek stałych.
s

ygnalizuje początek zapy-
chania się filtra cząstek sta-
łych.
j

ak tylko warunki drogowe pozwolą,
należy zregenerować filtr jadąc z
prędkością powyżej 60
km/h, aż do
momentu zgaśnięcia kontrolki.
na stałe, z
towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i komunikatem
mówiącym o zbyt niskim poziomie
dodatku dla filtra cząstek stałych.
sygnalizuje minimalny poziom
w zbiorniku dodatku.n ależy szybko uzupełnić poziom w aso
sieci c I tro Ë n lub w warsztacie
specjalistycznym.
Kontrolka
jest zapalona Przyczyna Działanie / u wagi
Poduszki
powietrzne zapalona
czasowo. Zapala się na kilka sekund i
gaśnie po włączeniu zapłonu. Powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
j
eżeli nie zgaśnie, skontaktować się z
aso

sieci c I tro Ë n lub z warsztatem
specjalistycznym.
na stałe.
u
sterka jednego z układów
poduszek powietrznych lub
napinaczy pirotechnicznych
pasów bezpieczeństwa.
s
prawdzić w
aso
sieci c I tro Ë n lub w
warsztacie specjalistycznym.
1
kontroLa jazdy

29
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Wskaźnik poziomu oleju
silnikowego*
kontrola poziomu oleju jest wia-
rygodna tylko wtedy, gdy sa-
mochód stoi poziomo, a silnik
wyłączony jest od ponad 30

mi
-
nut. Poziom oleju prawidłowy
Wskazywany jest przez miganie "OIL"
lub wyświetlenie komunikatu, któremu
towarzyszy zapalenie lampki kontrolnej
service i sygnał dźwiękowy.
j

eżeli brak oleju zostanie potwierdzony
ręcznym wskaźnikiem, należy jak naj-
szybciej uzupełnić poziom, by nie do-
prowadzić do uszkodzenia silnika.n ależy odwołać się do rubryki " k ontrola
poziomów". Nieprawidłowe działanie wskaźnika
poziomu oleju
W przypadku uszkodzenia elektronicz-
nego wskaźnika poziom oleju w silniku
nie jest nadzorowany.
Póki system jest uszkodzony, poziom
oleju należy sprawdzać za pomocą
ręcznego wskaźnika poziomu znajdują-
cego się w komorze silnika.
n
ależy odwołać się do rubryki " k ontrola
poziomów".
Brak oleju
s
ygnalizowane jest przez miganie
"OIL" lub wyświetlenie komunikatu.
s
kontaktować się z
aso
sieci
c
I tro Ë n
lub z warsztatem specjalistycznym.
W przypadku wersji wyposażonych w
elektroniczny wskaźnik poziomu, pra-
widłowy poziom oleju silnikowego wy-
świetlany jest przez kilka sekund na
zestawie wskaźników po włączeniu
zapłonu, jednocześnie z informacją o
przeglądzie.
* W zależności od wersji.
1
KONTROLA JAZDY

30
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Wskaźnik serwisowy
system informujący kierowcę o liczbie
kilometrów , jaka pozostała do następ-
nego przeglądu, zgodnie z planem ob-
sługowym producenta.
o

dległość obliczana jest począwszy od
ostatniego zerowania wskaźnika, w za-
leżności od przebiegu i czasu, jaki upły-
nął od ostatniego przeglądu.
W wersjach Diesel
b

lueHDi, w zależno-
ści od kraju sprzedaży, poziom degra-
dacji oleju silnikowego może także być
brany pod uwagę. Odległość do przeglądu powyżej
3
000 km
Po włączeniu zapłonu (stacyjki), żadna
informacja nie pojawia się pośrodku ze-
stawu wskaźników.
Odległość do przeglądu między
1
000 km a 3 000 km
Po włączeniu zapłonu i przez kilka se-
kund klucz symbolizujący czynności
serwisowe świeci się. Wiersz wyświe-
tlacza całkowitego przebiegu albo spe-
cjalny komunikat pośrodku zestawu
wskaźników informuje o liczbie kilome-
trów pozostałych do następnego prze-
glądu.
Przykład: pozostało 2

800

km
do na-
stępnego przeglądu.
Po włączeniu zapłonu przez kilka se-
kund wyświetlacz wskazuje: Odległość do przeglądu poniżej
1
000 km
Przykład: pozostało 900 km do następ-
nego przeglądu.
Po włączeniu zapłonu przez kilka se-
kund wyświetlacz wskazuje:
k

ilka sekund po włączeniu zapłonu
klucz gaśnie; licznik całkowitego prze-
biegu wraca do normalnego wyświe-
tlenia. Wyświetlacz wskazuje licznik
całkowitego i dziennego przebiegu.
k

ilka sekund po włączeniu zapłonu
licznik całkowitego przebiegu wraca do
normalnego wyświetlania. Klucz pozo-
staje zapalony, sygnalizując koniecz-
ność wykonania przeglądu.
1
KONTROLA JAZDY

31
c4-2_pl_chap01_controle-de-marche_ed01-2014
Odległość do przeglądu
przekroczona
Po każdym włączeniu zapłonu klucz
miga przez kilka sekund, informując
o konieczności szybkiego wykonania
przeglądu.
Przykład: odległość do przeglądu prze-
kroczona o 300
km.
Po włączeniu zapłonu przez kilka se-
kund wyświetlacz wskazuje:
k

ilka sekund po włączeniu zapłonu
licznik całkowitego przebiegu wraca do
normalnego wyświetlania. Klucz pozo-
staje zapalony.k lucz może zapalić się w przy-
padku przekroczenia okresu,
jaki upłynął od ostatniego prze-
glądu, zgodnie z planem obsłu-
gowym producenta.
W wersjach Diesel Diesel
b

lueHDi, klucz może także za-
palić się z wyprzedzeniem, w za-
leżności od poziomu degradacji
oleju silnikowego, co z kolei za-
leży od warunków użytkowania
samochodu.
Zerowanie wskaźnika
serwisowego
n

ie można wykonać tej operacji
podczas przywoływania infor-
macji o przeglądzie.
Po tej operacji, w przypadku
odłączenia akumulatora, należy
zaryglować samochód i odcze-
kać co najmniej pięć minut, aby
zerowanie zostało uwzględnio-
ne.
Przywołanie informacji o
przeglądzie
W każdej chwili można sprawdzić infor-
mację serwisową.
F
n acisnąć krótko przycisk zerowa-
nia dziennego licznika przebiegu
".../000".
Informacja

serwisowa wyświetla się
na kilka sekund.
Po każdym przeglądzie należy wyko-
nać zerowanie wskaźnika serwisowe-
go.
j

eżeli przegląd został wykonany we
własnym zakresie przez właściciela sa-
mochodu:
F

wyłączyć zapłon,
F


nacisnąć
przycisk zerowania dzien-
nego licznika przebiegu ".../000" i
przytrzymać go wciśnięty,
F

włączyć
zapłon, wyświetlacz rozpo-
czyna odliczanie do tyłu,
F

jeżeli
wyświetlacz wskazuje "=0"
i ikona klucza znika, zwolnić przy-
cisk.
W wersjach Diesel
b

lueHDi, temu alar-
mowi towarzyszy także ciągłe świece-
nie kontrolki
s

ervice, z chwilą włączenia
stacyjki.
1
KONTROLA JAZDY

1010
173
c4-2_pl_chap10_verification_ed01-2014
ZABEZPIECZENIE PRZED POMYŁKą P r ZY TANKOWANI u
(D
IESEL )*
samochód jest wyposażony w urzą-
dzenie mechaniczne uniemożliwiające
zatankowanie benzyny do zbiornika
pojazdu z silnikiem zasilanym olejem
napędowym. Zapobiega także uszko-
dzeniu silnika, związanemu z tego typu
przypadkiem.
Znajduje się przy wlocie do zbiornika i
jest widoczne po zdjęciu korka.
Działanie
Po włożeniu pistoletu dystrybutora z
benzyną do zbiornika Diesla, pistolet
opiera się o klapkę.
u

kład pozostaje
zamknięty i uniemożliwia zatankowa-
nie.
Nie próbować tankować i włożyć pi-
stolet typu Diesel.
Możliwe jest użycie kanistra, aby
napełnić zbiornik.
a

by zapewnić swobodny wypływ
paliwa, zbliżyć otwór kanistra
bez przyciskania bezpośrednio
do klapki urządzenia i powoli na-
lewać.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.Wyjazd zagraniczny
Pistolety dystrybutora oleju na-
pędowego mogą się różnić w
zależności od kraju.
s

ystem
zapobiegający pomyłce może
uniemożliwić napełnienie zbior-
nika paliwa.
Przed wyjazdem zagranicznym
zalecamy skontaktować się z
aso
sieci
c
I tro Ë n , aby do-
wiedzieć się, czy pojazd przy-
stosowany jest do dystrybutora
paliwa w danym kraju.
KONTROLE